【#新能源车税收支持应避免断档和急转弯#】“避免政策断档和急转弯，新政策总的减税规模超过5000亿。”9月2日上午，在2023天津泰达论坛上，财政部税政司司长贾荣鄂就税收助推新能源汽车产业发展谈了意见：

首先，构建全方位多层次的支持新能源汽车产业的税收政策体系：覆盖范围广，从多个税种给新能源汽车税收优惠，覆盖生产、进口、购置三大环节；实施时间长，从2006年开始延续至今；支持力度大，仅免征车辆购置税一项，2023年累计免税额将超过1150亿元；政策引导作用强，设定技术门槛，引领技术进步；对大功率充电和车网互动的补贴力度。

为了持续优化税收政策，巩固和扩大新能源发展优势。他表示：

目前新能源仍处在政策驱动到市场驱动的转轨过程中，核心技术和零部件还有短板弱项，面临竞争环境的压力。所以，购置税减免持续到2027年，避免政策断档和急转弯，新政策总的减税规模超过5000亿。同时提高政策效率，提高精准性和有效性，政策区分乘用车和商用车，重点支持大众消费和薄弱环节。

据他透露，下一步将跟工信部密切合作，持续优化减免税收政策的技术标准，引导企业加快技术研发和生产升级，形成可持续发展。

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