6.11号,在铜官菜市场捡到一只流浪小土狗,大概刚满月,蓝膜还没完全退,只会喝奶,尝试买了羊奶都拉稀,只有舒化奶喝了效果最好,身上有些跳蚤,狗太小了不敢用驱虫药,只能一只一只给它抓,跳蚤真可恶!训了几天尿垫大小便,小有成果,觉得挺聪明的,就叫聪聪吧!
6.16号,聪聪2.2斤,可以吃下泡软的狗粮,但是后来咳出来了,还是再等等吧。
6.21号,聪聪2.6斤,还是没有训练好定点大小便,每天嗷嗷叫真是有点顶不住了,从第一天来每天晚上都睡沙发陪它,不然晚上怕扰民,小家伙快长大。
6.30号,聪聪3.8斤,这两天带着出去遛弯,他胆子可大了,比我还能跑。
7. 4号,聪聪4.4斤了,越来越皮,箱子已经关不住她了,两次越狱,只能用更高的东西关它。
7.14号,聪聪5.8斤,抽条了,更皮了!
7.15号,聪聪疫苗第一针,体检很健康,宠物医院说狗太小不要出门,但我家狗子精力太旺盛了,不溜溜不行,土狗身体倍儿棒,一点问题没有,还能陪着我晨跑呢,晨跑显眼包小狗。
7.19号,聪聪7.4斤了,喂猪似的,贼能吃,虽然是土狗,但也要宠着养。
7.30号,聪聪8.8斤了,长得可真快,青少年啦,不会长成几十斤的大个子吧!
8.6号,第二次疫苗完成,去过一次的医院第二次去就得拖着才能进了,记性真好。
8.11号,聪聪10.4斤,还是会用嘴含人一不小心就会真的伤到我。真是只蠢狗。
8.18号,由于狗子太活跃,随便拦一下总是越狱,不得不在厕所门口装了一个栅栏,这样出门就不怕它拆家了,可怜我的大白鹅被它啃了三次,进了三次洗衣机都变形了。虽然聪聪还是不太聪明,但总归没有小时候那么让人操心了。
8.24号,聪聪13.2斤咯,大概真的会长成30斤的大家伙。回铜官看到别人家的狗,真的我家聪聪被我养得太好了,每天吃香喝辣,毛发油光发亮,精壮活泼。希望它能变得聪明一点。
9.1号,聪聪15.6斤,三次疫苗齐全了,狂犬疫苗马上到位。一只健康活泼讨人嫌但能带来热闹的狗子。
未完待续……
聪聪和我以前养的一条流浪狗跳跳一样都是四眼狗,第一眼就觉得亲切,跳跳也是从奶狗喂大的,两年多已经是家里一员,但在老家那边住的时候莫名其妙不见了,只希望它是被喜欢它的人带走了,还在这个世界某个地方好好生活。也希望聪聪能够健康长大,一直陪伴我,虽然狗不如其名聪明,但它是我的狗,我很喜欢它。

【极氪进化日“翻车”,老用户被激怒:“我这个佛系车主都不想再碰极氪的车了”】

今天上午,成都的一位极氪001车主朋友@黑猫不是警长0929 给我发了一条微信:
“极氪这次进化日,把老车主基本上全背刺了,连我都打算以后再也不碰极氪的车了。”
看到这条信息时,我是非常诧异的。因为我跟他认识两三年了,知道他一直很支持极氪。
他是最早盲定极氪001的车主之一,提车后虽然也出过一些小毛病,甚至也有过一次不太好的售后服务体验,但他对极氪001还算满意,因为觉得开着起来真的很爽。
就在一周前,他还给我发了一组极氪001发生重大交通事故但车主安然无恙的图片,并对极氪001不吝赞美,甚至颇感自豪:“公路坦氪,哈哈哈”。
(图1)
所以,我很难想象他对极氪的态度,会发生这么大的转变。

事情的起因是这样的:
在昨天(2023年9月1日)晚上的极氪进化日活动上,安聪慧宣布正式推送ZEEKR OS5.0,上线车主们期待已久的NZP。跟往常一样,极氪还给用户送出了一些惊喜——“12个月极氪NZP免费使用权”。
在现场参加活动的媒体一片欢呼,但极氪001车主群的反响却很不一样。
很快就有车主发现,惊喜之外,还有恶心,因为被极氪区别对待了:
在买车时,没有勾选购买NZP的车主,获赠的是12个月的极氪NZP免费使用权;而勾选了购买NZP但并未支付这部分款项的车主,获赠的是终身免费使用权。
极氪之所以这么做,是把勾选了购买NZP功能的车主,定义为“此前大力支持极氪智能驾驶的车主”,为了感谢他们的支持,极氪给这部分车主升级了权益。
图2

极氪的这一做法,让那些在购车当初没有勾选购买NZP功能的车主极为不满,一来有被区别对待之辱,二来相当于“亏了3万块钱”。
部分车主表示,当时没有勾选,其实也有极氪销售的原因。有的销售在购车时告诉过车主,可以先别选NZP,等上线了,如果好用,再补购也不迟。
所以,昨天晚上发布会结束没多久,好几个极氪001车主维权群就建起来了。
我问成都这位极氪001车主朋友:“你现在有啥诉求吗?”
“我个人没啥诉求,就是觉得太扯淡了”,他说,“其实免费不免费不重要,重要的是人家(极氪)觉得勾选了才算大力支持了他们,我去TMD,这就很伤人了。特么的我们当年车都没有看到就定了,等了TMD大半年,还是各种问题的车,这换谁来说都算大力支持了。极氪还能做这样的区分,头一次见,太恶心人了。”
他还告诉我,他自己跑高速长途并不多,这个功能对他来说其实是没大所谓。但极氪汽车的做法,让他觉得在自己的碗里突然发现了一个煮烂的老鼠头。
“我这种佛系老车主都被他们惹怒了。我真的很佩服他们营销这帮人,不去想着怎么获新客,反而很会恶心老车主,这就很奇葩了”。
在我们的极氪001车主社群,还有很多车主像成都这位朋友一样,都被极氪激怒了。
有人转发了一个车主写的便签到我们的社群里,很能代表大多数车主的心声:
图3

梳理完这一事件的来龙去脉,我挺感慨的。
在对待老用户的权益上,极氪其实已经走过很多弯路,犯过很多错了,我本以为这一切都已在去年免费给老车主升级8155芯片之后就都结束了,真没想到今天他们还会犯这种激怒用户的错误。
我个人认为,极氪之所以犯这个错误,是因为他们太想讨好老用户了,总想着要给大家惊喜,一个惊喜不够,还要变着戏法,找个名目给不同的人更多更大的惊喜。但弄巧成拙,他们把原本给所有老车主赠送一年免费权益就能皆大欢喜的事,最后搞成了一个区别对待用户的重大决策事故。这不仅可惜,恐怕还需要极氪付出一些代价才能解决本不该出现的问题。
安聪慧说,进化能力是极氪最大的竞争力。在昨天的极氪进化日上,极氪秀了一把肌肉,让人们看到了极氪在硬件上的进化。但让人没想到的是,在对待老用户这件事上,他们并无长进。
事已至此,极氪现在该怎么办?

我能想到的方案也就三个:
第一, 冷处理,对老用户的愤怒置之不理,依然我行我素;
第二, 收回引发争议的终身免费权益,但这又会让那部分车主不爽,送出去的礼也没有收回来的道理,况且有的车主可能都已经激活权益了,所以这个方案显然不妥;
第三, 给所有老车主追加终身免费使用NZP的权益,这需要很大魄力,损失好几个亿的收入。但即便给大家追加这权益了,恐怕极氪难以再度收获满屏“聪聪YYDS”了,因为在行业里已有人开此先河,极氪这么做并非一个多么大的壮举。
不知道极氪会怎么选?
极氪的高管会在乎这些用户的愤怒吗?
就在我这篇文章写完之后,成都这位极氪001车主朋友又给我发微信,说很多极氪001车主都被极氪气惨了,不少做了很多转介绍的老车主也都被气惨了,极氪这波操作真是大翻车。
说完这些,他又补充了一句:“对了,我现在有诉求了,麻烦让他们处理一下,把我APP那个12个月的体验券收回去,我看着觉得挺恶心了,眼不见心不烦,我还能继续佛系。”
图4
我问他:“你就这么伤心?”
他说:“伤心倒不至于,就是觉得恶心。”
最后我想说一句,把用户分成三六九等,是一个大忌。区别对待用户,无论对哪一个车企,都是一件非常危险的事情。但愿极氪,以及其他车企,都能从中吸取到一些教训。

自用 听后感 (前半)
#02 :演出制作:宫原直树/大桥聪雄/元田康弘

https://t.cn/A6OGA4ch 日文
https://t.cn/A6OyJVBT 中译

一、ツルツルしてない。ざらっとしてる 纸面感 粗糙感
白い紙と向き合ってるっていう感じですよね。
(虽然原作完全是排线风格,但电影里没有排线呢,阴影也都是特意模糊处理的,“这样也能算是sd吗”对老粉来说确实是不小的冲击)

二、“井上还有什么特别注意制作的地方吗”“目?”(异口同声)
(看了眼睛的3D模型之后的几遍都在关注眼睛制作,发现花道的眼睛高光特别大,比小刘宝宝的要大,萌的……
顺便,专门做下眼睑的刻画这种已经很不容易了,瞳孔收缩的细节更是只有盯着看才能看到吧,但是井上特别要求要做眼睛呢……)
下まぶたの線、半本分。1本分じゃない、半本分ぐらいの調整はやってます。
“下眼睑的线条,半条线…不是“一条线”,是“半条线”程度地进行调整”

三、「僕も成長してるんで。上達してるから」って。「今描ける最高の顔を」って。
8月20多号、下映之后,重新翻了一下原画集2,发现tfsd里的很多表现基本就是原画集2结尾语右边那页半裸花道想表现出的效果,几个比较明显的地方是下眼睑、肌肉的光泽表现、脚踝和鞋子的空间感。把脚踝的处理搬上荧幕这一点太厉害了。看了漫画所以不明白为什么“tfsd是让井上的画原汁原味动起来”这个方针的话,可以看看这一张,确实就是“井上现在的画风”

四、团队模式管理:不是金字塔式,而是环状
“スタッフ一丸で作ってます。その真ん中に井上雄彦監督がいます”というのがすごく【風通し】良く居心地がいいです。
(日文的语法重心真的很美妙,“がいます”,井上监督就在那里,就在staff圆环的中心存在着)

五、对井上的印象
努力家ですよね。探究者ってイメージが強い。
“何を出しても何かを言われるって作品なのに、なんでこれを出すのかっていう。出す理由を見つけるために……この10年間があったと思うんですよね。”
(井上创作的出发点:先有想言说之物再下笔)
絶対的な、物差しを持ってるからマンガもアニメーションもできちゃうんですよ、きっと。それはもう揺るぎない、【どの世界に行っても通じる】、真っ直ぐでちゃんとした物差しだったので、映画をやっても一発目から名作と呼びたくなるものができるのではないかと思います。
(一意摶心;物差し:标尺。不是为了名誉,是为了使作品对自身产生意义)


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