即使我不是车主，看着眼前这位（辆？）尤物，也身临其境一般地感受到@袁启聪 做新车主的快乐。

情人节，还有什么比意大利情人准时报到更美妙呢？虽然先上车的人是我（兄弟我坐的时候，舍不得把座椅套摘了），但又有什么关系呢？[阴险][阴险]

整个意大利最懂做life style车的品牌，和整个意大利（除了AK是斯洛文尼亚排气品牌，米其林是髮国的）最懂赛车的Brembo、Sabelt梦幻联动，造就了这火红色的磨人小妖精695。

就像是全副武装的意大利女警，即使警棍、警帽、防弹衣都齐活了，甚至还佩了枪，却只是将那条包臀小裙衬得更加妩媚，你更心甘情愿被她的银镯子套牢…

虽然Sabelt座椅还是有点高和硬，全碳纤维挡杆仍然是n年没变的5前速，部份细节还是透露出意大利人的秀逗（图15贴纸就是诚心不让你打售后电话的吧2333），可是如果它太正经了，就失去500的趣味了。

可自古以来，有趣的灵魂，从来不是完美的。她从来不是倾国倾城的大美女，可是谁又能拒绝萌凶萌凶的小夜猫呢？

（全球独一无二的mr.yuan，菲亚特这样宠粉，慕了）

一贯言辞激进的理想汽车创始人兼CEO李想，最近又陷入了舆论漩涡。一位大V发布了一条关于理想L9悬挂的微博，内容为：大家心中最好的悬挂是什么样子的？源于前两天一位朋友问我“试驾后感觉理想L9的悬挂有没有悬浮感？”这一下子把我问懵了，我实在不知道什么车的悬挂能有悬浮感，也许磁悬浮列车？

李想本人转发并评论表示：“目前电动车里我开过的悬架最好的车是Taycan Turbo S，市面上没有任何电动车能接近这个水准，更没有任何燃油车可以接近了。”

理想公关最需要公关的，是李想本人

有网友在评论区提出质疑：发现理想的悬架明明是铁的，却要把表面涂成铝合金的样子。李想回应称，“没有人规定铸铁就必须用黑漆涂层，铸铁又不是黑色的。理想L9后五连杆的大横向摆臂采用了贵的多的防腐涂层，防腐效果好200%以上，成本更高。”并再次留言称：“强烈建议那些认知上觉得铝就一定好于钢和铁的网友们，把自己家房子的钢筋主结构都拆掉，全部换成铝的，绝对的安全又科学！”

此举引起了一次舆论风波，可能是李想后来意识到这个比喻不恰当，不久后把该评论删了。虽然理想的产品温和稳重，但没打过工的李想三次创业都成功的经历造就了他轻狂的性格，知名车评人袁启聪对此表示：“不会说话的话，其实可以不说的，简直公关灾难。”

那汽车制造行业中，究竟铝好还是钢好？

蛋卷只能说没有绝对的答案。学过材料的都知道，材料不是硬就YYDS的，一种材料有各种性能，强度、刚度、屈服曲线，材料的工程应用是一个综合的考虑。韧性和刚性在钢铁包括其他金属材料上是两个不可同时存在的性能。铝的减重和耐腐蚀性确实比钢要好，铝制部件可以降低簧下质量，除了有节油效果，还能大大提升操控，舒适性。但铝的成本高，同样，工艺、成本和后期维修比钢麻烦，所以只有豪车普遍用铝。正如李想所说：一辆车什么地方用铝，什么地方用钢和铁，不是拍脑袋、敲键盘决定的。

有网友表示可以理解，世界并非非黑即白，汽车制造是综合考量的结果。而有网友表示：“你45万多的车还用钢这有点说不过去了吧。”这次风波，你站谁？

#家家新闻#【当真？全新丰田皇冠或于10月登陆美国】2022年初关于丰田最为重磅的消息之一，便是坊间传言称旗下经典车型丰田皇冠(参数|询价)将在2022年内回归，未来将正式登陆中国市场。震惊有余，大家也对它的真实性产生怀疑，但从近期海外媒体的消息来看，“皇冠回归”好像越来越靠谱了。

日前，有海外媒体曝出了一张丰田汽车2022年在纽约地区的销售计划图，其中除了有关于GR卡罗拉、卡罗拉Cross混动版等车型的计划外，还赫然出现了“Crown on Sale”的字样，并将在10月登陆美国市场。

这似乎与此前网络上关于中国市场的爆料不谋而合。整理一下过往的信息，我们可以得到：全新一代皇冠将在2022年中正式发布；新车将基于TNGA-K平台打造，因此将是前驱；新车是一款全球车型，销往日本本土、中国以及美国等市场；中国地区将以进口方式销售，下半年上市。此外，微博用户@袁启聪 日前还报料称：新车将提供2.4T和2.5L混动动力，售价在40-45万元之间。

不过以上消息暂时还没有被丰田官方确认，因此仅作为参考和猜测。丰田皇冠是该品牌旗下一款经典的轿车型号，如果全新一代车型在年内推出，那么将是第十六代皇冠。该车型在上世纪90年代被引进国内市场，其早期型号在国内均有能见度。丰田皇冠从2005年开始被引进国产销售，并最终在2020年4月正式停产。目前，皇冠的商标还在国内被继续使用，出现在皇冠陆放、皇冠威尔法等新车上。（消息来源：carscoops)https://t.cn/A66hyYKQ