看的我是蹭蹭冒火，特别烦，甚至连题都读不下去，出去买了两个冰激凌降降火……拿着就往家跑，还是化这么丑了，确实应该买麦旋风，还有四周托着点。
轻松的过了初级，出结果后兴奋了半个月，中级报名犹豫了半个月，报名后轻松开始了半个月，又耽误了一个月。现在还剩不到一周的时间，相当于还没开始学。直接弃考太退缩，裸考又瞎耽误功夫，看吧又急躁……
终于明白中级报名条件为啥是5年工作经验而不是考过初级了……
轻松的过了初级，出结果后兴奋了半个月，中级报名犹豫了半个月，报名后轻松开始了半个月，又耽误了一个月。现在还剩不到一周的时间，相当于还没开始学。直接弃考太退缩，裸考又瞎耽误功夫，看吧又急躁……
终于明白中级报名条件为啥是5年工作经验而不是考过初级了……
备孕日记
23年5月19号在家考完初级会计后就回北京了。在家里人劝我生孩子后，并且外公一直担心我怀孕方面有什么困难，因为他是医生，大姨和妈妈曾经在生育方面有过困难，所以他一直埋怨外婆和妈妈不管我的事情，一直让他们带我去拿中药调理身体，其实是我没想好，没有着急要孩子。外公这两年身体也不太好，我不想让他担心，而且我突然感觉我虚岁26了，年龄也到了，刚好明年是年，中国人嘛，图个好意头，就开始备孕了。
刚开始想着顺其自然，也没有科学备孕，前两个月也没什么动静，妈妈打电话也担心我，让我多搜集资料，然后我就买了红枣，豆浆，叶酸。第三个月的时候，我肚子疼拉肚子差不多半个月，我觉得很奇怪，之前没有这种感觉，后面开始测验孕试纸，测第一根的时候本来是白板，我后来再看发现多了一条浅红色，这时候挺惊喜的，可是又觉得不太靠谱，后面连续测的都是白板，但是我有预感快了。
到8月18号的时候，我的例假没有准时，我就猜到有情况了，但是不能确定，我想多等点时间再测会准确一点，到8月底有天晚上洗澡前我就测了一根，因为我猜到大差不差了，出现了两条杠，此时我的心情比较平复，毕竟做了那么多天的心理建设，然后就给石锟看了，再然后我们就开始用美柚查周数，看注意事项等。
我们准备国庆回家把结婚证领了，他妈妈打电话来聊起了领证的事，他俩在那口语聊是不是怀孕了，他装傻。我叮嘱过他不要着急说，因为还没确认。他妈妈猜到了，第二天他爸爸也知道了，晚上他姐姐知道了还发了朋友圈，然后他家亲戚都知道了，我挺生气的，一家大漏勺。
美柚上显示5周的时候，我身体确实感觉到相应的变化，头晕头疼，肚子疼，干呕等。今天6周了，这两天身体没什么不适，突然没有什么感觉了，我就害怕是不是有什么问题，会不会验孕棒不准确，只能等到9月5号去医院看看，特别害怕这些都是乌龙一场。
希望一切顺利！
23年5月19号在家考完初级会计后就回北京了。在家里人劝我生孩子后，并且外公一直担心我怀孕方面有什么困难，因为他是医生，大姨和妈妈曾经在生育方面有过困难，所以他一直埋怨外婆和妈妈不管我的事情，一直让他们带我去拿中药调理身体，其实是我没想好，没有着急要孩子。外公这两年身体也不太好，我不想让他担心，而且我突然感觉我虚岁26了，年龄也到了，刚好明年是年，中国人嘛，图个好意头，就开始备孕了。
刚开始想着顺其自然，也没有科学备孕，前两个月也没什么动静，妈妈打电话也担心我，让我多搜集资料，然后我就买了红枣，豆浆，叶酸。第三个月的时候，我肚子疼拉肚子差不多半个月，我觉得很奇怪，之前没有这种感觉，后面开始测验孕试纸，测第一根的时候本来是白板，我后来再看发现多了一条浅红色，这时候挺惊喜的，可是又觉得不太靠谱，后面连续测的都是白板，但是我有预感快了。
到8月18号的时候，我的例假没有准时，我就猜到有情况了，但是不能确定，我想多等点时间再测会准确一点，到8月底有天晚上洗澡前我就测了一根，因为我猜到大差不差了，出现了两条杠，此时我的心情比较平复，毕竟做了那么多天的心理建设，然后就给石锟看了，再然后我们就开始用美柚查周数，看注意事项等。
我们准备国庆回家把结婚证领了，他妈妈打电话来聊起了领证的事，他俩在那口语聊是不是怀孕了，他装傻。我叮嘱过他不要着急说，因为还没确认。他妈妈猜到了，第二天他爸爸也知道了，晚上他姐姐知道了还发了朋友圈，然后他家亲戚都知道了，我挺生气的，一家大漏勺。
美柚上显示5周的时候，我身体确实感觉到相应的变化，头晕头疼，肚子疼，干呕等。今天6周了，这两天身体没什么不适，突然没有什么感觉了，我就害怕是不是有什么问题，会不会验孕棒不准确，只能等到9月5号去医院看看，特别害怕这些都是乌龙一场。
希望一切顺利！
976）福特Capri Gr. 5[doge]估计这车差不多铺货了[思考]目前好像没人写这个车的科普，那就我来写吧[二哈]今天专门来讲讲这款来自欧洲福特的逆天赛车[doge]
1970年代，国际汽联FIA对于赛车赛事采用数字分组，即Group 1（1组）为最初级赛事，参赛车多为未改装过的普通街车[哆啦A梦吃惊]一直到最高级的Group 7-9（7组至9组），即世界顶尖方程式赛车赛事[哆啦A梦吃惊]而今天要讲的福特Capri则属于这其中的Group 5（5组）[doge]
5组赛事其实挺尴尬的[doge]5组最开始是原型车赛事，要说刺激吧也没有顶级组刺激，但要说亲民吧也没有低级组亲民……所以这个赛事跟这个组别一样，给人感觉不上不下的[允悲]于是1976年国际汽联向5组赛事里引入了一个名为Special Production（特殊制造）的级别[思考]
特殊制造级的规定很简单[doge]参加5组特殊制造级的赛车必须基于1-4组里已参赛的车来打造、必须保留部分原车的零件、且外观上必须保留原车大致的剪影[哆啦A梦吃惊]也是因为这个规定所以5组的赛车也被叫做“剪影赛车”[哆啦A梦吃惊]5组较为自由的规定导致各大车队给自家车安排上了超级夸张的空力套件[doge]在这不得不说说第一个安排上新5组赛车的保时捷有多离谱[并不简单]保时捷老钻空能人了，由于剪影的概念没有明确内外，所以保时捷在911赛车的壳外又套了个重新设计过的车壳，相当于车内保留了911的剪影，于是保时捷935就这么诞生了[允悲]如果仔细看保时捷935/78这车有两层车窗（图4），就是为了钻剪影概念的空子才搞的[允悲]
代表着保时捷的Kremer Racing车队驾驶着保时捷935很快在德国房车巡回锦标赛DRM（就是德国房车大师赛DTM的前身）上锋芒毕露，惹得同场代表福特的Zakspeed Racing车队非常不爽[并不简单]于是1978年，Zakspeed联合福特推出了他们最新的5组赛车：Ford Zakspeed Capri Turbo Group 5（Gr.5）[哆啦A梦害怕]看着已经跟原福特Capri没任何关系了（图5后为低组别Capri赛车，前为基于后者打造的新5组赛车[哆啦A梦害怕]）
5组赛事规定赛车在一定车重下引擎的排量大小也是固定的不能改[并不简单]然而这里只限制了引擎排量和车重[并不简单]可如果我加了涡轮，阁下又该如何应对呢？[doge]所以剪影赛车为了压榨更多动力，加涡轮是最直接的办法[doge]就拿这个新的福特Capri赛车来说，有1.4升单涡轮四缸版和1.7升双涡轮四缸版[doge]听着都不咋地，但有380-600匹马力，车重仅为700-800kg，还觉得不咋地嘛？[哆啦A梦害怕]
1979年，由于新Capri赛车的技术不成熟，Kremer的保时捷935依旧占据着压倒性优势[并不简单]然而1980年就没那么简单咯[doge]Zakspeed车队把福特Capri赛车的空力套件做了些调整，这下从Kremer保时捷手里拿下了一些比赛分数[并不简单]Kremer气不打一出来，直接举办福特Capri的尾翼太大不合规（图6），主办方心领神会地撤回了福特Zakspeed车队的分数[允悲]
到了1981年，福特Zakspeed被Kremer保时捷逼急眼了，一气之下把对方前年的冠军车手Klaus Ludwig挖了过来[哆啦A梦害怕]之前被保时捷举办的大尾翼也改小了[并不简单]不仅如此，福特Zakspeed把Capri赛车的底下和后面挖空了（图7），侧面还装了密封条，愣是把Capri改成了跑起来会自己吸在地上，抓地力逆天的地效车！[允悲]
福特Zakspeed车队靠着冠军车手和地效车很轻松地击败了Kremer保时捷的935赛车，也算是福特成功向保时捷复仇了（图8相爱相杀合照）[doge]然而1982年国际汽联再次改规则，引入了新的Group C原型车组别来取代5组[哆啦A梦害怕]保时捷935很快被新的保时捷956替换掉了[允悲]福特也不甘落后，Capri Gr.5也很快被C100替换掉了[苦涩]虽然福特Capri Gr.5的生涯很短，但至少它完成了最初向保时捷发起复仇的使命[开学季]
说了半天来看看风火轮[doge]先说说涂装，风火轮这个Capri的涂装没有对应实车，但比较像Sachs改装件涂装的Capri Gr.5（图9）[doge]再看看外形，我觉得没毛病，完美！做的还是1981年地效版本的Capri Gr.5，香！[二哈]我还没入手所以不清楚涂装马赛克如何，希望别太严重吧[苦涩]
#风火轮故事每日科普##风火轮故事每日科普[超话]#
1970年代，国际汽联FIA对于赛车赛事采用数字分组，即Group 1（1组）为最初级赛事，参赛车多为未改装过的普通街车[哆啦A梦吃惊]一直到最高级的Group 7-9（7组至9组），即世界顶尖方程式赛车赛事[哆啦A梦吃惊]而今天要讲的福特Capri则属于这其中的Group 5（5组）[doge]
5组赛事其实挺尴尬的[doge]5组最开始是原型车赛事，要说刺激吧也没有顶级组刺激，但要说亲民吧也没有低级组亲民……所以这个赛事跟这个组别一样，给人感觉不上不下的[允悲]于是1976年国际汽联向5组赛事里引入了一个名为Special Production（特殊制造）的级别[思考]
特殊制造级的规定很简单[doge]参加5组特殊制造级的赛车必须基于1-4组里已参赛的车来打造、必须保留部分原车的零件、且外观上必须保留原车大致的剪影[哆啦A梦吃惊]也是因为这个规定所以5组的赛车也被叫做“剪影赛车”[哆啦A梦吃惊]5组较为自由的规定导致各大车队给自家车安排上了超级夸张的空力套件[doge]在这不得不说说第一个安排上新5组赛车的保时捷有多离谱[并不简单]保时捷老钻空能人了，由于剪影的概念没有明确内外，所以保时捷在911赛车的壳外又套了个重新设计过的车壳，相当于车内保留了911的剪影，于是保时捷935就这么诞生了[允悲]如果仔细看保时捷935/78这车有两层车窗（图4），就是为了钻剪影概念的空子才搞的[允悲]
代表着保时捷的Kremer Racing车队驾驶着保时捷935很快在德国房车巡回锦标赛DRM（就是德国房车大师赛DTM的前身）上锋芒毕露，惹得同场代表福特的Zakspeed Racing车队非常不爽[并不简单]于是1978年，Zakspeed联合福特推出了他们最新的5组赛车：Ford Zakspeed Capri Turbo Group 5（Gr.5）[哆啦A梦害怕]看着已经跟原福特Capri没任何关系了（图5后为低组别Capri赛车，前为基于后者打造的新5组赛车[哆啦A梦害怕]）
5组赛事规定赛车在一定车重下引擎的排量大小也是固定的不能改[并不简单]然而这里只限制了引擎排量和车重[并不简单]可如果我加了涡轮，阁下又该如何应对呢？[doge]所以剪影赛车为了压榨更多动力，加涡轮是最直接的办法[doge]就拿这个新的福特Capri赛车来说，有1.4升单涡轮四缸版和1.7升双涡轮四缸版[doge]听着都不咋地，但有380-600匹马力，车重仅为700-800kg，还觉得不咋地嘛？[哆啦A梦害怕]
1979年，由于新Capri赛车的技术不成熟，Kremer的保时捷935依旧占据着压倒性优势[并不简单]然而1980年就没那么简单咯[doge]Zakspeed车队把福特Capri赛车的空力套件做了些调整，这下从Kremer保时捷手里拿下了一些比赛分数[并不简单]Kremer气不打一出来，直接举办福特Capri的尾翼太大不合规（图6），主办方心领神会地撤回了福特Zakspeed车队的分数[允悲]
到了1981年，福特Zakspeed被Kremer保时捷逼急眼了，一气之下把对方前年的冠军车手Klaus Ludwig挖了过来[哆啦A梦害怕]之前被保时捷举办的大尾翼也改小了[并不简单]不仅如此，福特Zakspeed把Capri赛车的底下和后面挖空了（图7），侧面还装了密封条，愣是把Capri改成了跑起来会自己吸在地上，抓地力逆天的地效车！[允悲]
福特Zakspeed车队靠着冠军车手和地效车很轻松地击败了Kremer保时捷的935赛车，也算是福特成功向保时捷复仇了（图8相爱相杀合照）[doge]然而1982年国际汽联再次改规则，引入了新的Group C原型车组别来取代5组[哆啦A梦害怕]保时捷935很快被新的保时捷956替换掉了[允悲]福特也不甘落后，Capri Gr.5也很快被C100替换掉了[苦涩]虽然福特Capri Gr.5的生涯很短，但至少它完成了最初向保时捷发起复仇的使命[开学季]
说了半天来看看风火轮[doge]先说说涂装，风火轮这个Capri的涂装没有对应实车，但比较像Sachs改装件涂装的Capri Gr.5（图9）[doge]再看看外形，我觉得没毛病，完美！做的还是1981年地效版本的Capri Gr.5，香！[二哈]我还没入手所以不清楚涂装马赛克如何，希望别太严重吧[苦涩]
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