一冠封神并非遥不可及，NBA现役这4人若夺冠 就能实现

“一冠封神”不是说夺一冠就能超越所有人，而是球星本身实力有，荣誉也多，在历史上排名已经不低了。他们就差一冠来证明自己，就算不是老大冠军，对于他们历史地位提升都巨大。退役后不会成为所谓“无冕之王”，风评会变好，地位也是是实打实提高，虽然难度很大，但是NBA现役这4人夺冠就能实现“一冠封神”的壮举。

保罗作为控卫4次助攻王，6次抢断王，7次一防，4次一阵，这荣誉已经很多了。巅峰时期可是MVP级别，08年MVP之争也是惜败科比。现在助攻数历史前3，得分也是20000+，抢断也是历史前3，只要能拿一冠，进入历史前5控卫问题不大，现在只能是前10讨论。

恩比德现在是手握2次得分王，还有1次MVP，就这荣誉是锁定了名人堂，就算不在数字人队终老，以他的贡献退役球衣板上钉钉。但是依旧有人质疑他，认为恩比德打不了硬仗，季后赛表现很拉。那么打破质疑声最好就是夺冠，按照他的实力夺冠大概率是FMVP，大荣誉再多1冠+1FMVP，历史前10中锋稳进了。

哈登就是科比后最好分卫，不要觉得我是无脑捧哈登，3次得分王，6次一阵，1次MVP，现役其他分卫只能看到哈登的车尾灯。现在下滑了，哈登又转打控卫，一不小心又拿了2次助攻，他已经是公认历史最强双能卫。该有的荣誉都有了，现在就差一冠，哈登生涯就圆满了。

威少可是三双狂人，4次场均三双，历史三双王，在三双领域真是独一档。他不是所谓数据刷子，若不然拿不了2次得分王，还有MVP。威少技术全面，他打法就是这样大包大揽，哪怕现在是球队替补，数据依据全面。他只需要一冠，控卫里前5没问题，历史地位提升10多名也是没悬念。

#泰国星暹新闻#【中泰合作建设的单轨列车助力打造曼谷城市风景线】
今年下半年，泰国首都曼谷又多了一道轨道交通风景线：“黄线”列车项目投入运营，标志性的黄色列车车头、看似将轨道“夹住”的新颖造型吸引了不少目光。

由位于中国安微芜湖经济技术开发区的中车浦镇阿尔斯通运输系统有限公司生产并提供列车、泰方负责运营的泰国首条单轨列车线路于今年7月正式投入商业运营。线路全长30.4公里，连接曼谷北部与东部，并与多条市内轨道交通线路交汇。

“第一次搭乘单轨列车时，我就感受到了与众不同之处，它运行平稳且安静。”在站台上等待“黄线”列车的曼谷居民素拉沙说，“乘坐单轨列车出行便捷，尤其在雨季。”

曼谷是全球知名“堵城”，“大塞车”对本地居民和游客来说已司空见惯，也是长期困扰政府的民生难题。新运营的“黄线”途经拥堵区和城市主干道，有效缓解沿线居民通勤不便难题，也让曼谷近郊与市中心的连接更为紧密。

“考虑到时间问题，在这个区域坐‘黄线’要比开车方便得多。”乘客颂巴说，这是他第一次看到车轮跨行在单根轨道梁上的列车，车内新颖的设计更让他惊喜。

不同于传统地铁或轻轨，单轨列车车厢内座位较为分散，空间宽敞，大面积的车窗设计保证了车内充足光线，也方便乘客在旅途中领略沿途城市风光。

“黄线”管理运营方曼谷东部单轨铁路有限公司执行董事黄瑞耀对中国生产的列车赞不绝口。“整个轨道系统都来自中国……这不同于20年前的系统，它更加灵活，成本也更低。”黄瑞耀说，单轨列车带来全新技术体验，相信这类列车将成为泰国人未来出行的主流方式。

中车浦镇阿尔斯通运输系统有限公司董事长徐海大对记者说，单轨列车采用全自动驾驶技术，更加智能高效；车体采用轻量化设计，转弯半径小，适合曼谷城市交通需求；使用橡胶轮胎平稳性更好，能够降低噪声污染，且轮胎装有智能化胎压监测装置和防爆装置，安全性更强。

除了已开通的“黄线”，曼谷与中车浦镇阿尔斯通合作的另一条“粉线”近日进入试运行阶段。徐海大表示，公司已根据用户对“黄线”的反馈及时推进技术优化，相信“粉线”开通后能为旅客营造更加舒适的乘坐体验。

根据当地政府规划，曼谷及周边地区在建轨道交通线路总长约105公里。为打造现代化公共交通系统，当地将增加14条新线路并延长现有的11条线路。

开泰研究中心助理主任凯瓦林说，一旦完成并投入运营，这些项目将提升公共交通系统的连通性、降低物流成本，也为轨道沿线地区带来新商机，给整体经济带来利好。

凯瓦林认为，作为泰国外国直接投资的最大来源国，中国在泰投资的目标产业已向清洁能源发电、零排放汽车、智能电子产品和高科技服务等方向转型。两国在这些领域的合作成绩可圈可点。

“泰国应努力成为中国先进技术供应链的一部分，并吸引更多中国投资流入，以提升产业效率和国家整体竞争力。”她说。

浙江嘉兴，男子花49万买二手奔驰，结果发现里程作假！一审法院判决“退一赔三”，男子获赔147万！但男子还没来得及庆祝，二手车商又提起上诉，结果二审法院改判：不构成消费欺诈！男子：说好的退一赔三，为什么没了呢？

凌先生是一个生意人，一直想买辆奔驰撑场面，但又觉得新车太贵，贬值太快，就寻思买一辆二手的，但一直没有物色到满意的。一天，凌先生的女儿在二手车商宁总的朋友圈看到一辆二手奔驰，总价49万，只开了4万公里，成色看起来非常不错，于是就跟凌先生说去看看这车。

凌先生听女儿说后，觉得这个价钱能拿下这辆只开了一年多的奔驰很合算！行程只有4万公里，可以算是准新车了，不过真的这么便宜吗？（来源：都市新闻在线）

于是，他就和女儿去看实车，发现车子的成色和公里数确实和朋友圈的照片一样！

这下凌先生心动了。不过毕竟是49万的车子，为了保险起见，凌先生还跟宁总确认这车辆是不是真的只开了4万公里，别把调过里程的车卖给自己！

宁总拍着胸脯说，这个你完全可以放心，这么贵的车子收过来，我们也是做过检查的。其实这车连40000公里都还没有到，实际的公里数是38351公里！为了证实这个公里数是否正确，我们已经通过自测和查看4S点的维修记录来确认过车况，没有发现修改过里程！

看到宁总这样说，凌先生也就没怀疑了。毕竟对方的二手车行开得很大，也有好多年的历史了，他就觉得这车肯定是没有问题的！

后来宁总说这车看的人很多，如果凌先生要的话要抓紧。凌先生怕好车被人抢走，就跟朋友借钱凑到了22万，然后又贷了29万把这车给拿下了。

车子买下后，凌先生开着感觉倍有面子。可后来凌先生把车开去保修，维修工说这车子不太对劲！

原来，维修工在仪表盘里发现了加装的“黄线”，当把仪表线拿下来后，公里数一下子变成了124416公里！明显是有人对车子的公里数动了手脚！

得知这个结果，凌先生傻眼了！当初宁总明明告诉自己这车行驶里程不到4万公里，现在却足足相差了8万公里？这明显是消费欺诈啊！如果这车的公里数这么高，哪值49万啊？

凌先生气不过，一张诉状把二手车商告上法院，要求退还购车款49万，并且3倍赔偿自己147万。

宁总在法庭上大呼冤枉，说自己根本就没有欺诈凌先生，而是他们收车的时候被人坑了！为了证明自己没有欺诈，他给出了以下的理由：

1、这车他们从上家收过来的时候，仪表盘的公里数就是38351，不是他们调的！

2、为了确认这车的公里数没有被调过，他们通过查看车辆的外观，以及跟4S店确认了该车的维修记录，没有发现有修改公里数的情况！

3、当时收车的时候有证人在场，该证人也说车子收过来就是38351公里，不是二手车商改的！

4、双方交易的时候，凌先生也看过车，也没发现问题。

所以，宁总认为自己不存在欺诈故意或篡改公里数的行为，现在他们愿意退车，但接受不了退一赔三！现在生意本来就难做，赚的是小利润，如果赔个147万，这店就要倒闭了！

法院审理后认为，虽然二手车商主观上没有存在隐瞒的行为，但《根据消费者保护 法》第28条的规定：

二手车商在卖二手车时，有义务对车的来源是否合法、维修记录、交易记录、行驶里程维修记录、车辆是否存在问题等重要信息进行全 面核查、检测，并将核查、检测的准确结果以书面或者其他可以确认的方式告知消费者！

而本案的被告没有对车辆进行全 面检查，也没有把可能存在的隐患以书面或其他可核查的方式告知凌先生，故导致凌先生对车辆的认知与实际情况不符，才会掏钱把这车买下，二手车商要为自己的承诺负责。

综上，二手车商侵害了凌先生的知情权、自 由选择权和公平交易权，属于消费者权益保护 法意义上的欺诈行为，应当依照消保法第的规定，给凌先生退一赔三！

对于这个结果，凌先生很满意，现在车子白开了一年多，还获得了147万，自己可以直接买新车了！反过来看，这车买的值！

可是二手车商不服，选择上诉！天价赔偿又被法院改判了，凌先生就像做了场梦一样！

二审法官认为，车商售车之前，跟4S店确认过行驶里程，尽到了形式上的审查义务，因为维修单上显示的里程数是为38351公里，可以确定二手车商没有主动篡改过行驶里程，且对车辆被改过里程的事并不知情。

所以可以确定，二手车商没有存在主观上欺诈的故意，他们也是受害者！

不过，二手车商卖的车跟他们宣传的车况不符合，所以二手车商也要承担责任。

二审判决如下，因为车辆被使用了一年多的时间，折旧费为9万元，二手车商给凌先生退还购车款40万元，并且酌情赔偿凌先生25万元，而凌先生把车还给二手车商！

对于此事，有网友认为一审判决正确，就该退一赔三!
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