性价比才是王道，锐际价格良心配置高
一直想聊聊锐际这款车，但不知从何说起，今天就随便絮叨几句，顺便把相册里专门拍的图片分享出来，给想买车的兄弟一些参考。作为老车主，我对这台两驱聪慧嘉享款有感情，自然而然觉得它是台好车，所以在分享用车感受的时候我尽量客观评价，争取做到不过誉。
一、同级SUV很多，为什么我当初坚定选择锐际？
买车必看三大件，这点相信都是大家的共识，锐际的底盘、发动机、变速箱我挑不出毛病，福特在底盘调校上有自己的风格，福特的车基本上开起来都很稳，这点我很放心，最终坚定买它其实是因为动力总成。锐际2.0T+8AT配合很默契，首先2.0T发动机的马力够大，有248匹，因此车子的动力输出很充沛，上坡路卯足马力往上冲的时候，源源不断输出的动力让我心里很有底气；其次8AT变速箱的换挡平顺性很ok.，它不仅能保证动力衔接平顺，而且还能保证车子提速快。我当初试驾RAV4荣放之后，果断pass这款车的原因，就是它的动力一般提速一般，它的2.0L自吸发动机马力不大，只有171匹，动力输出不够充沛。
二、驾驶辅助配置齐全，锐际性价比高
除非家里有矿，不然大家买车都很看重性价比，这点锐际就很让我满意，我这台车裸车就19.48万，但单驾驶模式，它就有经济、标准、运动、越野、雪地这5种，我可以享受不同模式带来的驾驶乐趣，跑高速就用运动模式，超车加速轰油门时尾排的声浪能让我荷尔蒙飙升，自驾就用越野模式，复杂路况上脱困能力强才是王道。虽说RAV4荣放的两驱风尚版配置也挺好，价格也只比我的锐际高2000，但它没有我看中的雪地模式和越野模式，加上动力表现很一般，所以在我心里没性价比可言。
锐际的外观挺大气，车身整体给人硬朗气派的感觉，面子里子它都有了。
旋钮式挡柄我很满意，它操作起来简单方便，扭一下就能完成换挡。
皮质方向盘握感舒服，关键它指哪打哪儿，精准的指向让我操控自如。
车里的实体按键挺多的，一键开启车窗方便快捷。虽说调节空调温度可以用语音识别控制来弄，但保留调节按钮很有必要，我平时都是怎么方便怎么来，完全看心情。
行文至此，我觉得我对锐际的评价还算中肯，总的来说这款车的三大件表现优秀，这点大家可以放心，而且车子的性价比也不错，你们觉得呢？
一直想聊聊锐际这款车，但不知从何说起，今天就随便絮叨几句，顺便把相册里专门拍的图片分享出来，给想买车的兄弟一些参考。作为老车主，我对这台两驱聪慧嘉享款有感情，自然而然觉得它是台好车，所以在分享用车感受的时候我尽量客观评价，争取做到不过誉。
一、同级SUV很多，为什么我当初坚定选择锐际？
买车必看三大件，这点相信都是大家的共识，锐际的底盘、发动机、变速箱我挑不出毛病，福特在底盘调校上有自己的风格，福特的车基本上开起来都很稳，这点我很放心，最终坚定买它其实是因为动力总成。锐际2.0T+8AT配合很默契，首先2.0T发动机的马力够大，有248匹，因此车子的动力输出很充沛，上坡路卯足马力往上冲的时候，源源不断输出的动力让我心里很有底气；其次8AT变速箱的换挡平顺性很ok.，它不仅能保证动力衔接平顺，而且还能保证车子提速快。我当初试驾RAV4荣放之后，果断pass这款车的原因，就是它的动力一般提速一般，它的2.0L自吸发动机马力不大，只有171匹，动力输出不够充沛。
二、驾驶辅助配置齐全，锐际性价比高
除非家里有矿，不然大家买车都很看重性价比，这点锐际就很让我满意，我这台车裸车就19.48万，但单驾驶模式，它就有经济、标准、运动、越野、雪地这5种，我可以享受不同模式带来的驾驶乐趣，跑高速就用运动模式，超车加速轰油门时尾排的声浪能让我荷尔蒙飙升，自驾就用越野模式，复杂路况上脱困能力强才是王道。虽说RAV4荣放的两驱风尚版配置也挺好，价格也只比我的锐际高2000，但它没有我看中的雪地模式和越野模式，加上动力表现很一般，所以在我心里没性价比可言。
锐际的外观挺大气，车身整体给人硬朗气派的感觉，面子里子它都有了。
旋钮式挡柄我很满意，它操作起来简单方便，扭一下就能完成换挡。
皮质方向盘握感舒服，关键它指哪打哪儿，精准的指向让我操控自如。
车里的实体按键挺多的，一键开启车窗方便快捷。虽说调节空调温度可以用语音识别控制来弄，但保留调节按钮很有必要，我平时都是怎么方便怎么来，完全看心情。
行文至此，我觉得我对锐际的评价还算中肯，总的来说这款车的三大件表现优秀，这点大家可以放心，而且车子的性价比也不错，你们觉得呢？
性价比才是王道，锐际价格良心配置高
一直想聊聊锐际这款车，但不知从何说起，今天就随便絮叨几句，顺便把相册里专门拍的图片分享出来，给想买车的兄弟一些参考。作为老车主，我对这台两驱聪慧嘉享款有感情，自然而然觉得它是台好车，所以在分享用车感受的时候我尽量客观评价，争取做到不过誉。
一、同级SUV很多，为什么我当初坚定选择锐际？
买车必看三大件，这点相信都是大家的共识，锐际的底盘、发动机、变速箱我挑不出毛病，福特在底盘调校上有自己的风格，福特的车基本上开起来都很稳，这点我很放心，最终坚定买它其实是因为动力总成。锐际2.0T+8AT配合很默契，首先2.0T发动机的马力够大，有248匹，因此车子的动力输出很充沛，上坡路卯足马力往上冲的时候，源源不断输出的动力让我心里很有底气；其次8AT变速箱的换挡平顺性很ok.，它不仅能保证动力衔接平顺，而且还能保证车子提速快。我当初试驾RAV4荣放之后，果断pass这款车的原因，就是它的动力一般提速一般，它的2.0L自吸发动机马力不大，只有171匹，动力输出不够充沛。
二、驾驶辅助配置齐全，锐际性价比高
除非家里有矿，不然大家买车都很看重性价比，这点锐际就很让我满意，我这台车裸车就19.48万，但单驾驶模式，它就有经济、标准、运动、越野、雪地这5种，我可以享受不同模式带来的驾驶乐趣，跑高速就用运动模式，超车加速轰油门时尾排的声浪能让我荷尔蒙飙升，自驾就用越野模式，复杂路况上脱困能力强才是王道。虽说RAV4荣放的两驱风尚版配置也挺好，价格也只比我的锐际高2000，但它没有我看中的雪地模式和越野模式，加上动力表现很一般，所以在我心里没性价比可言。
锐际的外观挺大气，车身整体给人硬朗气派的感觉，面子里子它都有了。
旋钮式挡柄我很满意，它操作起来简单方便，扭一下就能完成换挡。
皮质方向盘握感舒服，关键它指哪打哪儿，精准的指向让我操控自如。
车里的实体按键挺多的，一键开启车窗方便快捷。虽说调节空调温度可以用语音识别控制来弄，但保留调节按钮很有必要，我平时都是怎么方便怎么来，完全看心情。
行文至此，我觉得我对锐际的评价还算中肯，总的来说这款车的三大件表现优秀，这点大家可以放心，而且车子的性价比也不错，你们觉得呢？
一直想聊聊锐际这款车，但不知从何说起，今天就随便絮叨几句，顺便把相册里专门拍的图片分享出来，给想买车的兄弟一些参考。作为老车主，我对这台两驱聪慧嘉享款有感情，自然而然觉得它是台好车，所以在分享用车感受的时候我尽量客观评价，争取做到不过誉。
一、同级SUV很多，为什么我当初坚定选择锐际？
买车必看三大件，这点相信都是大家的共识，锐际的底盘、发动机、变速箱我挑不出毛病，福特在底盘调校上有自己的风格，福特的车基本上开起来都很稳，这点我很放心，最终坚定买它其实是因为动力总成。锐际2.0T+8AT配合很默契，首先2.0T发动机的马力够大，有248匹，因此车子的动力输出很充沛，上坡路卯足马力往上冲的时候，源源不断输出的动力让我心里很有底气；其次8AT变速箱的换挡平顺性很ok.，它不仅能保证动力衔接平顺，而且还能保证车子提速快。我当初试驾RAV4荣放之后，果断pass这款车的原因，就是它的动力一般提速一般，它的2.0L自吸发动机马力不大，只有171匹，动力输出不够充沛。
二、驾驶辅助配置齐全，锐际性价比高
除非家里有矿，不然大家买车都很看重性价比，这点锐际就很让我满意，我这台车裸车就19.48万，但单驾驶模式，它就有经济、标准、运动、越野、雪地这5种，我可以享受不同模式带来的驾驶乐趣，跑高速就用运动模式，超车加速轰油门时尾排的声浪能让我荷尔蒙飙升，自驾就用越野模式，复杂路况上脱困能力强才是王道。虽说RAV4荣放的两驱风尚版配置也挺好，价格也只比我的锐际高2000，但它没有我看中的雪地模式和越野模式，加上动力表现很一般，所以在我心里没性价比可言。
锐际的外观挺大气，车身整体给人硬朗气派的感觉，面子里子它都有了。
旋钮式挡柄我很满意，它操作起来简单方便，扭一下就能完成换挡。
皮质方向盘握感舒服，关键它指哪打哪儿，精准的指向让我操控自如。
车里的实体按键挺多的，一键开启车窗方便快捷。虽说调节空调温度可以用语音识别控制来弄，但保留调节按钮很有必要，我平时都是怎么方便怎么来，完全看心情。
行文至此，我觉得我对锐际的评价还算中肯，总的来说这款车的三大件表现优秀，这点大家可以放心，而且车子的性价比也不错，你们觉得呢？
性价比才是王道，锐际价格良心配置高
一直想聊聊锐际这款车，但不知从何说起，今天就随便絮叨几句，顺便把相册里专门拍的图片分享出来，给想买车的兄弟一些参考。作为老车主，我对这台两驱聪慧嘉享款有感情，自然而然觉得它是台好车，所以在分享用车感受的时候我尽量客观评价，争取做到不过誉。
一、同级SUV很多，为什么我当初坚定选择锐际？
买车必看三大件，这点相信都是大家的共识，锐际的底盘、发动机、变速箱我挑不出毛病，福特在底盘调校上有自己的风格，福特的车基本上开起来都很稳，这点我很放心，最终坚定买它其实是因为动力总成。锐际2.0T+8AT配合很默契，首先2.0T发动机的马力够大，有248匹，因此车子的动力输出很充沛，上坡路卯足马力往上冲的时候，源源不断输出的动力让我心里很有底气；其次8AT变速箱的换挡平顺性很ok.，它不仅能保证动力衔接平顺，而且还能保证车子提速快。我当初试驾RAV4荣放之后，果断pass这款车的原因，就是它的动力一般提速一般，它的2.0L自吸发动机马力不大，只有171匹，动力输出不够充沛。
二、驾驶辅助配置齐全，锐际性价比高
除非家里有矿，不然大家买车都很看重性价比，这点锐际就很让我满意，我这台车裸车就19.48万，但单驾驶模式，它就有经济、标准、运动、越野、雪地这5种，我可以享受不同模式带来的驾驶乐趣，跑高速就用运动模式，超车加速轰油门时尾排的声浪能让我荷尔蒙飙升，自驾就用越野模式，复杂路况上脱困能力强才是王道。虽说RAV4荣放的两驱风尚版配置也挺好，价格也只比我的锐际高2000，但它没有我看中的雪地模式和越野模式，加上动力表现很一般，所以在我心里没性价比可言。
锐际的外观挺大气，车身整体给人硬朗气派的感觉，面子里子它都有了。
旋钮式挡柄我很满意，它操作起来简单方便，扭一下就能完成换挡。
皮质方向盘握感舒服，关键它指哪打哪儿，精准的指向让我操控自如。
车里的实体按键挺多的，一键开启车窗方便快捷。虽说调节空调温度可以用语音识别控制来弄，但保留调节按钮很有必要，我平时都是怎么方便怎么来，完全看心情。
行文至此，我觉得我对锐际的评价还算中肯，总的来说这款车的三大件表现优秀，这点大家可以放心，而且车子的性价比也不错，你们觉得呢？
一直想聊聊锐际这款车，但不知从何说起，今天就随便絮叨几句，顺便把相册里专门拍的图片分享出来，给想买车的兄弟一些参考。作为老车主，我对这台两驱聪慧嘉享款有感情，自然而然觉得它是台好车，所以在分享用车感受的时候我尽量客观评价，争取做到不过誉。
一、同级SUV很多，为什么我当初坚定选择锐际？
买车必看三大件，这点相信都是大家的共识，锐际的底盘、发动机、变速箱我挑不出毛病，福特在底盘调校上有自己的风格，福特的车基本上开起来都很稳，这点我很放心，最终坚定买它其实是因为动力总成。锐际2.0T+8AT配合很默契，首先2.0T发动机的马力够大，有248匹，因此车子的动力输出很充沛，上坡路卯足马力往上冲的时候，源源不断输出的动力让我心里很有底气；其次8AT变速箱的换挡平顺性很ok.，它不仅能保证动力衔接平顺，而且还能保证车子提速快。我当初试驾RAV4荣放之后，果断pass这款车的原因，就是它的动力一般提速一般，它的2.0L自吸发动机马力不大，只有171匹，动力输出不够充沛。
二、驾驶辅助配置齐全，锐际性价比高
除非家里有矿，不然大家买车都很看重性价比，这点锐际就很让我满意，我这台车裸车就19.48万，但单驾驶模式，它就有经济、标准、运动、越野、雪地这5种，我可以享受不同模式带来的驾驶乐趣，跑高速就用运动模式，超车加速轰油门时尾排的声浪能让我荷尔蒙飙升，自驾就用越野模式，复杂路况上脱困能力强才是王道。虽说RAV4荣放的两驱风尚版配置也挺好，价格也只比我的锐际高2000，但它没有我看中的雪地模式和越野模式，加上动力表现很一般，所以在我心里没性价比可言。
锐际的外观挺大气，车身整体给人硬朗气派的感觉，面子里子它都有了。
旋钮式挡柄我很满意，它操作起来简单方便，扭一下就能完成换挡。
皮质方向盘握感舒服，关键它指哪打哪儿，精准的指向让我操控自如。
车里的实体按键挺多的，一键开启车窗方便快捷。虽说调节空调温度可以用语音识别控制来弄，但保留调节按钮很有必要，我平时都是怎么方便怎么来，完全看心情。
行文至此，我觉得我对锐际的评价还算中肯，总的来说这款车的三大件表现优秀，这点大家可以放心，而且车子的性价比也不错，你们觉得呢？
✋热门推荐