看了车评人闫闯跟特斯拉之间这一来一回。瞧这架势闫闯还是想跟特斯拉死磕，这口气咽不下去，声称谁跟特斯拉起诉，他可以帮忙出一半的费用。

闫创说特斯拉开庭的时候把关于“刹车失灵”这部分诉求撤掉了，特斯拉回应指因相关案件正在审理中，将适时另案追究闫闯的责任。这个意思是什么呢，就是关于特斯拉刹车失灵实际上是个串儿案，有一个核心的案子判完，其余的案子就一并都判了，如果主要核心案子没判，法官可能会延期审理这部分，这是一种诉讼策略。跟朱军起诉弦子类似，先审理朱军有没有性骚扰弦子，如果弦子败诉，那么朱军起诉弦子污蔑诽谤就顺理成章了，这是个因果关系。

我猜特斯拉诉讼的核心案件是河南张女士一案，那起事件影响力最大，是母案，这案子要从法律意义上较真特斯拉到底有没有刹车失灵。一旦这官司判定刹车失灵不存在，那么特斯拉法务将给公司贡献利润了。

特斯拉普遍性的刹车失灵至今没有任何实证，个别功能故障质量瑕疵不敢讲，毕竟任何车企的刹车片都有不良率。特斯拉全球交付已经超过400万辆，各国政府查特斯拉的诉讼海了去了，从未被法律实锤刹车失灵。

以刹车失灵为核心的诉讼，最终胜诉方极大概率是特斯拉。

按照跟国内车企交往的模式较劲特斯拉没有意义，那个企业从上到下被马斯克改造成机器人，不折不扣执行马斯克的意志。特斯拉中国的法务根本不归陶琳管，就是归陶琳管，陶琳恐怕都难以按照自己的意愿去干涉，一旦被马斯克发现，必遭开掉。特斯拉将个人和企业分的很清，陶琳跟张亚周的私人官司，据我了解也是陶琳自己掏钱，别看归为全球副总裁，跟国内车企完全不同，在特斯拉就是负责不同岗位的高级打工仔。

特斯拉的法务完全是按照言论性质和法律规定确定案源，人情介入不进去。另一角度，特斯拉的报复心很强，打官司非常轴，觉得被污蔑了，就一根筋的干。

眼下跟2021年的形势完全不同了，虽然跟美国的关系依旧紧张，但是政商分开的思路已经非常清晰，跟特斯拉磕已经没有政治优势，反而陶琳到各地都跟党政一把手见面，在2021年完全不可能，这很说明问题了。

所谓断人财路如杀人父母，我个人觉得，指责车企的汽车质量核心问题要特别谨慎，必须有绝对不容置疑的实证，而且还要就事论事，不能轻易扩大夸大。普通网民影响不大风险较小，企业也会考虑诉讼成本，粉丝多的博主很容易被定点爆破。

以上。

这次《治安管理处罚法》修订，职务侵占达不到犯罪的治安处罚问题将得到明确，这是《刑法》与该法无缝衔接的内在要求。美国总统乔·拜登撤回了此前有关俄罗斯私人军事集团瓦格纳负责人叶夫根尼·普里戈任飞机坠毁的声明，与此同时，俄罗斯调查人员昨天宣布，他们已经找到了这架上周三在首都莫斯科北部坠毁飞机的两个黑匣子。
拜登发表新的立场称，他的国家正在寻求确定普里戈任飞机坠毁原因，这场坠机事件导致十人丧生，拜登并解释说，他不能自由谈论此事，他的政府官员正在努力“确定确切原因”，并强调，他在这方面无话可说。
在此之前，莫斯科批评了美国总统此前的声明，拜登曾称他“对普里戈任之死的报道并不感到惊讶”，并指出，“普京是俄罗斯发生的很多事情的幕后黑手。”
俄罗斯副外长上周四表示，这些言论表明华盛顿无视外交准则，并解释说，“谈论此类悲惨事件不是美国总统的工作。”

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