#鬼扯汽车[超话]# MPV市场销量越卖越差 理想很丰满 现实很骨感
1月份，车市迎来“开门黑”，各大细分市场出现不同幅度下滑。但要论“惨”，最惨淡的汽车细分市场要数MPV市场。乘联会数据显示，1月份，MPV市场累计销量仅为6万辆，同比下滑高达40.9%，环比也有40.1%的下滑。“凉凉”是对这一市场最直接的概括。
不止在1月份，2022年，车市大盘出现微增长，但MPV市场的表现同样很悲催，全年累计销售94.3万辆，同比下滑12.6%，销量与市场状态依然低于市场的整体表现。
其实，这一状态跟MPV市场展现出来的活力截然相反。去年，这块小众市场热闹非凡，上市新车接连不断，据不完全统计，重磅上市新车超过12款。而且，多娃儿家庭越来越多，对于7座车的需求量提升不少。尽管如此，MPV市场销量依然乏力。
有新车 有话题 销量就是上不去
这两年，各大汽车厂家集中火力，向MPV市场加推新车，把这个小众市场推向流量高峰。以去年为例，包括红旗、腾势、极氪、五菱、一汽-丰田、上汽通用别克等主流汽车品牌旗下的MPV车型接连上市，每一款新车都很有特点，，而且，聚焦度都很高。
先是去年5月份，岚图率先推出的梦想家车型，作为MPV市场第一款高端新能源MPV车型，梦想家价位冲破30万级市场，这款车型自带话题与流量。为了把故事讲好，岚图在豪华装备上做得很足，官方还喊话媲美百万豪车，魔毯式空气悬架也被安排到位，圈粉度很高。
此外，一众国产品牌也看中这一市场。6月份，五菱推出佳辰车型，还是主打经济、实用风格。还有，大通MAXUS MIFA 9、东风风行游艇、荣威iMAX8 EV接连上市，总之，MPV市场一直很热闹。
腾势D9、红旗HQ9、极氪009的上市，又掀起一轮新的浪潮。这三款高端MPV，都被媒体称为埃尔法的“平替”车型。尤其是腾势D9，这款高端MPV推出两种动力，而且，从设计、配置到智能，都有很强颠覆性，也吸引不少高端群体的关注。
而之后上市的极氪009，更是把豪华进行到位，起步价49.9万，把价格拉升到50万级别，称为国产MPV起步价的“天花板”。
除了新车，还有MPV市场中的传统老将，赛那是北美市场累计销量超过200万辆的MPV车型，嘉华上市至今在全球市场销量突破200万辆，还有别克GL8，即使这样，依然“扶不起”MPV是市场的销量。
有亮点 有槽点 消费者就是不买单
尽管MPV车市声量一直很大，新款车型轮番轰炸，还有政策导向支持，尤其三胎政策开放之后，多孩儿家庭越来越多，为中国车市提供了结构性增长的机会。毕竟多人出行的家庭需要买大车，特别是七座车。
可为啥消费者不愿出手购买MPV？仔细分析之后，会发现MPV市场“虚假繁荣”之后，还有一些隐形原因。
从市场结构上讲，这条赛道还是颇为小众化。从目前的MPV市场趋势看，高端MPV扎堆上市，但价位多数在30万以上，而15-20万价位区间，可选择的车型并不多，对于很多家庭来说，向上高攀不起，向下又看不上眼。索性，不如放弃MPV车型。
此外，MPV并不是全场景出行的最佳选择对象。比如，上下班、接送孩子、取快递，短途出行，MPV相对轿车和SUV，都不是太方便。很多MPV车型的长度都超过5米，在学校附近、商场等地方，非常不好停车。
在操控上，MPV也对车主的驾驶水平提出更高要求，很多女车主都开不了MPV车型。除非是接待或者远行，可在日常生活中，这种时刻又能有多少呢？与其如此，还不如选择一款7座MPV，能适应全场景需求。
当然，燃油MPV的油耗要比SUV和轿车稍高，新能源MPV车型才刚刚兴起，因此，很多消费者不把MPV车型作为选择重点。
鬼斗车观点：新品汹涌来袭，对MPV车市充满期待与希望，可有些遗憾的是，这一市场的销量并没有给入局者带来太多惊喜。真是应了那句“理想很丰满，现实很骨感”，而透过现象看本质，还是由于当前MPV的产品的特点与消费者的需求度契合度不高，以至于，很多消费者购车时绕开MPV市场，最终选择轿车和SUV车型。那么，如果你选车，你选谁？留言吧。
1月份，车市迎来“开门黑”，各大细分市场出现不同幅度下滑。但要论“惨”，最惨淡的汽车细分市场要数MPV市场。乘联会数据显示，1月份，MPV市场累计销量仅为6万辆，同比下滑高达40.9%，环比也有40.1%的下滑。“凉凉”是对这一市场最直接的概括。
不止在1月份，2022年，车市大盘出现微增长，但MPV市场的表现同样很悲催，全年累计销售94.3万辆，同比下滑12.6%，销量与市场状态依然低于市场的整体表现。
其实，这一状态跟MPV市场展现出来的活力截然相反。去年，这块小众市场热闹非凡，上市新车接连不断，据不完全统计，重磅上市新车超过12款。而且，多娃儿家庭越来越多，对于7座车的需求量提升不少。尽管如此，MPV市场销量依然乏力。
有新车 有话题 销量就是上不去
这两年，各大汽车厂家集中火力，向MPV市场加推新车，把这个小众市场推向流量高峰。以去年为例，包括红旗、腾势、极氪、五菱、一汽-丰田、上汽通用别克等主流汽车品牌旗下的MPV车型接连上市，每一款新车都很有特点，，而且，聚焦度都很高。
先是去年5月份，岚图率先推出的梦想家车型，作为MPV市场第一款高端新能源MPV车型，梦想家价位冲破30万级市场，这款车型自带话题与流量。为了把故事讲好，岚图在豪华装备上做得很足，官方还喊话媲美百万豪车，魔毯式空气悬架也被安排到位，圈粉度很高。
此外，一众国产品牌也看中这一市场。6月份，五菱推出佳辰车型，还是主打经济、实用风格。还有，大通MAXUS MIFA 9、东风风行游艇、荣威iMAX8 EV接连上市，总之，MPV市场一直很热闹。
腾势D9、红旗HQ9、极氪009的上市，又掀起一轮新的浪潮。这三款高端MPV，都被媒体称为埃尔法的“平替”车型。尤其是腾势D9，这款高端MPV推出两种动力，而且，从设计、配置到智能，都有很强颠覆性，也吸引不少高端群体的关注。
而之后上市的极氪009，更是把豪华进行到位，起步价49.9万，把价格拉升到50万级别，称为国产MPV起步价的“天花板”。
除了新车，还有MPV市场中的传统老将，赛那是北美市场累计销量超过200万辆的MPV车型，嘉华上市至今在全球市场销量突破200万辆，还有别克GL8，即使这样，依然“扶不起”MPV是市场的销量。
有亮点 有槽点 消费者就是不买单
尽管MPV车市声量一直很大，新款车型轮番轰炸，还有政策导向支持，尤其三胎政策开放之后，多孩儿家庭越来越多，为中国车市提供了结构性增长的机会。毕竟多人出行的家庭需要买大车，特别是七座车。
可为啥消费者不愿出手购买MPV？仔细分析之后，会发现MPV市场“虚假繁荣”之后，还有一些隐形原因。
从市场结构上讲，这条赛道还是颇为小众化。从目前的MPV市场趋势看，高端MPV扎堆上市，但价位多数在30万以上，而15-20万价位区间，可选择的车型并不多，对于很多家庭来说，向上高攀不起，向下又看不上眼。索性，不如放弃MPV车型。
此外，MPV并不是全场景出行的最佳选择对象。比如，上下班、接送孩子、取快递，短途出行，MPV相对轿车和SUV，都不是太方便。很多MPV车型的长度都超过5米，在学校附近、商场等地方，非常不好停车。
在操控上，MPV也对车主的驾驶水平提出更高要求，很多女车主都开不了MPV车型。除非是接待或者远行，可在日常生活中，这种时刻又能有多少呢？与其如此，还不如选择一款7座MPV，能适应全场景需求。
当然，燃油MPV的油耗要比SUV和轿车稍高，新能源MPV车型才刚刚兴起，因此，很多消费者不把MPV车型作为选择重点。
鬼斗车观点：新品汹涌来袭，对MPV车市充满期待与希望，可有些遗憾的是，这一市场的销量并没有给入局者带来太多惊喜。真是应了那句“理想很丰满，现实很骨感”，而透过现象看本质，还是由于当前MPV的产品的特点与消费者的需求度契合度不高，以至于，很多消费者购车时绕开MPV市场，最终选择轿车和SUV车型。那么，如果你选车，你选谁？留言吧。
#消失于互联网的100件事#先看两张图片，左边这张是 25 年前，乔丹绝杀瞬间的画面，看看当时的观众席上成千上万的观众都在神情肃穆，心情激动而又紧张的，目不转睛的在观看乔丹的绝杀球。
再看，右边这张，是前几天勒布朗詹姆斯超越贾巴尔获得历史总得分王的一球，再看看观众席上的人，他们在干嘛？没有在目不转睛的欣赏，而是所有的人都拿着手机等待着抓拍这一历史时刻的画面。
这两个画面的背后反映了两个时代的不同，说来也巧，这两个画面正好，一个是 25 年前，互联网刚刚兴起时，一个是25年后的今天，互联网已经成为了跟水和电一样的生活设施，深入了我们的骨髓。
正是这两个画面激烈的碰撞，对比，才能让我们感受到时代的差异，也让我想起了我最近读的一本书《消失于互联网时代的 100件事》。
在这本书当中，提到了一件事，作者认为活在当下对于现在的人来讲太难了，几乎也都消失了，不会享受当下和享受过程了。他举了很多例子，比如：旅游，大家已经不是在旅游了，而是在拍照，是为了拍照而拍照的旅游，再比如：出去吃个饭，人人都拿着手机玩，给美食拍照，发朋友圈炫耀，显摆，而不是享受和朋友聚餐的难得时刻，时不时就想拿起手机来看，谁给我点赞了。我们在路上看到任何事，首先想到的也是拍照，分享和拍照这件事，让人们失去了活在当下的意义。生活的意义也都被分享和拍照给剥夺了。
再回到乔丹和詹姆斯的图片，看看，25 年前的人，是多么兴起而又紧张的在享受乔丹当下的绝杀瞬间啊，而 25 年后呢？并没有纯粹而又安静的去欣赏詹姆斯的历史时刻，而是在拍照，透过相机再来欣赏，这跟在电视里欣赏有什么区别呢？我们应该好好享受现场美妙的画面和激动的时刻，照片媒体会帮我们拍摄的。这其实就是互联网兴起之后，我们现代人的一个悲催的缩影，生活被技术所裹挟，而我们不知道如何享受生活了。#微博新知博主#
再看，右边这张，是前几天勒布朗詹姆斯超越贾巴尔获得历史总得分王的一球，再看看观众席上的人，他们在干嘛？没有在目不转睛的欣赏，而是所有的人都拿着手机等待着抓拍这一历史时刻的画面。
这两个画面的背后反映了两个时代的不同，说来也巧，这两个画面正好，一个是 25 年前，互联网刚刚兴起时，一个是25年后的今天，互联网已经成为了跟水和电一样的生活设施，深入了我们的骨髓。
正是这两个画面激烈的碰撞，对比，才能让我们感受到时代的差异，也让我想起了我最近读的一本书《消失于互联网时代的 100件事》。
在这本书当中，提到了一件事，作者认为活在当下对于现在的人来讲太难了，几乎也都消失了，不会享受当下和享受过程了。他举了很多例子，比如：旅游，大家已经不是在旅游了，而是在拍照，是为了拍照而拍照的旅游，再比如：出去吃个饭，人人都拿着手机玩，给美食拍照，发朋友圈炫耀，显摆，而不是享受和朋友聚餐的难得时刻，时不时就想拿起手机来看，谁给我点赞了。我们在路上看到任何事，首先想到的也是拍照，分享和拍照这件事，让人们失去了活在当下的意义。生活的意义也都被分享和拍照给剥夺了。
再回到乔丹和詹姆斯的图片，看看，25 年前的人，是多么兴起而又紧张的在享受乔丹当下的绝杀瞬间啊，而 25 年后呢？并没有纯粹而又安静的去欣赏詹姆斯的历史时刻，而是在拍照，透过相机再来欣赏，这跟在电视里欣赏有什么区别呢？我们应该好好享受现场美妙的画面和激动的时刻，照片媒体会帮我们拍摄的。这其实就是互联网兴起之后，我们现代人的一个悲催的缩影，生活被技术所裹挟，而我们不知道如何享受生活了。#微博新知博主#
#顾秀林##刘春孔庆东等微博账号被禁言#
截图一是受顾秀林言论影响的一网友在污蔑已经辞世的袁隆平院士[心]。袁隆平对人类作出的贡献联合国都给予肯定，而以顾秀林和孔庆东一类的人确嗤之以鼻，认为这不符合事实，另一层意思，他俩如此之人才应该获得如此殊荣。这粉丝也是如此心态，认为自己更牛。
最近的文章指出如今年轻人不认可专家言了，就顾秀秀和孔庆东如此专家，还能让人相信什么？
敏而好学，不耻下问。就顾秀林与孔庆东是农业专家和权威吗？如今中国的媒体和舆论，外行指导内行的事屡见不鲜。甚至颠覆了以学知识。
就顾秀秀粉丝这问题已经涉嫌到侮辱和诽谤辞世的袁隆平院士。
截图三是顾秀林污蔑钟南山院士在疫情初期的“不作为〞 。什么意思？她用她的名誉担保钟南山院士对疫情的防控政策是为己而非为人民。如今国家对钟南山院士在疫情期间作出的贡献给予国家英雄的表彰，那么顾秀林等人再有针对钟南山院士的污蔑就涉及侮辱英雄，他们对这还是深知肚明的。用孔庆东的话：“我吃的是东北大米，不是杂交的。〞他用这句告诉他的簇拥者们，他讨厌袁隆平院士。如此也真够悲催的，骂不敢直骂，孔庆东把语文知识用到这上，真是侮辱了他的老师们！
截图一是受顾秀林言论影响的一网友在污蔑已经辞世的袁隆平院士[心]。袁隆平对人类作出的贡献联合国都给予肯定，而以顾秀林和孔庆东一类的人确嗤之以鼻，认为这不符合事实，另一层意思，他俩如此之人才应该获得如此殊荣。这粉丝也是如此心态，认为自己更牛。
最近的文章指出如今年轻人不认可专家言了，就顾秀秀和孔庆东如此专家，还能让人相信什么？
敏而好学，不耻下问。就顾秀林与孔庆东是农业专家和权威吗？如今中国的媒体和舆论，外行指导内行的事屡见不鲜。甚至颠覆了以学知识。
就顾秀秀粉丝这问题已经涉嫌到侮辱和诽谤辞世的袁隆平院士。
截图三是顾秀林污蔑钟南山院士在疫情初期的“不作为〞 。什么意思？她用她的名誉担保钟南山院士对疫情的防控政策是为己而非为人民。如今国家对钟南山院士在疫情期间作出的贡献给予国家英雄的表彰，那么顾秀林等人再有针对钟南山院士的污蔑就涉及侮辱英雄，他们对这还是深知肚明的。用孔庆东的话：“我吃的是东北大米，不是杂交的。〞他用这句告诉他的簇拥者们，他讨厌袁隆平院士。如此也真够悲催的，骂不敢直骂，孔庆东把语文知识用到这上，真是侮辱了他的老师们！
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