1⃣️四天说长不长说短不短,但也够自己调整好自己准备出发,体会与家人相处间细碎的美好
2⃣️如果因为害怕而刻意奉迎是我拒绝的,何必一开始就急着抱团,用时间先观察与自己合拍的人
3⃣️要允许别人有安静的青春,我想去参加公益类的社团,体会做公益的快乐,同时让自己更敢于与别人交流,不害怕与别人交流
4⃣️除了对朋友仗义外,我更应做好对是一个好女儿,尊重是最重要的
5⃣️有自己的想法,想要尝试时大胆尝试,没有时不必强求
6⃣️有想做的事时靠自己的努力去靠近,父母给我的已经是他们能给的最好的了,如何支配它是我自己的权力,想去看演出先从省下一杯奶茶钱试试
2⃣️如果因为害怕而刻意奉迎是我拒绝的,何必一开始就急着抱团,用时间先观察与自己合拍的人
3⃣️要允许别人有安静的青春,我想去参加公益类的社团,体会做公益的快乐,同时让自己更敢于与别人交流,不害怕与别人交流
4⃣️除了对朋友仗义外,我更应做好对是一个好女儿,尊重是最重要的
5⃣️有自己的想法,想要尝试时大胆尝试,没有时不必强求
6⃣️有想做的事时靠自己的努力去靠近,父母给我的已经是他们能给的最好的了,如何支配它是我自己的权力,想去看演出先从省下一杯奶茶钱试试
观《众生》:有艺术价值,但我没get到
写在前面:①本repo仅代表个人观点,如果与您观点相悖也别骂我
②本剧目剧院允许拍照,所用图片不是盗摄
从剧院走出来还在后悔,我本来可以花180去看红楼梦,但还是选择了这部创到了我的剧。
1️⃣第一个故事时我还对剧目抱有期待,抒情的剧情和残酷的真相融合,两个人看似不搭调实则同步的思维让观众能一下理解故事的原委。演员的演绎很不错,剧情能够调动观众的情绪。
2️⃣最惊悚也是创到我的一幕,诡异的音乐和极限反转结合,吓到了在场的很多观众,手电筒太晃眼了,很多次晃到观众席,影响观剧体验(当然有人可能说这是剧情效果的一部分,我不否认,只是不能接受)这里要提演员的应变能力真的不错。我不太能接受这里的剧情表现形式,能看出编剧是要体现家暴,但是这种剧情感觉大可不必。
3️⃣说实话我没看懂,也许是想要表达时间的轮回和生命的孤独,有点没get到,看群里大家的理解各异,见仁见智吧。
4️⃣从阴曹地府到人间极乐,停靠站是人间。蛮新颖的解读,寻求结局的路程中穿插几个插曲,在观众以为要找到真正的“ta”时又说不是,足够吊人胃口。儿女、妻子、朋友、初恋一一登场,但都不是正确的那个人。小朋友的出场出人意料,很可爱的小朋友(后面谢幕大家掌声很热烈)。
总结全剧,我不太喜欢这样子的表现形式,也可能是我的人生阅历还不足以理解。简介里说四个故事有关联部分,但我没发现。
确实没看懂。
#话剧众生#
写在前面:①本repo仅代表个人观点,如果与您观点相悖也别骂我
②本剧目剧院允许拍照,所用图片不是盗摄
从剧院走出来还在后悔,我本来可以花180去看红楼梦,但还是选择了这部创到了我的剧。
1️⃣第一个故事时我还对剧目抱有期待,抒情的剧情和残酷的真相融合,两个人看似不搭调实则同步的思维让观众能一下理解故事的原委。演员的演绎很不错,剧情能够调动观众的情绪。
2️⃣最惊悚也是创到我的一幕,诡异的音乐和极限反转结合,吓到了在场的很多观众,手电筒太晃眼了,很多次晃到观众席,影响观剧体验(当然有人可能说这是剧情效果的一部分,我不否认,只是不能接受)这里要提演员的应变能力真的不错。我不太能接受这里的剧情表现形式,能看出编剧是要体现家暴,但是这种剧情感觉大可不必。
3️⃣说实话我没看懂,也许是想要表达时间的轮回和生命的孤独,有点没get到,看群里大家的理解各异,见仁见智吧。
4️⃣从阴曹地府到人间极乐,停靠站是人间。蛮新颖的解读,寻求结局的路程中穿插几个插曲,在观众以为要找到真正的“ta”时又说不是,足够吊人胃口。儿女、妻子、朋友、初恋一一登场,但都不是正确的那个人。小朋友的出场出人意料,很可爱的小朋友(后面谢幕大家掌声很热烈)。
总结全剧,我不太喜欢这样子的表现形式,也可能是我的人生阅历还不足以理解。简介里说四个故事有关联部分,但我没发现。
确实没看懂。
#话剧众生#
“以人为中心,人与车的互动”是重点❗️
这是一天下来对于宝马新世代概念车最大的理解!我依然坚持自动驾驶不是乘用车的未来!未来的汽车不是简单的技术堆砌,更不是简单的刷数据、拼价格。如何做到现有技术做减法,实际应用做到引领,在新世代概念车上看到了来自百年企业同样的表达!宝马新发布的交互理念还是更倾向于驾驶者,为提升驾驶乐趣和更安全的驾驶体验,因为我们的交通环境还做不到100%允许自动驾驶,所以宝马的选择是非常正确的,举三个例子!
1⃣️ BMW全景视域桥,新技术首次使车辆信息能够覆盖到风挡玻璃的整个宽度。大大降低了驾驶员在驾驶过程中的分神概率,有效信息全部在风挡体现,驾驶员视线挪动范围越小,驾驶越安全。
2⃣️ 中控屏幕首次采用不规则形状,完全针对驾驶员视线进行了优化。
3⃣️ 全新多功能方向盘采用“主动触觉反馈”和“分层显示”。
以上这三点革命性技术,完全是针对于驾驶员在做出更为优化和引领的驾驶体验,“技术减法、务实应用”的理念,出现在一家百年汽车企业的新世代产品上,从汽车行业的角度讲,这是正确轨道的发展。
#宝马的世界没有“无人驾驶”##李楠说道##宝马[超话]##iaa2023慕尼黑国际车展# https://t.cn/RU1GzuQ
这是一天下来对于宝马新世代概念车最大的理解!我依然坚持自动驾驶不是乘用车的未来!未来的汽车不是简单的技术堆砌,更不是简单的刷数据、拼价格。如何做到现有技术做减法,实际应用做到引领,在新世代概念车上看到了来自百年企业同样的表达!宝马新发布的交互理念还是更倾向于驾驶者,为提升驾驶乐趣和更安全的驾驶体验,因为我们的交通环境还做不到100%允许自动驾驶,所以宝马的选择是非常正确的,举三个例子!
1⃣️ BMW全景视域桥,新技术首次使车辆信息能够覆盖到风挡玻璃的整个宽度。大大降低了驾驶员在驾驶过程中的分神概率,有效信息全部在风挡体现,驾驶员视线挪动范围越小,驾驶越安全。
2⃣️ 中控屏幕首次采用不规则形状,完全针对驾驶员视线进行了优化。
3⃣️ 全新多功能方向盘采用“主动触觉反馈”和“分层显示”。
以上这三点革命性技术,完全是针对于驾驶员在做出更为优化和引领的驾驶体验,“技术减法、务实应用”的理念,出现在一家百年汽车企业的新世代产品上,从汽车行业的角度讲,这是正确轨道的发展。
#宝马的世界没有“无人驾驶”##李楠说道##宝马[超话]##iaa2023慕尼黑国际车展# https://t.cn/RU1GzuQ
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