【拥有感情的机器人】
仿照逝去的做了一个机器人
给了“他”一颗❤
可
机器人不需要睡眠
摸起来没有温度 更不用吃饭
洗碗的时候也不会像一样手忙脚乱的
看电影看到伤感的情节也不会像一样流泪
甚至亲吻的时候 也能感受到
这不是他的那个
所以他推开“他”
孰不知 “他”的心
早已变得温热 跳动 只为他
……
._
仿照逝去的做了一个机器人
给了“他”一颗❤
可
机器人不需要睡眠
摸起来没有温度 更不用吃饭
洗碗的时候也不会像一样手忙脚乱的
看电影看到伤感的情节也不会像一样流泪
甚至亲吻的时候 也能感受到
这不是他的那个
所以他推开“他”
孰不知 “他”的心
早已变得温热 跳动 只为他
……
._
特来电董事长于德翔:换电的成本高于充电,很难形成商业闭环。成本高,转嫁到用户身上用户不会买单,但是不转嫁,又无法盈利。
换电系统就是在充电基础上+换电机器人+人值守+1.3倍电池,换电系统成本远高于充电系统,北京出租车充电成本0.15元/Km,而换电成本0.35元。
特来电做充电投资了70亿,前几年累计亏损10亿,刚刚进入经营盈亏平衡期,亏损主要原因是充电提前投资布局,等待车来,充电设备利用率低,当规模化电动汽车发展时,充电盈利是必然。
换电站成本高于充电站,换电站建少了,用户不方便,换电站建得多,投资和运营成本更高,亏损就更大,而换电的车辆多为专用,比如工程车和出租车,规模小,私家车、网约车不会用换电。
一台充电车带一块电池,而换电车要配1.3块电池,谁为这0.3块电池买单?增加了车和换电的总成本。
换电系统就是在充电基础上+换电机器人+人值守+1.3倍电池,换电系统成本远高于充电系统,北京出租车充电成本0.15元/Km,而换电成本0.35元。
特来电做充电投资了70亿,前几年累计亏损10亿,刚刚进入经营盈亏平衡期,亏损主要原因是充电提前投资布局,等待车来,充电设备利用率低,当规模化电动汽车发展时,充电盈利是必然。
换电站成本高于充电站,换电站建少了,用户不方便,换电站建得多,投资和运营成本更高,亏损就更大,而换电的车辆多为专用,比如工程车和出租车,规模小,私家车、网约车不会用换电。
一台充电车带一块电池,而换电车要配1.3块电池,谁为这0.3块电池买单?增加了车和换电的总成本。
看嘛,我都说了大家看到不同意见,不要先着急批评别人,每个人情况不一样,他可能真的没有黑某个东西的意思。
网友A:小米的扫地机器人不行,活没干完就没电了。
网友B:不会啊,我用的也是小米的这款
网友A:你家的实用面积也是400平吗?
不了解情况不要轻易否定和批评别人,毕竟每个人的使用场景不一样。但是我也有点疑问,扫地机器人都支持没电回充的,小米这款不会吗?
#造浪先锋派##数码资讯#
网友A:小米的扫地机器人不行,活没干完就没电了。
网友B:不会啊,我用的也是小米的这款
网友A:你家的实用面积也是400平吗?
不了解情况不要轻易否定和批评别人,毕竟每个人的使用场景不一样。但是我也有点疑问,扫地机器人都支持没电回充的,小米这款不会吗?
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