【#南宁至重庆一航班遭鸟击返航#】9月3日，上游新闻记者从西部航空获悉，该公司从广西南宁飞往重庆的PN6444航班在起飞后遭遇鸟击，飞机发动机受损，机组安全处置并返航，保障了乘客的安全。
事件发生在9月1日晚，西部航空PN6444航班20时45分从南宁吴圩国际机场起飞，起飞后不久，就遭遇了鸟群。
“当时的飞行高度约900米，起飞了约一两分钟。”执行该航班的机长李翔说，自己先看见一群鸟闪过飞机，然后听见“嘣”的一声以及一连串撞击声，机身有轻微振动。
根据初步调查情况，当时飞机正处于起飞爬升阶段，鸟击后机长第一时间按照标准处置程序进行操纵，保持飞机安全爬升至管制员给定的安全高度和区域。经陆空通话获得地面技术支援，机组对发动机参数进行详细观察后，为确保安全，决定返航南宁。经执行进近程序（飞机落地的一种程序），航班平稳降落南宁吴圩国际机场。
飞机返航后，考虑到当日国内各航司南宁回重庆已经没有航班，最快需要等到次日早上8点，为保障旅客最快完成行程，西部航空决策调配新的飞机和机组前往南宁接旅客，并在机场精心准备餐食保障旅客休息等待。
西部航空相关负责人表示，当晚在南宁已做好安排旅客住宿的准备，但最终结合实际情况选择了调机接旅客回重庆的方案。调配的飞机需要从重庆起飞，于2日1时许到达南宁，接上169名旅客于3点顺利抵达重庆。
据了解，目前，发生鸟击事件的飞机仍然停在南宁吴圩国际机场，准备进行进一步的修复。（上游新闻）
事件发生在9月1日晚，西部航空PN6444航班20时45分从南宁吴圩国际机场起飞，起飞后不久，就遭遇了鸟群。
“当时的飞行高度约900米，起飞了约一两分钟。”执行该航班的机长李翔说，自己先看见一群鸟闪过飞机，然后听见“嘣”的一声以及一连串撞击声，机身有轻微振动。
根据初步调查情况，当时飞机正处于起飞爬升阶段，鸟击后机长第一时间按照标准处置程序进行操纵，保持飞机安全爬升至管制员给定的安全高度和区域。经陆空通话获得地面技术支援，机组对发动机参数进行详细观察后，为确保安全，决定返航南宁。经执行进近程序（飞机落地的一种程序），航班平稳降落南宁吴圩国际机场。
飞机返航后，考虑到当日国内各航司南宁回重庆已经没有航班，最快需要等到次日早上8点，为保障旅客最快完成行程，西部航空决策调配新的飞机和机组前往南宁接旅客，并在机场精心准备餐食保障旅客休息等待。
西部航空相关负责人表示，当晚在南宁已做好安排旅客住宿的准备，但最终结合实际情况选择了调机接旅客回重庆的方案。调配的飞机需要从重庆起飞，于2日1时许到达南宁，接上169名旅客于3点顺利抵达重庆。
据了解，目前，发生鸟击事件的飞机仍然停在南宁吴圩国际机场，准备进行进一步的修复。（上游新闻）
【#南宁至重庆一航班遭鸟击返航#】 据上游新闻报道：电影《长空之王》中，飞机“空中撞鸟”的惊险片段观众应该印象深刻，如果不冷静正确处置，很容易陷入危险的境地。
9月3日，上游新闻记者从西部航空获悉，该公司从广西南宁飞往重庆的PN6444航班在起飞后遭遇鸟击，飞机发动机受损，机组安全处置并返航，保障了乘客的安全。
事件发生在9月1日晚，西部航空PN6444航班20时45分从南宁吴圩国际机场起飞，起飞后不久，就遭遇了鸟群。
“当时的飞行高度约900米，起飞了约一两分钟。”执行该航班的机长李翔说，自己先看见一群鸟闪过飞机，然后听见“嘣”的一声以及一连串撞击声，机身有轻微振动。
根据初步调查情况，当时飞机正处于起飞爬升阶段，鸟击后机长第一时间按照标准处置程序进行操纵，保持飞机安全爬升至管制员给定的安全高度和区域。经陆空通话获得地面技术支援，机组对发动机参数进行详细观察后，为确保安全，决定返航南宁。经执行进近程序（飞机落地的一种程序），航班平稳降落南宁吴圩国际机场。
事后，一位PN6444航班乘客表示，当时，他感觉到飞机发生振动，也不知道咋回事，通过机上广播才知道遭遇了鸟击。
飞机返航后，考虑到当日国内各航司南宁回重庆已经没有航班，最快需要等到次日早上8点，为保障旅客最快完成行程，西部航空决策调配新的飞机和机组前往南宁接旅客，并在机场精心准备餐食保障旅客休息等待。
西部航空相关负责人表示，当晚在南宁已做好安排旅客住宿的准备，但最终结合实际情况选择了调机接旅客回重庆的方案。调配的飞机需要从重庆起飞，于2日1时许到达南宁，接上169名旅客于3点顺利抵达重庆。
据了解，目前，发生鸟击事件的飞机仍然停在南宁吴圩国际机场，准备进行进一步的修复。
9月3日，上游新闻记者从西部航空获悉，该公司从广西南宁飞往重庆的PN6444航班在起飞后遭遇鸟击，飞机发动机受损，机组安全处置并返航，保障了乘客的安全。
事件发生在9月1日晚，西部航空PN6444航班20时45分从南宁吴圩国际机场起飞，起飞后不久，就遭遇了鸟群。
“当时的飞行高度约900米，起飞了约一两分钟。”执行该航班的机长李翔说，自己先看见一群鸟闪过飞机，然后听见“嘣”的一声以及一连串撞击声，机身有轻微振动。
根据初步调查情况，当时飞机正处于起飞爬升阶段，鸟击后机长第一时间按照标准处置程序进行操纵，保持飞机安全爬升至管制员给定的安全高度和区域。经陆空通话获得地面技术支援，机组对发动机参数进行详细观察后，为确保安全，决定返航南宁。经执行进近程序（飞机落地的一种程序），航班平稳降落南宁吴圩国际机场。
事后，一位PN6444航班乘客表示，当时，他感觉到飞机发生振动，也不知道咋回事，通过机上广播才知道遭遇了鸟击。
飞机返航后，考虑到当日国内各航司南宁回重庆已经没有航班，最快需要等到次日早上8点，为保障旅客最快完成行程，西部航空决策调配新的飞机和机组前往南宁接旅客，并在机场精心准备餐食保障旅客休息等待。
西部航空相关负责人表示，当晚在南宁已做好安排旅客住宿的准备，但最终结合实际情况选择了调机接旅客回重庆的方案。调配的飞机需要从重庆起飞，于2日1时许到达南宁，接上169名旅客于3点顺利抵达重庆。
据了解，目前，发生鸟击事件的飞机仍然停在南宁吴圩国际机场，准备进行进一步的修复。
【#南宁至重庆一航班遭鸟击返航#】 据上游新闻报道：电影《长空之王》中，飞机“空中撞鸟”的惊险片段观众应该印象深刻，如果不冷静正确处置，很容易陷入危险的境地。
9月3日，上游新闻记者从西部航空获悉，该公司从广西南宁飞往重庆的PN6444航班在起飞后遭遇鸟击，飞机发动机受损，机组安全处置并返航，保障了乘客的安全。
事件发生在9月1日晚，西部航空PN6444航班20时45分从南宁吴圩国际机场起飞，起飞后不久，就遭遇了鸟群。
“当时的飞行高度约900米，起飞了约一两分钟。”执行该航班的机长李翔说，自己先看见一群鸟闪过飞机，然后听见“嘣”的一声以及一连串撞击声，机身有轻微振动。
根据初步调查情况，当时飞机正处于起飞爬升阶段，鸟击后机长第一时间按照标准处置程序进行操纵，保持飞机安全爬升至管制员给定的安全高度和区域。经陆空通话获得地面技术支援，机组对发动机参数进行详细观察后，为确保安全，决定返航南宁。经执行进近程序（飞机落地的一种程序），航班平稳降落南宁吴圩国际机场。
事后，一位PN6444航班乘客表示，当时，他感觉到飞机发生振动，也不知道咋回事，通过机上广播才知道遭遇了鸟击。
飞机返航后，考虑到当日国内各航司南宁回重庆已经没有航班，最快需要等到次日早上8点，为保障旅客最快完成行程，西部航空决策调配新的飞机和机组前往南宁接旅客，并在机场精心准备餐食保障旅客休息等待。
西部航空相关负责人表示，当晚在南宁已做好安排旅客住宿的准备，但最终结合实际情况选择了调机接旅客回重庆的方案。调配的飞机需要从重庆起飞，于2日1时许到达南宁，接上169名旅客于3点顺利抵达重庆。
据了解，目前，发生鸟击事件的飞机仍然停在南宁吴圩国际机场，准备进行进一步的修复。
9月3日，上游新闻记者从西部航空获悉，该公司从广西南宁飞往重庆的PN6444航班在起飞后遭遇鸟击，飞机发动机受损，机组安全处置并返航，保障了乘客的安全。
事件发生在9月1日晚，西部航空PN6444航班20时45分从南宁吴圩国际机场起飞，起飞后不久，就遭遇了鸟群。
“当时的飞行高度约900米，起飞了约一两分钟。”执行该航班的机长李翔说，自己先看见一群鸟闪过飞机，然后听见“嘣”的一声以及一连串撞击声，机身有轻微振动。
根据初步调查情况，当时飞机正处于起飞爬升阶段，鸟击后机长第一时间按照标准处置程序进行操纵，保持飞机安全爬升至管制员给定的安全高度和区域。经陆空通话获得地面技术支援，机组对发动机参数进行详细观察后，为确保安全，决定返航南宁。经执行进近程序（飞机落地的一种程序），航班平稳降落南宁吴圩国际机场。
事后，一位PN6444航班乘客表示，当时，他感觉到飞机发生振动，也不知道咋回事，通过机上广播才知道遭遇了鸟击。
飞机返航后，考虑到当日国内各航司南宁回重庆已经没有航班，最快需要等到次日早上8点，为保障旅客最快完成行程，西部航空决策调配新的飞机和机组前往南宁接旅客，并在机场精心准备餐食保障旅客休息等待。
西部航空相关负责人表示，当晚在南宁已做好安排旅客住宿的准备，但最终结合实际情况选择了调机接旅客回重庆的方案。调配的飞机需要从重庆起飞，于2日1时许到达南宁，接上169名旅客于3点顺利抵达重庆。
据了解，目前，发生鸟击事件的飞机仍然停在南宁吴圩国际机场，准备进行进一步的修复。
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