#阳光信用# [微风]#每日一善#
【极好！指路hui仅ygxy较好及以上】
致自己，要坚守内心的善良和真实，
不忘初心，砥砺前行，勇往直前。
在逆境中坚强，从失败中汲取力量，
让内心的火焰永不熄灭。

致自己，要珍惜每一次呼吸与相遇，
感恩生命赐予的每一个奇迹。
每一步都是成长的印记，
每一天都是重新开始的机会。

致自己，你是生命的奇迹和存在的意义，
绽放出属于你独特的光芒。
相信自己，勇敢地追逐梦想，
用爱和希望书写生命的篇章。

大概看了奥本海默的梗概，有些过程被刻意缩略化了，奥本海默这个人眼神总有一股怜悯和坚韧，他是个特别纯粹的科学家，纯粹到为了极致的追求近乎于牺牲自己的一切，包括情感和家庭，来源于他内心的冲突几乎将他摧毁殆尽。
#电影奥本海默#
在二战结束的背景下，美国进入麦卡锡时代，对外苏共的反间谍政治活动与对内的美共的苛刻斗争，令所有裹挟其中的人物都对前路有着一股迷茫，对人类命运的担忧，政治间尔虞我诈的老练，在这种时代大背景下，个人能力再出色的变革推动者，也无法摆脱这股无形漩涡。
奥本海默这个人对人类有着特别强烈的共同体意识，他非常希望未来的人类能够携手合作抵抗一切时代的洪流和不确定因素，还是信条里那句台词的意思，美苏冷战期间是核恐怖传播最鼎盛的时期。
他个人非常信奉、认同多元主义必然性的成因，他特别喜欢研读印度教经文，某种与梵语用着共源性的经文，这令他整个人呈现出一种悲悯相。
其实最近看完唐士其的书我就老在想一个问题，人类终究还是要与自己的理智作斗争，理性与自由，不得不提到康德，永久和平论的重要提出者，也许你细听这些跨时空对话者书的呐喊能找到共鸣。

怎么说呢如果仔细研究奥本海默这个人，你会发现他身上近乎出现一种“佛性”，我认为也许慈悲才是最伟大的爱，他便是如此。
此佛性非释家注解，而是一种超脱了威慑、个人仇恨与权力掠夺，超越了霍布斯起初假设的“战争状态”契约论，超越了敌对利益团体、国家间的牵制与阴影的一种释然与共感，他非常明确自己会面临什么，但他油然而生一种坦然，甚至是打动我的一个片段——面临杜鲁门，他恳切地询问是否可以把试验地还给印第安人，杜鲁门那声轻笑突然让我如遭重击却又意料之中，我不禁热泪盈眶。
他知道自己在做什么，他非常清楚自己的界限在哪里，但他还是勇，一些冲击力特别强的镜头，加上我今天找的二战资料和背景分析，让我觉得每一次人群向奥本海默投去的目光都在无声中敲击他的心脏，他悲悯的内心是否早已怀疑这是不归路？也许最后也走不成殊途同归，他也还是这么做了。
这不光是历史，还是政治。不懂政治的人不会看懂的，如坐针毡，所以了解部分的时代背景有助于理解人物解读。

还是那句话，有点事情不是对错是非，而是不得不为之，顺势者顺势为之，却为其争取最大余地，我们看到的所有记录毕竟都是无法做到极致客观的，成见永远是人心中的一座大山，抹黑与赞美，那都不重要了。
等我找到我的眼镜就去看！嗷嗷！

#硬核传奇，士不可挡，路虎卫士与当代“冒险家”结伴同行#
世界上第一辆路虎汽车就是路虎卫士，在很长一段时光里，它也是唯一的路虎汽车。它曾陪伴上个世纪的冒险家们横跨大陆、探索雄峰、深入雨林，用无数个探险壮举书写越野传奇。世界的未知逐一被揭晓，而路虎卫士的探索未曾止步。

硬核气魄，传承经典

从75年前硬派的“方盒子”到如今的路虎卫士，强悍的车身比例、硬朗平直的轮廓、挺立坚毅的尾部，勾勒出所向披靡的气场，依然俘获人心。为观察山景而保留的阿尔卑斯山之光侧顶窗，如今成为标志性设计。今年上市的路虎卫士130车型，通过精妙的越野几何设计，加长体型仍能实现37.5°接近角、28.5°离去角、27.8°纵向通过角，在崎岖的极端环境下拥有出色通过性。

制霸绝境，心向无疆

路虎卫士最打动人心的，是不畏险阻勇往直前的冒险精神，即使群山峻岭也拦不住它向往未知的野心。ATRS全地形科技是路虎卫士实现越野本能的底气，第二代智能全地形反馈适应系统提供8+1种地形驾控模式，驾驭沙漠、碎石、雪地、泥泞等复杂地貌得心应手，新加入的涉水模式更让探索之路处处是捷径。强大的全时四驱系统结合扭矩矢量分配系统，四轮间的动力分配效果出类拔萃，轻松适应陡坡、颠簸等艰难路段。

澎湃启程，方显本色

路虎卫士源源不断的动力，让冒险家们果敢开启每一次出行，英杰力3.0T双增压发动机，赋予车辆峰值功率400马力、峰值扭矩550牛·米，轻踩油门就能感受到汹涌的能量，高耸的险峰或是陡峭的山岩，都可从容越过。车辆搭载前双叉臂独立悬架，在行驶中优化了抗扭强度表现，提高整车的操控能力；后多连杆独立悬架则能灵活处理来自多个方向的冲击，整个旅程更加安稳舒适。

没有人生而强悍，是无尽的好奇心和对自由的向往，让我们踏上旅途迎接挑战。路虎卫士以卓越的全地形性能和强大动力，捍卫每一颗勇敢的灵魂，协助这个时代的冒险家们开启他们的传奇。