#包书皮#小球进入五年级,已全无往年开学前的那种不乐意(回想往年哭哭啼啼不肯上学,似乎就在"昨日"),令妈妈意外的是,小球颇为兴奋的迎接新学年的到来,妈妈希望这种兴奋能持续下去。8.30注册领回新书本和作业本。妈妈直言,五年级了,该自己包书皮了。往年都是爸妈包办,似乎总得耗上大半天。小球没有异议。但仍把包书皮的任务从中午一直推到了晚上-典型的拖延症。有抱怨过包书皮挺累,但同时也觉得"挺好玩"。到晚接近9点,妈妈不舍得娃耽误睡觉时间,还是出手帮她包了几本(爸爸打球去,错过了)。瞧瞧,当爸妈的存在感又降低了些些,当妈的也渐渐体会到娃渐渐长大独立后父母逐渐轻松的同时重要性也下降的些微失落。
【#高铁站票坐价有违消费公平#】9月3日,“为什么无座和二等座是同价”话题冲上热搜。一个有座、一个无座,同样的价钱,不一样的服务,这合理吗?#12306回应高铁动车二等座无座同价#12306客服回应称,无座售价与二等座相同,目前的定价是根据国家发改委文件精神,由铁路运输企业自行定价。按照价格法、铁路法等法律法规规定,同时会根据市场情况,实行多档次浮动票价体系。
对于火车“站票坐价”,已有消费者多次提出质疑,引发多轮讨论。这一次,“为什么无座和二等座是同价”话题冲上热搜,是消费者的疑惑和不满意情绪的新一轮集中释放。
“站票坐价”不仅于情不通,让消费者难以理解和接受,于法于理也存在悖逆之处。所谓“一分钱一分货”,消费者付出的价款与经营者提供的商品或服务应该是对应的,应该呈现出一致性,这也是市场价值规律的基本特征。铁路站票和坐票所对应的服务舒适度、安全度、消费体验等都有明显差距,且铁路企业为站票付出的成本也要小于坐票,按理说,铁路站票的价格应该适度低于坐票的价格。
自2016年2月国家发改委发布《关于改革完善高铁动车组旅客票价政策的通知》后,铁路运输企业获得了对高铁动车客票的自主定价权,但依据《价格法》,铁路运输企业自主定价也不能随心所欲,而是应当遵循公平、合法和诚实信用的原则。制定高铁票价时,应把生产经营成本和市场供求状况作为基本依据,并努力改进生产经营管理,降低生产经营成本,为消费者提供价格合理的商品和服务,在市场竞争中获取合法利润。
《消费者权益保护法》也明确:消费者享有公平交易的权利。消费者在购买商品或者接受服务时,有权获得质量保障、价格合理、计量正确等公平交易条件,有权拒绝经营者的强制交易行为。铁路运输企业给出的高铁站票价格等同于二等座的票价,缺乏价格合理性,票价与服务并不匹配,违背了市场价值规律和定价公平原则,涉嫌侵犯消费者的公平交易权。
铁路“站票坐价”的老做法该改改了。从绿皮火车时代,铁路系统就执行“站票坐价”,但这一传统的定价惯例不能成为支撑“站票坐价”公平性、合理性的依据和理由,不能成为妨碍铁路运输企业改革站票定价模式的绊脚石。当前,法律法规和市场经济规则日益完善,人们的法治意识和公平消费意识越来越强,对消费权利有了更高的要求。在这样的语境下,高铁“站票坐价”就显得愈加不合时宜了,与法治要求和消费者的公平消费诉求也有了不小的差距。
铁路运输企业很有必要摒弃“站票坐价”定价模式,本着公平原则,结合生产经营成本和市场供求状况,给站票设定低于坐票的合理价格,给站票打打折,推进站票价格与服务的合理对接,提升消费者的公平消费体验。铁路客运应该具备一定的公益性和社会责任感,铁路运输企业在制定站票等票价时,既要考量己方的利益诉求,也要平衡考量消费者一方的利益诉求。
铁路客运承载着民众的出行需求,铁路客运票价关乎民众的切身利益。铁路运输企业应通过听证程序,征集消费者、监管部门、专家等的意见,确定站票价格的“打折比例”,让站票价格更具科学性、公平性、合理性,找到企业利益、消费者权益与社会责任的最大公约数。(文/李英锋 图源/视觉中国)
对于火车“站票坐价”,已有消费者多次提出质疑,引发多轮讨论。这一次,“为什么无座和二等座是同价”话题冲上热搜,是消费者的疑惑和不满意情绪的新一轮集中释放。
“站票坐价”不仅于情不通,让消费者难以理解和接受,于法于理也存在悖逆之处。所谓“一分钱一分货”,消费者付出的价款与经营者提供的商品或服务应该是对应的,应该呈现出一致性,这也是市场价值规律的基本特征。铁路站票和坐票所对应的服务舒适度、安全度、消费体验等都有明显差距,且铁路企业为站票付出的成本也要小于坐票,按理说,铁路站票的价格应该适度低于坐票的价格。
自2016年2月国家发改委发布《关于改革完善高铁动车组旅客票价政策的通知》后,铁路运输企业获得了对高铁动车客票的自主定价权,但依据《价格法》,铁路运输企业自主定价也不能随心所欲,而是应当遵循公平、合法和诚实信用的原则。制定高铁票价时,应把生产经营成本和市场供求状况作为基本依据,并努力改进生产经营管理,降低生产经营成本,为消费者提供价格合理的商品和服务,在市场竞争中获取合法利润。
《消费者权益保护法》也明确:消费者享有公平交易的权利。消费者在购买商品或者接受服务时,有权获得质量保障、价格合理、计量正确等公平交易条件,有权拒绝经营者的强制交易行为。铁路运输企业给出的高铁站票价格等同于二等座的票价,缺乏价格合理性,票价与服务并不匹配,违背了市场价值规律和定价公平原则,涉嫌侵犯消费者的公平交易权。
铁路“站票坐价”的老做法该改改了。从绿皮火车时代,铁路系统就执行“站票坐价”,但这一传统的定价惯例不能成为支撑“站票坐价”公平性、合理性的依据和理由,不能成为妨碍铁路运输企业改革站票定价模式的绊脚石。当前,法律法规和市场经济规则日益完善,人们的法治意识和公平消费意识越来越强,对消费权利有了更高的要求。在这样的语境下,高铁“站票坐价”就显得愈加不合时宜了,与法治要求和消费者的公平消费诉求也有了不小的差距。
铁路运输企业很有必要摒弃“站票坐价”定价模式,本着公平原则,结合生产经营成本和市场供求状况,给站票设定低于坐票的合理价格,给站票打打折,推进站票价格与服务的合理对接,提升消费者的公平消费体验。铁路客运应该具备一定的公益性和社会责任感,铁路运输企业在制定站票等票价时,既要考量己方的利益诉求,也要平衡考量消费者一方的利益诉求。
铁路客运承载着民众的出行需求,铁路客运票价关乎民众的切身利益。铁路运输企业应通过听证程序,征集消费者、监管部门、专家等的意见,确定站票价格的“打折比例”,让站票价格更具科学性、公平性、合理性,找到企业利益、消费者权益与社会责任的最大公约数。(文/李英锋 图源/视觉中国)
#静海新闻# 【坚守!只“卫”平安】
在抗洪抢险的紧要关头,静海区绿野应急救援队(以下简称“绿野救援队”)主动向区应急部门请缨,担负起全天候巡查大清河、子牙河河道,及时排查险情的重要任务。从8月3日开始,一支由30多名绿野救援队队员组成的巡查队伍奔赴一线,队员们舍小家为大家,克服各种困难,尽心竭力守护家园安全。
年纪大 更要做好表率
作为绿野救援队中年龄最大的队员,在绿野救援队紧急发布台头镇抗洪抢险任务后,69岁的吴焕文毫不犹豫地报了名。
当踏上大清河河堤,看到被淹的庄稼,吴焕文心如刀绞,意志坚强的他情不自禁地流下了眼泪,他深知农民劳作的辛苦,更坚定了不畏艰险、保卫家园的决心。此后,吴焕文一心投入到救援队的抗洪抢险行动中,他带队巡查绿野救援队负责的大清河台头镇段南北堤,每天巡查路程近10公里。
面对巡堤工作,吴焕文不敢有丝毫松懈,为了更早地统计出巡查数据,他步步紧盯、反复查看有无渗漏点,同时主动对接各巡查组,沟通了解各类数据,第一时间填写上报。巡查结束,吴焕文又马不停蹄地帮助武警官兵装卸沙袋加固堤坝。挥汗如雨的他,脸上充满坚定,那是和洪水血战到底的信念和决心。
考虑到吴焕文的年龄和身体状况,绿野救援队给他进行了调班,让他在家修整待命,但倔强的他又主动到静海区防洪临时仓库参与装卸物资,累到虚脱后在水泥地上稍作休息就又重新加入到装卸队伍中,用实际行动彰显了绿野救援队员的责任与担当。在吴焕文的模范带动下,队员们干起活儿来更加热火朝天,慎之又慎、细之又细……圆满完成了一次又一次急难险重任务。
吴焕文表示,年龄不能成为为社会服务的障碍,人民的需要就是命令。绿野救援队队员就是要做迎难而上的逆行者,只要人民需要、社会需要,他义无反顾,使命必达。
台头姑爷 冲锋陷阵显担当
“玉峰,你是绿野救援队的一员,还是台头的姑爷,为了家乡的百姓,你一定要去。”身患重病的妻子坦然地叮嘱李玉峰。
就在8月7日抗洪救灾的最关键时期,李玉峰的妻子被查出乳腺癌,按照排班,李玉峰当天还要参加子牙河夜巡。此刻,正在医院陪妻子的李玉峰坐立不安,妻子看出了他的心事,毫不犹豫地选择顾全大局、支持丈夫。
望着妻子坚定的目光,听着妻子真诚的话语,李玉峰眼圈红了,他也放下了心中杂念,毅然奔赴抗洪抢险第一线。
前几天的大雨虽然停了,但是湍急的河水时刻警醒着李玉峰,危险一直都在,巡堤工作容不得半点疏忽,他守护的不单单是一段河堤,而是身后千家万户的安全。白天高温潮湿,全副武装的他早已被汗水打湿;夜晚蚊虫多,被叮咬也成为了家常便饭,但这丝毫不能阻挡李玉峰守护家园平安的信念。他明白,行走在堤坝上就意味着一份坚守、一份责任,就要做一颗点亮万家灯火的星星。
那段日子,李玉峰用脚步丈量河堤,忘了疲惫、忘了伤痛,他仔细瞧水情、认真拍照片、细致做记录、及时告上级、迅速排堤险……在他和其他抗洪人员夜以继日的努力下,水情得到有效控制,全部堤段安然无恙。
妻子看到了丈夫的成绩,为他感到骄傲。李玉峰觉得,他只是做了自己应该做的,当家乡有危难时要挺身而出、不计得失、全力以赴。
危难时刻站得出 豁得出
绿野救援队虽然是一支民间组织,但是各行各业的队员们在接到台头镇抗洪抢险的求援信息后,以最短的时间集结在台头镇接受指挥,负责大清河段7公里、子牙河南坝台至姜家场段的巡堤和紧急救援工作,所有队员分成4个巡堤小组,白天2人一组,夜间4人一组,24小时不间断地对所负责的堤坝及相关区域进行巡查。
他们坚守为民服务的初心使命,认真对待巡查工作中的每一处细节,把巡查内容及时记录汇总,上报上级部门,为全域有效控制和协调抢险救灾工作提供了第一手汛情资料和有效的数字支撑。
在抗洪抢险的紧要关头,静海区绿野应急救援队(以下简称“绿野救援队”)主动向区应急部门请缨,担负起全天候巡查大清河、子牙河河道,及时排查险情的重要任务。从8月3日开始,一支由30多名绿野救援队队员组成的巡查队伍奔赴一线,队员们舍小家为大家,克服各种困难,尽心竭力守护家园安全。
年纪大 更要做好表率
作为绿野救援队中年龄最大的队员,在绿野救援队紧急发布台头镇抗洪抢险任务后,69岁的吴焕文毫不犹豫地报了名。
当踏上大清河河堤,看到被淹的庄稼,吴焕文心如刀绞,意志坚强的他情不自禁地流下了眼泪,他深知农民劳作的辛苦,更坚定了不畏艰险、保卫家园的决心。此后,吴焕文一心投入到救援队的抗洪抢险行动中,他带队巡查绿野救援队负责的大清河台头镇段南北堤,每天巡查路程近10公里。
面对巡堤工作,吴焕文不敢有丝毫松懈,为了更早地统计出巡查数据,他步步紧盯、反复查看有无渗漏点,同时主动对接各巡查组,沟通了解各类数据,第一时间填写上报。巡查结束,吴焕文又马不停蹄地帮助武警官兵装卸沙袋加固堤坝。挥汗如雨的他,脸上充满坚定,那是和洪水血战到底的信念和决心。
考虑到吴焕文的年龄和身体状况,绿野救援队给他进行了调班,让他在家修整待命,但倔强的他又主动到静海区防洪临时仓库参与装卸物资,累到虚脱后在水泥地上稍作休息就又重新加入到装卸队伍中,用实际行动彰显了绿野救援队员的责任与担当。在吴焕文的模范带动下,队员们干起活儿来更加热火朝天,慎之又慎、细之又细……圆满完成了一次又一次急难险重任务。
吴焕文表示,年龄不能成为为社会服务的障碍,人民的需要就是命令。绿野救援队队员就是要做迎难而上的逆行者,只要人民需要、社会需要,他义无反顾,使命必达。
台头姑爷 冲锋陷阵显担当
“玉峰,你是绿野救援队的一员,还是台头的姑爷,为了家乡的百姓,你一定要去。”身患重病的妻子坦然地叮嘱李玉峰。
就在8月7日抗洪救灾的最关键时期,李玉峰的妻子被查出乳腺癌,按照排班,李玉峰当天还要参加子牙河夜巡。此刻,正在医院陪妻子的李玉峰坐立不安,妻子看出了他的心事,毫不犹豫地选择顾全大局、支持丈夫。
望着妻子坚定的目光,听着妻子真诚的话语,李玉峰眼圈红了,他也放下了心中杂念,毅然奔赴抗洪抢险第一线。
前几天的大雨虽然停了,但是湍急的河水时刻警醒着李玉峰,危险一直都在,巡堤工作容不得半点疏忽,他守护的不单单是一段河堤,而是身后千家万户的安全。白天高温潮湿,全副武装的他早已被汗水打湿;夜晚蚊虫多,被叮咬也成为了家常便饭,但这丝毫不能阻挡李玉峰守护家园平安的信念。他明白,行走在堤坝上就意味着一份坚守、一份责任,就要做一颗点亮万家灯火的星星。
那段日子,李玉峰用脚步丈量河堤,忘了疲惫、忘了伤痛,他仔细瞧水情、认真拍照片、细致做记录、及时告上级、迅速排堤险……在他和其他抗洪人员夜以继日的努力下,水情得到有效控制,全部堤段安然无恙。
妻子看到了丈夫的成绩,为他感到骄傲。李玉峰觉得,他只是做了自己应该做的,当家乡有危难时要挺身而出、不计得失、全力以赴。
危难时刻站得出 豁得出
绿野救援队虽然是一支民间组织,但是各行各业的队员们在接到台头镇抗洪抢险的求援信息后,以最短的时间集结在台头镇接受指挥,负责大清河段7公里、子牙河南坝台至姜家场段的巡堤和紧急救援工作,所有队员分成4个巡堤小组,白天2人一组,夜间4人一组,24小时不间断地对所负责的堤坝及相关区域进行巡查。
他们坚守为民服务的初心使命,认真对待巡查工作中的每一处细节,把巡查内容及时记录汇总,上报上级部门,为全域有效控制和协调抢险救灾工作提供了第一手汛情资料和有效的数字支撑。
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