【无锡又将多一条“黄金通道”，去苏州太快了！】#无锡身边事# 一条大道对一片区域的经济影响有多大?高新区一条名为“飞凤路”的主干道可以告诉你！
这条路要横跨望虞河！
来自新吴区住建局的信息显示：“通往望虞河大桥的飞凤南路快捷化工程正在抓紧建设中。飞凤路“南延北伸”的利好消息，既承载了百姓出行更加便利的民生期待，也是枢纽经济、文旅经济快速发展的动力引擎。”
在新一轮城建大潮中，“南延北伸”的飞凤路，如同一根扁担，挑起“枢纽经济”与“文旅经济”，区域业态的“创富布局”跃然眼前。
苏锡两地车程“缩”至5分钟，充分释放枢纽经济效应
飞凤路，原名“环鸿路”，因鸿山遗址标志性出土文物玉飞凤而更名为飞凤路，以路长、桥多、相通道路多、贯穿行政村多而闻名，沿线分布文物遗迹、湿地公园、文化景观、百亩良田等优质资源，总体呈南北走向，不仅是鸿山街道的交通要道，也是高新区勾连外部的重要道路。
伴随着新吴区的发展，区域骨架不断撑开。飞凤路，也因此成为一条“成长中的路”，路线不断延长，路况不断变好。相比于之前的局部改造，“南延北伸”使这条道路的区域经济价值开始显现。
据新吴区住建局相关负责人介绍，飞凤南路快捷化工程西起长江东路华友中路交叉口，东至G312飞凤路交叉口，全长约5公里。主路设计车速为每小时60公里。道路建成后能有效加强机场与高新区各片区的快捷联系，特别是现状较薄弱的东、南向区域(硕放、鸿山等)的联系；分流长江东路中远距离过境交通，减少过境交通对城市组团内部交通的影响。
以感性文字来描述，那就是：无锡人如果驾车去苏州，自长江东路与华友中路交叉处驶上飞凤南路快速路，经原裕安路可直抵望虞河大桥，与苏州段快速路无缝衔接，车程由原来的20分钟“缩”至5分钟！反之，苏州人来苏南硕放国际机场，也可通过该快速路便捷抵达。
“苏南硕放机场航班起降前后，有不少苏州人来锡接送或送机，这段路堵得让人心塞；G312国道两边物流园区、企业云集，这条无锡进出苏州的道路，路况、通行状况都不理想。飞凤南路快捷化工程可有效改善这些问题。” 飞凤南路快捷化工程相当于在长江东路南部拉出一条“快速外环线”，与G312、沪宁高速、苏南硕放国际机场相连，充分释放枢纽经济效应。
北延线串起三大古镇，为文旅经济提供良好通行条件
飞凤路南延线令人期待，北延线更是魅力无穷！
小桥流水人家，旧时江南的模样，在荡口留痕；诗里画里梅里，名家名胡与美食，在梅村等你；国家考古遗址公园、省级旅游度假区，在鸿山挂牌。
这里有历史底蕴、这里有人文流芳、这里还有美食美景。这里的旅游，在于蕙质兰心的优雅，在于采菊东篱下的悠闲，荡口、梅村、鸿山，组成一副“文化牌”，才是称得上“飒”的“王炸”！串起这几颗明珠的，便是飞凤路北延线。
由市、区联手共建的飞凤路新建工程，是现状飞凤路的北延伸，南起泰伯大道，与鸿泰路、纬三路相交后，上跨锡通高速，止于金城路，全长3.86公里，道路红线宽40米，为城市主干路，双向4车道，设计车速每小时60公里。
北延线建成后，将打通断头路，连接现状飞凤路与联福路，在锡山区与高新区之间新增一条南北向城市主干路，并实现与金城东路、锡太公路的快速沟通，可进一步增强东部片区道路的连通性和可达性，并为鸿山物联网小镇提供一条快速便捷通道。
有意义的是，这条路将锡山区的荡口，高新区的梅村、鸿山三个古色古香旅游点连接起来，荡口“水乡游”、梅村“美食游”、鸿山“文化游”各具特色，一条全新的游线随着飞凤路北延线的建设呼之欲出。
2020年内实现通车，南、北延线落子“创富布局”
要想富，先修路。飞凤路南延线、北延线工程，是便利百姓出行的民生工程，也是长三角一体化的助力，更是区域经济多元业态的“创富布局”。
作为城市外向型经济与高新技术产业高地，高新区始终将“营商环境”摆在十分重要的位置。优质的行政服务、良好的产业环境，是“硬环境”，多元的业态布局，完善的基础配套，是“软环境”。换而言之，这里不仅是创新创业的“梦想空间”，也应是“诗与远方”的“心灵田园”。
在飞凤路南延线工地看到：作为区重点工程项目，工地成为春节首批复工项目，目前地面部件已全部完工，整个项目将于8月完工，力争2020年内通车；与此同时，来自北延线的施工进展也令人振奋：力争于2020年内通车。这意味着：南北延线年内全线贯通后，这条主干道由南至北将由飞凤南路、飞凤路、飞凤北路组成，南边释放枢纽经济效应，北边形成文旅经济活力，中部成为鸿山物联网小镇的主干道，着力发展数字经济。
飞凤路能否成为城市南北向一条“黄金通道”，让我们拭目以待！
（来源：无锡高新区在线 编辑：依依）
这条路要横跨望虞河！
来自新吴区住建局的信息显示：“通往望虞河大桥的飞凤南路快捷化工程正在抓紧建设中。飞凤路“南延北伸”的利好消息，既承载了百姓出行更加便利的民生期待，也是枢纽经济、文旅经济快速发展的动力引擎。”
在新一轮城建大潮中，“南延北伸”的飞凤路，如同一根扁担，挑起“枢纽经济”与“文旅经济”，区域业态的“创富布局”跃然眼前。
苏锡两地车程“缩”至5分钟，充分释放枢纽经济效应
飞凤路，原名“环鸿路”，因鸿山遗址标志性出土文物玉飞凤而更名为飞凤路，以路长、桥多、相通道路多、贯穿行政村多而闻名，沿线分布文物遗迹、湿地公园、文化景观、百亩良田等优质资源，总体呈南北走向，不仅是鸿山街道的交通要道，也是高新区勾连外部的重要道路。
伴随着新吴区的发展，区域骨架不断撑开。飞凤路，也因此成为一条“成长中的路”，路线不断延长，路况不断变好。相比于之前的局部改造，“南延北伸”使这条道路的区域经济价值开始显现。
据新吴区住建局相关负责人介绍，飞凤南路快捷化工程西起长江东路华友中路交叉口，东至G312飞凤路交叉口，全长约5公里。主路设计车速为每小时60公里。道路建成后能有效加强机场与高新区各片区的快捷联系，特别是现状较薄弱的东、南向区域(硕放、鸿山等)的联系；分流长江东路中远距离过境交通，减少过境交通对城市组团内部交通的影响。
以感性文字来描述，那就是：无锡人如果驾车去苏州，自长江东路与华友中路交叉处驶上飞凤南路快速路，经原裕安路可直抵望虞河大桥，与苏州段快速路无缝衔接，车程由原来的20分钟“缩”至5分钟！反之，苏州人来苏南硕放国际机场，也可通过该快速路便捷抵达。
“苏南硕放机场航班起降前后，有不少苏州人来锡接送或送机，这段路堵得让人心塞；G312国道两边物流园区、企业云集，这条无锡进出苏州的道路，路况、通行状况都不理想。飞凤南路快捷化工程可有效改善这些问题。” 飞凤南路快捷化工程相当于在长江东路南部拉出一条“快速外环线”，与G312、沪宁高速、苏南硕放国际机场相连，充分释放枢纽经济效应。
北延线串起三大古镇，为文旅经济提供良好通行条件
飞凤路南延线令人期待，北延线更是魅力无穷！
小桥流水人家，旧时江南的模样，在荡口留痕；诗里画里梅里，名家名胡与美食，在梅村等你；国家考古遗址公园、省级旅游度假区，在鸿山挂牌。
这里有历史底蕴、这里有人文流芳、这里还有美食美景。这里的旅游，在于蕙质兰心的优雅，在于采菊东篱下的悠闲，荡口、梅村、鸿山，组成一副“文化牌”，才是称得上“飒”的“王炸”！串起这几颗明珠的，便是飞凤路北延线。
由市、区联手共建的飞凤路新建工程，是现状飞凤路的北延伸，南起泰伯大道，与鸿泰路、纬三路相交后，上跨锡通高速，止于金城路，全长3.86公里，道路红线宽40米，为城市主干路，双向4车道，设计车速每小时60公里。
北延线建成后，将打通断头路，连接现状飞凤路与联福路，在锡山区与高新区之间新增一条南北向城市主干路，并实现与金城东路、锡太公路的快速沟通，可进一步增强东部片区道路的连通性和可达性，并为鸿山物联网小镇提供一条快速便捷通道。
有意义的是，这条路将锡山区的荡口，高新区的梅村、鸿山三个古色古香旅游点连接起来，荡口“水乡游”、梅村“美食游”、鸿山“文化游”各具特色，一条全新的游线随着飞凤路北延线的建设呼之欲出。
2020年内实现通车，南、北延线落子“创富布局”
要想富，先修路。飞凤路南延线、北延线工程，是便利百姓出行的民生工程，也是长三角一体化的助力，更是区域经济多元业态的“创富布局”。
作为城市外向型经济与高新技术产业高地，高新区始终将“营商环境”摆在十分重要的位置。优质的行政服务、良好的产业环境，是“硬环境”，多元的业态布局，完善的基础配套，是“软环境”。换而言之，这里不仅是创新创业的“梦想空间”，也应是“诗与远方”的“心灵田园”。
在飞凤路南延线工地看到：作为区重点工程项目，工地成为春节首批复工项目，目前地面部件已全部完工，整个项目将于8月完工，力争2020年内通车；与此同时，来自北延线的施工进展也令人振奋：力争于2020年内通车。这意味着：南北延线年内全线贯通后，这条主干道由南至北将由飞凤南路、飞凤路、飞凤北路组成，南边释放枢纽经济效应，北边形成文旅经济活力，中部成为鸿山物联网小镇的主干道，着力发展数字经济。
飞凤路能否成为城市南北向一条“黄金通道”，让我们拭目以待！
（来源：无锡高新区在线 编辑：依依）
大道古典园林江南园林系列文章之二
乔园
乔园位于江苏省泰州市老城区，西接海陵北路，南倚八字桥东街。乔园是苏北地区最古老的园林之一，是泰州市保存最完整的一座私家园林，现为江苏省省级文物保护单位。乔园始建于明代万历年间，现存园林面积不大，可谓小巧玲珑，典雅别致，构思巧妙、历史悠久。有“淮左第一园”之称。
乔园的历史
乔园历史可上溯至明万历年间的日涉园，按当地记载：“三峰草堂，为日涉园旧址”。后世四百年来数易其主，几度兴废，各时期园名也不相同。“乔园”前身最初为明代陈鸢旧居。神宗万历年间（1573－1620），其孙太仆寺卿陈应芳倚宅建园，取晋陶渊明《归去来辞》中“园日涉以成趣”句意，命名为“日涉园”。这即是该园的最初一段历史。
日涉园曾多次转手，先是于清圣祖康熙初年转手归于田氏，旋即又在清世宗雍正年间（1723－1735）转为高凤翥所有。日涉园也在高凤翥手下经营得最久，历雍正、乾隆、嘉庆三朝。经高氏几代人的苦心经营后，园林的文化品位和造园艺术已然可属上乘。仁宗嘉庆年间，高凤翥又多方寻购，终得石笋三支，皆拔地盈丈，增立在园内。因其新置的三石笋而将园名改为“三峰园”。园林达到最盛期。
此时三峰园，占有大片住宅，园林盛极一时，这一繁盛时期的景物一直延续到清道光年间，其间一山、一石、一树、一景皆为道光五年（1825年）周庠所绘“三峰园四面景 图”及其题记等图文资料详尽记录了下来。
咸丰九年，吴文锡买得三峰园，对园林进行了修缮。工程结束后，吴以“荒园藏身有所”，将三峰园更名“蛰园”，并对各个建筑物的命名做了较大的调整。将主体的“山响草堂”改为“三峰草堂”，将高耸的“来青阁”改叫“一览忘尘”，退居高台之后的“绠汲堂”改称“退一步想”，山颠梅丛中“数鱼亭”改为“疏影亭”均是将原来直白形象的文字改造得更为雅致和隐喻。吴文锡将买园造园的过程记于《蛰园记》，并绘有《三峰七老图》。
两淮盐运使乔松年（两淮盐政机构最高官员）从扬州来到泰州后，便将吴文锡所居“蛰园”买下，改名“乔园”。“乔园”的景物与“蛰园”并无二致，此时的“乔园”毕竟不比前“三峰园”的盛况，但山石，树木却均是前代之物，看起来更为古拙，故而乔松年对自己的“乔园”评价为：“小园虽陋，而嘉树可誉，青土苍官，胜于绮阁雕萝多矣。”
乔松年后又历任布政使、巡抚，为园林历代园主中官位最高，权势最盛者，这一时期的乔园也因而名声最广，名流之间唱和最多，同期晚清学者梅增亮的“三峰草堂歌”就是对乔园景物吟咏的遗篇，乔园也成为园林最终定格的称谓。
乔园的主要景观
经过四百多年，几代人的精心打造，如今的泰州乔园布局巧妙、紧凑，园内石谷林泉呼应成趣，楼阁轩亭相映成辉，花草松竹点缀其间，层次分明。园林正门悬挂陈从周题“淮左第一园”、“吴陵胜景”匾额各一块。景区分为东西两部分。核心景区保留原来的整体风貌，有山响草堂、因巢亭、绠汲堂、等厅堂楼阁；此景区有来青阁、绿山房、蕉雨轩、午韵轩、石林别径、二分竹屋等景点；还有数鱼亭、囊云洞、莱庆堂、香文桂舫等景。
乔园的观赏价值
嘉庆道光年间的三峰园的园林部分主要分东西两部分，中间有院墙相隔，通过可以“览全园之胜”的来青阁来连接两大组团。其中西部庭园与住宅部分相连，如同别院，起到过渡作用，东部庭园才是其主体及精华所在，而东部庭园又以山响草堂为布局中心，周庠所绘“三峰园四面景图”即是以三响草堂为其主要视点绘其四面景色。三响草堂其前凿池叠山并正对“三峰”构成主景。后部隔一小园，绠汲堂居高正对三响草堂，方正严整之余又别具曲笔，令人兴起“庭院深深深几许”之感慨。陈从周先生对此庭园评价为“厅事居北，水池横中，假山对峙，洞曲藏岩，石梁卧波等，用极简单的数物组合成之，不落常套，光景自新。”
乔园的一大特色为景点注重花木的配置，各建筑物的命名也往往于此有关，二分竹屋、皆绿山房、松吹阁、因巢亭、蕉雨轩、文桂舫等皆如此。其中核心景区以乔木为主，假山之上古柏重点突出；松吹阁、因巢亭等高阁旁多辅以高松，梅林；山坳后隐藏竹、屋，庭前后栽腊梅丛桂，轩周围以牡丹、芭蕉，从时间配置上也可适应四季景色的变化。陈从周先生评其：“在意境上还是以幽雅清淡着眼，如芭蕉分绿，疏筠横窗，天竹腊梅，苍松古柏，交枝成图，相掩生趣，皆古画中的粉本，为当时士大夫所乐于欣赏的。”
1956年梅兰芳回乡，也曾下榻于此，乔园遂为泰州名胜之一。后来又经同济大学陈从周先生与喻维国先生至乔园考察后认为，这是“苏北现存最古老的园林，在古典园林的研究上，不失为一地区的实例”，其历史文化价值不言而喻。同年1977年，11月，陈从周教授在江苏《文博通讯》上发表《泰州乔园》一文赞美日。
乔园
乔园位于江苏省泰州市老城区，西接海陵北路，南倚八字桥东街。乔园是苏北地区最古老的园林之一，是泰州市保存最完整的一座私家园林，现为江苏省省级文物保护单位。乔园始建于明代万历年间，现存园林面积不大，可谓小巧玲珑，典雅别致，构思巧妙、历史悠久。有“淮左第一园”之称。
乔园的历史
乔园历史可上溯至明万历年间的日涉园，按当地记载：“三峰草堂，为日涉园旧址”。后世四百年来数易其主，几度兴废，各时期园名也不相同。“乔园”前身最初为明代陈鸢旧居。神宗万历年间（1573－1620），其孙太仆寺卿陈应芳倚宅建园，取晋陶渊明《归去来辞》中“园日涉以成趣”句意，命名为“日涉园”。这即是该园的最初一段历史。
日涉园曾多次转手，先是于清圣祖康熙初年转手归于田氏，旋即又在清世宗雍正年间（1723－1735）转为高凤翥所有。日涉园也在高凤翥手下经营得最久，历雍正、乾隆、嘉庆三朝。经高氏几代人的苦心经营后，园林的文化品位和造园艺术已然可属上乘。仁宗嘉庆年间，高凤翥又多方寻购，终得石笋三支，皆拔地盈丈，增立在园内。因其新置的三石笋而将园名改为“三峰园”。园林达到最盛期。
此时三峰园，占有大片住宅，园林盛极一时，这一繁盛时期的景物一直延续到清道光年间，其间一山、一石、一树、一景皆为道光五年（1825年）周庠所绘“三峰园四面景 图”及其题记等图文资料详尽记录了下来。
咸丰九年，吴文锡买得三峰园，对园林进行了修缮。工程结束后，吴以“荒园藏身有所”，将三峰园更名“蛰园”，并对各个建筑物的命名做了较大的调整。将主体的“山响草堂”改为“三峰草堂”，将高耸的“来青阁”改叫“一览忘尘”，退居高台之后的“绠汲堂”改称“退一步想”，山颠梅丛中“数鱼亭”改为“疏影亭”均是将原来直白形象的文字改造得更为雅致和隐喻。吴文锡将买园造园的过程记于《蛰园记》，并绘有《三峰七老图》。
两淮盐运使乔松年（两淮盐政机构最高官员）从扬州来到泰州后，便将吴文锡所居“蛰园”买下，改名“乔园”。“乔园”的景物与“蛰园”并无二致，此时的“乔园”毕竟不比前“三峰园”的盛况，但山石，树木却均是前代之物，看起来更为古拙，故而乔松年对自己的“乔园”评价为：“小园虽陋，而嘉树可誉，青土苍官，胜于绮阁雕萝多矣。”
乔松年后又历任布政使、巡抚，为园林历代园主中官位最高，权势最盛者，这一时期的乔园也因而名声最广，名流之间唱和最多，同期晚清学者梅增亮的“三峰草堂歌”就是对乔园景物吟咏的遗篇，乔园也成为园林最终定格的称谓。
乔园的主要景观
经过四百多年，几代人的精心打造，如今的泰州乔园布局巧妙、紧凑，园内石谷林泉呼应成趣，楼阁轩亭相映成辉，花草松竹点缀其间，层次分明。园林正门悬挂陈从周题“淮左第一园”、“吴陵胜景”匾额各一块。景区分为东西两部分。核心景区保留原来的整体风貌，有山响草堂、因巢亭、绠汲堂、等厅堂楼阁；此景区有来青阁、绿山房、蕉雨轩、午韵轩、石林别径、二分竹屋等景点；还有数鱼亭、囊云洞、莱庆堂、香文桂舫等景。
乔园的观赏价值
嘉庆道光年间的三峰园的园林部分主要分东西两部分，中间有院墙相隔，通过可以“览全园之胜”的来青阁来连接两大组团。其中西部庭园与住宅部分相连，如同别院，起到过渡作用，东部庭园才是其主体及精华所在，而东部庭园又以山响草堂为布局中心，周庠所绘“三峰园四面景图”即是以三响草堂为其主要视点绘其四面景色。三响草堂其前凿池叠山并正对“三峰”构成主景。后部隔一小园，绠汲堂居高正对三响草堂，方正严整之余又别具曲笔，令人兴起“庭院深深深几许”之感慨。陈从周先生对此庭园评价为“厅事居北，水池横中，假山对峙，洞曲藏岩，石梁卧波等，用极简单的数物组合成之，不落常套，光景自新。”
乔园的一大特色为景点注重花木的配置，各建筑物的命名也往往于此有关，二分竹屋、皆绿山房、松吹阁、因巢亭、蕉雨轩、文桂舫等皆如此。其中核心景区以乔木为主，假山之上古柏重点突出；松吹阁、因巢亭等高阁旁多辅以高松，梅林；山坳后隐藏竹、屋，庭前后栽腊梅丛桂，轩周围以牡丹、芭蕉，从时间配置上也可适应四季景色的变化。陈从周先生评其：“在意境上还是以幽雅清淡着眼，如芭蕉分绿，疏筠横窗，天竹腊梅，苍松古柏，交枝成图，相掩生趣，皆古画中的粉本，为当时士大夫所乐于欣赏的。”
1956年梅兰芳回乡，也曾下榻于此，乔园遂为泰州名胜之一。后来又经同济大学陈从周先生与喻维国先生至乔园考察后认为，这是“苏北现存最古老的园林，在古典园林的研究上，不失为一地区的实例”，其历史文化价值不言而喻。同年1977年，11月，陈从周教授在江苏《文博通讯》上发表《泰州乔园》一文赞美日。
盘州：从“黑”转“绿”的高质量发展之旅
盘州，是一座“以煤闻名”的工业城市，也是一座经济转型升级发展的全国百强县市。
在产业转型的新考验中，盘州市树立新发展理念，秉承“立足煤、做足煤、不唯煤”的发展思路，加快传统工业转型升级，积极践行开放战略主动融入“一带一路”，打造“凉都”生态品牌“谋篇”全域旅游，从依赖“黑色资源”，到实现“绿色发展”，迈上高质量发展之旅。
转型——主导产业提质增效
立足煤、做好煤、做精煤，升级“黑色产业”也是绿色转型。
盘州市委副书记、市长李令波介绍，近年来，盘州大力推动煤炭及相关产业向清洁低碳、集约高效、延伸循环、生态环保方向发展，逐步形成了以煤炭开采、洗选加工、装备制造、煤层气开发、余热余能利用、新型建材制造为主的循环经济产业链条。
盘州市中型以上煤矿已经实现机械化开采，煤炭机械化采掘率达85%，资源利用率明显提高。
变废为宝，盘江投资建设了国内首座含氧煤层气液化提纯制LNG(液化天然气)项目，将煤矿抽采的瓦斯，采用国内先进提纯工艺，对瓦斯预处理后进入压缩机压缩水冷，经脱碳、提纯等一系列工序，制成甲烷浓度达99%的LNG(液化天然气)产品。
得益于这一技术，瓦斯变成了可利用资源。2018年，全市瓦斯利用达2.31亿立方米，利用率达47.41%，2019年瓦斯利用率提高至49%。
煤矸石是与煤层伴生的一种黑灰色岩石，以往都是作为废物弃置露天堆放，不仅占用大量土地，煤矸石中的硫化物也会污染环境，过去煤矸石利用率只有5%左右。
随着盘江煤矸石发电厂等一批发电厂的建成投产，煤矸石、煤泥等废料用于发电，实现了废物利用。
近年来，盘州的久泰邦达公司大力实施煤矿智能机械化培育释放优质产能，大力推进智能机械化升级改造。该公司已完成昌兴、苞谷山、东李煤矿通风子系统等9个辅助系统智能化升级改造工作并通过验收，各矿实施智能机械化升级改造，不仅大大提高了工作效率，而且在安全方面更有了保障，提升了煤炭企业发展质量。
2018年，盘州市发电量突破200亿度，原煤、精煤、焦炭产量分别完成3793万吨、851万吨、258万吨，其中原煤产量居长江以南的县(市)之首，煤电支柱产业的战略性、基础性作用进一步巩固。
开放——积极融入“一带一路”
接壤云南，面向东南亚，盘州是贵州向西开放的桥头堡。
2016年，这个内陆的县级城市，敢于“吃螃蟹”，把目光投向国际——创办中国-东盟国际产能合作“妥乐论坛”，开创了贵州在县级开办国际论坛先河。
以会搭桥，敢想敢做的盘州市，搭建起了贵州连接东盟国家国际贸易通道——连续四年举办的妥乐论坛，让盘州成为贵州省面向东盟、东盟面向内陆省份开放的“双向桥头堡”，实现了与“一带一路”沿线国家政策沟通、设施联通、贸易畅通、资金融通、民心相通。
据统计，自“妥乐论坛”举办以来，东盟及“一带一路”沿线20多个国家的政府官员、知名行业商协会、知名企业家参加了论坛，与国内2100余家企业开展了交流。论坛上，中外企业先后签订了涵盖数字城市、旅游康养、新材料、新能源、农产品加工、电子产品、建材、基础设施建设等领域的合作协议。
2019年妥乐论坛设置更具创新性和实效性——
创新拓展了“国际高效农业与减贫治理论坛”“‘一带一路’绿色金融合作高端对话会”“基础设施建设高端对话会”“市长俱乐部”圆桌会等活动。
创新设置了“新品发布会”，甄选优质企业发布最新、最前沿的科技创新产品，提升企业品牌竞争力和影响力，发挥论坛商务平台作用。
首次设立主宾国，配套设置柬埔寨主宾国之夜、“一带一路”商品展洽会主宾国馆，促进了中柬商务、文化交融。
闭幕式上，中经社联合全球知名评级机构惠誉解决方案发布专属妥乐论坛的投资分析报告—《“一带一路”重点行业和地区机遇报告(2019年):潜力东盟》，为与会嘉宾的投资决策提供参考。
在一对一商务洽谈中，共成功匹配洽谈商家107对;论坛助推企业“走出去”，贵州纵控控股集团借助妥乐论坛，承接“一带一路”中国援建老挝万象至磨憨、万象至万荣段高速公路，设计全长约460公里。
论坛期间，共签订友城合作会议纪要1份(盘州市人民政府与柬埔寨磅通省)，合作项目30个，投资总额达417.59亿元，投资总额、项目数较2018年分别增长30.72%、57.89%。
从无到有，妥乐论坛的每一步，都走出了对外开放的大格局。
展望未来，盘州市将继续依托妥乐论坛，积极推进“一带一路”建设，加快发展外向型经济，不断构建开放合作新格局，积极当好内陆开放型经济试验区的“探路者”。
升级——全域旅游风生水起
盘州空气清爽，气候凉爽，年平均气温15.2℃，夏季平均气温19.7℃。瀑布、溶洞、峡谷、河流比比皆是，山奇、水灵、石秀、物华处处成景。
近年来，盘州大力推进“旅游+”融合发展，共建成妥乐古银杏、乌蒙大草原、娘娘山等12个高标准景区，创建国家湿地公园1处，国家4A级旅游景区和省级旅游度假区4家，形成了温泉养生、滑雪体验、体育运动、农事体验、避暑度假等旅游业态。
在农旅融合方面，大力发展观光农业、休闲农业、体验农业，打造了体验农业园区等11个农业园区，发展了刺梨、元宝枫等长效特色主导产业126万亩，培育了农事采摘、农耕体验、花卉养生等农业旅游业态。
在工旅融合方面，围绕传承“三线”精神，充分利用“671”老工业废弃基地，打造“三线”文化主题园。围绕人民小酒、刺力王等旅游商品，打造岩博酒业、刺力王生产线旅游观摩点。围绕通用航空基地，建成集低空旅游、科普教育为一体的贵州省首家低空飞行旅游项目。
在文旅融合方面，充分挖掘历史文化、民族文化、民俗文化，打造了胜境古镇、盘县会议会址等文化旅游项目。
在城旅融合方面，规划建设“四湖、一湿地、一中心”，建成东湖公园、西铺河湿地公园、南湖公园、中央森林公园等城市公园和一批城市综合体。
同时，强化智慧旅游建设，建成省级标杆项目全域旅游大数据运营服务平台，构建了“一部手机管旅游，一部手机游盘州，一个引擎卖旅游，一朵旅游云迈进数字经济时代”“四个一”智慧旅游体系。
2018年,盘州全市接待游客超过1000万人次,实现旅游总收入突破86.73亿元,形成了旅游引领、全域带动的发展格局。2019年9月26日，盘州市正式成为首批国家全域旅游示范区。
依托健康的空气、健康的食品、健康的环境，盘州市委副书记、市长李令波表示:“盘州正积极推进医、养、健、管、游、食大健康产业链全链条发展，将力争把盘州打造成为全国重要的康养旅游胜地。” (多彩贵州网)
盘州，是一座“以煤闻名”的工业城市，也是一座经济转型升级发展的全国百强县市。
在产业转型的新考验中，盘州市树立新发展理念，秉承“立足煤、做足煤、不唯煤”的发展思路，加快传统工业转型升级，积极践行开放战略主动融入“一带一路”，打造“凉都”生态品牌“谋篇”全域旅游，从依赖“黑色资源”，到实现“绿色发展”，迈上高质量发展之旅。
转型——主导产业提质增效
立足煤、做好煤、做精煤，升级“黑色产业”也是绿色转型。
盘州市委副书记、市长李令波介绍，近年来，盘州大力推动煤炭及相关产业向清洁低碳、集约高效、延伸循环、生态环保方向发展，逐步形成了以煤炭开采、洗选加工、装备制造、煤层气开发、余热余能利用、新型建材制造为主的循环经济产业链条。
盘州市中型以上煤矿已经实现机械化开采，煤炭机械化采掘率达85%，资源利用率明显提高。
变废为宝，盘江投资建设了国内首座含氧煤层气液化提纯制LNG(液化天然气)项目，将煤矿抽采的瓦斯，采用国内先进提纯工艺，对瓦斯预处理后进入压缩机压缩水冷，经脱碳、提纯等一系列工序，制成甲烷浓度达99%的LNG(液化天然气)产品。
得益于这一技术，瓦斯变成了可利用资源。2018年，全市瓦斯利用达2.31亿立方米，利用率达47.41%，2019年瓦斯利用率提高至49%。
煤矸石是与煤层伴生的一种黑灰色岩石，以往都是作为废物弃置露天堆放，不仅占用大量土地，煤矸石中的硫化物也会污染环境，过去煤矸石利用率只有5%左右。
随着盘江煤矸石发电厂等一批发电厂的建成投产，煤矸石、煤泥等废料用于发电，实现了废物利用。
近年来，盘州的久泰邦达公司大力实施煤矿智能机械化培育释放优质产能，大力推进智能机械化升级改造。该公司已完成昌兴、苞谷山、东李煤矿通风子系统等9个辅助系统智能化升级改造工作并通过验收，各矿实施智能机械化升级改造，不仅大大提高了工作效率，而且在安全方面更有了保障，提升了煤炭企业发展质量。
2018年，盘州市发电量突破200亿度，原煤、精煤、焦炭产量分别完成3793万吨、851万吨、258万吨，其中原煤产量居长江以南的县(市)之首，煤电支柱产业的战略性、基础性作用进一步巩固。
开放——积极融入“一带一路”
接壤云南，面向东南亚，盘州是贵州向西开放的桥头堡。
2016年，这个内陆的县级城市，敢于“吃螃蟹”，把目光投向国际——创办中国-东盟国际产能合作“妥乐论坛”，开创了贵州在县级开办国际论坛先河。
以会搭桥，敢想敢做的盘州市，搭建起了贵州连接东盟国家国际贸易通道——连续四年举办的妥乐论坛，让盘州成为贵州省面向东盟、东盟面向内陆省份开放的“双向桥头堡”，实现了与“一带一路”沿线国家政策沟通、设施联通、贸易畅通、资金融通、民心相通。
据统计，自“妥乐论坛”举办以来，东盟及“一带一路”沿线20多个国家的政府官员、知名行业商协会、知名企业家参加了论坛，与国内2100余家企业开展了交流。论坛上，中外企业先后签订了涵盖数字城市、旅游康养、新材料、新能源、农产品加工、电子产品、建材、基础设施建设等领域的合作协议。
2019年妥乐论坛设置更具创新性和实效性——
创新拓展了“国际高效农业与减贫治理论坛”“‘一带一路’绿色金融合作高端对话会”“基础设施建设高端对话会”“市长俱乐部”圆桌会等活动。
创新设置了“新品发布会”，甄选优质企业发布最新、最前沿的科技创新产品，提升企业品牌竞争力和影响力，发挥论坛商务平台作用。
首次设立主宾国，配套设置柬埔寨主宾国之夜、“一带一路”商品展洽会主宾国馆，促进了中柬商务、文化交融。
闭幕式上，中经社联合全球知名评级机构惠誉解决方案发布专属妥乐论坛的投资分析报告—《“一带一路”重点行业和地区机遇报告(2019年):潜力东盟》，为与会嘉宾的投资决策提供参考。
在一对一商务洽谈中，共成功匹配洽谈商家107对;论坛助推企业“走出去”，贵州纵控控股集团借助妥乐论坛，承接“一带一路”中国援建老挝万象至磨憨、万象至万荣段高速公路，设计全长约460公里。
论坛期间，共签订友城合作会议纪要1份(盘州市人民政府与柬埔寨磅通省)，合作项目30个，投资总额达417.59亿元，投资总额、项目数较2018年分别增长30.72%、57.89%。
从无到有，妥乐论坛的每一步，都走出了对外开放的大格局。
展望未来，盘州市将继续依托妥乐论坛，积极推进“一带一路”建设，加快发展外向型经济，不断构建开放合作新格局，积极当好内陆开放型经济试验区的“探路者”。
升级——全域旅游风生水起
盘州空气清爽，气候凉爽，年平均气温15.2℃，夏季平均气温19.7℃。瀑布、溶洞、峡谷、河流比比皆是，山奇、水灵、石秀、物华处处成景。
近年来，盘州大力推进“旅游+”融合发展，共建成妥乐古银杏、乌蒙大草原、娘娘山等12个高标准景区，创建国家湿地公园1处，国家4A级旅游景区和省级旅游度假区4家，形成了温泉养生、滑雪体验、体育运动、农事体验、避暑度假等旅游业态。
在农旅融合方面，大力发展观光农业、休闲农业、体验农业，打造了体验农业园区等11个农业园区，发展了刺梨、元宝枫等长效特色主导产业126万亩，培育了农事采摘、农耕体验、花卉养生等农业旅游业态。
在工旅融合方面，围绕传承“三线”精神，充分利用“671”老工业废弃基地，打造“三线”文化主题园。围绕人民小酒、刺力王等旅游商品，打造岩博酒业、刺力王生产线旅游观摩点。围绕通用航空基地，建成集低空旅游、科普教育为一体的贵州省首家低空飞行旅游项目。
在文旅融合方面，充分挖掘历史文化、民族文化、民俗文化，打造了胜境古镇、盘县会议会址等文化旅游项目。
在城旅融合方面，规划建设“四湖、一湿地、一中心”，建成东湖公园、西铺河湿地公园、南湖公园、中央森林公园等城市公园和一批城市综合体。
同时，强化智慧旅游建设，建成省级标杆项目全域旅游大数据运营服务平台，构建了“一部手机管旅游，一部手机游盘州，一个引擎卖旅游，一朵旅游云迈进数字经济时代”“四个一”智慧旅游体系。
2018年,盘州全市接待游客超过1000万人次,实现旅游总收入突破86.73亿元,形成了旅游引领、全域带动的发展格局。2019年9月26日，盘州市正式成为首批国家全域旅游示范区。
依托健康的空气、健康的食品、健康的环境，盘州市委副书记、市长李令波表示:“盘州正积极推进医、养、健、管、游、食大健康产业链全链条发展，将力争把盘州打造成为全国重要的康养旅游胜地。” (多彩贵州网)
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