其实现在离婚很普遍 好像大家也都脱敏了 今天刷到视频很感慨 之前吵架还没分居的时候 有天中午和妈妈回家就我俩 她就哭了 跟我说:妈妈受不了了 那个时候不如现在思想成熟 但也算是个乳臭未干的小丫头 那个时候我看她哭我也想跟着她哭 她哭的像小孩一样 我也抱着她 我俩一起哭 那个时候我突然觉得妈妈离开爸爸生活也挺好的 好像从他们分居的时候 我就想到迟早有一天可能就会分开 只是我没说 我想着他们不主动说我就当不知道 我在想他们什么时候会告诉我呢 到现在我也只是知道离婚了 但是对于离婚别的事情一无所知 就连具体何时分开 我也不知道 我只知道他们大概是离婚了 直到大学了 一次上楼梯的时候 妈妈才告诉我 那个时候我才和妈妈说 妈妈 我早猜到了 妈妈和我说当时不告诉你是因为怕你分心 影响到你 我爸到现在还未跟我说过这个事 可能是觉得我知道吧 上高中她们在我同学面前做样子 和我一起出现 大家都以为我们一家挺好的 不过那个时候只有我自己知道 都是假的 那个时候我也常常觉得很讽刺 不过现在 我大了也越来越想通了 也大概能理解他们为什么不说 其实分开生活确实对他们彼此更好生活吧

【极氪进化日“翻车”,老用户被激怒:“我这个佛系车主都不想再碰极氪的车了”】

今天上午,成都的一位极氪001车主朋友@黑猫不是警长0929 给我发了一条微信:
“极氪这次进化日,把老车主基本上全背刺了,连我都打算以后再也不碰极氪的车了。”
看到这条信息时,我是非常诧异的。因为我跟他认识两三年了,知道他一直很支持极氪。
他是最早盲定极氪001的车主之一,提车后虽然也出过一些小毛病,甚至也有过一次不太好的售后服务体验,但他对极氪001还算满意,因为觉得开着起来真的很爽。
就在一周前,他还给我发了一组极氪001发生重大交通事故但车主安然无恙的图片,并对极氪001不吝赞美,甚至颇感自豪:“公路坦氪,哈哈哈”。
(图1)
所以,我很难想象他对极氪的态度,会发生这么大的转变。

事情的起因是这样的:
在昨天(2023年9月1日)晚上的极氪进化日活动上,安聪慧宣布正式推送ZEEKR OS5.0,上线车主们期待已久的NZP。跟往常一样,极氪还给用户送出了一些惊喜——“12个月极氪NZP免费使用权”。
在现场参加活动的媒体一片欢呼,但极氪001车主群的反响却很不一样。
很快就有车主发现,惊喜之外,还有恶心,因为被极氪区别对待了:
在买车时,没有勾选购买NZP的车主,获赠的是12个月的极氪NZP免费使用权;而勾选了购买NZP但并未支付这部分款项的车主,获赠的是终身免费使用权。
极氪之所以这么做,是把勾选了购买NZP功能的车主,定义为“此前大力支持极氪智能驾驶的车主”,为了感谢他们的支持,极氪给这部分车主升级了权益。
图2

极氪的这一做法,让那些在购车当初没有勾选购买NZP功能的车主极为不满,一来有被区别对待之辱,二来相当于“亏了3万块钱”。
部分车主表示,当时没有勾选,其实也有极氪销售的原因。有的销售在购车时告诉过车主,可以先别选NZP,等上线了,如果好用,再补购也不迟。
所以,昨天晚上发布会结束没多久,好几个极氪001车主维权群就建起来了。
我问成都这位极氪001车主朋友:“你现在有啥诉求吗?”
“我个人没啥诉求,就是觉得太扯淡了”,他说,“其实免费不免费不重要,重要的是人家(极氪)觉得勾选了才算大力支持了他们,我去TMD,这就很伤人了。特么的我们当年车都没有看到就定了,等了TMD大半年,还是各种问题的车,这换谁来说都算大力支持了。极氪还能做这样的区分,头一次见,太恶心人了。”
他还告诉我,他自己跑高速长途并不多,这个功能对他来说其实是没大所谓。但极氪汽车的做法,让他觉得在自己的碗里突然发现了一个煮烂的老鼠头。
“我这种佛系老车主都被他们惹怒了。我真的很佩服他们营销这帮人,不去想着怎么获新客,反而很会恶心老车主,这就很奇葩了”。
在我们的极氪001车主社群,还有很多车主像成都这位朋友一样,都被极氪激怒了。
有人转发了一个车主写的便签到我们的社群里,很能代表大多数车主的心声:
图3

梳理完这一事件的来龙去脉,我挺感慨的。
在对待老用户的权益上,极氪其实已经走过很多弯路,犯过很多错了,我本以为这一切都已在去年免费给老车主升级8155芯片之后就都结束了,真没想到今天他们还会犯这种激怒用户的错误。
我个人认为,极氪之所以犯这个错误,是因为他们太想讨好老用户了,总想着要给大家惊喜,一个惊喜不够,还要变着戏法,找个名目给不同的人更多更大的惊喜。但弄巧成拙,他们把原本给所有老车主赠送一年免费权益就能皆大欢喜的事,最后搞成了一个区别对待用户的重大决策事故。这不仅可惜,恐怕还需要极氪付出一些代价才能解决本不该出现的问题。
安聪慧说,进化能力是极氪最大的竞争力。在昨天的极氪进化日上,极氪秀了一把肌肉,让人们看到了极氪在硬件上的进化。但让人没想到的是,在对待老用户这件事上,他们并无长进。
事已至此,极氪现在该怎么办?

我能想到的方案也就三个:
第一, 冷处理,对老用户的愤怒置之不理,依然我行我素;
第二, 收回引发争议的终身免费权益,但这又会让那部分车主不爽,送出去的礼也没有收回来的道理,况且有的车主可能都已经激活权益了,所以这个方案显然不妥;
第三, 给所有老车主追加终身免费使用NZP的权益,这需要很大魄力,损失好几个亿的收入。但即便给大家追加这权益了,恐怕极氪难以再度收获满屏“聪聪YYDS”了,因为在行业里已有人开此先河,极氪这么做并非一个多么大的壮举。
不知道极氪会怎么选?
极氪的高管会在乎这些用户的愤怒吗?
就在我这篇文章写完之后,成都这位极氪001车主朋友又给我发微信,说很多极氪001车主都被极氪气惨了,不少做了很多转介绍的老车主也都被气惨了,极氪这波操作真是大翻车。
说完这些,他又补充了一句:“对了,我现在有诉求了,麻烦让他们处理一下,把我APP那个12个月的体验券收回去,我看着觉得挺恶心了,眼不见心不烦,我还能继续佛系。”
图4
我问他:“你就这么伤心?”
他说:“伤心倒不至于,就是觉得恶心。”
最后我想说一句,把用户分成三六九等,是一个大忌。区别对待用户,无论对哪一个车企,都是一件非常危险的事情。但愿极氪,以及其他车企,都能从中吸取到一些教训。

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