DragonSpeed计划下赛季重返WEC，Elton Julian已经确认下赛季将结束Indycar项目，他们的Indycar车架也卖给了Meyer Shank Racing。

Julian仍然在寻求其他车手，目前仅确认车队长期合作的绅士车手Henrik Hedman将在下赛季代表车队参加WEC。

当前参加P2组别的Cetilar Racing明年预计将去到GTE-Am组；Cool Racing预计将重返ELMS的P2组；Alpine则是贴牌了R13去到了顶级组。

不过除了Dragonspeed之外，包括WRT以及一些ELMS车队在内都在考虑明年加入WEC的可能性，这主要是因为2021赛季缩短的赛程所带来的预算减少以及报名WEC全赛季的车队将直接获得入围勒芒24小时耐力赛的资格

【Alpine宣布2021年参加WEC LMP1组】雷诺旗下的运动品牌Alpine正式宣布参加2021年#WEC世界耐力锦标赛#的顶级组别，将使用Rebellion R-13 LMP1赛车。

　　Alpine在WEC的LMP2组别中已经参加过五个赛季，当时得到了合作伙伴Signatech和Oreca的支持。Alpine计划与Oreca进一步合作开发独家Gibson动力的Rebellion R-13赛车，将与来自丰田、Glickenhaus和ByKolles的新型勒芒超级组赛车进行竞争。

　　不久前，雷诺集团宣布一级方程式车队将从2021年起改名为Alpine车队，并签约了两届世界冠军费尔南多·阿隆索。（luna）https://t.cn/A64j1CFa

Team LNT车队官宣：受到疫情影响，我们将退出2020年勒芒24小时耐力赛。同时英国制造商Ginetta将把G60-LT-P1赛车进行升级，为2021赛季做准备。

下一赛季WEC最高组别参赛情况
LMHypercar组：丰田、SCG和Bykolles，标致（2022年回归WEC 下下赛季见[微笑]）
LMP1非混动组（沿用1年来做过渡，参赛车队待定）：Ginetta和Alpine（目前和Signatech合作，在跑LMP2组）
#世界耐力锦标赛WEC##勒芒24小时耐力赛##赛车#