谢谢你玻尿酸
之前一直很想打下巴,下巴后缩(不敢箍牙怕变成牙套脸,本来颧骨就高)侧面拍照不p真的没发看(还有双下巴)找了朋友去上海医院打了两只大分子艾莉薇(据说是效果比较好,保持的比较久),一支多打了下巴,还剩了一点打了鼻基底,下巴真的变立体了!好爱好爱正面脸都变小了,侧面也比之前好看很多哈哈哈哈哈哈哈哈妈的攒钱进军医美了别管
#下巴后缩##医美玻尿酸科普大会##玻尿酸填充北京#
之前一直很想打下巴,下巴后缩(不敢箍牙怕变成牙套脸,本来颧骨就高)侧面拍照不p真的没发看(还有双下巴)找了朋友去上海医院打了两只大分子艾莉薇(据说是效果比较好,保持的比较久),一支多打了下巴,还剩了一点打了鼻基底,下巴真的变立体了!好爱好爱正面脸都变小了,侧面也比之前好看很多哈哈哈哈哈哈哈哈妈的攒钱进军医美了别管
#下巴后缩##医美玻尿酸科普大会##玻尿酸填充北京#
昨天晚上和多多一起整理要带去学校的作业(终于开学咯他不用担心我不带他去报名咯哈哈哈哈)结果今天报名的路上发现缺7⃣️少8⃣️。在路上边走边数他做了多少页暑假作业。有本作业都还躺在我妈的购物车里。。然后还在路上把他的报告册写了。。。。报完名赖着我在学校门买完吃的终于回家。。[哇][哇]之后带他骑车回家,路上我就唱歌“王多多是个大帅哥”搞笑了他让我小点声,说怕别人听到了会嫉妒他是个大帅哥。。笑醉哒。。每次在开学前夕就会有0.00000001丝舍不得弟弟,别管了我周末就回家[哇][哇]
【极氪进化日“翻车”,老用户被激怒:“我这个佛系车主都不想再碰极氪的车了”】
今天上午,成都的一位极氪001车主朋友@黑猫不是警长0929 给我发了一条微信:
“极氪这次进化日,把老车主基本上全背刺了,连我都打算以后再也不碰极氪的车了。”
看到这条信息时,我是非常诧异的。因为我跟他认识两三年了,知道他一直很支持极氪。
他是最早盲定极氪001的车主之一,提车后虽然也出过一些小毛病,甚至也有过一次不太好的售后服务体验,但他对极氪001还算满意,因为觉得开着起来真的很爽。
就在一周前,他还给我发了一组极氪001发生重大交通事故但车主安然无恙的图片,并对极氪001不吝赞美,甚至颇感自豪:“公路坦氪,哈哈哈”。
(图1)
所以,我很难想象他对极氪的态度,会发生这么大的转变。
事情的起因是这样的:
在昨天(2023年9月1日)晚上的极氪进化日活动上,安聪慧宣布正式推送ZEEKR OS5.0,上线车主们期待已久的NZP。跟往常一样,极氪还给用户送出了一些惊喜——“12个月极氪NZP免费使用权”。
在现场参加活动的媒体一片欢呼,但极氪001车主群的反响却很不一样。
很快就有车主发现,惊喜之外,还有恶心,因为被极氪区别对待了:
在买车时,没有勾选购买NZP的车主,获赠的是12个月的极氪NZP免费使用权;而勾选了购买NZP但并未支付这部分款项的车主,获赠的是终身免费使用权。
极氪之所以这么做,是把勾选了购买NZP功能的车主,定义为“此前大力支持极氪智能驾驶的车主”,为了感谢他们的支持,极氪给这部分车主升级了权益。
图2
极氪的这一做法,让那些在购车当初没有勾选购买NZP功能的车主极为不满,一来有被区别对待之辱,二来相当于“亏了3万块钱”。
部分车主表示,当时没有勾选,其实也有极氪销售的原因。有的销售在购车时告诉过车主,可以先别选NZP,等上线了,如果好用,再补购也不迟。
所以,昨天晚上发布会结束没多久,好几个极氪001车主维权群就建起来了。
我问成都这位极氪001车主朋友:“你现在有啥诉求吗?”
“我个人没啥诉求,就是觉得太扯淡了”,他说,“其实免费不免费不重要,重要的是人家(极氪)觉得勾选了才算大力支持了他们,我去TMD,这就很伤人了。特么的我们当年车都没有看到就定了,等了TMD大半年,还是各种问题的车,这换谁来说都算大力支持了。极氪还能做这样的区分,头一次见,太恶心人了。”
他还告诉我,他自己跑高速长途并不多,这个功能对他来说其实是没大所谓。但极氪汽车的做法,让他觉得在自己的碗里突然发现了一个煮烂的老鼠头。
“我这种佛系老车主都被他们惹怒了。我真的很佩服他们营销这帮人,不去想着怎么获新客,反而很会恶心老车主,这就很奇葩了”。
在我们的极氪001车主社群,还有很多车主像成都这位朋友一样,都被极氪激怒了。
有人转发了一个车主写的便签到我们的社群里,很能代表大多数车主的心声:
图3
梳理完这一事件的来龙去脉,我挺感慨的。
在对待老用户的权益上,极氪其实已经走过很多弯路,犯过很多错了,我本以为这一切都已在去年免费给老车主升级8155芯片之后就都结束了,真没想到今天他们还会犯这种激怒用户的错误。
我个人认为,极氪之所以犯这个错误,是因为他们太想讨好老用户了,总想着要给大家惊喜,一个惊喜不够,还要变着戏法,找个名目给不同的人更多更大的惊喜。但弄巧成拙,他们把原本给所有老车主赠送一年免费权益就能皆大欢喜的事,最后搞成了一个区别对待用户的重大决策事故。这不仅可惜,恐怕还需要极氪付出一些代价才能解决本不该出现的问题。
安聪慧说,进化能力是极氪最大的竞争力。在昨天的极氪进化日上,极氪秀了一把肌肉,让人们看到了极氪在硬件上的进化。但让人没想到的是,在对待老用户这件事上,他们并无长进。
事已至此,极氪现在该怎么办?
我能想到的方案也就三个:
第一, 冷处理,对老用户的愤怒置之不理,依然我行我素;
第二, 收回引发争议的终身免费权益,但这又会让那部分车主不爽,送出去的礼也没有收回来的道理,况且有的车主可能都已经激活权益了,所以这个方案显然不妥;
第三, 给所有老车主追加终身免费使用NZP的权益,这需要很大魄力,损失好几个亿的收入。但即便给大家追加这权益了,恐怕极氪难以再度收获满屏“聪聪YYDS”了,因为在行业里已有人开此先河,极氪这么做并非一个多么大的壮举。
不知道极氪会怎么选?
极氪的高管会在乎这些用户的愤怒吗?
就在我这篇文章写完之后,成都这位极氪001车主朋友又给我发微信,说很多极氪001车主都被极氪气惨了,不少做了很多转介绍的老车主也都被气惨了,极氪这波操作真是大翻车。
说完这些,他又补充了一句:“对了,我现在有诉求了,麻烦让他们处理一下,把我APP那个12个月的体验券收回去,我看着觉得挺恶心了,眼不见心不烦,我还能继续佛系。”
图4
我问他:“你就这么伤心?”
他说:“伤心倒不至于,就是觉得恶心。”
最后我想说一句,把用户分成三六九等,是一个大忌。区别对待用户,无论对哪一个车企,都是一件非常危险的事情。但愿极氪,以及其他车企,都能从中吸取到一些教训。
今天上午,成都的一位极氪001车主朋友@黑猫不是警长0929 给我发了一条微信:
“极氪这次进化日,把老车主基本上全背刺了,连我都打算以后再也不碰极氪的车了。”
看到这条信息时,我是非常诧异的。因为我跟他认识两三年了,知道他一直很支持极氪。
他是最早盲定极氪001的车主之一,提车后虽然也出过一些小毛病,甚至也有过一次不太好的售后服务体验,但他对极氪001还算满意,因为觉得开着起来真的很爽。
就在一周前,他还给我发了一组极氪001发生重大交通事故但车主安然无恙的图片,并对极氪001不吝赞美,甚至颇感自豪:“公路坦氪,哈哈哈”。
(图1)
所以,我很难想象他对极氪的态度,会发生这么大的转变。
事情的起因是这样的:
在昨天(2023年9月1日)晚上的极氪进化日活动上,安聪慧宣布正式推送ZEEKR OS5.0,上线车主们期待已久的NZP。跟往常一样,极氪还给用户送出了一些惊喜——“12个月极氪NZP免费使用权”。
在现场参加活动的媒体一片欢呼,但极氪001车主群的反响却很不一样。
很快就有车主发现,惊喜之外,还有恶心,因为被极氪区别对待了:
在买车时,没有勾选购买NZP的车主,获赠的是12个月的极氪NZP免费使用权;而勾选了购买NZP但并未支付这部分款项的车主,获赠的是终身免费使用权。
极氪之所以这么做,是把勾选了购买NZP功能的车主,定义为“此前大力支持极氪智能驾驶的车主”,为了感谢他们的支持,极氪给这部分车主升级了权益。
图2
极氪的这一做法,让那些在购车当初没有勾选购买NZP功能的车主极为不满,一来有被区别对待之辱,二来相当于“亏了3万块钱”。
部分车主表示,当时没有勾选,其实也有极氪销售的原因。有的销售在购车时告诉过车主,可以先别选NZP,等上线了,如果好用,再补购也不迟。
所以,昨天晚上发布会结束没多久,好几个极氪001车主维权群就建起来了。
我问成都这位极氪001车主朋友:“你现在有啥诉求吗?”
“我个人没啥诉求,就是觉得太扯淡了”,他说,“其实免费不免费不重要,重要的是人家(极氪)觉得勾选了才算大力支持了他们,我去TMD,这就很伤人了。特么的我们当年车都没有看到就定了,等了TMD大半年,还是各种问题的车,这换谁来说都算大力支持了。极氪还能做这样的区分,头一次见,太恶心人了。”
他还告诉我,他自己跑高速长途并不多,这个功能对他来说其实是没大所谓。但极氪汽车的做法,让他觉得在自己的碗里突然发现了一个煮烂的老鼠头。
“我这种佛系老车主都被他们惹怒了。我真的很佩服他们营销这帮人,不去想着怎么获新客,反而很会恶心老车主,这就很奇葩了”。
在我们的极氪001车主社群,还有很多车主像成都这位朋友一样,都被极氪激怒了。
有人转发了一个车主写的便签到我们的社群里,很能代表大多数车主的心声:
图3
梳理完这一事件的来龙去脉,我挺感慨的。
在对待老用户的权益上,极氪其实已经走过很多弯路,犯过很多错了,我本以为这一切都已在去年免费给老车主升级8155芯片之后就都结束了,真没想到今天他们还会犯这种激怒用户的错误。
我个人认为,极氪之所以犯这个错误,是因为他们太想讨好老用户了,总想着要给大家惊喜,一个惊喜不够,还要变着戏法,找个名目给不同的人更多更大的惊喜。但弄巧成拙,他们把原本给所有老车主赠送一年免费权益就能皆大欢喜的事,最后搞成了一个区别对待用户的重大决策事故。这不仅可惜,恐怕还需要极氪付出一些代价才能解决本不该出现的问题。
安聪慧说,进化能力是极氪最大的竞争力。在昨天的极氪进化日上,极氪秀了一把肌肉,让人们看到了极氪在硬件上的进化。但让人没想到的是,在对待老用户这件事上,他们并无长进。
事已至此,极氪现在该怎么办?
我能想到的方案也就三个:
第一, 冷处理,对老用户的愤怒置之不理,依然我行我素;
第二, 收回引发争议的终身免费权益,但这又会让那部分车主不爽,送出去的礼也没有收回来的道理,况且有的车主可能都已经激活权益了,所以这个方案显然不妥;
第三, 给所有老车主追加终身免费使用NZP的权益,这需要很大魄力,损失好几个亿的收入。但即便给大家追加这权益了,恐怕极氪难以再度收获满屏“聪聪YYDS”了,因为在行业里已有人开此先河,极氪这么做并非一个多么大的壮举。
不知道极氪会怎么选?
极氪的高管会在乎这些用户的愤怒吗?
就在我这篇文章写完之后,成都这位极氪001车主朋友又给我发微信,说很多极氪001车主都被极氪气惨了,不少做了很多转介绍的老车主也都被气惨了,极氪这波操作真是大翻车。
说完这些,他又补充了一句:“对了,我现在有诉求了,麻烦让他们处理一下,把我APP那个12个月的体验券收回去,我看着觉得挺恶心了,眼不见心不烦,我还能继续佛系。”
图4
我问他:“你就这么伤心?”
他说:“伤心倒不至于,就是觉得恶心。”
最后我想说一句,把用户分成三六九等,是一个大忌。区别对待用户,无论对哪一个车企,都是一件非常危险的事情。但愿极氪,以及其他车企,都能从中吸取到一些教训。
✋热门推荐