我們鄉下，蜀葵開完了，現在是極高的枯桿，漸次成熟的種子。經過兩天透雨，地上有新草生出，似有或無的綠。花只有木槿和百日菊，雲很厚，天奇藍，日光誠然熾灼，但樹蔭下風是干爽的。
走去村口買些果菜。修車小乙哥在店裏喚我，給我一顆西瓜：「你昨天寫吃瓜那文有趣。我這瓜今早摘的，你嘗嘗。」——他家在河邊有一畝沙地，種瓜和花生。
謝了，回家。且走且翻手機，看見萬雪齋老爺一條朋友圈：「斤斤计较的人，只适合买菜，不适合干大事。」并配沈周畫香菇白菜一幀。悚然——買菜於我，一向就是大事。頗有些愧意。
在三嵕廟門樓下坐了歇會兒，一時也想不出別的正經「大事」——還是先回家，把羊肉切了，西瓜冰起。

好悲哀啊！国人太爱面子了！一个典型的例子就是买车，能买保时捷、路虎的就不要BBA，能买BBA的就不要大众、丰田，比如给你100万的话，恐怕99%的人都会跑去买个奔驰S级吧？为什么呢？因为这是大奔，因为大奔开出去有排面。

殊不知，现在的大奔早就不是以前的大奔了，前几天我们公司老板的新款奔驰S 400L召回升级系统，我去给老板弄的，结果搞了一天升级失败，现在搞的防碰撞系统不能用了，升级包发到北京去搞，等北京那边解决了再去升级，自从老板换了这车，我三天两头往4S店跑，系统经常有问题，然后门把手有时自动弹不出，倒车镜有时候不翻转。

然后我哥是开汽车修理厂的，在我们小县城修车行中也算资历很深的了，之前我结婚的时候有同学来参加婚礼，我那个同学开的雷克萨斯LS 500h，当时我哥问我这人是谁？我说是我同学，然后我哥非常惊讶地说：你同学30岁就喜欢这车？肯花这钱？你同学是真的懂车，真的喜欢车，还低调。

其实仔细想想，雷克萨斯LS并不比奔驰S级差：
1、雷克萨斯LS更低调，不像奔驰S级那么高调；
2、无论是动力还是配置舒适度，雷克萨斯LS丝毫不比BBA差，而且LS是3.5L V6混动，开着的质感不输奔驰S级；
3、雷克萨斯LS就算开了十年后，毛事没有，正值当年，而BBA已经开始烧机油、漏油了，德系的奥迪奔驰宝马开8年后不烧机油或漏机油都不叫豪华车，修也修不好，还得时刻注意别把你撂路上。（这句话是我哥跟我说的）
4、BBA更新换代太快了，三五年之后你的新车就变成旧款车了，当你的车变成旧款，一切光环都没有了，而雷克萨斯LS不会，基本上开5-10年才一换代，就算换代，上一代依然光环还在。

可惜很多人不懂这个道理，就觉得奔驰有排面，毕竟大奔嘛，有那个三叉戟的LOGO就够了，除此之外，单论车辆本身，雷克萨斯LS在方方面面绝对不输给奔驰S级，可惜雷克萨斯的品牌力不如奔驰，加上国人太在乎面子，恰恰看重的就是品牌力，导致真正懂它的人不多。

【峰哥谈车】
首先，雷克萨斯LS 500h这款车用的是一套油电混动系统，动力来自一台3.5L V6发动机+一台前置单电机，实际开起来动力很顺滑很安静，5.4秒就能实现0-100km/h加速，百公里8-9个油，对这样一台轴距3125mm，车长5235mm的大型轿车而已，这样的动力和油耗表现，绝对称得上是优秀了。

其次，我觉得雷克萨斯LS 500h除了动力之外，是它带给你的质感，外形不用说了，是那种很优雅尊贵的感觉，车内的做工和用料都非常扎实，很多小细节的设计，让你感觉这简直就是一件艺术品，比如那种金属旋钮，拧起来的阻尼感非常高级。

另外，说句实在话，谁买车都会在乎面子，尤其是百万级别，如果是我，我的首选车型也肯定是奔驰S级或者奥迪A8L这种车型，雷克萨斯LS 500h确实也是台好车，但是如果只能选一台，那我第一个PASS掉的就是雷克萨斯。

我哥来了二话没说，开走吧，给充了气，来新的修理厂，说能补，给补了胎前后轮调整，换胎6到8万公里都可，我才开了4万，价格最高的车胎900多之前那个说1100一个[汗]……怎么说呢看我是外地车牌看我是女性，给我性价比最不高的修车方案……以后有什么事还是得问我哥……要说我是家里老小还是有个哥应该从小不操心，但性格使然遇到问题第一时间不是想到需求帮助，听听别人意见，也很少跟家人说自己的困境不管工作还是感情。