楼市重磅利好政策出台，降首付降利率降税费，房价就要起飞了吗?
如果你这样认为，必须给你破一盆冷水避免你血本无归。
我们先来看两个疑点：
第一个是8月低公布重磅利好政策前几天，经济日报发文：“房主不炒定位不会改变”，而再之前一直说要优化房地产政策现在也出台了，为什么重提房主不炒。难道这些政策相互有矛盾，当然不是。
利好政策出台前重提房主不炒，这是给大家打预防针，告诉大家的是虽然后面会出台放松政策，但不是为了让你们炒房，不要押注房价大涨。新闻最重要的两句话，理解了可以帮我们预判未来的政策和形势，第一句“不能夸大房地产的作用，不能像过去一样存在对这一行业的过度依赖”，就是说有一定依赖但不能过度，大家悠着点，那什么行业作用大我们值得依赖呢？是科学技术，是芯片航天发动机；另一句话是，一些热点城市一旦炒作房价重来，会对经济产生不利影响，什么意思，就是一旦房价上涨超过允许的幅度，现在的放松政策都会收回变为收紧，经济日报什么分量？简单说就是RM日报的经济版。
另一个疑点是，为什么现在的这一轮救市政策出台周期拉长节奏变慢， 不像08年16年那样迅速出台，导致不少不理解政策的人误以为工具箱里都是喇叭，比如从21下半年就开始鼓励改善需求没有实质性政策，22年每个月都在缓慢陆续放开限购限贷，细到一个城市立面一个区的一个街道；到22年底除了一线城市和杭州核心区以外基本都开放限购，首付也陆续降低。今年7月份高层会议就开始吹风说，房产市场供求关系发生巨大变化，适时调整优化地产政策，直到近期才将首付降利率降存量房利率；这其中的原因在于，政策出台之后观察一段时间，没有效果就再出一点，原因在于高层对房价上涨的容忍度非常底。7月份会议说优化政策适时，到现在密集出台，是因为经济未能按预期复苏、楼市股市二次探底，信心低落；如果房价和经济复苏了，优化政策就不出台了。比如今年4月份之前就没有放松政策，是因为经济缓慢复苏同时楼市小阳春。
所以这些楼市楼市的放松政策，暂时的、短期的，不是通过地产刺激经济，而是不让地产拖经济的后腿。不能再套用过去的思维，预判未来。根本的原因在于，高层认为比地产和经济增速更重要的是科学技术和国家安全。不是说买房不会涨，而是说买房赚钱的难度越来越大。
如果你这样认为，必须给你破一盆冷水避免你血本无归。
我们先来看两个疑点：
第一个是8月低公布重磅利好政策前几天，经济日报发文：“房主不炒定位不会改变”，而再之前一直说要优化房地产政策现在也出台了，为什么重提房主不炒。难道这些政策相互有矛盾，当然不是。
利好政策出台前重提房主不炒，这是给大家打预防针，告诉大家的是虽然后面会出台放松政策，但不是为了让你们炒房，不要押注房价大涨。新闻最重要的两句话，理解了可以帮我们预判未来的政策和形势，第一句“不能夸大房地产的作用，不能像过去一样存在对这一行业的过度依赖”，就是说有一定依赖但不能过度，大家悠着点，那什么行业作用大我们值得依赖呢？是科学技术，是芯片航天发动机；另一句话是，一些热点城市一旦炒作房价重来，会对经济产生不利影响，什么意思，就是一旦房价上涨超过允许的幅度，现在的放松政策都会收回变为收紧，经济日报什么分量？简单说就是RM日报的经济版。
另一个疑点是，为什么现在的这一轮救市政策出台周期拉长节奏变慢， 不像08年16年那样迅速出台，导致不少不理解政策的人误以为工具箱里都是喇叭，比如从21下半年就开始鼓励改善需求没有实质性政策，22年每个月都在缓慢陆续放开限购限贷，细到一个城市立面一个区的一个街道；到22年底除了一线城市和杭州核心区以外基本都开放限购，首付也陆续降低。今年7月份高层会议就开始吹风说，房产市场供求关系发生巨大变化，适时调整优化地产政策，直到近期才将首付降利率降存量房利率；这其中的原因在于，政策出台之后观察一段时间，没有效果就再出一点，原因在于高层对房价上涨的容忍度非常底。7月份会议说优化政策适时，到现在密集出台，是因为经济未能按预期复苏、楼市股市二次探底，信心低落；如果房价和经济复苏了，优化政策就不出台了。比如今年4月份之前就没有放松政策，是因为经济缓慢复苏同时楼市小阳春。
所以这些楼市楼市的放松政策，暂时的、短期的，不是通过地产刺激经济，而是不让地产拖经济的后腿。不能再套用过去的思维，预判未来。根本的原因在于，高层认为比地产和经济增速更重要的是科学技术和国家安全。不是说买房不会涨，而是说买房赚钱的难度越来越大。
万物皆周期。
房地产除了在GDP中占重要地位，更重要的是中产的主要资产。
上半年已经证明了，房地产不行，消费就不行，经济就不行。
重启房地产是当下唯一选择。
7月份我就在说，政策已经转向，房地产市场将反弹，大部分人都不信...
经济发展的模式从来不随情绪改变而改变，向前看，才能在股市赚钱。
但这一轮与上一轮又不一样，
需求侧：一二线城市供不应求，将开始涨价；三四线城市供大于求，将降价....
供给侧：央企国企将主导房地产市场，民营公司将逐步退出市场。
一线城市的城投公司将获得史无前例的机会，完成其历史使命。
9月，政策底牌还没出完。
关注：
1.城投化债专项基金
2.一线城市限购放松。
回想2015年，房地产上半年哀嚎遍野，下半年集体起飞。一切都是周期，热了压一下，凉了拉一下，没什么新鲜事。
房地产除了在GDP中占重要地位，更重要的是中产的主要资产。
上半年已经证明了，房地产不行，消费就不行，经济就不行。
重启房地产是当下唯一选择。
7月份我就在说，政策已经转向，房地产市场将反弹，大部分人都不信...
经济发展的模式从来不随情绪改变而改变，向前看，才能在股市赚钱。
但这一轮与上一轮又不一样，
需求侧：一二线城市供不应求，将开始涨价；三四线城市供大于求，将降价....
供给侧：央企国企将主导房地产市场，民营公司将逐步退出市场。
一线城市的城投公司将获得史无前例的机会，完成其历史使命。
9月，政策底牌还没出完。
关注：
1.城投化债专项基金
2.一线城市限购放松。
回想2015年，房地产上半年哀嚎遍野，下半年集体起飞。一切都是周期，热了压一下，凉了拉一下，没什么新鲜事。
8月交付超5万 连续两月实现盈利 广汽埃安或成中国新能源黑马 #广汽埃安8月终端交付破5万#
9月1日，广汽埃安公布了8月销量数据。受现有工厂生产能力限制，广汽埃安8月销售4.5万辆，位列国内新能源汽车销量榜第三位。值得注意的是，广汽埃安在终端交付上却突破了5万辆，达到52057辆，成为唯一一个“交付”超生产的新能源车企。
今年以来，广汽埃安销量实现逆市8连涨，在新势力品牌中首个突破月销3万大关，并迅速冲至4万以上的销量。受现有工厂生产能力限制，埃安5-8月销量一直稳定在4.5万的区间。8月，广汽埃安终端交付破5万，又成为新势力品牌中首个突破5万大关的品牌。目前，埃安1-8月累计销量接近30万辆，已经完成目标任务50万辆的60%，预计今年能顺利完成目标并向60万辆发起冲击。
从埃安的车型来看，AION Y Plus月销达到26713万辆，超越比亚迪元 PLUS，成为国产纯电SUV销量冠军。7月3日发布的昊铂GT在8月销售了2023辆，有数据显示，昊铂GT车主年轻化程度很高，62%的用户选择了七翼版车型。
月销达到5万台标志着广汽埃安突破了首个关键点，因为汽车产业是一个高度重视规模效应的集中性产业，月销5万的规模对于一个汽车品牌来说，不仅是实现规模盈利的关键分水岭，同时也往往是进入大规模腾飞阶段的引爆点。
广汽集团于8月28日披露2023年半年度报告，报告显示，广汽埃安上半年实现产销21.67万辆和20.93万辆，同比分别增长117.39%和108.81%。备受关注的是，广汽埃安在今年6月-7月已经连续两个月实现盈利，这意味着埃安成为继比亚迪和理想后，成为又一家实现盈利的国产新能源品牌。
进入下半年，广汽埃安动作频频。8月21日，广汽埃安首批100台出口右舵版AION Y Plus在广州南沙港随船发往泰国林查班港，不久后将在泰国上市，正式开打海外市场。9月1日，昊铂GT推出三款710版本车型，售价从23.99万元至25.99万元，硬刚同在今日发布的特斯拉新款Model 3。海外布局加速，“埃安+昊铂”双品牌矩阵同步发力，规模效应进一步扩大，我们欣喜地看到，不断打破记录的广汽埃安已经开始“起飞”了！
9月1日，广汽埃安公布了8月销量数据。受现有工厂生产能力限制，广汽埃安8月销售4.5万辆，位列国内新能源汽车销量榜第三位。值得注意的是，广汽埃安在终端交付上却突破了5万辆，达到52057辆，成为唯一一个“交付”超生产的新能源车企。
今年以来，广汽埃安销量实现逆市8连涨，在新势力品牌中首个突破月销3万大关，并迅速冲至4万以上的销量。受现有工厂生产能力限制，埃安5-8月销量一直稳定在4.5万的区间。8月，广汽埃安终端交付破5万，又成为新势力品牌中首个突破5万大关的品牌。目前，埃安1-8月累计销量接近30万辆，已经完成目标任务50万辆的60%，预计今年能顺利完成目标并向60万辆发起冲击。
从埃安的车型来看，AION Y Plus月销达到26713万辆，超越比亚迪元 PLUS，成为国产纯电SUV销量冠军。7月3日发布的昊铂GT在8月销售了2023辆，有数据显示，昊铂GT车主年轻化程度很高，62%的用户选择了七翼版车型。
月销达到5万台标志着广汽埃安突破了首个关键点，因为汽车产业是一个高度重视规模效应的集中性产业，月销5万的规模对于一个汽车品牌来说，不仅是实现规模盈利的关键分水岭，同时也往往是进入大规模腾飞阶段的引爆点。
广汽集团于8月28日披露2023年半年度报告，报告显示，广汽埃安上半年实现产销21.67万辆和20.93万辆，同比分别增长117.39%和108.81%。备受关注的是，广汽埃安在今年6月-7月已经连续两个月实现盈利，这意味着埃安成为继比亚迪和理想后，成为又一家实现盈利的国产新能源品牌。
进入下半年，广汽埃安动作频频。8月21日，广汽埃安首批100台出口右舵版AION Y Plus在广州南沙港随船发往泰国林查班港，不久后将在泰国上市，正式开打海外市场。9月1日，昊铂GT推出三款710版本车型，售价从23.99万元至25.99万元，硬刚同在今日发布的特斯拉新款Model 3。海外布局加速，“埃安+昊铂”双品牌矩阵同步发力，规模效应进一步扩大，我们欣喜地看到，不断打破记录的广汽埃安已经开始“起飞”了！
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