90、天机
2023.1.27
大坪产片石。
一排人顺序倒下，不只是被雨滴拍倒，还是被丝风拽翻。
片石数层，一层瓦，二层金，三层砖，四层木，五层冰，斜挎胸前展，屏风不是，
两间小屋太大，何用之有？烟筒直立入云，太高，何必？
母笑而不答。
苍风推墙，迷水倒灌，小屋没于风水，天地为之动容。
透明的立方体，有景凝固其中。
压抑着呼吸，小屋猛烈颤抖。
左小屋，鼓风机鸣，烟筒喷雾吐云，高空，蓝色前一片絮白。
右小屋，引风机叫，烟筒射波吐澜，空高，白色前一派幽蓝。
洪荒过后，妈让我去看那箱书是否被水淹了。跳窗，过隙，蓝蓝的水上白云堆。
办公桌下的木箱被风推移斜坡，上有宽板遮挡，干爽，想必我的书也是毫发无损。
墙面水迹标于一米，书箱为何不湿，奇怪。
归，透过车窗，友人端坐，谁？
扒窗在窥，友人不在茶在。
我和小石头站在门旁，等人出来解释。
友人妻出，知友人为知曰，怎么也得半月归回。
2023.1.27
大坪产片石。
一排人顺序倒下，不只是被雨滴拍倒，还是被丝风拽翻。
片石数层，一层瓦，二层金，三层砖，四层木，五层冰，斜挎胸前展，屏风不是，
两间小屋太大，何用之有？烟筒直立入云，太高，何必？
母笑而不答。
苍风推墙，迷水倒灌，小屋没于风水，天地为之动容。
透明的立方体，有景凝固其中。
压抑着呼吸，小屋猛烈颤抖。
左小屋，鼓风机鸣，烟筒喷雾吐云，高空，蓝色前一片絮白。
右小屋，引风机叫，烟筒射波吐澜，空高，白色前一派幽蓝。
洪荒过后，妈让我去看那箱书是否被水淹了。跳窗，过隙，蓝蓝的水上白云堆。
办公桌下的木箱被风推移斜坡，上有宽板遮挡，干爽，想必我的书也是毫发无损。
墙面水迹标于一米，书箱为何不湿，奇怪。
归，透过车窗，友人端坐，谁？
扒窗在窥，友人不在茶在。
我和小石头站在门旁，等人出来解释。
友人妻出，知友人为知曰，怎么也得半月归回。
【秋分至！庆阳公安发布雨天行车安全提示！】
据气象部门预测，9月22日-24日，我市普降小到中雨，部分地区有大到暴雨。
下雨天
蜀黍在这里要提醒大家
驾车出门一定要注意安全！
下雨天，如何驾车才安全？
“工欲善其事必先利其器”
开车前，车辆这些地方要多检查
提高雨天行车的安全性
｜给爱车做个检查吧｜
■ 雨刮器
雨刷器能正常工作，才能保证雨天行车的视线不受阻碍。
■ 车灯
雨天大多视线不佳，车灯是视野清晰的重要保障。
■ 轮胎、刹车片
雨天路面积水会增加车辆的刹车距离，轮胎、刹车故障易导致车辆打滑，甚至侧翻。
■ 天窗
有些车辆年久老化，如果不能做到正常隔水，暴雨天气无异于划船。
车辆设备正常是安全行车的保障
但不代表绝对的安全
面对狂风暴雨
掌握驾驶技巧最为关键！
01
保持良好视野
因为阴雨天气导致视野受阻
很容易引发交通事故
保持良好视野非常重要
1.打开雨刮器，及时清理雨滴；
2.天气昏暗时，开启近光灯和雾灯、示廓灯；
3.如玻璃上面有雾气致视线受阻，要及时开启空调，吹散雾气；
4.保持后视镜清晰，打开后视镜加热功能或者加塑料片遮雨；
5.注意观察周围路况，谨慎驾驶。
02
防止车轮侧滑
雨中行车时，路面上的雨水与轮胎之间形成“润滑剂”，使汽车的制动性变差，容易产生侧滑。因此，司机要双手平衡握住方向盘，保持直线和低速行驶，需要转弯时，应当缓踩刹车，以防轮胎抱死而造成车辆侧滑。
03
低速挡缓慢行驶
无论道路宽窄、路面状况好坏，雨中开车都要减速慢行，随时观察前后车辆与自己的距离，提前做好采取各种应急措施的心理准备。如需停车时，尽量提前100米左右减速、轻点刹车，使后面来车有足够的应急准备时间。
04
防止涉水陷车
雨天行车，不可避免涉水行车，这时候要注意技巧。
一、驶入涉水路段前1、关闭自动启停带有自动启停功能的车辆。为了避免车辆在水中熄火后自动启动，导致发动机进水后造成损害，涉水前一定要关闭自动启停功能。
2、规划路线判断水下路况，选择好入水点。注意观察其他车辆的通行路径，选择地势较高的道路中间，直线行驶。3、判断水深易积水路面可观察警戒水位标尺，树木，其他车轮、车门等参照物来判断水深，再决定是否继续行驶。
4、了解自己车辆的安全涉水深度不同车型的涉水深度标准都不一样。轿车的涉水深度为20-30厘米，SUV为30-60厘米，硬派越野车可以达到70-100厘米。一般来说，只要水面高度不超过发动机进气口高度就不会有太大问题，即使水面淹过排气管，强大的排气压力也能把积水吹出排气管，我们在涉水时尽量保持低档位行驶这样车子不容易熄火。
二、涉水驾驶技巧1、涉水路面逐车通过切忌并排行车，与前车保持三到五个车位距离，同时避免对面来车引起的波浪灌进发动机。2、涉水驾驶相关
记住四个关键点：低档位、高转速、缓慢下水、匀速通过。低档位可保持扭矩，高转速可克服更大阻力。
正确的涉水方式：挂低档（自动档挂M档，保持1档）不缓油，匀速通过，避免停车、换挡、急转弯。眼睛不要注视水流、浪花，以免晃乱视线产生错觉，形成车辆偏移，发生意外。
05
切忌熄火后再次启动车辆
雨天行车，务必注意发动机状况，一旦进水便存在很大的安全隐患。
1.发动机一旦进水熄火了，千万不要试图启动车辆；
2.把车辆拖到不妨碍交通的地方，等待拖车；
3.等待救援，不要自己贸然去维修，以免造成更大的损失。
06
注意跟车
不要跟大车离得太近，一是会阻挡视线，二是大车能过去的积水路段小车未必能过去，且大车容易溅起水浪，危害小车安全。
07
注意观察行人
由于雨中的行人撑伞，骑车人穿雨披，他们的视线、听觉、反应等受到限制，有时还为了赶路横穿猛拐，往往在车辆临近时惊慌失措而滑倒，使司机措手不及。遇到这种情况时，司机应减速慢行，耐心避让，必要时可选择安全地点停车，切不可急躁地与行人和自行车抢行。
08
防止雷电 时刻警惕
如果在驾驶过程中遇雷电，请勿将车辆停在高大孤立的树木或电线杆附近，尽量在高地上寻找一个安全的地方，在条件允许的情况下，可选择靠边停车，等暴雨雷电停止后再小心通过。
雨天行车不开灯
会直接影响前车对后方情况的判断
若前车在情况未明时变线或转向
很有可能酿成追尾碰撞事故
因此雨天车灯怎么开，你知道吗？
雨天开车，怎么开车灯？
雨量较小时使用示廓灯
示廓灯也叫示宽灯，用于表示车辆的宽度，来提示对方车辆和后车。这个灯主要在雨势较小或者刚开始下雨时使用。
雨量较大时使用大灯或者前雾灯
雨比较大的时候，雨水本身会阻碍我们的视线，同时路面的积水会被前车滚动的轮胎带起来，形成一片水雾，也会对视线造成很大的影响，这时应该开启大灯或者前雾灯。此时前照灯的主要作用不是为了照明，而是为了提高自身能见度。
暴雨时使用后雾灯
后雾灯的设计亮度是非常高，其晃眼程度不亚于远光灯，所以若非雨势特别大，不要随便开启。它的存在可弥补尾灯亮度不足，提升后方车辆对你的能见度，利于后车判断车距。
雨天行车忌开远光灯
远光灯会让对向车道的司机和行人“瞬间致盲”，半秒钟内看不见任何东西，极易发生事故。请一定一定注意。
总之在下雨天
开车要注意减速慢行
尽量不要跟在大车后面
也不要强行超车或并线
总结一下，雨天行车有三宝
“降速、控距、亮尾”
据气象部门预测，9月22日-24日，我市普降小到中雨，部分地区有大到暴雨。
下雨天
蜀黍在这里要提醒大家
驾车出门一定要注意安全！
下雨天，如何驾车才安全？
“工欲善其事必先利其器”
开车前，车辆这些地方要多检查
提高雨天行车的安全性
｜给爱车做个检查吧｜
■ 雨刮器
雨刷器能正常工作，才能保证雨天行车的视线不受阻碍。
■ 车灯
雨天大多视线不佳，车灯是视野清晰的重要保障。
■ 轮胎、刹车片
雨天路面积水会增加车辆的刹车距离，轮胎、刹车故障易导致车辆打滑，甚至侧翻。
■ 天窗
有些车辆年久老化，如果不能做到正常隔水，暴雨天气无异于划船。
车辆设备正常是安全行车的保障
但不代表绝对的安全
面对狂风暴雨
掌握驾驶技巧最为关键！
01
保持良好视野
因为阴雨天气导致视野受阻
很容易引发交通事故
保持良好视野非常重要
1.打开雨刮器，及时清理雨滴；
2.天气昏暗时，开启近光灯和雾灯、示廓灯；
3.如玻璃上面有雾气致视线受阻，要及时开启空调，吹散雾气；
4.保持后视镜清晰，打开后视镜加热功能或者加塑料片遮雨；
5.注意观察周围路况，谨慎驾驶。
02
防止车轮侧滑
雨中行车时，路面上的雨水与轮胎之间形成“润滑剂”，使汽车的制动性变差，容易产生侧滑。因此，司机要双手平衡握住方向盘，保持直线和低速行驶，需要转弯时，应当缓踩刹车，以防轮胎抱死而造成车辆侧滑。
03
低速挡缓慢行驶
无论道路宽窄、路面状况好坏，雨中开车都要减速慢行，随时观察前后车辆与自己的距离，提前做好采取各种应急措施的心理准备。如需停车时，尽量提前100米左右减速、轻点刹车，使后面来车有足够的应急准备时间。
04
防止涉水陷车
雨天行车，不可避免涉水行车，这时候要注意技巧。
一、驶入涉水路段前1、关闭自动启停带有自动启停功能的车辆。为了避免车辆在水中熄火后自动启动，导致发动机进水后造成损害，涉水前一定要关闭自动启停功能。
2、规划路线判断水下路况，选择好入水点。注意观察其他车辆的通行路径，选择地势较高的道路中间，直线行驶。3、判断水深易积水路面可观察警戒水位标尺，树木，其他车轮、车门等参照物来判断水深，再决定是否继续行驶。
4、了解自己车辆的安全涉水深度不同车型的涉水深度标准都不一样。轿车的涉水深度为20-30厘米，SUV为30-60厘米，硬派越野车可以达到70-100厘米。一般来说，只要水面高度不超过发动机进气口高度就不会有太大问题，即使水面淹过排气管，强大的排气压力也能把积水吹出排气管，我们在涉水时尽量保持低档位行驶这样车子不容易熄火。
二、涉水驾驶技巧1、涉水路面逐车通过切忌并排行车，与前车保持三到五个车位距离，同时避免对面来车引起的波浪灌进发动机。2、涉水驾驶相关
记住四个关键点：低档位、高转速、缓慢下水、匀速通过。低档位可保持扭矩，高转速可克服更大阻力。
正确的涉水方式：挂低档（自动档挂M档，保持1档）不缓油，匀速通过，避免停车、换挡、急转弯。眼睛不要注视水流、浪花，以免晃乱视线产生错觉，形成车辆偏移，发生意外。
05
切忌熄火后再次启动车辆
雨天行车，务必注意发动机状况，一旦进水便存在很大的安全隐患。
1.发动机一旦进水熄火了，千万不要试图启动车辆；
2.把车辆拖到不妨碍交通的地方，等待拖车；
3.等待救援，不要自己贸然去维修，以免造成更大的损失。
06
注意跟车
不要跟大车离得太近，一是会阻挡视线，二是大车能过去的积水路段小车未必能过去，且大车容易溅起水浪，危害小车安全。
07
注意观察行人
由于雨中的行人撑伞，骑车人穿雨披，他们的视线、听觉、反应等受到限制，有时还为了赶路横穿猛拐，往往在车辆临近时惊慌失措而滑倒，使司机措手不及。遇到这种情况时，司机应减速慢行，耐心避让，必要时可选择安全地点停车，切不可急躁地与行人和自行车抢行。
08
防止雷电 时刻警惕
如果在驾驶过程中遇雷电，请勿将车辆停在高大孤立的树木或电线杆附近，尽量在高地上寻找一个安全的地方，在条件允许的情况下，可选择靠边停车，等暴雨雷电停止后再小心通过。
雨天行车不开灯
会直接影响前车对后方情况的判断
若前车在情况未明时变线或转向
很有可能酿成追尾碰撞事故
因此雨天车灯怎么开，你知道吗？
雨天开车，怎么开车灯？
雨量较小时使用示廓灯
示廓灯也叫示宽灯，用于表示车辆的宽度，来提示对方车辆和后车。这个灯主要在雨势较小或者刚开始下雨时使用。
雨量较大时使用大灯或者前雾灯
雨比较大的时候，雨水本身会阻碍我们的视线，同时路面的积水会被前车滚动的轮胎带起来，形成一片水雾，也会对视线造成很大的影响，这时应该开启大灯或者前雾灯。此时前照灯的主要作用不是为了照明，而是为了提高自身能见度。
暴雨时使用后雾灯
后雾灯的设计亮度是非常高，其晃眼程度不亚于远光灯，所以若非雨势特别大，不要随便开启。它的存在可弥补尾灯亮度不足，提升后方车辆对你的能见度，利于后车判断车距。
雨天行车忌开远光灯
远光灯会让对向车道的司机和行人“瞬间致盲”，半秒钟内看不见任何东西，极易发生事故。请一定一定注意。
总之在下雨天
开车要注意减速慢行
尽量不要跟在大车后面
也不要强行超车或并线
总结一下，雨天行车有三宝
“降速、控距、亮尾”
火车上的第二天
前有滑坡泥石流阻路无法前进，后是淹没的站点无法后退，昨天刚上火车还在讨论2021年的第200天是个什么梗？原来是这样。
“天空和我的中间，只剩倾盆的思念”，此时困在k30/31火车2号车厢中的我只想问一句，是谁把倾盆的思念化成了雨滴，哗啦啦不停地使劲流下。
车厢内嘈杂的人声，焦躁的心情，上午好不容易有水和食物，说好了老人和孩子优先，发着发着变成了谁想买多少谁买多少，家长来到铁轨旁，不让下车，家长送物资，不让送上车……所谓救援物资，是用来哄抢和买卖的，车窗是用来砸开，跳车逃走的，如此乱的局面，不知是否有人来管。
火车上的第三天
私心，误解，道德绑架，感谢
每个人都有私心，有私心很正常，有私心就是麻木、自私，没有同情心吗？这种情况，囤积适量的食物和水是正常的，先满足自己的需求，再帮助他人也是很正常的。车上温饱问题能够解决的人更多，人心才不会暴动，状况才能稳定。
误解，往往因为只言片语，夸大其词，以讹传讹，加深误解，以偏概全。手机没信号，说是列车上的工作人员故意屏蔽信号？中铁是不是私企，所以铁路工作人员想把事态隐瞒？为了避免大量退票，所以在郑州站提前上车？为啥不了解清楚状况后再发车，而是刚离开郑州站十几分钟就停滞不前？为什么知道前方道路坍塌，不及时回到站点，让我们下车。为什么不让家人来送物资，不让下火车联系家人让家人接回？限制自由，侵犯人权的话都出来了。工作人员不近人情，列车人员为啥申请援助那么慢，效率那么低？为啥不像飞机上，有问题及时安抚我们乘客的情绪。为什么省长热线，市长热线，救援电话都没人理？总总误解，都因最大限度考虑乘客安全而造成。
道德绑架，我遇到困难了，你就得无偿的帮助我。火车上物资买卖，引发大家不满，有些人为没有把物品发给老人孩子而抗议，有些人觉得老人小孩是人，我们也是人，要公平对待，有些人觉得这不是得免费给我们吗，为啥还要拿钱买？有些人觉得，既然卖，为啥还是高价，发国难财吗？列车上仅存的物资也不是凭空而来的，每次适量买卖也是为了细水长流吧，拿钱购买很正常，他们工作也很辛苦，这些物资毕竟是私人所有，给急需的老人小孩就可以了，我们还是有能力去购买的。
感谢。昨天上午物资发放，有水有食物，车厢广播也有了安抚的话语，下午转移，列车工作人员统计人数，帮忙拿行李，带小孩，用胳膊作为支撑，让我们下高高的火车台阶，一路上一直护送，直到把我们安全送上车。路上途径村庄，一个接一个提供水源，食物的站点,来回帮忙运行李，老人小孩的车辆，大巴车前组织上车的志愿者，每一个分岔路口引导的警务人员。高速公路，警车开道，逆行上路，同样，每个路段都有交警在指挥护航。微博，新闻，抖音，各种关注我们的信息，在手机有信号后扑面而来。
紧接着我们深度了解到郑州的情况，暴雨的情况，是啊，就如列车工作人员所说，那两天火车上还是比较安全的。我们还是比较幸运的。我们没有被忘记，更没有被忽视。转移如此顺利，前期定是做好了各方面的准备，才开始进行转移。各种细节肯定是又复杂又艰难。
到洛阳的第一天
被困在火车上，是百年难遇一次，所以大家对这件事儿都特别关注。朋友问我当时的内心独白，是不是都要考虑写遗书了？回想了一下，我好像没有什么特别崩溃的感觉。除了刚开始被困的第一天有些因限制自由和不知道火车何时前行而焦虑以外，其他也没什么特别的感受。第二天解决完上厕所的问题，我就淡定的睡觉了，因为夜里排队买水和面包折腾到凌晨四点。过后，我问我们家王先生，最担心什么，他说最害怕我饿着了。真是有心了。从火车停滞不前，再到知道郑州洪水，再到有人跳窗走了，他一直和我说国家政策很好，就在火车上耐心等待，目前车上是最安全的，让我饿了就吃，吃了就睡，别想太多。我说我哥急得都要开车来接我回家，他说不要接，现在路况不稳，急着接人，反而是给国家添乱。以前觉得他的理智是对我不够关心，现在想想，是不是得说他有大局意识。中午妈妈打电话来，问我洛阳的情况，我说目前洛阳还是很安全的，没有下大雨，路上没有积水。妈妈说，安全就好，洛阳安全就先在洛阳安心待着，先不要急着回来，等到一切安定平稳了，再返回。现在路上不稳定因素太多，不安全。
这次经历很奇怪，本身我是思想消极的人，现在却很淡定。听身边人叙述她在火车上所担心的事儿，被洪水淹，被困出不去，缺水缺粮等等，我笑了一下我自己，真的是不真正遇到，我就想不到这些。或许因为这样，我少了一些恐惧与焦虑。不知25号高铁是否正常通车，或许会回家很晚，此刻我也没有焦虑，尽管我也非常想回家。这个时节，不管在哪，安全就好。 https://t.cn/RyhTm9c
前有滑坡泥石流阻路无法前进，后是淹没的站点无法后退，昨天刚上火车还在讨论2021年的第200天是个什么梗？原来是这样。
“天空和我的中间，只剩倾盆的思念”，此时困在k30/31火车2号车厢中的我只想问一句，是谁把倾盆的思念化成了雨滴，哗啦啦不停地使劲流下。
车厢内嘈杂的人声，焦躁的心情，上午好不容易有水和食物，说好了老人和孩子优先，发着发着变成了谁想买多少谁买多少，家长来到铁轨旁，不让下车，家长送物资，不让送上车……所谓救援物资，是用来哄抢和买卖的，车窗是用来砸开，跳车逃走的，如此乱的局面，不知是否有人来管。
火车上的第三天
私心，误解，道德绑架，感谢
每个人都有私心，有私心很正常，有私心就是麻木、自私，没有同情心吗？这种情况，囤积适量的食物和水是正常的，先满足自己的需求，再帮助他人也是很正常的。车上温饱问题能够解决的人更多，人心才不会暴动，状况才能稳定。
误解，往往因为只言片语，夸大其词，以讹传讹，加深误解，以偏概全。手机没信号，说是列车上的工作人员故意屏蔽信号？中铁是不是私企，所以铁路工作人员想把事态隐瞒？为了避免大量退票，所以在郑州站提前上车？为啥不了解清楚状况后再发车，而是刚离开郑州站十几分钟就停滞不前？为什么知道前方道路坍塌，不及时回到站点，让我们下车。为什么不让家人来送物资，不让下火车联系家人让家人接回？限制自由，侵犯人权的话都出来了。工作人员不近人情，列车人员为啥申请援助那么慢，效率那么低？为啥不像飞机上，有问题及时安抚我们乘客的情绪。为什么省长热线，市长热线，救援电话都没人理？总总误解，都因最大限度考虑乘客安全而造成。
道德绑架，我遇到困难了，你就得无偿的帮助我。火车上物资买卖，引发大家不满，有些人为没有把物品发给老人孩子而抗议，有些人觉得老人小孩是人，我们也是人，要公平对待，有些人觉得这不是得免费给我们吗，为啥还要拿钱买？有些人觉得，既然卖，为啥还是高价，发国难财吗？列车上仅存的物资也不是凭空而来的，每次适量买卖也是为了细水长流吧，拿钱购买很正常，他们工作也很辛苦，这些物资毕竟是私人所有，给急需的老人小孩就可以了，我们还是有能力去购买的。
感谢。昨天上午物资发放，有水有食物，车厢广播也有了安抚的话语，下午转移，列车工作人员统计人数，帮忙拿行李，带小孩，用胳膊作为支撑，让我们下高高的火车台阶，一路上一直护送，直到把我们安全送上车。路上途径村庄，一个接一个提供水源，食物的站点,来回帮忙运行李，老人小孩的车辆，大巴车前组织上车的志愿者，每一个分岔路口引导的警务人员。高速公路，警车开道，逆行上路，同样，每个路段都有交警在指挥护航。微博，新闻，抖音，各种关注我们的信息，在手机有信号后扑面而来。
紧接着我们深度了解到郑州的情况，暴雨的情况，是啊，就如列车工作人员所说，那两天火车上还是比较安全的。我们还是比较幸运的。我们没有被忘记，更没有被忽视。转移如此顺利，前期定是做好了各方面的准备，才开始进行转移。各种细节肯定是又复杂又艰难。
到洛阳的第一天
被困在火车上，是百年难遇一次，所以大家对这件事儿都特别关注。朋友问我当时的内心独白，是不是都要考虑写遗书了？回想了一下，我好像没有什么特别崩溃的感觉。除了刚开始被困的第一天有些因限制自由和不知道火车何时前行而焦虑以外，其他也没什么特别的感受。第二天解决完上厕所的问题，我就淡定的睡觉了，因为夜里排队买水和面包折腾到凌晨四点。过后，我问我们家王先生，最担心什么，他说最害怕我饿着了。真是有心了。从火车停滞不前，再到知道郑州洪水，再到有人跳窗走了，他一直和我说国家政策很好，就在火车上耐心等待，目前车上是最安全的，让我饿了就吃，吃了就睡，别想太多。我说我哥急得都要开车来接我回家，他说不要接，现在路况不稳，急着接人，反而是给国家添乱。以前觉得他的理智是对我不够关心，现在想想，是不是得说他有大局意识。中午妈妈打电话来，问我洛阳的情况，我说目前洛阳还是很安全的，没有下大雨，路上没有积水。妈妈说，安全就好，洛阳安全就先在洛阳安心待着，先不要急着回来，等到一切安定平稳了，再返回。现在路上不稳定因素太多，不安全。
这次经历很奇怪，本身我是思想消极的人，现在却很淡定。听身边人叙述她在火车上所担心的事儿，被洪水淹，被困出不去，缺水缺粮等等，我笑了一下我自己，真的是不真正遇到，我就想不到这些。或许因为这样，我少了一些恐惧与焦虑。不知25号高铁是否正常通车，或许会回家很晚，此刻我也没有焦虑，尽管我也非常想回家。这个时节，不管在哪，安全就好。 https://t.cn/RyhTm9c
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