小米汽车要来了？

据某新闻说，小米汽车现在正处于试生产阶段，这项工作开展不足一个月。目前小米每周生产大约50辆样车。

有种感觉，做手机和做汽车快成同行了。苹果也要造车、小米也要造车，不过好像都还没成功。华为造车则是不直接下场，以三电、座舱、车机、无人驾驶等为主，不过，华为除了不是自己生产，好像也都做了，做手机的比做房地产的还热衷于做汽车。不过，好像包括华为在内都还没有打开自己的天，小米能成么？

小米的成功的基础是米粉，是性价比，如果小米定价做到15万甚至10万附近，估计会有市场，因为人群消费能力（无贬义）和品牌对应性无法跨越，支持个几千问题不大，汽车是每家除了房子以外最大的消费品了，即使米粉也会多三三思的。

个人判断，品牌和受众是一方面，更重要的是我怀疑小米做汽车会和做芯片一样，玩“概念”。
最根本原因是资金忧虑，没千亿资金储备很难连续投入到这种资金和技术都密集的科研上去。（个人更喜欢华为，但也不是米黑，我家也有小米手机和路由）#小米#

我发觉我真是一个很纠结的人。
以前觉得只要我考上研了，考上交大了，那我的人生一定能走上上坡路，接下来即便只是按部就班随波逐流地走，也一定都是顺顺当当的如意的日子。
可是现在突然发现，即便是我考上了交大，和别人的差距也是一大截。自己专业内比不上有科研会临床的，而且大部分工作的人都是博士起。专业外更是比不上，学校没有我的好，比我轻松，学校比我好的，一年能赚我一辈子的钱。我发觉我辛辛苦苦考上研根本是收益甚微。

尤其是这几天去学校报道，我压根没有来到新环境的兴奋感，连照片都没拍。他们布置的是热热闹闹的，但我只觉得和我无关。

只有一张照片，是在地铁上给妈妈拍我新发的学生卡。我妈问我为什么照片看起来不太开心。

天知道毕业后这么幸福！
抱着一分安家费都没有的决心来上班，结果赶上农科院第一年发放安家费，根据自己985的学校拿了个最高等安家费和双倍科研启动费，还误打误撞进了个非常非常优秀，氛围又好的科室。
上班第一年单位门口就要建地铁口，以后就能坐地铁上班，单位门口下车。
单位附近还要建石家庄最好的学校的幼儿园，小学，中学的分校，正好3 4年建好后我的孩子能赶上。
所以这是我三十年来积德行善，心地善良的回报吧。