碧桂园干无人化农场，能行吗？
碧桂园这几年在房地产以外的布局越来越丰富，很多人不了解的是，在农业方面，碧桂园已经走得很远。最近，在北大荒建三江，碧桂园联合北大荒建设的无人化农场搞了一个农机无人驾驶作业的现场演示，吸睛无数。一个领先的房企，在无人化农场方面竟然做到了这么前卫的探索，不得不说碧桂园是花了十分大的功夫的。
建三江无人化农场的背后是什么
北大荒建三江无人化农场除了我们上面提到的是全球首个超万亩的无人化农场项目外，也是目前国内外针对主粮作物的规模最大、参加试验示范的农机设备最多、作业环节项目最全、无人化技术最先进、农机田间作业无人化程度最高的一个无人化农场项目。
我们说要实现高质量的经济发展，一定是要在经济发展中注入非常多的创新的元素。对于中国的农业来说，无人化农场的模式可谓既是当前现况迫切的需要，也是未来不得不走的必经之路。尤其是建三江所在的东北区域，本身也是农业集约式生产的最前沿阵地，如今引领无人农场模式走在前列，对于全国农业的发展来说都起到了一个标杆性的意义。
无人化农场对于技术的要求颇高，目前全世界在无人化农场方面都处于发展阶段。而碧桂园积极探索走在了世界创新的前沿，正如同碧桂园在其他领域所做的一样——要么不做要做就一定倾尽全力做到最好。碧桂园无人化农场模式的验证，给中国现代农业提供了很好的借鉴模式，并且对于我国的粮食安全有重大意义。也正是因为如此，中国工程院院士、华南农业大学教授罗锡文评价，该项目“将带动中国现代化大农业加速发展，为中国农业转型升级、实现高质量发展注入强大动力，将在我国现代农业科技发展进程中具有里程碑式的重要意义。”
碧桂园做无人化农场，能行吗？
我知道也许有的读者会问，碧桂园主业是地产，农业只是涉足不久，就要挑战如此高难度的无人化农场项目，能行吗？能做得到吗？那些农业领域的领军企业都不一定有这个魄力和能力，碧桂园凭什么呢？
我们可以来看一下这个无人化农场所需要的技术创新环节。在农场现场，大约有40多种农机设备实现了无人化，能够完成20多项无人农机的作业。无人化农机的产生，是机器人技术的重要创新和应用。
在项目管理上面，大数据、云计算和人工智能技术构成了无人化农场决策的“大脑中枢”。通过各类设备、传感器、摄像头搜集的大数据，以及气候、土壤、生物等信息，在智慧中台进行处理，进一步提升管理的水平和效率。
从技术的底层来说，不管是机器人技术、还是ABC（人工智能、大数据、云计算），都是碧桂园在其主营业务中长期运用和积累的。碧桂园早在2018年就成立了机器人公司，如今已经形成拥有五个组团的机器人谷项目，通过研发和共建，碧桂园机器人已经建成了一整套核心技术和网络平台等业务体系。碧桂园在机器人上的早期布局，在现代农业上正好得以实现。
从项目管理上来看，建三江无人化农场示范项目是北大荒和碧桂园牵头，联合数十家国内外农机制造企业参与的，考验的是碧桂园的综合管理能力和集成能力。众所周知，涉及到大型社区的建设开发，是非常考验发展商的综合管理水平的，而这种管理能力正是碧桂园所擅长的。无人化农场项目上，碧桂园的管理也正好有了用武之地。
从无人农场看碧桂园的未来
这次建三江无人化农场的展示，让大家看到了碧桂园在现代农业上面的进展情况，对于碧桂园的未来也有了进一步的认知。我们过去对于碧桂园的认识已经赶不上时代的发展了，正如碧桂园创始人杨国强所讲的那样，碧桂园的定位是“为全世界创造美好生活产品的高科技综合性企业”。有了在现代农业上面的高质量发展，这个“高科技综合性企业”的定位就更进一步了。
在2019年初，碧桂园明确地产、机器人、现代农业是未来三大重点业务。如今来看，后面两个业务正在逐渐兑现成绩。一个企业的远景，从战略谋划到战略落地有一个时间周期，尤其是那些富有挑战性的业务，耗时可能更长。碧桂园在相对较短的时间之内，在机器人和现代农业上颇有建树，令人印象深刻。我们可以这么说，碧桂园的转型初步告捷，这在一众地产公司之中来看也是难能可贵的。
建三江无人化农场项目既是一个里程碑，又是下一阶段发展的开端。由此来看，碧桂园的未来前景广阔。无论是机器人还是现代农业，都是比肩地产的万亿级别的市场。这个市场所能孕育诞生的伟大企业，在未来的数十年中正在逐步展现。笔者看来，碧桂园是其中有力的竞争者之一。
在无人化农场为代表的现代农业这个领域上，碧桂园不仅能够实现自己的商业目标，还非常契合地把自身企业的愿景和国家的战略目标结合在了一起。企业战略融入了国家战略，在这个层面上来说，碧桂园做的事，不仅解决的是涉及到国计民生层面的重大战略问题，还正是一个负责任的企业所应有的社会担当。
温馨提示：内容均来自网络如有侵权请您告知我，我会在第一时间处理或撤销；互联网是一个资源共享的生态圈，我们崇尚分享，让我们一起传播正能量。
碧桂园这几年在房地产以外的布局越来越丰富，很多人不了解的是，在农业方面，碧桂园已经走得很远。最近，在北大荒建三江，碧桂园联合北大荒建设的无人化农场搞了一个农机无人驾驶作业的现场演示，吸睛无数。一个领先的房企，在无人化农场方面竟然做到了这么前卫的探索，不得不说碧桂园是花了十分大的功夫的。
建三江无人化农场的背后是什么
北大荒建三江无人化农场除了我们上面提到的是全球首个超万亩的无人化农场项目外，也是目前国内外针对主粮作物的规模最大、参加试验示范的农机设备最多、作业环节项目最全、无人化技术最先进、农机田间作业无人化程度最高的一个无人化农场项目。
我们说要实现高质量的经济发展，一定是要在经济发展中注入非常多的创新的元素。对于中国的农业来说，无人化农场的模式可谓既是当前现况迫切的需要，也是未来不得不走的必经之路。尤其是建三江所在的东北区域，本身也是农业集约式生产的最前沿阵地，如今引领无人农场模式走在前列，对于全国农业的发展来说都起到了一个标杆性的意义。
无人化农场对于技术的要求颇高，目前全世界在无人化农场方面都处于发展阶段。而碧桂园积极探索走在了世界创新的前沿，正如同碧桂园在其他领域所做的一样——要么不做要做就一定倾尽全力做到最好。碧桂园无人化农场模式的验证，给中国现代农业提供了很好的借鉴模式，并且对于我国的粮食安全有重大意义。也正是因为如此，中国工程院院士、华南农业大学教授罗锡文评价，该项目“将带动中国现代化大农业加速发展，为中国农业转型升级、实现高质量发展注入强大动力，将在我国现代农业科技发展进程中具有里程碑式的重要意义。”
碧桂园做无人化农场，能行吗？
我知道也许有的读者会问，碧桂园主业是地产，农业只是涉足不久，就要挑战如此高难度的无人化农场项目，能行吗？能做得到吗？那些农业领域的领军企业都不一定有这个魄力和能力，碧桂园凭什么呢？
我们可以来看一下这个无人化农场所需要的技术创新环节。在农场现场，大约有40多种农机设备实现了无人化，能够完成20多项无人农机的作业。无人化农机的产生，是机器人技术的重要创新和应用。
在项目管理上面，大数据、云计算和人工智能技术构成了无人化农场决策的“大脑中枢”。通过各类设备、传感器、摄像头搜集的大数据，以及气候、土壤、生物等信息，在智慧中台进行处理，进一步提升管理的水平和效率。
从技术的底层来说，不管是机器人技术、还是ABC（人工智能、大数据、云计算），都是碧桂园在其主营业务中长期运用和积累的。碧桂园早在2018年就成立了机器人公司，如今已经形成拥有五个组团的机器人谷项目，通过研发和共建，碧桂园机器人已经建成了一整套核心技术和网络平台等业务体系。碧桂园在机器人上的早期布局，在现代农业上正好得以实现。
从项目管理上来看，建三江无人化农场示范项目是北大荒和碧桂园牵头，联合数十家国内外农机制造企业参与的，考验的是碧桂园的综合管理能力和集成能力。众所周知，涉及到大型社区的建设开发，是非常考验发展商的综合管理水平的，而这种管理能力正是碧桂园所擅长的。无人化农场项目上，碧桂园的管理也正好有了用武之地。
从无人农场看碧桂园的未来
这次建三江无人化农场的展示，让大家看到了碧桂园在现代农业上面的进展情况，对于碧桂园的未来也有了进一步的认知。我们过去对于碧桂园的认识已经赶不上时代的发展了，正如碧桂园创始人杨国强所讲的那样，碧桂园的定位是“为全世界创造美好生活产品的高科技综合性企业”。有了在现代农业上面的高质量发展，这个“高科技综合性企业”的定位就更进一步了。
在2019年初，碧桂园明确地产、机器人、现代农业是未来三大重点业务。如今来看，后面两个业务正在逐渐兑现成绩。一个企业的远景，从战略谋划到战略落地有一个时间周期，尤其是那些富有挑战性的业务，耗时可能更长。碧桂园在相对较短的时间之内，在机器人和现代农业上颇有建树，令人印象深刻。我们可以这么说，碧桂园的转型初步告捷，这在一众地产公司之中来看也是难能可贵的。
建三江无人化农场项目既是一个里程碑，又是下一阶段发展的开端。由此来看，碧桂园的未来前景广阔。无论是机器人还是现代农业，都是比肩地产的万亿级别的市场。这个市场所能孕育诞生的伟大企业，在未来的数十年中正在逐步展现。笔者看来，碧桂园是其中有力的竞争者之一。
在无人化农场为代表的现代农业这个领域上，碧桂园不仅能够实现自己的商业目标，还非常契合地把自身企业的愿景和国家的战略目标结合在了一起。企业战略融入了国家战略，在这个层面上来说，碧桂园做的事，不仅解决的是涉及到国计民生层面的重大战略问题，还正是一个负责任的企业所应有的社会担当。
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重磅！我国成功完成首次火箭落区安全控制技术验证
2019-07-29 中国航天科技集团有限公司微信公众号 admin
7月26日11时57分，中国航天科技集团有限公司一院抓总研制的长征二号丙运载火箭在西昌卫星发射中心点火起飞，成功实现“一箭三星”发射，彰显了“金牌火箭”实力。在本次发射中，长征二号丙火箭又有了亮眼新表现——火箭的一子级落点实现了精确控制！
7月26日13时40分，长征二号丙火箭一子级残骸在贵州黔南布依族苗族自治州被顺利找到，落点在设定的落区范围内，标志着我国运载火箭首次“栅格舵分离体落区安全控制技术”试验取得成功！使我国成为继美国之后的第二个掌握此项技术的国家。这是中国航天在落点可控、精准回收领域取得的重大突破，是向可重复使用运载火箭迈出的坚实一步。
人民至上 落实安全、绿色发展理念
近年来，我国运载火箭高强密度发射成为常态，尤其是2018年，航天科技集团抓总研制的长征系列运载火箭发射次数达到37次，位列世界第一，随之而来的火箭残骸落区安全问题越来越受关注。由于社会迅猛发展和人口数量激增，六七十年代建立的内陆火箭发射场周边的火箭残骸落区不再是绝对的无人区。
尽管在设计火箭的飞行轨迹时，宁可牺牲运载能力也要尽量避开村镇，但由于火箭残骸在完成任务后是无控坠落，落点散布范围较大，有时可能涉及有人居住的区域。为了保障人员安全，当前的做法是，在每次发射任务之前，将落区内百姓疏散到安全地带，不仅给当地百姓带来不便，也增加了火箭发射的经济成本和工作难度。
据航天科技集团一院一部主任助理何巍介绍，为了落实安全、绿色发展理念，积极履行社会责任、发展绿色航天，减少火箭发射给落区百姓带来的不便，航天科技集团一直致力于分离体落区安全控制技术研究。
栅格舵.jpg
▲ 栅格舵
此次长征二号丙火箭一子级的落点控制就采用了栅格舵控制，技术的成功对于解决我国内陆发射场落区安全性问题具有重大的意义，同时也为我国运载火箭后续助推器及子级的可控回收、软着陆、重复使用等技术奠定坚实基础。
自主创新 成熟型号“get”落区安全控制新技能
长征二号丙火箭副总设计师崔照云介绍，“之前应用于我国长征二号F载人运载火箭上的栅格翼展开后是固定不动的，近几年国外火箭上才开始通过可摆动的栅格舵来控制箭体的方向和姿态。本次试验采用栅格舵控制残骸落点，是我国首次尝试！虽然中型的长征二号丙火箭的落点控制，相比小型火箭，难度要大的多，但创新驱动发展，这使‘年近不惑’的长征二号丙火箭又换发了更大的生机活力。”
接受这个“有很大难度”任务的，是一支只有十余人、平均年龄不足35岁的年轻研发团队。一部鼓励创新、崇尚技术的氛围，使得这群年轻人敢于第一个“吃螃蟹”，他们突破原有专业间的藩篱，组成项目联合攻关小组，秉承“首战用我，用我必胜”的亮剑精神，放手闯出一条新路。
通过自主创新、潜心钻研、小心求证，只用了短短半年的时间，就研发出了造得出来、防得住热、扛得住力、控得稳的可折展传动栅格舵系统和一体化高性能的电气系统，确保了落区控制技术如期上箭进行搭载验证。
可折展传动栅格舵系统是精确落区控制的关键结构设备。栅格舵在火箭上升段需要紧贴箭体侧壁以避免对卫星发射任务造成影响，在再入大气层段则需要完成解锁-展开-按控制指令转动等一系列复杂动作，还要承受上千度高温、近10倍自重的冲击力。研制团队精心选材、反复试验，终于为火箭插上了能够“精准挥动”的翅膀。
整装待发.jpg
▲ 长征二号丙火箭整装待发
电气系统是控制栅格舵动作的“大脑”，新一代电气系统首次从实验室飞向蓝天，成功完成了飞行控制和数据传输任务。
电气系统负责人彭越说：“箭上传统的电气系统虽然设计成熟、性能稳定、飞行成功经验多，但单机设备体积大、数量多、成本高，显得非常臃肿。我们这次下决心要做新一代电气系统，将测量、控制、遥测遥控等功能统统整合在一个十几公分的小盒子里，栅格舵控制的核心算法全部自主完成，手机安装配套的应用程序就知道火箭被控部件下落的实时位置。可以说是重量不大功能全，价格不高可靠性高。”研发团队还大胆采用商业元器件和结构件，通过冗余设计和加严试验考核确保可靠性。
航天魅力在于永恒创新、使命光荣
研发团队设计师张大铭的一段话令人印象深刻，他说：“有段时间吃饭和睡觉恨不得全在实验室里，没有人强迫我们这么做，我们也会戏称自己是‘宇宙最强兴趣小组’，其他火箭设计师们都是解决火箭如何‘正着飞’进入轨道的问题，我们却非要逆向思维探究‘倒着飞’精准落地的问题，但任务的使命感和荣誉感、以及开拓创新的乐趣，足以让我们愿意为之拼搏，甘之如饴吧。”
探索浩瀚宇宙，发展航天事业，建设航天强国，是航天人不懈追求的航天梦。钱学森在美国期间，就和几位志同道合的同事、学生组成了研究火箭的技术小组，不顾生命安危的整天和电机、燃料、爆炸试验打交道，甚至调侃自己的小组为“自杀俱乐部”。钱学森“宁死也要搞航天”的精神在七十年后，依然闪耀在新一代中国航天人身上，他们朝气蓬勃、奋发有为、勇于攀登，将中国航天事业不断推向新的辉煌！
这就是中国航天的魅力所在。
落区安全控制技术的成功，是向可重复使用运载火箭迈出的第一步，未来，中国航天人将在航天精神的引领下，加速世界一流航天产品的研发，推动我国从航天大国向航天强国迈进。
来源：航天科技集团一院一部
文/扈佳林
编辑/杨成 高一鸣
校对/林佳昕
监制/黄希
2019-07-29 中国航天科技集团有限公司微信公众号 admin
7月26日11时57分，中国航天科技集团有限公司一院抓总研制的长征二号丙运载火箭在西昌卫星发射中心点火起飞，成功实现“一箭三星”发射，彰显了“金牌火箭”实力。在本次发射中，长征二号丙火箭又有了亮眼新表现——火箭的一子级落点实现了精确控制！
7月26日13时40分，长征二号丙火箭一子级残骸在贵州黔南布依族苗族自治州被顺利找到，落点在设定的落区范围内，标志着我国运载火箭首次“栅格舵分离体落区安全控制技术”试验取得成功！使我国成为继美国之后的第二个掌握此项技术的国家。这是中国航天在落点可控、精准回收领域取得的重大突破，是向可重复使用运载火箭迈出的坚实一步。
人民至上 落实安全、绿色发展理念
近年来，我国运载火箭高强密度发射成为常态，尤其是2018年，航天科技集团抓总研制的长征系列运载火箭发射次数达到37次，位列世界第一，随之而来的火箭残骸落区安全问题越来越受关注。由于社会迅猛发展和人口数量激增，六七十年代建立的内陆火箭发射场周边的火箭残骸落区不再是绝对的无人区。
尽管在设计火箭的飞行轨迹时，宁可牺牲运载能力也要尽量避开村镇，但由于火箭残骸在完成任务后是无控坠落，落点散布范围较大，有时可能涉及有人居住的区域。为了保障人员安全，当前的做法是，在每次发射任务之前，将落区内百姓疏散到安全地带，不仅给当地百姓带来不便，也增加了火箭发射的经济成本和工作难度。
据航天科技集团一院一部主任助理何巍介绍，为了落实安全、绿色发展理念，积极履行社会责任、发展绿色航天，减少火箭发射给落区百姓带来的不便，航天科技集团一直致力于分离体落区安全控制技术研究。
栅格舵.jpg
▲ 栅格舵
此次长征二号丙火箭一子级的落点控制就采用了栅格舵控制，技术的成功对于解决我国内陆发射场落区安全性问题具有重大的意义，同时也为我国运载火箭后续助推器及子级的可控回收、软着陆、重复使用等技术奠定坚实基础。
自主创新 成熟型号“get”落区安全控制新技能
长征二号丙火箭副总设计师崔照云介绍，“之前应用于我国长征二号F载人运载火箭上的栅格翼展开后是固定不动的，近几年国外火箭上才开始通过可摆动的栅格舵来控制箭体的方向和姿态。本次试验采用栅格舵控制残骸落点，是我国首次尝试！虽然中型的长征二号丙火箭的落点控制，相比小型火箭，难度要大的多，但创新驱动发展，这使‘年近不惑’的长征二号丙火箭又换发了更大的生机活力。”
接受这个“有很大难度”任务的，是一支只有十余人、平均年龄不足35岁的年轻研发团队。一部鼓励创新、崇尚技术的氛围，使得这群年轻人敢于第一个“吃螃蟹”，他们突破原有专业间的藩篱，组成项目联合攻关小组，秉承“首战用我，用我必胜”的亮剑精神，放手闯出一条新路。
通过自主创新、潜心钻研、小心求证，只用了短短半年的时间，就研发出了造得出来、防得住热、扛得住力、控得稳的可折展传动栅格舵系统和一体化高性能的电气系统，确保了落区控制技术如期上箭进行搭载验证。
可折展传动栅格舵系统是精确落区控制的关键结构设备。栅格舵在火箭上升段需要紧贴箭体侧壁以避免对卫星发射任务造成影响，在再入大气层段则需要完成解锁-展开-按控制指令转动等一系列复杂动作，还要承受上千度高温、近10倍自重的冲击力。研制团队精心选材、反复试验，终于为火箭插上了能够“精准挥动”的翅膀。
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▲ 长征二号丙火箭整装待发
电气系统是控制栅格舵动作的“大脑”，新一代电气系统首次从实验室飞向蓝天，成功完成了飞行控制和数据传输任务。
电气系统负责人彭越说：“箭上传统的电气系统虽然设计成熟、性能稳定、飞行成功经验多，但单机设备体积大、数量多、成本高，显得非常臃肿。我们这次下决心要做新一代电气系统，将测量、控制、遥测遥控等功能统统整合在一个十几公分的小盒子里，栅格舵控制的核心算法全部自主完成，手机安装配套的应用程序就知道火箭被控部件下落的实时位置。可以说是重量不大功能全，价格不高可靠性高。”研发团队还大胆采用商业元器件和结构件，通过冗余设计和加严试验考核确保可靠性。
航天魅力在于永恒创新、使命光荣
研发团队设计师张大铭的一段话令人印象深刻，他说：“有段时间吃饭和睡觉恨不得全在实验室里，没有人强迫我们这么做，我们也会戏称自己是‘宇宙最强兴趣小组’，其他火箭设计师们都是解决火箭如何‘正着飞’进入轨道的问题，我们却非要逆向思维探究‘倒着飞’精准落地的问题，但任务的使命感和荣誉感、以及开拓创新的乐趣，足以让我们愿意为之拼搏，甘之如饴吧。”
探索浩瀚宇宙，发展航天事业，建设航天强国，是航天人不懈追求的航天梦。钱学森在美国期间，就和几位志同道合的同事、学生组成了研究火箭的技术小组，不顾生命安危的整天和电机、燃料、爆炸试验打交道，甚至调侃自己的小组为“自杀俱乐部”。钱学森“宁死也要搞航天”的精神在七十年后，依然闪耀在新一代中国航天人身上，他们朝气蓬勃、奋发有为、勇于攀登，将中国航天事业不断推向新的辉煌！
这就是中国航天的魅力所在。
落区安全控制技术的成功，是向可重复使用运载火箭迈出的第一步，未来，中国航天人将在航天精神的引领下，加速世界一流航天产品的研发，推动我国从航天大国向航天强国迈进。
来源：航天科技集团一院一部
文/扈佳林
编辑/杨成 高一鸣
校对/林佳昕
监制/黄希
【申时】
极端理性和孤独之间似乎没有十分直接的联系，但是我们可以轻而易举的发现身边具有理性天赋的人都显得更加孤独，而且最近关于孤独症的最新研究也提出类似观点——孤独症的本质是极端的男性大脑（理性是男性大脑的显著特征）。但是男性大脑中还有许多诸如反抗性、崇尚暴力、强烈性欲等等特征，因此与其说这个家族的以后几代都继承了理性，不如说他们都继承了一代的男性大脑，即便是里面的女性无一例外地有男人性格。
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