#华为发布全新25万级问界M7#过去一周，华为Mate 60系列和Mate X5折叠屏的发布彻底引爆大众对华为品牌的一波热议。#华为发布会#
不过这次问界新M7的发布其实对于华为同样意义深远，它就好比是华为汽车领域的“Mate 60”，华为想要让其以25万元的售价去PK那些30万元的竞品，问界新M7或许将为华为智选车拉开“遥遥领先”的序幕！
智驾天花板
作为与华为深度合作的产物，问界新M7在智能驾驶方面进行了再次升级。
事实上，现在车圈智能化“内卷”主要集中在两大赛道，智能驾驶辅助与智能座舱。新科技的不断迭代发展，带来的是用户体验的不停革新，这是相当令人着迷的技术进阶。
先说辅助驾驶，华为ADS 2.0确实是遥遥领先，这是我在各家的辅助驾驶都体验过的情况下得出的结论。
不过目前大部分辅助驾驶都需要依赖高精地图，但是高精地图更新慢、成本高，过分依赖高精地图会让辅助辅助系统变得极其脆弱，普及起来更加困难。
最牛的是问界新M7率先实现了不依赖于高精地图的高速、这意味着可以让更多用户更快地用上智能驾驶，预计在今年12月，城区智驾领航辅助功能将在全国落地放开，这也让问界新M7成为了城区领航辅助落地面最广泛的车型。
为了从源头加强整车对突发情况的预判，这次问界新M7硬件配置非常充分。
问界新M7将智能驾驶感知硬件的数量直接增加至27个，包括1个顶置激光雷达、3个毫米波雷达、11个高清摄像头及12个超声波雷达，以便实现对动静态目标含不规则物体的超前感知。
我很喜欢华为对于智驾的那句Slogn：智驾不是炫技 安全才是真谛！
你看，华为从未忘记科技以人为本！
车机如手机的鸿蒙座舱
相比于辅助驾驶，可全家共享的智能座舱、智能生态的用户感知力更强上许多。
回归到车辆最本质的出行场景，问界新M7全新升级的鸿蒙智能座舱3.0，车机流畅度依旧保持在新能源品牌中的第一梯队，无人可以撼动，鸿蒙座舱通过生态联动的优越性呈现，带来的是省时、省心、更省力的出行体验。
使用鸿蒙座舱感觉就像在使用手机一样，从车机的界面到操作几乎和手机一个逻辑，手机和车机之间无缝流转，大大颠覆了人们对于车机的认识。
用余承东的话说，“问界新M7的车机将像Mate 60 Pro一样流畅”。
大空间更安全
最后说空间吧，要知道这是可以做成六座的五座车，这次问界新M7针对车内乘坐空间进行了明显的优化升级，在车身尺寸不变的情况下，尽可能的提升了用户的得房率。
单从参数上来说，问界新M7就有着5020 x 1945 x 1760mm超大尺寸，在一众SUV中都算得上顶尖。3338mm的长度可谓是十分夸张，这使得问界新M7的后排空间很是富裕。
对于一般家庭而言，即便是一个宝妈带两个孩子也绰绰有余。
大泽作为一个身形健硕的成年人，坐在后排与前座仍有一臂的腿部空间，同时头部上方也很有很大的空间冗余。
乘坐空间升级的同时，问界新M7的载物能力也是更上一层楼，后备箱纵深达到了1100mm，标准容积可达686L，可轻松容纳12个20英寸登机箱。另外在二排座椅放倒后，后备箱最大可扩展到1619L，最多可以容纳30个20英寸行李箱，载物能力着实惊人，这下一家人的行李也能轻松搞定了。
如果说超大空间以及极强的扩展性是问界新M7的一大卖点，那么其越级的安全性更可谓是给了广大“奶爸奶妈”们一颗定心丸，可以放心地带上全家一起出游去露营。
从车身结构出发，问界新M7全车使用了80.6%的高强钢和铝合金，虽然问界新M7的车身很大，但耐撞的本事是一点都没有落下。
在中汽研Super Crash安全认证中，问界新M7在双车对撞中仍能保持完好的车身，同时四门能够正常打开。配合标配的8安全气囊，问界新M7也可以更好地保护前后排乘客的安全。
安全方面始终容不得马虎。问界新M7采用了华为在品控、质量管理等方面的严格标准，想必也能在当前的消费市场中占据一个技术和口碑的高地。
无法拒绝的价格
相比25.8万元的预售价，24.98元的起售价出乎了很多的预料。即使选择智驾版，各项拉满，下定用户的1.5万选装基金，可以减免软件包，价格也不到30万元。
在这个价格面前，问界新M7真的无懈可击，遥遥领先，必将大卖！我也强烈大家一定要选择智驾版！
不过这次问界新M7的发布其实对于华为同样意义深远，它就好比是华为汽车领域的“Mate 60”，华为想要让其以25万元的售价去PK那些30万元的竞品，问界新M7或许将为华为智选车拉开“遥遥领先”的序幕！
智驾天花板
作为与华为深度合作的产物，问界新M7在智能驾驶方面进行了再次升级。
事实上，现在车圈智能化“内卷”主要集中在两大赛道，智能驾驶辅助与智能座舱。新科技的不断迭代发展，带来的是用户体验的不停革新，这是相当令人着迷的技术进阶。
先说辅助驾驶，华为ADS 2.0确实是遥遥领先，这是我在各家的辅助驾驶都体验过的情况下得出的结论。
不过目前大部分辅助驾驶都需要依赖高精地图，但是高精地图更新慢、成本高，过分依赖高精地图会让辅助辅助系统变得极其脆弱，普及起来更加困难。
最牛的是问界新M7率先实现了不依赖于高精地图的高速、这意味着可以让更多用户更快地用上智能驾驶，预计在今年12月，城区智驾领航辅助功能将在全国落地放开，这也让问界新M7成为了城区领航辅助落地面最广泛的车型。
为了从源头加强整车对突发情况的预判，这次问界新M7硬件配置非常充分。
问界新M7将智能驾驶感知硬件的数量直接增加至27个，包括1个顶置激光雷达、3个毫米波雷达、11个高清摄像头及12个超声波雷达，以便实现对动静态目标含不规则物体的超前感知。
我很喜欢华为对于智驾的那句Slogn：智驾不是炫技 安全才是真谛！
你看，华为从未忘记科技以人为本！
车机如手机的鸿蒙座舱
相比于辅助驾驶，可全家共享的智能座舱、智能生态的用户感知力更强上许多。
回归到车辆最本质的出行场景，问界新M7全新升级的鸿蒙智能座舱3.0，车机流畅度依旧保持在新能源品牌中的第一梯队，无人可以撼动，鸿蒙座舱通过生态联动的优越性呈现，带来的是省时、省心、更省力的出行体验。
使用鸿蒙座舱感觉就像在使用手机一样，从车机的界面到操作几乎和手机一个逻辑，手机和车机之间无缝流转，大大颠覆了人们对于车机的认识。
用余承东的话说，“问界新M7的车机将像Mate 60 Pro一样流畅”。
大空间更安全
最后说空间吧，要知道这是可以做成六座的五座车，这次问界新M7针对车内乘坐空间进行了明显的优化升级，在车身尺寸不变的情况下，尽可能的提升了用户的得房率。
单从参数上来说，问界新M7就有着5020 x 1945 x 1760mm超大尺寸，在一众SUV中都算得上顶尖。3338mm的长度可谓是十分夸张，这使得问界新M7的后排空间很是富裕。
对于一般家庭而言，即便是一个宝妈带两个孩子也绰绰有余。
大泽作为一个身形健硕的成年人，坐在后排与前座仍有一臂的腿部空间，同时头部上方也很有很大的空间冗余。
乘坐空间升级的同时，问界新M7的载物能力也是更上一层楼，后备箱纵深达到了1100mm，标准容积可达686L，可轻松容纳12个20英寸登机箱。另外在二排座椅放倒后，后备箱最大可扩展到1619L，最多可以容纳30个20英寸行李箱，载物能力着实惊人，这下一家人的行李也能轻松搞定了。
如果说超大空间以及极强的扩展性是问界新M7的一大卖点，那么其越级的安全性更可谓是给了广大“奶爸奶妈”们一颗定心丸，可以放心地带上全家一起出游去露营。
从车身结构出发，问界新M7全车使用了80.6%的高强钢和铝合金，虽然问界新M7的车身很大，但耐撞的本事是一点都没有落下。
在中汽研Super Crash安全认证中，问界新M7在双车对撞中仍能保持完好的车身，同时四门能够正常打开。配合标配的8安全气囊，问界新M7也可以更好地保护前后排乘客的安全。
安全方面始终容不得马虎。问界新M7采用了华为在品控、质量管理等方面的严格标准，想必也能在当前的消费市场中占据一个技术和口碑的高地。
无法拒绝的价格
相比25.8万元的预售价，24.98元的起售价出乎了很多的预料。即使选择智驾版，各项拉满，下定用户的1.5万选装基金，可以减免软件包，价格也不到30万元。
在这个价格面前，问界新M7真的无懈可击，遥遥领先，必将大卖！我也强烈大家一定要选择智驾版！
走个好久不见的纯主观口罩评测吧各位[开学季]
这次的评测对象，刷新了咱这边的单价记录，
甚至比之前测过的3M 8233和Moldex 3705还要贵一截[二哈]
总之请品鉴图一图二，这个是3M英国产品线里面防护等级的巅峰存在，3M 8835+ FFP3，盛惠11英镑一只，还特么没有独立包装[二哈]
眼尖的朋友估计已经看出来了，这不就是之前品鉴过的8233吗（https://t.cn/A6OKonZ8），换了个马甲就端上来啦？
嘿嘿，8835+虽然第一眼看上去跟8233差不多，但区别还是有的。最大的不同之处，请看图三——8233的密封圈是平面结构，全靠材质厚实来实现密合（所以鼻梁处已经被压出咱的形状了）[二哈]
而8835+是预成形的立体密封圈，材质也更软……这一下子就拉开差距了啊[二哈]
由于采用了黑科技密封圈，8835+直接把鼻梁金属条给省了，全身上下没金属，适用范围更广了[开学季]（图四）
主观综合佩戴体验，比8823舒服一些，压迫感减轻不少。
总结：3M爸爸果然牛鼻！[跪了]
这次的评测对象，刷新了咱这边的单价记录，
甚至比之前测过的3M 8233和Moldex 3705还要贵一截[二哈]
总之请品鉴图一图二，这个是3M英国产品线里面防护等级的巅峰存在，3M 8835+ FFP3，盛惠11英镑一只，还特么没有独立包装[二哈]
眼尖的朋友估计已经看出来了，这不就是之前品鉴过的8233吗（https://t.cn/A6OKonZ8），换了个马甲就端上来啦？
嘿嘿，8835+虽然第一眼看上去跟8233差不多，但区别还是有的。最大的不同之处，请看图三——8233的密封圈是平面结构，全靠材质厚实来实现密合（所以鼻梁处已经被压出咱的形状了）[二哈]
而8835+是预成形的立体密封圈，材质也更软……这一下子就拉开差距了啊[二哈]
由于采用了黑科技密封圈，8835+直接把鼻梁金属条给省了，全身上下没金属，适用范围更广了[开学季]（图四）
主观综合佩戴体验，比8823舒服一些，压迫感减轻不少。
总结：3M爸爸果然牛鼻！[跪了]
再抠的人，一到医院就舍得了！
再犟的人，一见医生就听话了！
再牛的人，一到医院就焉吧了！
再忙的人，一到医院就有时间了！
那些名人、有钱人、有权人也乖乖听说了，可见健康不是第一，而是唯一滴！
央视曝光：80%的人把钱用在临死前的一个月。所以"愚者养医、智者养生"是有道理的，饮食养生、行为养生、心理养生，在这瞬息万变、忙忙碌碌的时代里，有谁能兼顾完美，即使有那也不是凡人。
把步力宝智能科技鞋穿在脚下，从容面对咱老百姓的生活，每日里挠着脚心，想不快乐都难啊，您说是也不是？
再犟的人，一见医生就听话了！
再牛的人，一到医院就焉吧了！
再忙的人，一到医院就有时间了！
那些名人、有钱人、有权人也乖乖听说了，可见健康不是第一，而是唯一滴！
央视曝光：80%的人把钱用在临死前的一个月。所以"愚者养医、智者养生"是有道理的，饮食养生、行为养生、心理养生，在这瞬息万变、忙忙碌碌的时代里，有谁能兼顾完美，即使有那也不是凡人。
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