也没什么
就想做好自己应该做的事情
平平淡淡过好每一天
多和家里人打打电话发发微信
多和见不到面的好朋友联系联系
和徐教诗好好谈恋爱
再到结婚

想让时间过得慢一点再慢一点 是真的有点舍不得我的室友们 她们真的真的很温暖 如果再重来一次我还是会选择跟她们住在一起

好像随着年纪的增长很多事都看得很开了
之前觉得很重要的事现在再回想起来也都觉得无所谓了
以前遇到事情可能会说不介意但是心里还是会不舒服
现在是真的佛系了

快乐和平凡才是最浪漫 https://t.cn/RXlsKa6

关于黄sir
5月18通过一个哥哥➕到你的微信 说实话断断续续聊了半年才确定的关系 在这半年里都在小心的关注着对方 从大人口中得知的他除了优秀还是优秀 在这半年里因为前一段感情让自己困扰了好久 说实话特别感谢在这之间遇到了他 从他身上我真的学到了好多好多 一次次让我看到了希望
在这半年里他出去培训了3⃣️次支援瑞丽一次 每次都会小心翼翼的在试探我要不要过去看看他找他玩之类的话 但是每次都在被我很果断的拒绝 每次见面都只是我回家路我我家门口见到我
从瑞丽支援回去一个星期就休了假 知道我想喝茶颜悦色 问了我的假期之后买了机票 说实话我第一次遇到一个男生主动给我买票看攻略订酒店 在长沙的这几天真的玩得很佛系 因为我怕冷 冷到我都不想开口说话 反而他在小心翼翼的照顾我的情绪怕我冷陪我逛商场给我买衣服 走路一直搂着我怕我丢 买电影票看电影 以前随口一提的密室逃脱也会认真去看 在长沙的第一顿吃的是湘菜 一个不能吃辣的人能陪我去长沙我是有多幸运 辣到眼泪一直流喝了三罐加多宝还告诉我没事能吃
我不开心永远都不会问我为什么反而是会分享好笑的东西逗我开心 真的处处顾及我的感受
被小心翼翼的爱着的我真的很想对他说声：谢谢 谢谢在最糟糕的这一年里让我遇到了那么优秀的你。

C63 507回去了，满满的不舍，此处@广州DT名车 。

这台车才真正符合大家对C63是“烧胎、漂移、甩尾”的印象，因为相比我那台487马力的版本来说，这台507的动力要活跃很多，绝对的动力输出也更凶猛。

只是很可惜它的驾驶模式，C模式太佛系，转速甚至“自愿”维持在1000转到1200转之间，油门调得也不灵敏，感觉不到太多“超大排量自吸”的低扭魔力。而S模式在城区驾驶又有点“黏糊糊”的，经常一脚油下去转速破2200转还不升挡，松油之后发动机制动力又马上把车速降低下来，S模式反而会更适合高速。至于S+模式，则完全属于“炫技专用”。

所以，日常走街，这台507的任何模式，都不如老款487马力的C模式来得顺滑和直接：既能毫无保留体验到“超大排量自吸”疯狂的低扭，又有积极的升挡带来相当顺滑动力。模式简单的车，需要兼顾的问题更少，反而性格更纯粹。

507更适合燥着开。

507是纯正“大排量自吸时代”的C63最终之作，虽然在507之前还有更极端的Black Series版本(半热熔胎/大尾翼/赛车座椅/没第二排/极少量/超贵，国外能选防滚架)，但那是更适合赛道冲刺而非日常道路驾驶的车型。所以507的存在本身，就是非凡意义！#C63翻新日记# https://t.cn/RJhRX4Y