美国是从什么时候要把中国作为主要竞争对手的？¹凑巧又跟朋友聊到，共识 肯定在特朗普上台之前。

²这份报告，发表于2015年初，是美国退休外交官、哈佛大学教授Robert Blackwill撰写政策文件，大标题写明美国对华战略应该大转型。评论认为，该文件已成为当今美国在亚洲行动的非官方手册。

³划重点：该报告开宗明义，“美国一贯奉行一项宏伟战略，重点是获取和保持对各种竞争对手的卓越实力。首先是北美大陆，然后是西半球，最后是全球”； 那么，为了“保护其系统性主导地位”，就必须在亚洲也做到这一点。 中美正面遭遇不可避免，因为中国有着自己的“大战略”。“中国在过去三十多年里持续取得的经济成功，使其聚集了强大的力量，破坏了美国传统的地缘政治目标”。

⁴从后来的发展来看，特朗普政府、拜登政府都在执行Blackwill的“遏制路线图”。再一次，感觉到2018年“贸易战”开打之初中国大陆一批人叫嚷“是我们不够遵守市场规则才被打”是多么无知。从“贸易战”到“Tech cold war”，特朗普和拜登政府的战略一致，战术不同。#科学人冷战科学史#

产业集群发力，合肥经开区拓展新能源汽车身位优势
作者：李长龙 史春蕾 彭学英

不断推进的技术领先，正持续夯实合肥新能源汽车之都的地位。
当前，新能源汽车的保有量不断增加，市场渗透率逐渐提高。续航和安全是消费者购置新能源车辆的主要考量因素，这一考量也转化成新能源车企、动力电池企业专注于提升安全性和续航的“养分”。
近日，安徽合肥经开区的一家高新技术企业在三元大容量电芯的高能量电池系统开发中取得进展。在整包热失控试验中，在触发单颗电芯热失控2s内即报警开启液冷循环，1h内不起火、不爆炸，未扩散至其它电芯，安全得到了充分保障。
新能源技术愈加全球一体化的竞争背景下，企业的细节突破，不断推动着产业的高质量发展。

克服动力电池安全之忧
动力电池的安全是个系统性工程，三元大容量电芯整包方案的安全性问题是业内尚未完全突破的难点之一。
在三元大容量电芯CTP（Cell To Pack）高能量动力电池系统的开发中，位于合肥经开区的华霆（合肥）动力电池有限公司（以下简称为华霆动力）有了新的研发成果。 “我们使用了电芯大面积液冷液热的热管理系统方案，使电芯处于20℃-45℃的最佳工作温度区间，同时有效控制电芯间的温差。”华霆动力相关负责人介绍，温差越小，则动力电池的循环寿命和充放电性能会更优。
提高三元大容量电芯整包安全性能的背后，是华霆动力在三元体系电芯系统解决方案的持续深耕。2015年以来，该公司在国内率先推出NCM三元动力电池系统、NCA三元动力电池系统、NCM811动力电池系统和NCA21700动力电池系统，“华霆动力不仅是国内第一家将三元锂离子电池应用到纯电动乘用车的公司，也是第一家成功研发并批量应用液冷技术到纯电动乘用车的公司。”该负责人表示。
提起安徽的新能源汽车产业，华霆动力可以说是最早一批产业链企业之一。
2009年，留美博士周鹏回到合肥，并于2010年创立华霆动力。彼时，由江淮汽车主导的国产纯电动汽车，正在全力研发第一代iEV车型，专注电池生产及系统技术研发突破的两家企业分别是华霆动力和国轩高科。
13年后，周鹏所创立的企业市场占有率稳步提升，并在去年迎来了第100万台动力电池总成的下线。作为国内领先的独立第三方Pack企业，该公司10多年来持续加大对研发投入，以核心技术创新为基础，不断提升产品平台化开发能力与差异化智能制造水平。积极与中国科学技术大学、合肥工业大学、安徽大学等高校院所共建合作开发平台，同时加大前沿核心技术攻关。目前，该公司在核心技术如机械结构、热管理、软硬件、热安全、自动化生产等方面申请知识产权专利1198件，其中授权发明专利141件。据中国汽车技术研发中心自主研发的全球汽车专利数据库显示，2001年1月1日至2020年12月31日间，华霆动力电池热管理技术中国专利主要申请人申请量排名国内领先。该公司先后获省、市品牌示范企业、两化融合管理体系贯标试点企业等荣誉。2022年，该公司入选安徽省专精特新企业50强，安徽省制造业百强企业、合肥制造业30强企业、合肥经开区优秀企业光荣榜等。。

国产空气悬架填补空白
上海保隆汽车科技（安徽）有限公司（简称“保隆科技”）位于合肥经开区的研发生产基地里，摆放着企业自主研发的的汽车空气悬架系统，可根据驾驶环境自动控制车身高度、车身倾斜度、调整减震阻力，从而提升车辆的操控性和舒适性。蔚来汽车各系车型上，就搭载了这种国产自研的空气悬架系统。
此前，这个系统主要由国外供应商生产，用在很多高端车型上。而保隆科技开发出的这套系统，让更多国产企业也能配备上智能化的系统。空气悬架系统结构复杂，需要将空气弹簧、减震器、传感器等数百个部件组装起来，并实现智能化联动。
据了解，保隆科技是我国最早一批走向世界的汽车零部件供应商。拥有国内首条一流的智能电控减震器全自动产品组装线，为国际领先的零部件供应商采埃孚SACHS、安道拓配套袖式空气弹簧，为上海科曼、中国公路等国内一流空气悬架公司供应客车膜式空气弹簧，为国际著名挂车悬架供应商SAF-Holland供应挂车悬架空气弹簧，乘用车空气弹簧已通过数个客户的道路试验并小批量装车，产品达到同类国外先进产品的性能水平，可实现进口件国产化替代。
在汽车电子感知系统领域公司有多年的自主研发技术积累，具备设备齐全、工艺先进的360系统产品产线、双目产线、毫米波雷达产线，全车间实现产线MES系统监控管理，在智能驾驶方案研究方面处于国内领先水平。主要客户有蔚来、理想、比亚迪、红旗、比亚迪、东风、奇瑞、解放、陕汽重卡等国内外知名的主机厂商。
该公司先后与中科大、合工大、合肥学院等高校及行业组织开展技术交流与合作，通过不断的加大研发投入、加强研发队伍与研发机构的建设，建立了高效的技术创新与科技成果转化激励和制约机制。

发力构建世界级新能源汽车产业集群
如今，人们对位于合肥经开区的蔚来汽车和大众汽车（安徽）公司耳熟能详，蔚来智能网联汽车推出的多系车型也正走入寻常百姓家，大众汽车（安徽）首款车型也接近量产上市。
致力于打造世界级新能源和智能网联汽车产业基地、世界级集成电路先进制造基地的合肥经开区，目前已形成了集成电路、新能源和智能网联汽车、生物医药三大战新产业“三箭齐发”之势，齐聚高端存储芯片、大众安徽、蔚来汽车、联宝科技、大健康研究院等重点产业链项目340余个，86家世界500强投资企业汇聚于此。
合肥经开区管委会副主任张露介绍，该区新能源和智能网联汽车产业的发展不仅仅体现在布局和规划上，其推进的力度和速度也是有目共睹：2022年4月，蔚来第20万台量产车下线；6月，大众汽车（安徽）有限公司首台白车身下线；7月，蔚来电驱动一期项目建成投产；12月，大众安徽整车基地预批量车下线，蔚来第30万台量产车下线；今年2月，新桥智能电动汽车产业园二期如期开工建设；今年底，大众安徽整车制造基地新车将正式量产上市……
目前，该区已集聚新能源汽车产业链上下游企业76家，其中高新技术企业25家，规模以上工业企业45家。2022年合肥经开区新能源汽车产量为14.8万台，同比增长50%；新能源汽车产业实现产值504.2亿元，同比增长56.5%。

多年前买过一本华永根老师写的《苏帮菜》，“烟雨江南，不时不食”的三虾面也就在那时把它的种子埋进了我的嘴，本想在临行前把书拿出再翻上一翻，没想却不见踪影。三虾面属于农历五月太湖青虾抱籽时的季节菜，如今已近八月，虽然连时令的尾巴都没找着，但至少也来到了魂牵梦绕的姑苏城，而三虾面馆里那些还在售卖的虾仁、虾籽和虾脑也算是给馋嘴病发作的患者添了些许安慰。
“姑苏桥”和“裕兴记”是此行预案的落脚点，由于中年大爷的容积有限，再加上时间匆忙和City Walk的疲惫，从评弹馆出来后便径直跨进“姑苏桥”的门。由于是在工作日且不在饭点儿，一楼只有两桌客人。安静的就餐环境，光线温暖、空气凉爽，米里米气的布局与光影都融合在恰到好处，我用学来的高冷且有礼貌的笑容向就餐指引的服务生微微点头，脑子里却忙碌着把这几日的开支和余额迅速确认到小数点的后两位。前菜很快上桌了，分别是小菜、点心、酱鸭和排骨，看到都是自己还能勉强叫出种类的食物，才渐渐松开紧攥裤角的汗手。接着是碧螺红茶溏心蛋和烤河鳗被端上餐桌，随后登场的是猴头菇老鸭汤，直到主角姜松虾籽拌面和三虾浇头降临到眼前，那个担心被食客耻笑，一直坚持偷偷拍照曾满嘴见过世面的胖子再也按捺不住心中乱撞的小鹿，端着浇头就往面里倒。“客人等等，我来帮您拌”，服务生慌忙凑了过来。“谢谢，我只是觉得三虾盖在面上拍照比较好看”，胖子嘴硬。服务生用熟练的手法很快便将姜松和虾籽均匀地粘附上细面，随后开始最重要的环节，浇三虾。心里正琢磨着此时此刻脑子里哼个啥小曲儿才应景呢，浇头却已经全埋上去了，整个过程的照片只抢拍到一张。“客人您得趁热吃，口感和味道才最好”，服务生礼貌地叮嘱了一句便忙其他客人去了。
即使再克制，面还是不到五分钟便吃完了，虾仁饱满脆嫩，裹满虾油虾脑和虾籽的细面在口腔里疯狂蠕动，那是一场蛋白质、脂肪、电解质与碳水化合物带来的狂欢，虾籽、虾脑、虾黄、虾油、葱油、小麦、姜松与食盐在这场派对中将自己的个性展现的淋漓尽致而又能完美融合恰到好处。看着干净的面碗，心中不由飘来一阵失落。随着店里客人越来越多，从生理上刚刚可以适应轻度喧嚣的我已经不适合再呆下去。后来安慰自己，美食不同裹腹，一次就过了，除了嘴角还没来得及抹掉的油渍，心中多留下些美好的回忆吧，这样既能省钱，也不妨碍我将来在村东头儿的大树下面儿跟几个老太太吹牛逼。