最近15年，A股出现过四次银行股的大行情，第一次是2007年，第二次是2012年底，第三次是2014年，第四次是2016年。每次大涨的因素都各有不同：

2007年那次大涨是由于经济过热。

2012年则是因为刚经历了2年熊市，银行股已经跌破天际，安全边际较高，这一轮银行股行情持续了1年，到2013年初结束

2014年则是因为降息和地产调控放松，银行股直接受益。这一轮也是持续1年，到2015年5月，随着那一轮牛市而结束。

2016年是因为供给侧改革，市场预期经济复苏，银行随着周期股龙头一起涨。这一轮时间最长，持续了2年，直到2018年初才结束。

这次银行股行情更像是2012年和2016年，同时有这两年的特点：一方面银行股自2018年初到现在，熊了两年半，有反弹预期。另一方面因为疫情过后，有经济复苏预期。

再给大家看一张图，这张是MSCI价值/成长指数，体现的是过去15年价值股和成长股的综合走势，这个指数上涨的时候，代表的价值股好，下跌的时候代表成长股好。

可以看到，我们前面说的银行股走势，基本和这张图的价值股走势一致，而价值股大多数都是顺周期类股票，所以我们可以得出一个结论：顺周期行情里，银行股一般不会缺席，所以如果接下来想配置顺周期类股票，又不知道买啥，那就无脑买一些银行股。

另外，目前的银行股还有个好处就是估值处于低位，向下的风险也低，极端情况下也不会亏大钱。
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2012年第一次来北京，坐的绿皮火车，中途还在郑州转了一次车。我背着包从北京站走出来时，回头拍下了第一张照片
2020年我依然在北京，开着车远远地看到了北京站，等红灯的时候我拍下了第二张照片
八年多了，我和北京，和这里的人结下了一些说不清道不明的缘分，有时我甚至会忘记自己当时要来北京的初衷。以前我总是觉得这个初衷对我来说很重要，但是现在它已经变得不重要了。不管怎么样，这个初衷改变了我，也改变了我的人生。

【国产极光售44.8万起】在2012年，凭借7万余辆的整车销量，中国成为了捷豹路虎全球第一大市场，而奇瑞捷豹路虎这一年正式宣布成立，开启揽胜极光的国产之路。历时29个月，中国制造路虎[打哈气]揽胜极光正式下线，而后在今年2月1日以44.8-58.28万元的厂商指导价投入市场，与进口极光相比入门价格降低了13万元。