小漠港9月新能源整车出口将创新高

9月3日-4日，小漠港区顺利完成了1580辆比亚迪新能源电动汽车装船作业。预计7日后，这艘“长达隆”轮滚装船将抵达泰国林查班港。这是小漠港区首次以独立包船模式出口新能源汽车，同时也刷新了开港以来新能源汽车单次最大出运量纪录。

但是这个记录只只被吃了不到12天，就又被打破了。

9月15日，小漠港包船装运3320辆比亚迪汽车出口泰国市场。

预计整个9月份比亚迪汽车经深圳市深汕特别合作区小漠港出口汽车会达到创造新高。

截止8月底小漠港出口整车约6000辆。

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三哥骐骥和孛儿帖在布伦海姆宫前的验马仪式看起来光彩照人。

上次在这里参加4星长路线比赛还是2009年，当时我的搭档是木兰和忽必烈。

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Chicko and Jessie looking glorious in front of Blenheim Palace for their trot up

Last time I was here for the 4*-L was with Maggie and Jeans in 2009

Photo Credit: Libby Law

助听器调试很简单？真耳分析，可不是噱头！
有人认为助听器调试很简单:输入听力图，软件给个最佳验配就好了;有人认为助听器调试只要把常遇到的几个问题总结出来，直接套用就可以了;还有人认为助听器调试是个很“玄学”的事情，每个人感受不同......事实上，助听器调试需要主观调试+客观验证+效果评估，缺一-不可。验配师的专业和经验、调试后的评估大家都不陌生，那什么是客观验证呢?客观验证包括电声学测量、噪声下言语测试、言语清晰度指数及真耳分析。今天我们重点介绍真耳分析，一定要坚持看到最后!

真耳分析

同时，真耳分析还可以检测助听器的使用状况及性能，可以直接显示助听器的性能跟同款新机比较起来是否有很大的改变，可以给聋儿换机提供很好的依据。
　　由于真耳测试科学、精确、简便，已被公认为是评价助听器效果的首选方法，真耳分析在欧美一些国家已经广泛使用，并作验配及调试助听器过程中必须存在的一项检查。目前在南浔地区，惠耳听力已经引进此设备。

利用此设备，将相关信息告知自己的用户，对于有需要进一步检测调整助听器的婴幼儿，或是助听器佩戴多年有换机意向的聋儿及成人，都可以借助真耳分析仪调配到最适合的助听器。

堵耳响应

堵耳响应(Real Ear Occluded Response,REOR) :戴上耳塞、耳模或者助听器(助听器不工作)进行测量，测得的近鼓膜处声压级，反映耳塞、耳模、助听器插入耳道后对耳道自然放大特性的影响。再减去外耳道口的声压级，即可得出真耳堵耳增益( Real EarOccluded Gain, REOG)。如图:粉色线分别为不同耳塞的REOG结果，开放式耳塞对耳道自然放大特性的影响最小。
真耳助听响应
真耳助听响应( Real Ear AidedResponse, REAR) :指戴.上助听器(助听器.正常工作)，近鼓膜处的声压级，可反映助听器的放大效果。再减去近外耳道口处参考麦克风记录的声压级，即为真耳助听增益( RealEar Aided Gain, REAG )。
REAR-般做4个结果:小声(50)、中声(65)、大声(80)、MPO;通过对比目标输出(虚线)，对实际输出(实线)进行调整，使两者尽可能贴合。
真耳介入响应
真耳介入响应( Real Ear InsertionResponse,REIR):指耳道配戴助听器和不配戴助听器情况下，分别在近鼓膜处获得的声压级差值。现在也称真耳介入增益( Real EarInsertion Gain, REIG )，即真耳助听增益减去真耳未助听增益获得的数据,REIG=REAG-REUG。它直观地反映了戴助听器可获得的补偿增益。