#微博辟谣##联合辟谣#【辟谣！“光膀男抱摔事件”事发地并非河南】近日，网易、百度等多家网站平台的网络账号传播“光膀男抱摔事件”相关视频和信息，称“河南发生了一起酒后闹事引发的严重伤害事件，涉事光膀男抱摔另一名男子”。经查，该事件事发地并非河南。

7月17日，网络账号“定海山”（ID：1662822794）发布“光膀男抱摔”视频，视频中显示两男子酒后发生冲突，被抱摔者倒地不起。视频标注“北京（发布）”，但未说明事发地。

9月9日，百度百家号“亮开开”在发布信息的标题和内容中，将该事件的事发地杜撰为河南。随后，网易等多家网站平台的网络账号、北京华网智讯信息有限公司主办的中华网等新闻媒体，以“河南光膀男抱摔”为题转载发布了相关不实信息。

《互联网新闻信息服务管理规定》指出，互联网新闻信息服务提供者应当健全信息发布审核等信息安全管理制度。《网络信息内容生态治理规定》要求，网络信息内容生产者应当采取措施，防范和抵制制作、复制、发布含有“使用夸张标题，内容与标题严重不符”的不良信息。（来源：清朗河南）#河南网络辟谣#

2023慕尼黑车展媒体报道颇有“中国车企入侵欧洲”味道，或许没有那么夸张，但比亚迪受到欧洲车媒高度关注倒是真真的，展出的海豹、海豚、汉EV、宋PLUS EV、元PLUS、腾势D9六款车型无一不被围的水泄不通。

欧洲非常关注电动车产业的发展，瑞银（UBS）这些年把全球有代表性的电动车拆了个遍，2017年拆解雪佛兰Bolt，2018年拆解Tesla Model 3，2021年拆解大众ID.3，2023年拆解比亚迪海豹。实际上在瑞银拆解海豹之前，日本规模最大出版社日经BP社就已经对比亚迪海豹进行彻彻底底的拆解。

日本和欧洲两大汽车工业腹地，不约而同选择拆解研究比亚迪海豹，还不足以证明比亚迪在纯电领域的技术优势吗？毫无疑问答案已经有了。

日经BP咋说的？比亚迪海豹在汽车电子部件的集中控制方面是业界佼佼者，尤其是刀片式电池和集成式热量管理系统，CTB车身电池一体化技术也相当领先。有趣的是，日经BR拆解比亚迪海豹这本书售价88万日元（折合5万元人民币）。

瑞银（UBS）咋说的？比亚迪海豹自产零部件高达惊人的75%，整体成本较上海超级工厂生产的特斯拉Model 3低15%，比欧洲统计大众汽车同规格车型成本低35%。知名财经博主番茄殿下曾在微博反复强调“比亚迪具备新能源产业的定价权”……这回信了吧！

日经BP社和瑞银（UBS）两大组织对于比亚迪海豹的驾乘体验倍感震惊，深度拆解分析后更是被狠狠征服。充分证明比亚迪在新能源产业无与伦比的行业引领性。对此，瑞银（UBS）针对比亚迪海豹的拆解研究报告显示：预计到2030年中国汽车公司全球市场占比将会飙升至33%，而西方传统汽车公司则会由81%下降至58%。

2022年7月，比亚迪海豹、海豚、ATTO3（元PLUS）正式进入日本市场。经过一系列的前期筹备工作（欧洲国家众多），2023年9月比亚迪海豹正式于欧洲上市，考虑到欧洲进口关税和运输成本，欧洲海豹高低配售价分别为44900欧元和50900欧元，这和35万和40万元人民币。这里需要提醒一下，比亚迪海豹冠军版国内起步价是18.9万元，就问你爽不爽？

比亚迪已经不需要在技术端为自己正名，海豹拆解已引起日欧的恐慌。现在的问题是，中国需要更多比亚迪以形成一股力，更好的征战全球汽车市场。[加油][加油][加油]

2023慕尼黑车展大众汽车展示 ID. GTI 电动概念车

大众近日在慕尼黑车展上展示了 ID. GTI 概念车，基于大众今年 3 月展示的 ID.2all 概念车打造，可以认为是掀背（hatchback）版的 ID.2all，计划在 2026 年量产推出。

爆料称新车采用前置电机前驱布局，后桥搭载扭力梁式半独立悬挂，长宽高分别为 4104mm / 1840mm / 1499mm，轴距为 2600mm 的车身尺寸，令车内可乘坐 5 名乘客，后座可按 60：40 比例放倒，使行李舱空间由 490L 提升至 1330L。

相比普通版的 ID.2all，大众 ID.GTI 概念车的前保险杠显得更激进、夸张，车尾底部还设计有扩散器。另外，新车还配备了规格为 245/35 R20 的轮胎，以及运动风格的轮毂。

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