#中秋国庆火车票开售时间表# 【中秋国庆假期首日火车票今天开抢，12306提醒候补订单成功率高】中秋国庆假期首日火车票今天正式开抢！
9月15日，旅客可以通过铁路12306网站、APP等购买中秋国庆假期首日（9月29日）火车票。今年中秋国庆假期从9月29日起至10月6日。按照铁路车票15天的预售期，假期最后一天的返程火车票将于9月22日开售。
铁路12306提示称，火车票预售期为15天（含当天），但每个车站的起售时间是有差异的，例如北京西站、南京南站为8:00，广州南站为10:00，上海虹桥站为13:30。旅客朋友使用“铁路12306”官方APP中的“起售时间”查询功能，可以查询到指定车站的起售时间。
“中秋+国庆”，8天超级黄金周即将创造新的旅游高峰。据第三方旅游平台携程9月14日发布《中秋国庆旅游预测报告》显示，截至9月13日，“十一”国内游、出境游双双火爆，机票、景区、酒店、跟团游等产品已进入预订高峰期。其中，国内旅游产品“十一”预订量环比前一周增长88%，同比增长超4倍。其中，北京、上海、成都、杭州、广州、西安、重庆、南京、深圳、长沙是国庆热门旅游目的地前十。杭州因为亚运会的举办，“十一”整体订单预订量同比增长超5倍，其中，机票预订量同比增长近5倍。
火车票抢票难如何解决？铁路12306提醒：候补订单兑现成功率达到75%以上
从客流热门程度来看，铁路12306方面近日介绍，今年中秋国庆假期，探亲流、旅游流交织叠加，预计北京、上海、南京、苏州、天津、广州、深圳、成都、西安等城市将会成为旅客出发和到达的热门地区。另外，杭州将在中秋国庆假期期间举办亚运会，也将成为高铁出行的热门目的地。
当前已有不少网友反馈中秋国庆假期火车票抢票难，有网友在社交平台上留言称，“秒没”、“不是吧，28号的票我又没抢到”、“定好闹钟，秒没，比演唱会还难抢”、“离家的距离只有一张票了”、“开售前预约抢票，开售立马候补，根本买不到”。
中秋国庆假期的部分热门车次车票是否会出现“秒光”的现象？对此，铁路12306官方近期发布消息回应称，黄金周期间旅客出行需求“扎堆”，造成局部地区和时段运能紧张，尤其在部分热门方向的线路上，一些始发、终到时间更为适宜，全程旅行时间更短的列车，更是许多旅客的首选出行方案。当这些列车车票起售时，由于其受广大旅客的关注度非常高，旅客朋友会选用12306网络购票、手机APP、车站窗口等各种售票渠道快速“抢票”，可能会出现“秒光”现象。
对于如何解决抢票难？9月14日晚间，澎湃新闻记者就致电铁路12306，接线工作人员表示，唯有购买候补订单，如果别的旅客退票，候补订单将转为正式订单，除此之外，没有别的购票手段。另外，12306也不会再补入一定数量的车票。
而对于“余票充足仍需排队”问题，接线员称，票额不是实时更新的，同一时间购票的人太多，需要以提交订单为准，“订单提交的时候，如果显示售罄，就是没票了。”
如何能增加候补购票成功的机会？据铁路12306介绍，候补购票功能运行稳定，候补兑现成功率达到75%以上。旅客通过提报多个“日期、车次、席别”组合的候补订单，延长候补兑现时间，可增加候补成功率。
今年铁路中秋国庆黄金周运输自9月27日至10月8日，为期12天，在假期前后各延长了2天，全国铁路预计发送旅客1.9亿人次。针对今年中秋国庆假期客流高峰，铁路部门将科学调配运力资源，加大运力投放，全国铁路实行高峰运行图，日均旅客座席能力预计较2019年同期增长18.5%。
铁路部门提示，利用互联网或手机客户端购票的旅客，铁路12306网站（含手机客户端）是官方唯一火车票网络售票渠道，且不收取任何附加费用，请广大旅客朋友通过官方渠道购票，保护自身合法权益和个人信息安全。
假期机票均价较2019年超三成，多家航司持乐观展望
今年中秋国庆假期除了高铁票存在继续难抢的挑战外，经济舱机票价格也较疫情前增超三成。
据第三方出行数据APP“航班管家”9月14日发布的《2023年中秋国庆假期预测数据》显示，截至9月13日，国庆假期经济舱平均票价1133元，较2019年同期增长32.7%。
据上述数据报告显示，预测2023年国庆假期日均航班量超1.55万架次，预计较2019年同期提升5.2%，相比2023年五一假期提升7.1%；预测假期民航旅客量约1536.2万人次，因2023年中秋国庆假期为8天，比2019年假期多1天，预计较2019年上升约20.0%，预计日均运输旅客量较2019提升约5.0%。
其中，排名前50的城市线预订热度指数普遍高于2019年同期。深圳-武汉、深圳-兰州、上海-海口同比增幅靠前。北京-深圳、深圳-北京、广州-南京等航线的预订热度仍然未达到2019年同期水平。随着假期临近，部分航线预订热度将有所提升。
此外，作为出境游基本全面放开后的首个长假期，出境游亦迎来井喷式增长。据携程发布的《中秋国庆旅游预测报告》显示，中秋国庆假期期间整体订单量同比增长近20倍。出境游的热门国家包括泰国、韩国、马来西亚、新加坡、澳大利亚、英国等。
航司暑运业绩普遍超预期后，对即将到来的中秋国庆假期也继续持有乐观的期待。9月14日，海航控股董事长丁拥政在2023年半年度业绩说明会上表示，截至目前，公司中秋、国庆机票预售情况良好。8月31日，中国东航董事会秘书汪健在半年度业绩说明会上表示，今年国庆中秋假期较长，对市场是较大利好，公司将投足投优运力迎接小长假，目前国内订座预售情况相比2019年略有差异，但总体收益较为理想，国际方面预售销量和收益水平目前来看均超过2019年。
来源 澎湃新闻
9月15日，旅客可以通过铁路12306网站、APP等购买中秋国庆假期首日（9月29日）火车票。今年中秋国庆假期从9月29日起至10月6日。按照铁路车票15天的预售期，假期最后一天的返程火车票将于9月22日开售。
铁路12306提示称，火车票预售期为15天（含当天），但每个车站的起售时间是有差异的，例如北京西站、南京南站为8:00，广州南站为10:00，上海虹桥站为13:30。旅客朋友使用“铁路12306”官方APP中的“起售时间”查询功能，可以查询到指定车站的起售时间。
“中秋+国庆”，8天超级黄金周即将创造新的旅游高峰。据第三方旅游平台携程9月14日发布《中秋国庆旅游预测报告》显示，截至9月13日，“十一”国内游、出境游双双火爆，机票、景区、酒店、跟团游等产品已进入预订高峰期。其中，国内旅游产品“十一”预订量环比前一周增长88%，同比增长超4倍。其中，北京、上海、成都、杭州、广州、西安、重庆、南京、深圳、长沙是国庆热门旅游目的地前十。杭州因为亚运会的举办，“十一”整体订单预订量同比增长超5倍，其中，机票预订量同比增长近5倍。
火车票抢票难如何解决？铁路12306提醒：候补订单兑现成功率达到75%以上
从客流热门程度来看，铁路12306方面近日介绍，今年中秋国庆假期，探亲流、旅游流交织叠加，预计北京、上海、南京、苏州、天津、广州、深圳、成都、西安等城市将会成为旅客出发和到达的热门地区。另外，杭州将在中秋国庆假期期间举办亚运会，也将成为高铁出行的热门目的地。
当前已有不少网友反馈中秋国庆假期火车票抢票难，有网友在社交平台上留言称，“秒没”、“不是吧，28号的票我又没抢到”、“定好闹钟，秒没，比演唱会还难抢”、“离家的距离只有一张票了”、“开售前预约抢票，开售立马候补，根本买不到”。
中秋国庆假期的部分热门车次车票是否会出现“秒光”的现象？对此，铁路12306官方近期发布消息回应称，黄金周期间旅客出行需求“扎堆”，造成局部地区和时段运能紧张，尤其在部分热门方向的线路上，一些始发、终到时间更为适宜，全程旅行时间更短的列车，更是许多旅客的首选出行方案。当这些列车车票起售时，由于其受广大旅客的关注度非常高，旅客朋友会选用12306网络购票、手机APP、车站窗口等各种售票渠道快速“抢票”，可能会出现“秒光”现象。
对于如何解决抢票难？9月14日晚间，澎湃新闻记者就致电铁路12306，接线工作人员表示，唯有购买候补订单，如果别的旅客退票，候补订单将转为正式订单，除此之外，没有别的购票手段。另外，12306也不会再补入一定数量的车票。
而对于“余票充足仍需排队”问题，接线员称，票额不是实时更新的，同一时间购票的人太多，需要以提交订单为准，“订单提交的时候，如果显示售罄，就是没票了。”
如何能增加候补购票成功的机会？据铁路12306介绍，候补购票功能运行稳定，候补兑现成功率达到75%以上。旅客通过提报多个“日期、车次、席别”组合的候补订单，延长候补兑现时间，可增加候补成功率。
今年铁路中秋国庆黄金周运输自9月27日至10月8日，为期12天，在假期前后各延长了2天，全国铁路预计发送旅客1.9亿人次。针对今年中秋国庆假期客流高峰，铁路部门将科学调配运力资源，加大运力投放，全国铁路实行高峰运行图，日均旅客座席能力预计较2019年同期增长18.5%。
铁路部门提示，利用互联网或手机客户端购票的旅客，铁路12306网站（含手机客户端）是官方唯一火车票网络售票渠道，且不收取任何附加费用，请广大旅客朋友通过官方渠道购票，保护自身合法权益和个人信息安全。
假期机票均价较2019年超三成，多家航司持乐观展望
今年中秋国庆假期除了高铁票存在继续难抢的挑战外，经济舱机票价格也较疫情前增超三成。
据第三方出行数据APP“航班管家”9月14日发布的《2023年中秋国庆假期预测数据》显示，截至9月13日，国庆假期经济舱平均票价1133元，较2019年同期增长32.7%。
据上述数据报告显示，预测2023年国庆假期日均航班量超1.55万架次，预计较2019年同期提升5.2%，相比2023年五一假期提升7.1%；预测假期民航旅客量约1536.2万人次，因2023年中秋国庆假期为8天，比2019年假期多1天，预计较2019年上升约20.0%，预计日均运输旅客量较2019提升约5.0%。
其中，排名前50的城市线预订热度指数普遍高于2019年同期。深圳-武汉、深圳-兰州、上海-海口同比增幅靠前。北京-深圳、深圳-北京、广州-南京等航线的预订热度仍然未达到2019年同期水平。随着假期临近，部分航线预订热度将有所提升。
此外，作为出境游基本全面放开后的首个长假期，出境游亦迎来井喷式增长。据携程发布的《中秋国庆旅游预测报告》显示，中秋国庆假期期间整体订单量同比增长近20倍。出境游的热门国家包括泰国、韩国、马来西亚、新加坡、澳大利亚、英国等。
航司暑运业绩普遍超预期后，对即将到来的中秋国庆假期也继续持有乐观的期待。9月14日，海航控股董事长丁拥政在2023年半年度业绩说明会上表示，截至目前，公司中秋、国庆机票预售情况良好。8月31日，中国东航董事会秘书汪健在半年度业绩说明会上表示，今年国庆中秋假期较长，对市场是较大利好，公司将投足投优运力迎接小长假，目前国内订座预售情况相比2019年略有差异，但总体收益较为理想，国际方面预售销量和收益水平目前来看均超过2019年。
来源 澎湃新闻
隔夜外盘，美国通胀数据略超市场预期，8月CPI同比上涨3.7%，高于预期值3.6%，虽然美联储本月或不加息，但增加了11月或12月仍有加息的可能性，加息预期的存在给金融市场带来动荡。此外，台塑10月PVC预售报价即将公布，市场多预期本期价格或环比9月价格下调30美元/吨，一系列消息加大了市场不安情绪引发风险偏好回落。就PVC自身基本面来看，目前基本面整体仍然偏弱，PVC开工率回升，原料电石产量正在恢复中，市场从库存补充阶段逐步走向累计阶段，加之氯碱企业利润边际好转导致开工环比回落程度不及预期，目前企业检修计划较少，供应整体稳中有升。下游开工维持弱势，得益于下游消费刚需及台风影响到货少等因素，周内库存维持微幅去库状态，但进入传统旺季，尤其是国内支持性的宏观经济政策频繁出台，市场仍有政策刺激的支撑。因此短期或震荡整固的可能性较大，等待基本面继续修复。（以上观点仅供参考，不做入市依据）
#航天专家称外星人不可能来过地球#【墨西哥展出“外星生物”遗骸？航天专家：外星人不可能来过地球】9月14日一早，“全球首个承认外星生物存在的国家”话题冲上多个社交平台热搜第一。#NASA称相信地球外存在生命#
当地时间9月12日，墨西哥议会首次召开与“不明异常现象”相关的公开听证会，两具被认为疑似是“外星生物”的遗骸亮相，再次引发了人们对外星人的遐想。
在当天的听证会上，墨西哥议会对外展出了两具疑似“外星生物”的遗骸。这两具遗骸于2017年在秘鲁被发现，距今分别有1800年和700年。遗骸的头部细长，每只手有3根手指。从遗骸中提取的DNA也显示，它们并非人类。
目前，这两具遗骸的具体情况仍有待进一步研究。有观看听证会直播的民众表示，对这两具“遗骸”的真实性表示怀疑。据当地媒体报道，墨西哥方面计划通过听证会推动相关立法工作。该国可能因此成为全球首个承认“外星生物”存在的国家。
9月14日，在知乎相关问题下，中国航天科技集团官方发声：截至目前，我们在航天活动中尚未发现可证明外星人存在的确凿证据。
在国际宇航联空间运输委员会副主席杨宇光看来，寻找地外生命，一直以来都是人类航天探索活动中的重要目标，但是基于目前航天和天文的成就而言，可以基本排除太阳系内其它天体中存在高等级生命的可能性。杨宇光进一步表示，目前没有证据能够证明有外星人造访过地球，“外星人不可能来过地球。”为此，他向潮新闻记者道出了自己的看法依据。
“根据目前已有的科学结论，尚不能排除太阳系内其他天体存在低等生命，诸如细菌、病毒或者单细胞生物等的可能性，但是存在如哺乳动物甚至智慧人类这样生命的可能性，基本上已经排除了。”杨宇光表示，人类在以上方面的探索是非常充分的，在太阳系范围内已有定论。
不过即便如此，人类也从未停止过探索太阳系以外的星系，寻找到和地球环境条件类似的“超级地球”是人类孜孜不倦追求的目标。只不过，人类目前还很“近视”。杨宇光表示，人类还处于很低的文明状态，对太阳系的情况也仅是“略知皮毛”。
“对于人类来说，似乎太阳系很大，但太阳系只是宇宙中一粒尘埃，甚至尘埃也算不上。”杨宇光介绍，美国宇航局于1977年发射的“旅行者一号”是目前人类研制的飞行得最远的探测器，截至2023年1月1日，“旅行者1号”正处于离太阳237亿公里的距离，“也就是说，经过近50年的太空飞行，人类都远远没有走出太阳系。”
那人类要如何才能走出太阳系？杨宇光认为，这需要人类对自然界和基本物理规律的认知有“一次颠覆性的飞跃”——就像当初人类从牛顿力学到相对论和量子力学的飞跃一样，基于这样大的飞跃，人类后来才掌握了原子能，包括氢弹、原子弹还有核反应堆这些技术，“除非人类未来再发生一次类似的颠覆性飞跃，那样才有可能走出太阳系。”
倘若太阳系外真的存在外星人，它们是否也从未造访过地球？对此，杨宇光给出了肯定的答案：“是的，外星人来过地球的可能系几乎为零。一旦有这种可能，人类也许早就被灭绝了。”杨宇光表示，如果说真的有其他星系中的智慧生命抵达过地球，那么人类与其之间的科技水平差距可想而知，“这就好比是人类和蚂蚁之间的差距一样，一旦有这样的智慧生命掌握了如此高的科技，那么人类也许早就被征服或者灭亡了。”
至于墨西哥议会中提到“从外星人遗骸中提取DNA”的说法，杨宇光也认为这缺乏合理性。“宇宙中的生命形式可以是多种多样的，以上说法完全是按照地球上的生命形式去说。”杨宇光表示。
他解释说，人类属于碳基生命，此外理论上或存在硅基生命。硅基生命的生物分子构成以硅骨架为主，它们的核心元素是和碳一样具有四个共价键的硅，对应构成生命的基本物质肯定也不是基于碳元素的蛋白质和DNA，而且它们生活环境的温度和压力一定与地球差异巨大，“而即便是碳基生物，以蛋白质和DNA为基础，也与地球的演化历程密切相关，在其它星球未必如此。”（潮新闻）
当地时间9月12日，墨西哥议会首次召开与“不明异常现象”相关的公开听证会，两具被认为疑似是“外星生物”的遗骸亮相，再次引发了人们对外星人的遐想。
在当天的听证会上，墨西哥议会对外展出了两具疑似“外星生物”的遗骸。这两具遗骸于2017年在秘鲁被发现，距今分别有1800年和700年。遗骸的头部细长，每只手有3根手指。从遗骸中提取的DNA也显示，它们并非人类。
目前，这两具遗骸的具体情况仍有待进一步研究。有观看听证会直播的民众表示，对这两具“遗骸”的真实性表示怀疑。据当地媒体报道，墨西哥方面计划通过听证会推动相关立法工作。该国可能因此成为全球首个承认“外星生物”存在的国家。
9月14日，在知乎相关问题下，中国航天科技集团官方发声：截至目前，我们在航天活动中尚未发现可证明外星人存在的确凿证据。
在国际宇航联空间运输委员会副主席杨宇光看来，寻找地外生命，一直以来都是人类航天探索活动中的重要目标，但是基于目前航天和天文的成就而言，可以基本排除太阳系内其它天体中存在高等级生命的可能性。杨宇光进一步表示，目前没有证据能够证明有外星人造访过地球，“外星人不可能来过地球。”为此，他向潮新闻记者道出了自己的看法依据。
“根据目前已有的科学结论，尚不能排除太阳系内其他天体存在低等生命，诸如细菌、病毒或者单细胞生物等的可能性，但是存在如哺乳动物甚至智慧人类这样生命的可能性，基本上已经排除了。”杨宇光表示，人类在以上方面的探索是非常充分的，在太阳系范围内已有定论。
不过即便如此，人类也从未停止过探索太阳系以外的星系，寻找到和地球环境条件类似的“超级地球”是人类孜孜不倦追求的目标。只不过，人类目前还很“近视”。杨宇光表示，人类还处于很低的文明状态，对太阳系的情况也仅是“略知皮毛”。
“对于人类来说，似乎太阳系很大，但太阳系只是宇宙中一粒尘埃，甚至尘埃也算不上。”杨宇光介绍，美国宇航局于1977年发射的“旅行者一号”是目前人类研制的飞行得最远的探测器，截至2023年1月1日，“旅行者1号”正处于离太阳237亿公里的距离，“也就是说，经过近50年的太空飞行，人类都远远没有走出太阳系。”
那人类要如何才能走出太阳系？杨宇光认为，这需要人类对自然界和基本物理规律的认知有“一次颠覆性的飞跃”——就像当初人类从牛顿力学到相对论和量子力学的飞跃一样，基于这样大的飞跃，人类后来才掌握了原子能，包括氢弹、原子弹还有核反应堆这些技术，“除非人类未来再发生一次类似的颠覆性飞跃，那样才有可能走出太阳系。”
倘若太阳系外真的存在外星人，它们是否也从未造访过地球？对此，杨宇光给出了肯定的答案：“是的，外星人来过地球的可能系几乎为零。一旦有这种可能，人类也许早就被灭绝了。”杨宇光表示，如果说真的有其他星系中的智慧生命抵达过地球，那么人类与其之间的科技水平差距可想而知，“这就好比是人类和蚂蚁之间的差距一样，一旦有这样的智慧生命掌握了如此高的科技，那么人类也许早就被征服或者灭亡了。”
至于墨西哥议会中提到“从外星人遗骸中提取DNA”的说法，杨宇光也认为这缺乏合理性。“宇宙中的生命形式可以是多种多样的，以上说法完全是按照地球上的生命形式去说。”杨宇光表示。
他解释说，人类属于碳基生命，此外理论上或存在硅基生命。硅基生命的生物分子构成以硅骨架为主，它们的核心元素是和碳一样具有四个共价键的硅，对应构成生命的基本物质肯定也不是基于碳元素的蛋白质和DNA，而且它们生活环境的温度和压力一定与地球差异巨大，“而即便是碳基生物，以蛋白质和DNA为基础，也与地球的演化历程密切相关，在其它星球未必如此。”（潮新闻）
✋热门推荐