2023年5月,浙江朝晖过滤技术股份有限公司获得中汽研华诚认证(天津)有限公司颁发的CN95产品认证证书(证书编号2023CAC18190067)。
获得CN95产品认证意味着本司的汽车空调过滤器产品已成功通过了国家认证机构的型式试验检测和评估,可以提供高效、可靠的过滤效果,有效防止细菌、病毒、粉尘和有害气体等污染物进入车内,保障乘客的健康和安全。同时获得CN95认证也是我们汽车空调过滤器产品具有国际先进水平的体现,能够为客户和消费者提供更优质的产品和服务,增强客户信任和对公司的品牌认可。
获得CN95产品认证意味着本司的汽车空调过滤器产品已成功通过了国家认证机构的型式试验检测和评估,可以提供高效、可靠的过滤效果,有效防止细菌、病毒、粉尘和有害气体等污染物进入车内,保障乘客的健康和安全。同时获得CN95认证也是我们汽车空调过滤器产品具有国际先进水平的体现,能够为客户和消费者提供更优质的产品和服务,增强客户信任和对公司的品牌认可。
#汽场全开##大v聊车# 吉利银河L7获得了中汽研华诚认证(天津)有限公司颁发的国内首张新能源汽车电磁防辐射001号证书:吉利以“保障电磁敏感人群安全”的严苛标准为普通人打造电磁辐射防护屏障。银河L7实现了对佩戴心脏起搏器、心律转复除颤器等佩戴植入式医疗器械特殊人群的全方位保护,这也意味着神盾电池安全系统真正做到了深入到细胞级的防辐射安全,树立新能源汽车防辐射安全新标准。
说点自己的,吉利其实对电动化差异的理解,已经通过神盾电池安全系统,全部压宝在了“安全”上。上面【国内首张新能源汽车电磁防辐射001号证书】,扯开了很多产品的遮羞布。
记得大几年前我还在垂直网站工作,那时候我们拿着测量电磁辐射的仪器无意中测量了当年的混动Hybrid凯美瑞的车内辐射指标。意外的是前排没有什么数据问题,反倒是后排座椅附近的电池散热口周围,数据达到了3000的指标,回去一查,当时的国标是60,也就是说这东西超标了50倍。
我们不是什么医学家,对于电磁辐射对人体的慢性损伤没有明确的认识,这里有没有专业的朋友能跟我们科普一下。后续的几年里,我们对网传严重的EV进行了暗中走访,发现了不少长期曝露人群,相继出现了口腔溃疡,且长期无法好转;女性提前10几年停经;饱睡后半天就开始严重犯困的问题。当然,在写下这些回忆的时候,距离那次暗访又过去了7,8年。看到吉利拿到这个证书,心里其实非常开心,终于有规章制度来规范这个看不到摸不着闻不出的隐患领域。希望我之前的担心都是多余的,但也希望看到这些文字的车友们能够重视
说点自己的,吉利其实对电动化差异的理解,已经通过神盾电池安全系统,全部压宝在了“安全”上。上面【国内首张新能源汽车电磁防辐射001号证书】,扯开了很多产品的遮羞布。
记得大几年前我还在垂直网站工作,那时候我们拿着测量电磁辐射的仪器无意中测量了当年的混动Hybrid凯美瑞的车内辐射指标。意外的是前排没有什么数据问题,反倒是后排座椅附近的电池散热口周围,数据达到了3000的指标,回去一查,当时的国标是60,也就是说这东西超标了50倍。
我们不是什么医学家,对于电磁辐射对人体的慢性损伤没有明确的认识,这里有没有专业的朋友能跟我们科普一下。后续的几年里,我们对网传严重的EV进行了暗中走访,发现了不少长期曝露人群,相继出现了口腔溃疡,且长期无法好转;女性提前10几年停经;饱睡后半天就开始严重犯困的问题。当然,在写下这些回忆的时候,距离那次暗访又过去了7,8年。看到吉利拿到这个证书,心里其实非常开心,终于有规章制度来规范这个看不到摸不着闻不出的隐患领域。希望我之前的担心都是多余的,但也希望看到这些文字的车友们能够重视
最近看到很多新能源品牌在安全上下功夫:如吉利本月宣布与「中汽中心」共建 “新能源联合创新实验室”,又拿到了「中汽研华诚认证」首张“新能源汽车安全管理体系认证”证书。 做这么多的目标很明确,就是卖车,给消费者吃定心丸。
#新能源汽车怎么样才算安全# 电池安全一直是绕不开的话题,像吉利的神盾电池安全系统,就做了几件让消费者容易感知的事:针刺试验,24小时海水浸泡、2米三面(两侧+底部)跌落测试,还有直播40km/小时的整车刮底试验。
而这次拿到的“安全管理体系认证”,也是有缘由的。早在去年3月,工信部等五部门就联合提出:加强新能源汽车企业安全体系建设。吉利动手很快,一年之后就拿到了「中汽研华诚认证」的全行业首个认证。
这种路子是对的,虽然国内新能源渗透率已经很高了,但“安全”依然是很多潜客心里的“症结”。吉利踏踏实实在做实事、造好车,在聚合行业内最好的资源建体系,这不是其他厂家能做到的。这种做法,才能给到消费者好产品的核心保障,光搞营销不是长远之计。再加上吉利银河L7 6月交付9673辆的傲人数字,足够打动市场,我相信吉利在下半年销量可期。
#新能源汽车怎么样才算安全# 电池安全一直是绕不开的话题,像吉利的神盾电池安全系统,就做了几件让消费者容易感知的事:针刺试验,24小时海水浸泡、2米三面(两侧+底部)跌落测试,还有直播40km/小时的整车刮底试验。
而这次拿到的“安全管理体系认证”,也是有缘由的。早在去年3月,工信部等五部门就联合提出:加强新能源汽车企业安全体系建设。吉利动手很快,一年之后就拿到了「中汽研华诚认证」的全行业首个认证。
这种路子是对的,虽然国内新能源渗透率已经很高了,但“安全”依然是很多潜客心里的“症结”。吉利踏踏实实在做实事、造好车,在聚合行业内最好的资源建体系,这不是其他厂家能做到的。这种做法,才能给到消费者好产品的核心保障,光搞营销不是长远之计。再加上吉利银河L7 6月交付9673辆的傲人数字,足够打动市场,我相信吉利在下半年销量可期。
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