到了五件，每一件都有惊喜
帽子版型更好了，顶部更硬挺圆润，帽檐更大更内扣，带上人人都是高颅顶头包脸，logo关灯效果是夜光的，低温以及光照效果还没试
大D T貌似更薄了些更透气了但是依然很有质感
刺绣短裤 D的刺绣做的很精致 厚厚一个刺绣特别立体
提花短裤 纹样好立体好清晰好有质感 不像几百块的工艺
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提花短裤 纹样好立体好清晰好有质感 不像几百块的工艺
MPV变天！GL8危险了！5月腾势D9逆袭登顶，这两台差距很大么？
根据腾势汽车公布的销量数据，5月份腾势D9共卖出11005台，销售均价超42万元，比位居MPV榜首的别克GL8只少了三千多台，按照这个强劲的势头，赶超的可能很大。那么，这两款车孰优孰劣呢？
我们拿别克GL8 2023 ES陆尊旗舰型和腾势D9 2022DM-i尊荣型比较看一下，两车价格都在40万元。
年轻科技VS稳重大气
外观上，腾势D9采用了全新的π-Motion设计理念，前脸夸张的大尺寸进气格栅拉高了整车的视觉高度，气场十分强大，两侧的镀铬饰条同样使用宽线条的设计，极具力量感，犀利的LED灯组，彰显着新车的科技属性。
相比之下，别克GL8的进气格栅更秀气，密集的中网排列更显低调，略微俯冲的车头视觉冲击力很强，沉稳中透露着霸气。
配置腾势D9更胜一筹
配置上，腾势D9搭载的是10.25英寸仪表盘＋15.6英寸可旋转中控屏，中控台采用大量的烤漆和木纹饰板进行装饰，并延伸至门板，科技感十足。
别克GL8虽没有配备大尺寸屏幕，但双联屏的设计与中控台完美的相融合，没有腾势D9的突兀感，视觉上更加简洁，有着豪华MPV该有的大气。
区别在于，别克GL8支持CarPlay/CarLife，并且自带感应式后备厢；腾势D9则多了抬头显示、行车记录仪、车载冰箱和第二排前方的显示屏，毕竟是一款四十多万的老板座驾，这两块屏幕的配备立刻凸显出了腾势的诚意和用心，但如果发生急刹车或者意外的情况下，也是不小的安全隐患。
腾势D9空间强于别克GL8
在第二排座椅的舒适性上，两车其实不相上下，比如电动调节、加热/通风、腿托调节这些功能都有，不同的是别克GL8多了小桌板。由于可以前后调节，所以第二排的空间完全不用担心，而在吐槽不断却一直没有车企能做好的第三排空间上，腾势D9比别克GL8略微强了一点点。
尺寸上，腾势D9和别克GL8的长宽高分别为5250/1960/1920mm＋轴距3110mm和5219/1878/1799mm＋轴距3088mm，两车22mm的轴距差距在实际体验中几乎无差别。
腾势D9
别克GL8
一名身高177cm的成员坐在第二排时，腾势D9的头部空间为一拳半，比别克GL8多了一指；当把第二排座椅调整至腿前剩余两拳，然后坐进第三排时，腾势D9的腿前空间仍只比别克GL8多一指，为一拳。不过，由于腾势D9在宽度和高度上的优势，当后排需要坐3个人的时候，能更宽敞。
腾势D9综合动力领先
动力方面，腾势D9搭载的是1.5T发动机和前后双电机驱动，系统最大功率和最大扭矩分别为299kW和681N·m，零百加速时间7.9秒；别克GL8搭载的是一台2.0T发动机＋9AT变速箱＋48V轻混系统的黄金组合，最大功率174kW，最大扭矩350N·m，零百加速9.8秒。
相比腾势D9，别克GL8起步比较吃力，但提速之后绝不会让人失望，正如那句话“高速上不管你跑多快，都会有一辆GL8超过你。”但毕竟是车身超2吨的MPV，驾驶乐趣就别想了。
结语：
尽管腾势D9一直喊着销量问鼎，但到目前为止，还没有一次真的成功，不过，综合以上情况，腾势D9确实有逆袭的可能。一方面，我国正大力推广新能源，让消费者产生了燃油车早晚会被淘汰的观念，在购车时会优先考虑插混或者纯电车型，而早期的续航焦虑，随着技术的不断突破，现在也早已不是问题；另一方面，受政策红利的影响，插混能上绿牌还不限出行，这点非常具有诱惑力。
而别克GL8能达到今天的地位，除了产品本身过硬以及长期积累的口碑外，还有一招就是多生孩子好打架，仅2023款车型就有16种之多，从20万到50万元，只要你想买MPV，都在射程范围。
然而，这位MPV界的王者，现在也有危机感了。
知嘹汽车原创文章，如需转载请联系平台
*图片来源于网络，如侵权请联系作者删除*
根据腾势汽车公布的销量数据，5月份腾势D9共卖出11005台，销售均价超42万元，比位居MPV榜首的别克GL8只少了三千多台，按照这个强劲的势头，赶超的可能很大。那么，这两款车孰优孰劣呢？
我们拿别克GL8 2023 ES陆尊旗舰型和腾势D9 2022DM-i尊荣型比较看一下，两车价格都在40万元。
年轻科技VS稳重大气
外观上，腾势D9采用了全新的π-Motion设计理念，前脸夸张的大尺寸进气格栅拉高了整车的视觉高度，气场十分强大，两侧的镀铬饰条同样使用宽线条的设计，极具力量感，犀利的LED灯组，彰显着新车的科技属性。
相比之下，别克GL8的进气格栅更秀气，密集的中网排列更显低调，略微俯冲的车头视觉冲击力很强，沉稳中透露着霸气。
配置腾势D9更胜一筹
配置上，腾势D9搭载的是10.25英寸仪表盘＋15.6英寸可旋转中控屏，中控台采用大量的烤漆和木纹饰板进行装饰，并延伸至门板，科技感十足。
别克GL8虽没有配备大尺寸屏幕，但双联屏的设计与中控台完美的相融合，没有腾势D9的突兀感，视觉上更加简洁，有着豪华MPV该有的大气。
区别在于，别克GL8支持CarPlay/CarLife，并且自带感应式后备厢；腾势D9则多了抬头显示、行车记录仪、车载冰箱和第二排前方的显示屏，毕竟是一款四十多万的老板座驾，这两块屏幕的配备立刻凸显出了腾势的诚意和用心，但如果发生急刹车或者意外的情况下，也是不小的安全隐患。
腾势D9空间强于别克GL8
在第二排座椅的舒适性上，两车其实不相上下，比如电动调节、加热/通风、腿托调节这些功能都有，不同的是别克GL8多了小桌板。由于可以前后调节，所以第二排的空间完全不用担心，而在吐槽不断却一直没有车企能做好的第三排空间上，腾势D9比别克GL8略微强了一点点。
尺寸上，腾势D9和别克GL8的长宽高分别为5250/1960/1920mm＋轴距3110mm和5219/1878/1799mm＋轴距3088mm，两车22mm的轴距差距在实际体验中几乎无差别。
腾势D9
别克GL8
一名身高177cm的成员坐在第二排时，腾势D9的头部空间为一拳半，比别克GL8多了一指；当把第二排座椅调整至腿前剩余两拳，然后坐进第三排时，腾势D9的腿前空间仍只比别克GL8多一指，为一拳。不过，由于腾势D9在宽度和高度上的优势，当后排需要坐3个人的时候，能更宽敞。
腾势D9综合动力领先
动力方面，腾势D9搭载的是1.5T发动机和前后双电机驱动，系统最大功率和最大扭矩分别为299kW和681N·m，零百加速时间7.9秒；别克GL8搭载的是一台2.0T发动机＋9AT变速箱＋48V轻混系统的黄金组合，最大功率174kW，最大扭矩350N·m，零百加速9.8秒。
相比腾势D9，别克GL8起步比较吃力，但提速之后绝不会让人失望，正如那句话“高速上不管你跑多快，都会有一辆GL8超过你。”但毕竟是车身超2吨的MPV，驾驶乐趣就别想了。
结语：
尽管腾势D9一直喊着销量问鼎，但到目前为止，还没有一次真的成功，不过，综合以上情况，腾势D9确实有逆袭的可能。一方面，我国正大力推广新能源，让消费者产生了燃油车早晚会被淘汰的观念，在购车时会优先考虑插混或者纯电车型，而早期的续航焦虑，随着技术的不断突破，现在也早已不是问题；另一方面，受政策红利的影响，插混能上绿牌还不限出行，这点非常具有诱惑力。
而别克GL8能达到今天的地位，除了产品本身过硬以及长期积累的口碑外，还有一招就是多生孩子好打架，仅2023款车型就有16种之多，从20万到50万元，只要你想买MPV，都在射程范围。
然而，这位MPV界的王者，现在也有危机感了。
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11大升级包 定制美好生活 奔腾T90创新模式10万元起售
6月18日，一汽奔腾“腾粉狂欢Yeah暨奔腾T90上市发布会”在海滨之城青岛举行。打破车企传统的款型定价模式，奔腾T90创造性地以“起售价+配置升级包”的全新模式发售。在10万元起售的1.5T舒适型基础上，用户还可在6大智选科技定制包、5大臻选智慧生活包中自行选择和增配，不用选车企想卖的、只用选自己想要的，不仅充分满足个性化需求，更大幅提升性价比及购车体验。十大越级产品价值，加持全新销售模式，无疑将令奔腾T90成为10万级SUV价值领跑者，助力中国家庭用户“定制美好生活”。
幸福是全家人的体面与舒适。首次全面搭载第四代“劲·纯·臻”设计理念，奔腾T90以山容海纳前格栅、天际线全LED智能灯光等家族设计，彰显科技国潮风的不俗品位；依托2772mm长轴距和超过4700mm的整车长度，奔腾T90空间水准接近B级SUV，前后排自由宽敞、最大容量1345L行李箱、23处模块化储物空间，容纳更多美好；12.6英寸竖向大屏、8英寸液晶仪表屏、9.6英寸W-HUD抬头显示、智能交互灯、8向电动调节舒悦座椅及1.2平米全景天窗等丰富配置，赋予了奔腾T90十足高级感。高颜值、高品质、大空间、上档次，奔腾T90让家庭出行幸福指数越级而上。
幸福是无处不在的安全感与大智慧。奔腾T90按照C-NCAP和C-IASI双安全标准打造，首次完整采用奔腾BNSA安全体系，全场景贴心护航。L2.5级智能驾驶辅助系统囊括了24项行车和泊车功能，HIC高速智能变道同级最优；刷新10万级SUV智能硬件天花板，奔腾T90搭载了同级别最高性能的8155芯片，车机系统性能比现有的行业水平高2倍，彻底告别车机系统慢吞吞；D-Life 6.0智能交互实现功能“可见即可说”，整车级OTA自由随心升级，常用常新。高安全、大智慧、大算力、上网快，奔腾T90全面拥抱科技浪潮, 直达10万级家用SUV智能天花板。
幸福是偶尔的小激情和长久的大轻松。奔腾T90提供两大动力选择。中国一汽2.0T高功率发动机加爱信8AT变速器，最大功率185kW、最大扭矩380N·m，绿灯起步更快，并道超车更爽；1.5T中国心十佳发动机加7DCT变速器，辅以0.312低风阻设计，百公里油耗低至7.0L，用车成本更低。高性能与高效能兼备，奔腾T90既有行车的乐趣，也有养车的轻松。
从越级舒适到顶级智能，从安全可靠到高效动力，奔腾T90以优秀的综合素质，树立了10万级SUV全新的市场标杆，成为高品质家庭出行的“幸福旅伴”。
6月18日，一汽奔腾“腾粉狂欢Yeah暨奔腾T90上市发布会”在海滨之城青岛举行。打破车企传统的款型定价模式，奔腾T90创造性地以“起售价+配置升级包”的全新模式发售。在10万元起售的1.5T舒适型基础上，用户还可在6大智选科技定制包、5大臻选智慧生活包中自行选择和增配，不用选车企想卖的、只用选自己想要的，不仅充分满足个性化需求，更大幅提升性价比及购车体验。十大越级产品价值，加持全新销售模式，无疑将令奔腾T90成为10万级SUV价值领跑者，助力中国家庭用户“定制美好生活”。
幸福是全家人的体面与舒适。首次全面搭载第四代“劲·纯·臻”设计理念，奔腾T90以山容海纳前格栅、天际线全LED智能灯光等家族设计，彰显科技国潮风的不俗品位；依托2772mm长轴距和超过4700mm的整车长度，奔腾T90空间水准接近B级SUV，前后排自由宽敞、最大容量1345L行李箱、23处模块化储物空间，容纳更多美好；12.6英寸竖向大屏、8英寸液晶仪表屏、9.6英寸W-HUD抬头显示、智能交互灯、8向电动调节舒悦座椅及1.2平米全景天窗等丰富配置，赋予了奔腾T90十足高级感。高颜值、高品质、大空间、上档次，奔腾T90让家庭出行幸福指数越级而上。
幸福是无处不在的安全感与大智慧。奔腾T90按照C-NCAP和C-IASI双安全标准打造，首次完整采用奔腾BNSA安全体系，全场景贴心护航。L2.5级智能驾驶辅助系统囊括了24项行车和泊车功能，HIC高速智能变道同级最优；刷新10万级SUV智能硬件天花板，奔腾T90搭载了同级别最高性能的8155芯片，车机系统性能比现有的行业水平高2倍，彻底告别车机系统慢吞吞；D-Life 6.0智能交互实现功能“可见即可说”，整车级OTA自由随心升级，常用常新。高安全、大智慧、大算力、上网快，奔腾T90全面拥抱科技浪潮, 直达10万级家用SUV智能天花板。
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