【美国的算盘打不响？美智库报告显示，韩国等#印太经济框架国家对华贸易依赖提升#】 韩联社17日报道称，美国智库彼得森国际经济研究所（PIIE）日前发布的一份报告显示，包括韩国在内的大多数“印太经济框架”（IPEF）成员国在近十多年间对华贸易依存度逐渐提升，美国试图疏远中国的做法预计将更难奏效。
韩联社提到，对美国而言，IPEF的目标是在亚洲建立一个“可信赖的合作伙伴”网络，以减少对中国的依赖，然而这份9月6日发布的报告的各项数据显示，尽管美国努力加强与IPEF成员国的关系，这些国家中的大部分对华经济依存度更加提升。
根据该报告，2021年，IPEF成员国的进口来源国中，中国占比平均超过30%，对华出口在整体出口中占比也有约20%。与2010年相比，中国在这些国家的进出口贸易中所占规模分别提高40%和45%。除文莱外，中国目前是所有IPEF成员国中最大的进口来源国，也是其中一半成员国中最大的出口目的地。
报告称，从2010年到2021年，不论是在进口还是出口贸易，IPEF成员国的集中度都明显提高，而这些变化主要反映了对华贸易份额的增加。
具体而言，在进口方面，印度尼西亚贸易集中度指数上升了83%，马来西亚、越南和印度均上升超50%，韩国这一数据也呈现了6%的增长趋势。在出口方面，文莱的出口集中度足足上升了逾200%，新加坡的出口集中度上升了63%，而韩国的增长幅度也达到30%。
报告说，导致出口集中度提高的因素很多，马来西亚、越南等IPEF成员国贸易集中度提高的原因在于其与中美的贸易关系都变得更加紧密了，而新加坡和文莱出口集中度指数的显著上升则与当前的两个热点问题有关：半导体供应链和中国“一带一路”倡议。
报告认为，新加坡的出口集中度提高“几乎完全”是因为对华半导体相关出口增加，文莱的“超常增长”也“几乎完全”是因为其与中国“爆炸性”的贸易关系，此外中国还通过“一带一路”倡议资助了摩拉深水港的大规模扩建。
韩联社称，对美国来说，IPEF的目标是在亚洲建立一个“可信赖的合作伙伴”网络，以减少对中国的依赖，但这份报告却反映了相反的趋势。“各项数据显示，虽然美国通过加强与IPEF成员国的关系，努力使其远离中国，但这些国家的对华经济依存度却更加提升。”报道援引报告写道，“这种走势反映最原始的经济力量，因此旨在提升供应链韧性的IPEF能否给这种现状带来影响系未知数。”
作为“印太战略”的一部分，美国政府去年5月23日正式宣布启动IPEF，以替代CPTPP。14个初始成员国包括美国、印度、日本、韩国、澳大利亚、新西兰、文莱、印尼、马来西亚、菲律宾、新加坡、泰国、越南、斐济，占全球国内生产总值（GDP）的40%。美国贸易代表戴琪曾对媒体直接声称，组建IPEF是为了反制中国在该地区的影响力。
今年5月27日，美方宣布上述14个成员国“基本上完成了”提高供应链韧性与安全的协议谈判。这是拜登政府提出IPEF一年来讨论的首个实际成果，供应链协议据称将深化美国与“印太地区”合作伙伴的经济合作，帮助美国公司在这些区域开展业务，并提高美国的全球竞争力，同时减少对中国产品的依赖。
不过，这一进展却被评价为非常平庸。“IPEF说了挺多，但没体现出什么商业回报。建立贸易联盟的正事在其他地方。”英国《金融时报》6月8日刊发该报前国际经济和世界贸易编辑艾伦·比蒂的一篇评论文章，称美国的所谓贸易承诺只是一张“空头支票”。
文章指出，由于这份声明未谈及约束性机制，IPEF伙伴国会因为没有实质性的进入美国市场的新途径或其他贸易特权而“缺乏动力”，而IPEF也无力用其他有意义的方式对抗中国的地缘经济影响力。这是IPEF的根本性缺陷，资深贸易人士起初就预测到了这一点。
在中国社科院世界经济与政治研究所研究员倪月菊看来，IPEF把作为“世界工厂”的中国排除在外，其分裂亚太地区、割裂中国与地区国家经贸联系的意图十分明显。她向中国新闻网指出，作为美国“印太战略”的经济支柱，该框架实际上架空了东盟在区域内的中心地位。
不过，数据证明，近年来，中国与东盟经贸关系日益紧密。据中方统计，今年前8个月，中国与东盟贸易总值为4.11万亿元，增长1.6%，占中国外贸总值的15.2%。其中，对东盟出口2.4万亿元，增长2.8%；自东盟进口1.71万亿元，增长0.03%。东盟稳居中国第一大贸易伙伴。
针对IPEF相关问题，中国外交部发言人毛宁在5月26日主持例行记者会时表示，亚太经济的成功受益于开放合作、互利共赢。无论什么名目的区域合作框架，都应该保持开放包容，而不是歧视排他，搞保护主义。
“全球产业链供应链的形成和发展，是市场规律和企业选择共同作用的结果。美国为限制中国发展、维护自身霸权，将经贸问题政治化，胁迫诱拉一些国家限制对华出口，严重冲击全球半导体产供链稳定，中方对此坚决反对。”毛宁指出，各方应共同反对美国的经济胁迫和霸凌行径，共同维护多边贸易体制，共同确保全球产供链稳定畅通。（观察者网）
韩联社提到，对美国而言，IPEF的目标是在亚洲建立一个“可信赖的合作伙伴”网络，以减少对中国的依赖，然而这份9月6日发布的报告的各项数据显示，尽管美国努力加强与IPEF成员国的关系，这些国家中的大部分对华经济依存度更加提升。
根据该报告，2021年，IPEF成员国的进口来源国中，中国占比平均超过30%，对华出口在整体出口中占比也有约20%。与2010年相比，中国在这些国家的进出口贸易中所占规模分别提高40%和45%。除文莱外，中国目前是所有IPEF成员国中最大的进口来源国，也是其中一半成员国中最大的出口目的地。
报告称，从2010年到2021年，不论是在进口还是出口贸易，IPEF成员国的集中度都明显提高，而这些变化主要反映了对华贸易份额的增加。
具体而言，在进口方面，印度尼西亚贸易集中度指数上升了83%，马来西亚、越南和印度均上升超50%，韩国这一数据也呈现了6%的增长趋势。在出口方面，文莱的出口集中度足足上升了逾200%，新加坡的出口集中度上升了63%，而韩国的增长幅度也达到30%。
报告说，导致出口集中度提高的因素很多，马来西亚、越南等IPEF成员国贸易集中度提高的原因在于其与中美的贸易关系都变得更加紧密了，而新加坡和文莱出口集中度指数的显著上升则与当前的两个热点问题有关：半导体供应链和中国“一带一路”倡议。
报告认为，新加坡的出口集中度提高“几乎完全”是因为对华半导体相关出口增加，文莱的“超常增长”也“几乎完全”是因为其与中国“爆炸性”的贸易关系，此外中国还通过“一带一路”倡议资助了摩拉深水港的大规模扩建。
韩联社称，对美国来说，IPEF的目标是在亚洲建立一个“可信赖的合作伙伴”网络，以减少对中国的依赖，但这份报告却反映了相反的趋势。“各项数据显示，虽然美国通过加强与IPEF成员国的关系，努力使其远离中国，但这些国家的对华经济依存度却更加提升。”报道援引报告写道，“这种走势反映最原始的经济力量，因此旨在提升供应链韧性的IPEF能否给这种现状带来影响系未知数。”
作为“印太战略”的一部分，美国政府去年5月23日正式宣布启动IPEF，以替代CPTPP。14个初始成员国包括美国、印度、日本、韩国、澳大利亚、新西兰、文莱、印尼、马来西亚、菲律宾、新加坡、泰国、越南、斐济，占全球国内生产总值（GDP）的40%。美国贸易代表戴琪曾对媒体直接声称，组建IPEF是为了反制中国在该地区的影响力。
今年5月27日，美方宣布上述14个成员国“基本上完成了”提高供应链韧性与安全的协议谈判。这是拜登政府提出IPEF一年来讨论的首个实际成果，供应链协议据称将深化美国与“印太地区”合作伙伴的经济合作，帮助美国公司在这些区域开展业务，并提高美国的全球竞争力，同时减少对中国产品的依赖。
不过，这一进展却被评价为非常平庸。“IPEF说了挺多，但没体现出什么商业回报。建立贸易联盟的正事在其他地方。”英国《金融时报》6月8日刊发该报前国际经济和世界贸易编辑艾伦·比蒂的一篇评论文章，称美国的所谓贸易承诺只是一张“空头支票”。
文章指出，由于这份声明未谈及约束性机制，IPEF伙伴国会因为没有实质性的进入美国市场的新途径或其他贸易特权而“缺乏动力”，而IPEF也无力用其他有意义的方式对抗中国的地缘经济影响力。这是IPEF的根本性缺陷，资深贸易人士起初就预测到了这一点。
在中国社科院世界经济与政治研究所研究员倪月菊看来，IPEF把作为“世界工厂”的中国排除在外，其分裂亚太地区、割裂中国与地区国家经贸联系的意图十分明显。她向中国新闻网指出，作为美国“印太战略”的经济支柱，该框架实际上架空了东盟在区域内的中心地位。
不过，数据证明，近年来，中国与东盟经贸关系日益紧密。据中方统计，今年前8个月，中国与东盟贸易总值为4.11万亿元，增长1.6%，占中国外贸总值的15.2%。其中，对东盟出口2.4万亿元，增长2.8%；自东盟进口1.71万亿元，增长0.03%。东盟稳居中国第一大贸易伙伴。
针对IPEF相关问题，中国外交部发言人毛宁在5月26日主持例行记者会时表示，亚太经济的成功受益于开放合作、互利共赢。无论什么名目的区域合作框架，都应该保持开放包容，而不是歧视排他，搞保护主义。
“全球产业链供应链的形成和发展，是市场规律和企业选择共同作用的结果。美国为限制中国发展、维护自身霸权，将经贸问题政治化，胁迫诱拉一些国家限制对华出口，严重冲击全球半导体产供链稳定，中方对此坚决反对。”毛宁指出，各方应共同反对美国的经济胁迫和霸凌行径，共同维护多边贸易体制，共同确保全球产供链稳定畅通。（观察者网）
【美国的算盘打不响？美智库报告显示，韩国等#印太经济框架国家对华贸易依赖提升#】 韩联社17日报道称，美国智库彼得森国际经济研究所（PIIE）日前发布的一份报告显示，包括韩国在内的大多数“印太经济框架”（IPEF）成员国在近十多年间对华贸易依存度逐渐提升，美国试图疏远中国的做法预计将更难奏效。
韩联社提到，对美国而言，IPEF的目标是在亚洲建立一个“可信赖的合作伙伴”网络，以减少对中国的依赖，然而这份9月6日发布的报告的各项数据显示，尽管美国努力加强与IPEF成员国的关系，这些国家中的大部分对华经济依存度更加提升。
根据该报告，2021年，IPEF成员国的进口来源国中，中国占比平均超过30%，对华出口在整体出口中占比也有约20%。与2010年相比，中国在这些国家的进出口贸易中所占规模分别提高40%和45%。除文莱外，中国目前是所有IPEF成员国中最大的进口来源国，也是其中一半成员国中最大的出口目的地。
报告称，从2010年到2021年，不论是在进口还是出口贸易，IPEF成员国的集中度都明显提高，而这些变化主要反映了对华贸易份额的增加。
具体而言，在进口方面，印度尼西亚贸易集中度指数上升了83%，马来西亚、越南和印度均上升超50%，韩国这一数据也呈现了6%的增长趋势。在出口方面，文莱的出口集中度足足上升了逾200%，新加坡的出口集中度上升了63%，而韩国的增长幅度也达到30%。
报告说，导致出口集中度提高的因素很多，马来西亚、越南等IPEF成员国贸易集中度提高的原因在于其与中美的贸易关系都变得更加紧密了，而新加坡和文莱出口集中度指数的显著上升则与当前的两个热点问题有关：半导体供应链和中国“一带一路”倡议。
报告认为，新加坡的出口集中度提高“几乎完全”是因为对华半导体相关出口增加，文莱的“超常增长”也“几乎完全”是因为其与中国“爆炸性”的贸易关系，此外中国还通过“一带一路”倡议资助了摩拉深水港的大规模扩建。
韩联社称，对美国来说，IPEF的目标是在亚洲建立一个“可信赖的合作伙伴”网络，以减少对中国的依赖，但这份报告却反映了相反的趋势。“各项数据显示，虽然美国通过加强与IPEF成员国的关系，努力使其远离中国，但这些国家的对华经济依存度却更加提升。”报道援引报告写道，“这种走势反映最原始的经济力量，因此旨在提升供应链韧性的IPEF能否给这种现状带来影响系未知数。”
作为“印太战略”的一部分，美国政府去年5月23日正式宣布启动IPEF，以替代CPTPP。14个初始成员国包括美国、印度、日本、韩国、澳大利亚、新西兰、文莱、印尼、马来西亚、菲律宾、新加坡、泰国、越南、斐济，占全球国内生产总值（GDP）的40%。美国贸易代表戴琪曾对媒体直接声称，组建IPEF是为了反制中国在该地区的影响力。
今年5月27日，美方宣布上述14个成员国“基本上完成了”提高供应链韧性与安全的协议谈判。这是拜登政府提出IPEF一年来讨论的首个实际成果，供应链协议据称将深化美国与“印太地区”合作伙伴的经济合作，帮助美国公司在这些区域开展业务，并提高美国的全球竞争力，同时减少对中国产品的依赖。
不过，这一进展却被评价为非常平庸。“IPEF说了挺多，但没体现出什么商业回报。建立贸易联盟的正事在其他地方。”英国《金融时报》6月8日刊发该报前国际经济和世界贸易编辑艾伦·比蒂的一篇评论文章，称美国的所谓贸易承诺只是一张“空头支票”。
文章指出，由于这份声明未谈及约束性机制，IPEF伙伴国会因为没有实质性的进入美国市场的新途径或其他贸易特权而“缺乏动力”，而IPEF也无力用其他有意义的方式对抗中国的地缘经济影响力。这是IPEF的根本性缺陷，资深贸易人士起初就预测到了这一点。
在中国社科院世界经济与政治研究所研究员倪月菊看来，IPEF把作为“世界工厂”的中国排除在外，其分裂亚太地区、割裂中国与地区国家经贸联系的意图十分明显。她向中国新闻网指出，作为美国“印太战略”的经济支柱，该框架实际上架空了东盟在区域内的中心地位。
不过，数据证明，近年来，中国与东盟经贸关系日益紧密。据中方统计，今年前8个月，中国与东盟贸易总值为4.11万亿元，增长1.6%，占中国外贸总值的15.2%。其中，对东盟出口2.4万亿元，增长2.8%；自东盟进口1.71万亿元，增长0.03%。东盟稳居中国第一大贸易伙伴。
针对IPEF相关问题，中国外交部发言人毛宁在5月26日主持例行记者会时表示，亚太经济的成功受益于开放合作、互利共赢。无论什么名目的区域合作框架，都应该保持开放包容，而不是歧视排他，搞保护主义。
“全球产业链供应链的形成和发展，是市场规律和企业选择共同作用的结果。美国为限制中国发展、维护自身霸权，将经贸问题政治化，胁迫诱拉一些国家限制对华出口，严重冲击全球半导体产供链稳定，中方对此坚决反对。”毛宁指出，各方应共同反对美国的经济胁迫和霸凌行径，共同维护多边贸易体制，共同确保全球产供链稳定畅通。
韩联社提到，对美国而言，IPEF的目标是在亚洲建立一个“可信赖的合作伙伴”网络，以减少对中国的依赖，然而这份9月6日发布的报告的各项数据显示，尽管美国努力加强与IPEF成员国的关系，这些国家中的大部分对华经济依存度更加提升。
根据该报告，2021年，IPEF成员国的进口来源国中，中国占比平均超过30%，对华出口在整体出口中占比也有约20%。与2010年相比，中国在这些国家的进出口贸易中所占规模分别提高40%和45%。除文莱外，中国目前是所有IPEF成员国中最大的进口来源国，也是其中一半成员国中最大的出口目的地。
报告称，从2010年到2021年，不论是在进口还是出口贸易，IPEF成员国的集中度都明显提高，而这些变化主要反映了对华贸易份额的增加。
具体而言，在进口方面，印度尼西亚贸易集中度指数上升了83%，马来西亚、越南和印度均上升超50%，韩国这一数据也呈现了6%的增长趋势。在出口方面，文莱的出口集中度足足上升了逾200%，新加坡的出口集中度上升了63%，而韩国的增长幅度也达到30%。
报告说，导致出口集中度提高的因素很多，马来西亚、越南等IPEF成员国贸易集中度提高的原因在于其与中美的贸易关系都变得更加紧密了，而新加坡和文莱出口集中度指数的显著上升则与当前的两个热点问题有关：半导体供应链和中国“一带一路”倡议。
报告认为，新加坡的出口集中度提高“几乎完全”是因为对华半导体相关出口增加，文莱的“超常增长”也“几乎完全”是因为其与中国“爆炸性”的贸易关系，此外中国还通过“一带一路”倡议资助了摩拉深水港的大规模扩建。
韩联社称，对美国来说，IPEF的目标是在亚洲建立一个“可信赖的合作伙伴”网络，以减少对中国的依赖，但这份报告却反映了相反的趋势。“各项数据显示，虽然美国通过加强与IPEF成员国的关系，努力使其远离中国，但这些国家的对华经济依存度却更加提升。”报道援引报告写道，“这种走势反映最原始的经济力量，因此旨在提升供应链韧性的IPEF能否给这种现状带来影响系未知数。”
作为“印太战略”的一部分，美国政府去年5月23日正式宣布启动IPEF，以替代CPTPP。14个初始成员国包括美国、印度、日本、韩国、澳大利亚、新西兰、文莱、印尼、马来西亚、菲律宾、新加坡、泰国、越南、斐济，占全球国内生产总值（GDP）的40%。美国贸易代表戴琪曾对媒体直接声称，组建IPEF是为了反制中国在该地区的影响力。
今年5月27日，美方宣布上述14个成员国“基本上完成了”提高供应链韧性与安全的协议谈判。这是拜登政府提出IPEF一年来讨论的首个实际成果，供应链协议据称将深化美国与“印太地区”合作伙伴的经济合作，帮助美国公司在这些区域开展业务，并提高美国的全球竞争力，同时减少对中国产品的依赖。
不过，这一进展却被评价为非常平庸。“IPEF说了挺多，但没体现出什么商业回报。建立贸易联盟的正事在其他地方。”英国《金融时报》6月8日刊发该报前国际经济和世界贸易编辑艾伦·比蒂的一篇评论文章，称美国的所谓贸易承诺只是一张“空头支票”。
文章指出，由于这份声明未谈及约束性机制，IPEF伙伴国会因为没有实质性的进入美国市场的新途径或其他贸易特权而“缺乏动力”，而IPEF也无力用其他有意义的方式对抗中国的地缘经济影响力。这是IPEF的根本性缺陷，资深贸易人士起初就预测到了这一点。
在中国社科院世界经济与政治研究所研究员倪月菊看来，IPEF把作为“世界工厂”的中国排除在外，其分裂亚太地区、割裂中国与地区国家经贸联系的意图十分明显。她向中国新闻网指出，作为美国“印太战略”的经济支柱，该框架实际上架空了东盟在区域内的中心地位。
不过，数据证明，近年来，中国与东盟经贸关系日益紧密。据中方统计，今年前8个月，中国与东盟贸易总值为4.11万亿元，增长1.6%，占中国外贸总值的15.2%。其中，对东盟出口2.4万亿元，增长2.8%；自东盟进口1.71万亿元，增长0.03%。东盟稳居中国第一大贸易伙伴。
针对IPEF相关问题，中国外交部发言人毛宁在5月26日主持例行记者会时表示，亚太经济的成功受益于开放合作、互利共赢。无论什么名目的区域合作框架，都应该保持开放包容，而不是歧视排他，搞保护主义。
“全球产业链供应链的形成和发展，是市场规律和企业选择共同作用的结果。美国为限制中国发展、维护自身霸权，将经贸问题政治化，胁迫诱拉一些国家限制对华出口，严重冲击全球半导体产供链稳定，中方对此坚决反对。”毛宁指出，各方应共同反对美国的经济胁迫和霸凌行径，共同维护多边贸易体制，共同确保全球产供链稳定畅通。
#英学者吹捧IMEC历史渊源时碰瓷丝绸之路#【 英国历史学家吹捧“印欧经济走廊”历史渊源，居然碰瓷“丝绸之路”】据印媒介绍，威廉·达尔林普尔是苏格兰人，他的妻子来自一个与印度有着深远联系的家庭，一家人自1989年以来的大部分时间里都居住在印度德里，他现在是印度最知名的叙事历史学家之一。
14日播出的节目中，达尔林普尔对美国联合印度、沙特、欧盟将要建设的“印欧经济走廊”大加赞赏，并吹嘘其前身比中国丝绸之路的规模更大，历史意义更重大。
达尔林普尔说，一提到欧亚贸易，人们首先想到的是满载丝绸和香料的丝绸之路，将中国和罗马世界联系在一起。他不提丝绸之路最早可追溯至西汉，却强调“丝绸之路”一词由19世纪由德国地理学家创造的，最近20至25年间流行起来，称其是一个“非常现代的概念”。
只见他一本正经道，“但如果你回顾一下罗马古典时期，大规模的东西方贸易与中国毫无关系，但与印度有关。而且它不是发生在陆地上，是在红海上，这是一条主要的世界经济路线。”
然而众所周知，丝绸之路在广义上分为陆上丝绸之路和海上丝绸之路。中国海上丝路分为东海航线和南海航线两条线路，主要以南海为中心，是目前已知的最为古老的海上航线，并且推动了沿线各国的共同发展，古印度正是其中一个重要站点。
当被问及为什么这条贸易路线没有广为人知，并且像丝绸之路那样备受欢迎时，达尔林普尔的解释就更奇葩了：“丝绸之路这个概念如此浪漫和令人兴奋，以至于在过去20年占据了所有人的意识。我们忘记了去看那些在罗马文献和考古挖掘中非常清晰的确凿数据，而且印度学者不擅长向普通民众宣传他们的研究所得。”
“整个世界都忘记了印度思想的输出。”他甚至颇为惋惜地说道，“这条路线在古典时期可能比丝绸之路还要重要。大约一千年来，印度一直在以这样一种非常真实和有形的方式输出其思想和科学。”
和达尔林普尔拿这条古代贸易路线“碰瓷”丝绸之路很像的是，野心勃勃的“印欧经济走廊”也被一些外媒视作意在“对抗”中国“一带一路”倡议。
印媒《今日商业》（Business Today）在报道此事时还提到，这条“现代香料之路”被宣传为“一带一路”的替代方案。
根据白宫公布的备忘录，“印欧经济走廊”将由东部和北部的两条路线组成。英国《金融时报》9日引述消息人士称，一条将横跨阿拉伯海，从印度延伸至阿联酋，另一条则将穿越沙特、约旦和以色列，将这些中东国家连接至欧洲。
“中国的力量增长如此之快，以至于许多国家都觉得有必要有替代方案。”独立分析师拉达·库马尔9日对半岛电视台表示。不过，在她看来，由于两者所覆盖的国家地区不同，这个新项目不一定能对“一带一路”倡议产生“破坏”影响。
对于国际基建倡议问题，我外交部发言人汪文斌曾表示，中方认为全球基础设施领域的合作空间广阔，各类相关倡议不存在相互抗衡或者是彼此取代的问题。世界需要的是搭桥，而不是拆桥；是互联互通，而不是脱钩筑墙；是互利共赢，而不是封闭排他。中方欢迎一切有助于汇聚合力，促进全球基础设施建设的倡议。任何打着基础设施建设旗号，推进地缘政治的算计都不受欢迎，也不会得逞。
14日播出的节目中，达尔林普尔对美国联合印度、沙特、欧盟将要建设的“印欧经济走廊”大加赞赏，并吹嘘其前身比中国丝绸之路的规模更大，历史意义更重大。
达尔林普尔说，一提到欧亚贸易，人们首先想到的是满载丝绸和香料的丝绸之路，将中国和罗马世界联系在一起。他不提丝绸之路最早可追溯至西汉，却强调“丝绸之路”一词由19世纪由德国地理学家创造的，最近20至25年间流行起来，称其是一个“非常现代的概念”。
只见他一本正经道，“但如果你回顾一下罗马古典时期，大规模的东西方贸易与中国毫无关系，但与印度有关。而且它不是发生在陆地上，是在红海上，这是一条主要的世界经济路线。”
然而众所周知，丝绸之路在广义上分为陆上丝绸之路和海上丝绸之路。中国海上丝路分为东海航线和南海航线两条线路，主要以南海为中心，是目前已知的最为古老的海上航线，并且推动了沿线各国的共同发展，古印度正是其中一个重要站点。
当被问及为什么这条贸易路线没有广为人知，并且像丝绸之路那样备受欢迎时，达尔林普尔的解释就更奇葩了：“丝绸之路这个概念如此浪漫和令人兴奋，以至于在过去20年占据了所有人的意识。我们忘记了去看那些在罗马文献和考古挖掘中非常清晰的确凿数据，而且印度学者不擅长向普通民众宣传他们的研究所得。”
“整个世界都忘记了印度思想的输出。”他甚至颇为惋惜地说道，“这条路线在古典时期可能比丝绸之路还要重要。大约一千年来，印度一直在以这样一种非常真实和有形的方式输出其思想和科学。”
和达尔林普尔拿这条古代贸易路线“碰瓷”丝绸之路很像的是，野心勃勃的“印欧经济走廊”也被一些外媒视作意在“对抗”中国“一带一路”倡议。
印媒《今日商业》（Business Today）在报道此事时还提到，这条“现代香料之路”被宣传为“一带一路”的替代方案。
根据白宫公布的备忘录，“印欧经济走廊”将由东部和北部的两条路线组成。英国《金融时报》9日引述消息人士称，一条将横跨阿拉伯海，从印度延伸至阿联酋，另一条则将穿越沙特、约旦和以色列，将这些中东国家连接至欧洲。
“中国的力量增长如此之快，以至于许多国家都觉得有必要有替代方案。”独立分析师拉达·库马尔9日对半岛电视台表示。不过，在她看来，由于两者所覆盖的国家地区不同，这个新项目不一定能对“一带一路”倡议产生“破坏”影响。
对于国际基建倡议问题，我外交部发言人汪文斌曾表示，中方认为全球基础设施领域的合作空间广阔，各类相关倡议不存在相互抗衡或者是彼此取代的问题。世界需要的是搭桥，而不是拆桥；是互联互通，而不是脱钩筑墙；是互利共赢，而不是封闭排他。中方欢迎一切有助于汇聚合力，促进全球基础设施建设的倡议。任何打着基础设施建设旗号，推进地缘政治的算计都不受欢迎，也不会得逞。
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