今天刷到首页关于区联管理的事，有些话想和大家说说。前几年千后被饭圈集体狂骂的时候，我是福州的管理之一（已退出两年多）。那段时间首页刷新全是在骂千后。我的前一位管理，很早以前她和我说过活动地点不和区联重合是怕人家用过了，我们再用不太好。可是转头一个大粉说她是因为区联用过所以不想用。大家都知道大粉的影响力，她的一句话让千后管理被集体骂。因为我是小透明加上当时的环境，我没出来说什么，怕没人信。我在做福州管理期间，她报名好几次千后活动，好几次活动前几天说不来（大家都有临时的事，可以理解）。hbb公益活动当天，我打语音问她快到了吗？她说她起迟了赶不上。这位大粉替小千做了很多，大家有目共睹。但一码归一码，我认为她需要对造谣我上一任管理这件事道歉。
那一两年，千后的名声在鸟圈已经臭到不行。每一次活动福州都招不到什么粉丝。我和另一个管理很难过，是对小千的爱让我们留了下来，我们每一次都互相鼓励。18岁生日应援只来了十个左右的粉丝，谢谢我在区联的朋友，她也来了。我给一个粉丝录制视频的时候，她说道：“千玺，感谢你的出现，让我期待永远。”看到她那么爱小千，被共情到的我举着相机哭了。这份“工作”让我直观感受到很多千唯对小千的爱。少你包场的时候，我甚至做好了大家不愿意来千后包场的心里建设。但看着一场一场的电影被粉丝买光，我们好开心。第一次包场没有任何的经验，礼包工程量很大。谢谢当时的志愿者们帮我们一起做了很多，能和大家一起为小千做事真的好开心。那几天很紧张，怕自己稍有差池就要让整个后援会被骂。（哈哈哈哈真的被骂怕了。）那个时候就希望所有来参加活动的粉丝，是开心的，有收获的。
今天在首页刷到大家在讨论某些区联管理的事，打下了这些话。鸟圈大多都有属性洁癖包括我自己。同期多担不能做管理是绝对的！有错就要改。但区联也有很多人都在很用心为小千做事，希望鸟鸟们可以谁的错找谁，不要以偏概全，寒了真正做事人的心。[抱抱]希望千家所有的组织都越来越好！

与你一起“驭”见更多美好
#福特电马#

在外出的旅行中，电马给我带来了许多惊喜和美好，让我的外出旅途充满了快乐时刻。首先，福特电马的强劲动力和稳定操控给我带来了无与伦比的驾驶体验。在旅行中，驾驶着电马穿梭在风景秀丽的山间道路和郊外乡村，尽情感受着骑行的乐趣和自由。电动动力系统让加速犹如飞驰，而稳定的操控性则让我在弯道和峡谷中驾驶自如，尽情享受驾驶的快感。其次，电马的宽敞后备箱为我的旅行提供了极大的便利。我可以轻松装载行李、装备和野餐用品，无需担心空间不足的问题。这让我在旅行中更加轻松自在，随时随地享受自由的冒险。电马的续航能力让我无需担心电力不足，可以尽情畅游在湖边的碧水和郊外的新鲜空气中。每一次的沿湖骑行和林中漫步，都是我旅途中最快乐的时刻。而且，电马出色智能辅助驾驶系统为我的旅行增添了一份安心与保障。在长途驾驶中，它的智能巡航控制和车道保持辅助让我感受到一种舒适的驾驶体验，同时提高了行车的安全性。电马带给我无尽的惊喜和美好时刻，让我的旅途更加精彩难忘。它不仅是一辆优秀的电动车，更是值得信赖的旅行伙伴。与电马的每一次相遇，都让我感受到了生活的美好和自由的可能。旅途因它而绚烂多彩，我期待着下一次与它的相聚，继续创造更多美好时刻！

F1明年终于要回到上海了，两位法拉利近日在专访中表达了对于上赛的期待
--16：我非常期待。上一次我们在中国站的时候，车迷们对F1非常热情。就像我之前提到的，我相信他们非常想念比赛。我们也想念在中国的比赛，赛道非常棒。所以，真的很期待。

--55：是，我们已经好几年没去了，四年了。所以我们会期待看看在疫情之后，车迷数量的变化。我想在中国和全世界一样，会有很多很多新车迷来观看比赛。同时，我认为那真是一条非常好的F1赛道，全世界最好的赛道之一。别具特性，长弯，总能带来比赛乐趣。

谈到国内的记忆，塞恩斯还提到了...
--55：我想去中国，那个巨大的墙，你们叫什么？
--长城
--55：对，长城！
--你知道关于长城的那句话吗？“不到长城非好汉”。
--55：好的，就是这句话。那我必须得去了。

勒克莱尔除了上海之外，还来过北京
--16：有一次转机……但不幸的是，我没去过长城。

车迷们也很想知道两位车手在法拉利效力期间记忆最深的时刻
--16：2019年的蒙扎。（但那不是你在法拉利的首胜）不，那不是我的首胜。（首胜）在斯帕赛道的那场比赛，太过艰难，我们在周六永远地失去了安东尼-于贝尔，所以到了蒙扎，才是我真正可以完全享受的一场胜利。

--55：对我来说，应该是我在法拉利的首次领奖台，也是我自己职业生涯的第一场胜利，在银石赛道，不过在法拉利车队的第一场比赛，也很深刻。

最后感谢法拉利和壳牌对于专访的安排。
壳牌和法拉利之间的创新合作关系对你们意味着什么吗？这对你在赛道上的表现有什么帮助？
--16：这对我们非常有帮助。这是很长久的合作关系。显然，作为车手，我们能感受到、也受益于车队和壳牌的长期合作。每次我们来到赛道，一切都非常清楚，我们需要做什么，我们在赛道上给到的每一点反馈，壳牌赛道实验室（Shell Trackside Laboratory）都能快递反应，提升可靠性和性能表现。这些年来，我们看到这是多么成功的合作关系，共同赢得了10座年度制造商冠军。完全可持续的燃料，会很大程度地改变这个世界，不仅仅是改变F1赛车，非常有意思的点是，我认为这对整个汽车制造业也是如此。能参与这种发展的过程，真的太好了。我期待看到我们明年能一起取得什么样的成就。