#理想交付量破40万# 上半年新能源车市场波折不断，从年初的价格战到随后上海国际车展争相秀肌肉，几家头部车企都拿出了看家本领争夺越来越少的市场份额。而在造车新势力的内部对抗中，本阶段的绝对赢家呼之欲出——理想可谓舍我其谁。

7月5日，理想官方宣布完成第40万辆新能源车的交付，这也是国内首家达成这一个里程碑的造车新势力。尤其是进入2023年之后，理想的交付能力不断提升，从30万辆到40万辆的跨越只花了不到4个月的时间。

展望后市，理想也提出了更高的交付目标。据报道，理想汽车向供应链企业传递的信息是三季度平均月销量将超3.5万辆，四季度则进一步提升至4.2万辆。如果这两个目标能够如愿达成，理想去年的交付量有望超过38万辆，大幅刷新去年的交付纪录。

和理想相比，蔚来、小鹏这两个造车新势力中的顶流处境就没有那么乐观了。

官方数据显示，今年上半年小鹏的总交付量仅为41435辆，同比下滑了39.93%，在头部造车新势力中处于垫底状态。蔚来的状况比小鹏略好一些，上半年共交付了54561辆新车，同比增长7.35%，也是前五名中除了理想外仅有的实现同比增长的车企。

更重要的是，横向对比来看，作为前辈的蔚来、小鹏不仅远远落后老对手理想，还被哪吒、零跑反将一军。数据显示，今年上半年哪吒汽车共交付了62417辆新车位居第二，零跑的总交付量则为44502辆，落后蔚来但领先于小鹏。

在过去几年，蔚来、小鹏都曾坐上交付榜榜首，如今却被老对手和后辈们纷纷超越，肯定不会甘心。更现实的原因是，随着新能源车行业打响淘汰赛，如果市场份额持续萎缩，将给小鹏、蔚来的前景蒙上一层厚厚的阴影。

好在，小鹏、蔚来也没有缴械投降，正通过各种手段重新征服市场。小鹏这边，被称为“全村的希望”的G6不负众望，上线后预定量持续增长。根据小鹏联席总裁顾宏地的说法，在小鹏G6的刺激下，三季度小鹏月销量有望增长至1.5万辆，四季度则可能突破2万辆，较上半年几乎翻倍。

蔚来也没有闲着，正努力筹集资金为日后的发展补充弹药。6月20日，蔚来宣布完成了阿布扎比投资机构CYVN Holdings的11亿美元战略投资，其中7.385亿美元为增资扩股，另一部分则是通过收购蔚来老股东腾讯的股份将资金注入。

毫无疑问，现阶段理想是大获全胜了，但小鹏、蔚来也没有认输。新能源车的竞争还远没到终局，理想不能开心得太早，小鹏蔚来们也不用绝望。

bbc那个纪录片叙事开头是18年的画面，蛮好，在这边很多人回忆起他的师姐杯过往总会忽略 淡化掉这届可能是因为大脑的自我保护机制帮忙屏蔽了，毕竟当背景是黄麻殴灌三连状况是开场负平境地是地狱般抬轿舆论时不去回顾实属正常。在对他的那些众多嘲讽里我最恨的就是那年夏天看球的人们轻飘飘地把他的苦楚作为恶搞玩梗的素材，如果14年是极致的痛和美18年就是极致的郁和愤，他被淘汰时在贯穿了整届杯赛的蒙牛草地刷屏图中我悄悄写下了从揭幕到回家我唯一发的一条pyq，没有天眼可开没有任何预知能力，当晚几乎所有人都陷入悲观想着还能有下一次吗？

没拍太多图，一直在吃

湘菜烧烤臭豆腐各种粉还有奶茶都已经来过一遍[doge][doge][doge]

虽然有点辣我还上火了，但是有西瓜霜！

刚来第一天的时候湿润的长沙灯光璀璨感觉开了特殊滤镜

给大家安利曾娭毑非常江湖菜，不过美食纪录片看多了，在这边的小吃街脑子里有时会自动播放那些文案旁白[允悲]今天吃饭的时候脑中就有一句：

“鲜嫩的腰花下锅，油瞬间炸裂，在油脂之间完成了一场血肉间的博弈，在肉质表面形成美拉德反应”

感谢美食之旅，最近囤了一个美食修仙界的世界观，等完善好了发上来给大家康康[爱你][爱你]