油摩卡车主想开新摩卡

最近新摩卡上市，我也试驾过了，很多方面都比老摩卡有所提升，首先dht phev 的插电混动动力系统，就让我这个油摩卡车主口水流一地了，不得不说，加速杠杠的。还有外观，有了新能源的模样，喜欢。

我承认我是一个喜新厌旧的人，新摩卡上市，我的老摩卡就越来越不香了，天天关注新摩卡的进展，新摩卡的价格一发布——23.18万——这价格足够让市场惊喜。

不过虽说价格有惊喜，香归香，我的老摩卡提车也才2年不到，各方面也能满足我的用车需要，所以短时间换车是不可能了，只能先加入我wish list了，日后再做盘算。我还是好好研究研究我的老摩卡，“开发点”新功能吧。
这不，闲来无事，今天就在家做了一个很久以前就想做的测试——燃油版摩卡车机续航到底有多久？
毕竟谁家没有一两个娃，车上看看动画片对于有娃家庭必须是刚需，安排！（某想有的咱都得有，哈哈哈）

下到地库，看着我那灰头土脸的爱妃。。不对。。是爱车，想想我是有好几天没有盘它了，今天好好跟它联络一下感情。

首先，打开电源（注意是只接通车辆电源，不启动发动机），点亮屏幕，氛围灯，阅读灯，前后车灯，关闭空调。

呼叫小魏同学，播放视频。。。（ 动画片可不是小朋友的专属，因为400个月的大朋友，比如我也爱看，尤其“粉红小猪”独得本王恩宠。。。）

同时打开手机APP查看当前电量，因为车已经停地库吃灰一周多了，此时电量显示仅为70%。

播放8集小猪佩奇和1集猪猪侠，合计约50分钟后，车机屏幕提示电量低并进入低功耗模式。

此时APP显示电量剩余50%，但视频仍然可以正常播放，低功耗模式只是切掉了氛围灯和阅读灯电源。

由于车机默认当电池电量低于50%后，则APP不再显示剩余电量数值，而是仅仅显示“low”low标识，我担心继续开启高耗能设备，余电不好估计，超过临界值，导致车辆趴窝，在电池从50%跳转为low标识那刻，我按下了启停按钮，关闭了车机。虽然没有完全测到电耗极限，但有了这几个数据，车机续航理论值已经可以推算出来，总结如下：
油摩卡驻车，且不启动发动机，也不开空调，开启车机观看视频50分钟后，期间保持前后车灯，氛围灯，阅读灯均开启，电池电量从70%降到50%，如果电池电量为95%（常开少停），且30%进入低电模式（不影响车辆启动），可消耗电量为65个百分点，据此，视频播放续航可达50/20*65=162.5分钟，接近3个小时！
惊不惊喜，意不意外，原来油摩卡也可以是奶爸车，家有两娃，庆幸选择了摩卡，这杯咖啡越品越醇，有木有。。。给摩卡点赞，给wey点赞

车机续航3小时，油摩也有奶爸气质

闲来无事，今天在家做了一个很久以前就想做的测试——燃油版摩卡车机续航到底有多久？
毕竟谁家没有一两个娃，车上看看动画片对于有娃家庭必须是刚需，安排！

下到地库，看着我那灰头土脸的爱妃。。不对。。是爱车，想想我是有好几天没有盘它了，今天好好跟它联络一下感情。

首先，打开电源（注意是只接通车辆电源，不启动发动机），点亮屏幕，氛围灯，阅读灯，前后车灯，关闭空调。

呼叫小魏同学，播放视频。。。（ 动画片可不是小朋友的专属，因为我也爱看，尤其“粉红小猪”独得本王恩宠）

同时打开手机APP查看当前电量，因为车已经停地库吃灰一周多，电量显示仅为70%。

播放8集小猪佩奇和1集猪猪侠，合计约50分钟后，车机屏幕提示电量低并进入低功耗模式。

此时APP显示电量剩余50%，但视频仍然可以正常播放，低功耗模式只是切掉了氛围灯和阅读灯电源。

由于电量低于50%后APP不再显示剩余电量数值而是仅显示low，担心继续开启高耗能设备，余电不好估计，超过临界值，导致车辆趴窝，在电池从50%跳转为low标识那刻我按下了启停按钮，关闭了车机。虽然没有完全测到电耗极限，但有了这几个数据，车机续航理论值已经可以推算出来，总结如下：
油摩卡驻车不启动发动机，不开空调，开启车机观看视频50分钟，期间保持前后车灯，氛围灯，阅读灯均开启，电池电量从70%降到50%，如果电池电量为95%（常开少停），且30%进入低电模式（不影响车辆启动），可消耗电量为65个百分点，据此，视频播放续航可达50/20*65=162.5分钟，接近3个小时！
惊不惊喜，意不意外，原来油摩也是奶爸车，家有两娃，庆幸选择了摩卡，这杯咖啡越品越醇，有木有。。。给摩卡点赞，给wey点赞。

#书香四月全民阅读# 【读诗、捐书、看绘本……庄市迎来专属小朋友的悦读季】“老师好，欢迎老师！”4月11日，在小朋友元气开朗的欢迎声中，庄市社区关工委的社工们带着绘本、书签走进了柳岸晨韵幼儿园。在小朋友们期待的目光中，社工小魏翻开绘本《输了没关系》，向小朋友们讲述了小黑马参加千里马比赛成绩不理想，但是不气馁，坚持锻炼，最终获得好成绩的故事。期间，社工和小朋友们频频互动，小朋友们也积极参与，发表自己的想法，现场充满了欢快的气氛。