【#扬州出台指导意见鼓励带娃上班#】#扬州鼓励单位为职工提供托育服务# 据光明日报报道：：近日，扬州市总工会、卫健委印发关于加强用人单位职工子女爱心托管托育工作的《指导意见》，支持具备条件的单位在单位内或附近为职工提供子女托管、托育服务，让“带娃上班”成为现实。
扬州市卫健委相关负责人表示，鼓励用人单位提供免费服务，也可适当收取部分成本费用，价格不得高于当地普惠托管托育服务收费标准。基层工会开展托管托育服务所需经费可从工会经费中列支。
单位办托育、“带娃上班”引发了网友的热议，有人认为这是加重企业的负担，也有人担心是不是会影响办公秩序，而更多人则乐见托育服务能办进单位里，解决自己的燃眉之急。
的确，新手妈妈休完哺乳假之后重返职场，孩子从嗷嗷待哺的婴幼儿，到能正式进入幼儿园，期间的三四年成为最难熬的日子。国家发展改革委社会发展司相关负责人，曾明确表示，“婴幼儿无人照料是阻碍生育的首要因素，城市中超过1/3的家庭有托育需求，但供给明显不足，特别是普惠性服务供不应求”。
托育短板妨碍生育已经成为人所共知的问题，关键是如何破题？托育、托管服务不属学前教育，如果全交给市场的话，一者费用畸高，二者这么小的孩子家长未必完全放心。其实，中央有关职能部门已经认识补上托育短板、化解生育焦虑的重要性，提出原则也是公办托育、社会力量，特别是社区、用人单位等方方面面共同参与，一起搭建生育友好的社会氛围。
早在2021年，国家卫健委等17部门发布了《关于进一步完善和落实积极生育支持措施的指导意见》，明确了托育的“基本公共服务”定位，也提出公办托育、社会力量，以及社区、用人单位等等共同参与，有效扩大普惠性服务供给。可以说，鼓励、指导用人单位多多参与普惠性质的托育服务供给，早已是国家的明确态度。
这次扬州提出的相关措施，也是积极引导、有效鼓励具备条件的单位提供这样的服务。从资金来源上给政策，开展托管托育服务所需经费可从工会经费中列支；从场所选址方面给指导，托管托育场所应符合建筑设计规范和标准。而且还特别强调的是，建议有条件的机关、企事业单位、产业园区等可通过单独、联合购买服务，提供福利性托育服务。这意味着，“带娃上班”不是走以前“单位办社会”的老路，而是希望企业在充分利用闲置的场地、空间的基础上，能够购买相关托育服务，惠及职工。
其实，不必带着抵触情绪看待鼓励单位办托育，这本来就不是强迫的。更早之前，很多单位从“以人为本”、稳定员工队伍、履行社会责任出发，对于办“暑托班”“寒托班”，解决员工带娃困境，还是很积极的。其中一些单位真心把这样的托班服务当成内部凝聚力工程。对于扬州市指导单位办托育，希望更多单位能因地制宜、深挖空间，盘活单位内部的资源，帮助解决员工的托育焦虑，提供更多普惠性质的托育服务。
“人口”不是一个抽象的数据，“人口”是由一个个个体构成的，每个人特别是婴幼儿的生活、成长都需要得到社会性支持。希望不同层面、不同主体一齐发力，一道解决婴幼儿托育难的现实问题，落实托育的“基本公共服务”功能。
扬州市卫健委相关负责人表示，鼓励用人单位提供免费服务，也可适当收取部分成本费用，价格不得高于当地普惠托管托育服务收费标准。基层工会开展托管托育服务所需经费可从工会经费中列支。
单位办托育、“带娃上班”引发了网友的热议，有人认为这是加重企业的负担，也有人担心是不是会影响办公秩序，而更多人则乐见托育服务能办进单位里，解决自己的燃眉之急。
的确，新手妈妈休完哺乳假之后重返职场，孩子从嗷嗷待哺的婴幼儿，到能正式进入幼儿园，期间的三四年成为最难熬的日子。国家发展改革委社会发展司相关负责人，曾明确表示，“婴幼儿无人照料是阻碍生育的首要因素，城市中超过1/3的家庭有托育需求，但供给明显不足，特别是普惠性服务供不应求”。
托育短板妨碍生育已经成为人所共知的问题，关键是如何破题？托育、托管服务不属学前教育，如果全交给市场的话，一者费用畸高，二者这么小的孩子家长未必完全放心。其实，中央有关职能部门已经认识补上托育短板、化解生育焦虑的重要性，提出原则也是公办托育、社会力量，特别是社区、用人单位等方方面面共同参与，一起搭建生育友好的社会氛围。
早在2021年，国家卫健委等17部门发布了《关于进一步完善和落实积极生育支持措施的指导意见》，明确了托育的“基本公共服务”定位，也提出公办托育、社会力量，以及社区、用人单位等等共同参与，有效扩大普惠性服务供给。可以说，鼓励、指导用人单位多多参与普惠性质的托育服务供给，早已是国家的明确态度。
这次扬州提出的相关措施，也是积极引导、有效鼓励具备条件的单位提供这样的服务。从资金来源上给政策，开展托管托育服务所需经费可从工会经费中列支；从场所选址方面给指导，托管托育场所应符合建筑设计规范和标准。而且还特别强调的是，建议有条件的机关、企事业单位、产业园区等可通过单独、联合购买服务，提供福利性托育服务。这意味着，“带娃上班”不是走以前“单位办社会”的老路，而是希望企业在充分利用闲置的场地、空间的基础上，能够购买相关托育服务，惠及职工。
其实，不必带着抵触情绪看待鼓励单位办托育，这本来就不是强迫的。更早之前，很多单位从“以人为本”、稳定员工队伍、履行社会责任出发，对于办“暑托班”“寒托班”，解决员工带娃困境，还是很积极的。其中一些单位真心把这样的托班服务当成内部凝聚力工程。对于扬州市指导单位办托育，希望更多单位能因地制宜、深挖空间，盘活单位内部的资源，帮助解决员工的托育焦虑，提供更多普惠性质的托育服务。
“人口”不是一个抽象的数据，“人口”是由一个个个体构成的，每个人特别是婴幼儿的生活、成长都需要得到社会性支持。希望不同层面、不同主体一齐发力，一道解决婴幼儿托育难的现实问题，落实托育的“基本公共服务”功能。
【#扬州出台指导意见鼓励带娃上班#】#扬州鼓励单位为职工提供托育服务# 据光明日报报道：：近日，扬州市总工会、卫健委印发关于加强用人单位职工子女爱心托管托育工作的《指导意见》，支持具备条件的单位在单位内或附近为职工提供子女托管、托育服务，让“带娃上班”成为现实。#你愿意带娃上班吗#
扬州市卫健委相关负责人表示，鼓励用人单位提供免费服务，也可适当收取部分成本费用，价格不得高于当地普惠托管托育服务收费标准。基层工会开展托管托育服务所需经费可从工会经费中列支。
单位办托育、“带娃上班”引发了网友的热议，有人认为这是加重企业的负担，也有人担心是不是会影响办公秩序，而更多人则乐见托育服务能办进单位里，解决自己的燃眉之急。
的确，新手妈妈休完哺乳假之后重返职场，孩子从嗷嗷待哺的婴幼儿，到能正式进入幼儿园，期间的三四年成为最难熬的日子。国家发展改革委社会发展司相关负责人，曾明确表示，“婴幼儿无人照料是阻碍生育的首要因素，城市中超过1/3的家庭有托育需求，但供给明显不足，特别是普惠性服务供不应求”。
托育短板妨碍生育已经成为人所共知的问题，关键是如何破题？托育、托管服务不属学前教育，如果全交给市场的话，一者费用畸高，二者这么小的孩子家长未必完全放心。其实，中央有关职能部门已经认识补上托育短板、化解生育焦虑的重要性，提出原则也是公办托育、社会力量，特别是社区、用人单位等方方面面共同参与，一起搭建生育友好的社会氛围。
早在2021年，国家卫健委等17部门发布了《关于进一步完善和落实积极生育支持措施的指导意见》，明确了托育的“基本公共服务”定位，也提出公办托育、社会力量，以及社区、用人单位等等共同参与，有效扩大普惠性服务供给。可以说，鼓励、指导用人单位多多参与普惠性质的托育服务供给，早已是国家的明确态度。
这次扬州提出的相关措施，也是积极引导、有效鼓励具备条件的单位提供这样的服务。从资金来源上给政策，开展托管托育服务所需经费可从工会经费中列支；从场所选址方面给指导，托管托育场所应符合建筑设计规范和标准。而且还特别强调的是，建议有条件的机关、企事业单位、产业园区等可通过单独、联合购买服务，提供福利性托育服务。这意味着，“带娃上班”不是走以前“单位办社会”的老路，而是希望企业在充分利用闲置的场地、空间的基础上，能够购买相关托育服务，惠及职工。
其实，不必带着抵触情绪看待鼓励单位办托育，这本来就不是强迫的。更早之前，很多单位从“以人为本”、稳定员工队伍、履行社会责任出发，对于办“暑托班”“寒托班”，解决员工带娃困境，还是很积极的。其中一些单位真心把这样的托班服务当成内部凝聚力工程。对于扬州市指导单位办托育，希望更多单位能因地制宜、深挖空间，盘活单位内部的资源，帮助解决员工的托育焦虑，提供更多普惠性质的托育服务。
“人口”不是一个抽象的数据，“人口”是由一个个个体构成的，每个人特别是婴幼儿的生活、成长都需要得到社会性支持。希望不同层面、不同主体一齐发力，一道解决婴幼儿托育难的现实问题，落实托育的“基本公共服务”功能。
扬州市卫健委相关负责人表示，鼓励用人单位提供免费服务，也可适当收取部分成本费用，价格不得高于当地普惠托管托育服务收费标准。基层工会开展托管托育服务所需经费可从工会经费中列支。
单位办托育、“带娃上班”引发了网友的热议，有人认为这是加重企业的负担，也有人担心是不是会影响办公秩序，而更多人则乐见托育服务能办进单位里，解决自己的燃眉之急。
的确，新手妈妈休完哺乳假之后重返职场，孩子从嗷嗷待哺的婴幼儿，到能正式进入幼儿园，期间的三四年成为最难熬的日子。国家发展改革委社会发展司相关负责人，曾明确表示，“婴幼儿无人照料是阻碍生育的首要因素，城市中超过1/3的家庭有托育需求，但供给明显不足，特别是普惠性服务供不应求”。
托育短板妨碍生育已经成为人所共知的问题，关键是如何破题？托育、托管服务不属学前教育，如果全交给市场的话，一者费用畸高，二者这么小的孩子家长未必完全放心。其实，中央有关职能部门已经认识补上托育短板、化解生育焦虑的重要性，提出原则也是公办托育、社会力量，特别是社区、用人单位等方方面面共同参与，一起搭建生育友好的社会氛围。
早在2021年，国家卫健委等17部门发布了《关于进一步完善和落实积极生育支持措施的指导意见》，明确了托育的“基本公共服务”定位，也提出公办托育、社会力量，以及社区、用人单位等等共同参与，有效扩大普惠性服务供给。可以说，鼓励、指导用人单位多多参与普惠性质的托育服务供给，早已是国家的明确态度。
这次扬州提出的相关措施，也是积极引导、有效鼓励具备条件的单位提供这样的服务。从资金来源上给政策，开展托管托育服务所需经费可从工会经费中列支；从场所选址方面给指导，托管托育场所应符合建筑设计规范和标准。而且还特别强调的是，建议有条件的机关、企事业单位、产业园区等可通过单独、联合购买服务，提供福利性托育服务。这意味着，“带娃上班”不是走以前“单位办社会”的老路，而是希望企业在充分利用闲置的场地、空间的基础上，能够购买相关托育服务，惠及职工。
其实，不必带着抵触情绪看待鼓励单位办托育，这本来就不是强迫的。更早之前，很多单位从“以人为本”、稳定员工队伍、履行社会责任出发，对于办“暑托班”“寒托班”，解决员工带娃困境，还是很积极的。其中一些单位真心把这样的托班服务当成内部凝聚力工程。对于扬州市指导单位办托育，希望更多单位能因地制宜、深挖空间，盘活单位内部的资源，帮助解决员工的托育焦虑，提供更多普惠性质的托育服务。
“人口”不是一个抽象的数据，“人口”是由一个个个体构成的，每个人特别是婴幼儿的生活、成长都需要得到社会性支持。希望不同层面、不同主体一齐发力，一道解决婴幼儿托育难的现实问题，落实托育的“基本公共服务”功能。
这几天参观了弗迪电池重庆工厂，它不仅是比亚迪“刀片电池”的首发地，也是全国最大“刀片电池“的生产基地，在这里我观看了严苛的针刺实验，见识到了刀片电池的的安全特性，在沟通分享会上了解到目前比亚迪电池的电芯直通率可达到90%以上，另外还体验了一次无人驾驶的云巴，了解到比亚迪的云巴为城市交通拥堵提供了有效的解决方案，不仅如此，比亚迪的业务布局涵盖了电子、汽车、新能源和轨道交通等领域，在不断发展的科技趋势下，比亚迪不仅仅在汽车领域中取得了显著成就，更在电子、新能源和轨道交通等领域中展示了其深思熟虑且领先的多产业布局和技术实力。
在电子领域，比亚迪为众多国际品牌提供完整的ODM解决方案，是全球最大的手机部件制造商之一；在汽车领域，比亚迪拥有丰富的产品线，包括新能源汽车、电动车以及传统燃油汽车；在新兴的新能源领域，比亚迪不仅有领先的电池技术，也研发并生产了太阳能电池板和储能系统；在轨道交通领域，比亚迪的云巴为城市出行提供了全新的解决方案。
截至2022年，比亚迪的新能源车运营足迹已覆盖全球70多个国家和地区，超过400个城市，这是中国汽车品牌前所未有的成就，也是比亚迪全球影响力的体现，他们的成功不仅是因为他们的技术和产品质量，也因为他们的全球化视野和战略眼光。
在电池技术方面，它的刀片电池是其技术实力的最佳代表，具有高能量密度、长寿命和快速充电等优势。此外，比亚迪的CTB（Cell to Body）技术将电池集成到车辆结构中，提高了车辆的能效和安全性。
在新能源汽车领域 ，其DM-i超级混动系统是全球领先的插电式混合动力系统，可提供超过1000公里的综合续航里程，易四方是比亚迪最新的驱动技术，通过四轮独立驱动，大大提高了车辆的操控性和稳定性。
比亚迪不仅在动力系统方面具有强大的技术实力，还在驾驶辅助技术方面取得了突破。其最新的云辇技术是比亚迪自主研发的主动车身控制系统，可实现多种高级驾驶辅助功能，包括自动泊车、自适应巡航和车道保持等。
比亚迪致力于为消费者提供更为环保、高效、智能的出行解决方案，新能源汽车不仅是一种新的交通工具，更是对环境友好的出行方式，通过不断的技术创新和产品研发，比亚迪正在实现他们的绿色梦想，并以其多产业布局和技术实力成为了一个真正的全球领导者，无论是多元化的业务领域、全球化的业务视野，还是从电池技术到驱动系统再到驾驶辅助技术的多项核心技术，都充分展示了比亚迪的前瞻性和创新精神。
在电子领域，比亚迪为众多国际品牌提供完整的ODM解决方案，是全球最大的手机部件制造商之一；在汽车领域，比亚迪拥有丰富的产品线，包括新能源汽车、电动车以及传统燃油汽车；在新兴的新能源领域，比亚迪不仅有领先的电池技术，也研发并生产了太阳能电池板和储能系统；在轨道交通领域，比亚迪的云巴为城市出行提供了全新的解决方案。
截至2022年，比亚迪的新能源车运营足迹已覆盖全球70多个国家和地区，超过400个城市，这是中国汽车品牌前所未有的成就，也是比亚迪全球影响力的体现，他们的成功不仅是因为他们的技术和产品质量，也因为他们的全球化视野和战略眼光。
在电池技术方面，它的刀片电池是其技术实力的最佳代表，具有高能量密度、长寿命和快速充电等优势。此外，比亚迪的CTB（Cell to Body）技术将电池集成到车辆结构中，提高了车辆的能效和安全性。
在新能源汽车领域 ，其DM-i超级混动系统是全球领先的插电式混合动力系统，可提供超过1000公里的综合续航里程，易四方是比亚迪最新的驱动技术，通过四轮独立驱动，大大提高了车辆的操控性和稳定性。
比亚迪不仅在动力系统方面具有强大的技术实力，还在驾驶辅助技术方面取得了突破。其最新的云辇技术是比亚迪自主研发的主动车身控制系统，可实现多种高级驾驶辅助功能，包括自动泊车、自适应巡航和车道保持等。
比亚迪致力于为消费者提供更为环保、高效、智能的出行解决方案，新能源汽车不仅是一种新的交通工具，更是对环境友好的出行方式，通过不断的技术创新和产品研发，比亚迪正在实现他们的绿色梦想，并以其多产业布局和技术实力成为了一个真正的全球领导者，无论是多元化的业务领域、全球化的业务视野，还是从电池技术到驱动系统再到驾驶辅助技术的多项核心技术，都充分展示了比亚迪的前瞻性和创新精神。
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