陕西省西安市文物鉴定评估中心
西安市陨石高价回收，克价买卖，当天交易。

现在全国的古董古玩市场混乱，有正规收货，也有打着收购拍卖的旗号专门为了骗取前期费用为目的收货。有的朋友家里传下一些老物件但是对东西不太懂行对整个行业不太懂轻信了一些这个行业的骗局，明明是不值钱的东西，跟你说几百万，让你拿钱鉴定，结果无缘无故跟你说东西不行，卖不掉交易不了。 一些公司通过电话或者其他的方式与藏友取得联系让把藏品发给公司看，公司看了之后就说有哪儿的老板看上了藏品说全都要了！让带过去老板看实物，但是到了后却是另外的人接待被带去休息区填藏品信息，再拿着单子去排队说大老板在办公室收东西，在排队时接待人把藏品的价位抬得很高，因为大老板很会砍价！进去之后就会看到所谓的大老板，说你的价太高稍微降一点可以要，但是你得去做个鉴定！不做鉴定的话不敢买。他们就会跟你说哪儿的机构是国企，政府办的绝对可靠，自己打出租去还不行，必须要他们公司的工作人员坐他们的车带过去。去了之后检测的人很多，而且都有业务员带过来。在所谓的国企机构花费了万元检测后，就有了一个档案袋，还不能当面拆开必须得拿回公司当着大老板的面拆开，回到公司后就有另外的人说你自己拆开就行，结果显而易见东西不行。有很多藏友大老远跑到公司去，被收取各种手续费、或者其他五花八门的费用。藏友想要出手自己的藏品一定要深思熟虑后再做决定，若想弄明白自己东西的人一定要去正规的文物机构出具证书报告。弄清楚自己的东西年代、价值走到哪里都心里有底。只要不白日做梦，价格合理都可以找到地方出手。本人经营古董行业多年以上是有藏友找到我们口述亲身的经历未经考证不知真假，在这儿总结下来望广大藏友警惕。藏品古董咨询13891957414 刘老板

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欧盟反规避调查中国车企的事做个分享

第一，欧盟现在谁说了算，德国。这次谁发起的？法国
第二，我们出口欧盟的汽车数据占比情况如何？23年1~8月国车出口到欧盟的8.9万辆，而前8个月累计出口180多万辆，占比不足5%
第三，如果持续，我们可以通过本土建厂方式解决。(生产环节的人力、物料就保持用的同一范围内的了)
第四，价格低？实际上头部车企现在我们看到有比如比亚迪海豹、汉EV、ATTO3等售价都是远高于国内的。
第五，如果汽车销售的直接补贴没有，那考虑到国内碳排放碳价、电价这块确实相对于欧洲是有补贴的，也就是体现在碳关税，这部分我在最近讲环境、ESG、CCER的时候有提到最近在推动各大省份的碳交易市场一方面就是因为和国际接轨，不然做生意会有市场制度壁垒。

如果抛开以上这点实际数值仍然不大，那么是不是还有一种可能那就是欧既要应付美，又要和中做生意的两面性表达呢
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