《不对劲!那个冷傲前夫怎么又来了!》时忆晗傅宁洲 每日更新新优质热文!好书尽在一阳文学!
书名:《不对劲!那个冷傲前夫怎么又来了!》时忆晗傅宁洲
主角:时忆晗傅宁洲
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沈林海神色一下有些难看,但毕竟是过错一方,也不好再讨价还价。
一旁的上官临临还想垂死挣扎,手搂着沈林海的手臂着急轻晃:“爷爷……”
沈林海到底还是对她不是沈妤一事儿存了疑问,也没办法再像之前那样毫无保留地对她好,尤其想着傅宁洲指认的种种小妤儿和上官临临的不同,他心里更是复杂得难受,一边遗憾幼年乖巧懂事的小妤儿变成了现在这样,又一边觉得,人还活着就行。
他在这样的矛盾心情下缓缓拉下了上官临临的手。
“好好道歉吧。”
说完,人便转身走出了休息室,步履蹒跚,整个人看着一下苍老了许多。
上官临临失魂落魄地站在原地,看着沈林海远去,视线才慢慢落回时忆晗脸上,但并没有说话,只是和上午一样,以着一种欲言又止又审视研判、又略带恐慌的眼神看着她,和昨天在她面前那种被狗急跳墙式的傲慢骄纵完全不同。
时忆晗总觉得今天的上官临临很奇怪,不由看了她一眼。
但两人视线刚一对上,上官临临便急匆匆转开了视线,看着像是怕和她对视。
时忆晗不由皱眉,想不明白这个中缘由。
她虽然名义上是上官临临的上司,但上官临临一直是不太服气的,因而在她面前从未有过敬畏之色,害怕更是没有。
但现在的感觉,她像是有些怕她,这种惧怕里还像是藏着种心虚?
时忆晗不确定,但觉得不合常理。
上官临临剽窃她作品这么久,但面对她从没有过心虚,哪怕昨天被揭穿了,她也只有没藏好的懊恼,不见半分心虚。
傅宁洲也看到了上官临临面对时忆晗时躲闪的眼神,不由皱了皱眉。
上官临临不敢多待,一声不吭越过两人走了。
时忆晗看着上官临临走远,不由朝傅宁洲看了眼。
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沈林海神色一下有些难看,但毕竟是过错一方,也不好再讨价还价。
一旁的上官临临还想垂死挣扎,手搂着沈林海的手臂着急轻晃:“爷爷……”
沈林海到底还是对她不是沈妤一事儿存了疑问,也没办法再像之前那样毫无保留地对她好,尤其想着傅宁洲指认的种种小妤儿和上官临临的不同,他心里更是复杂得难受,一边遗憾幼年乖巧懂事的小妤儿变成了现在这样,又一边觉得,人还活着就行。
他在这样的矛盾心情下缓缓拉下了上官临临的手。
“好好道歉吧。”
说完,人便转身走出了休息室,步履蹒跚,整个人看着一下苍老了许多。
上官临临失魂落魄地站在原地,看着沈林海远去,视线才慢慢落回时忆晗脸上,但并没有说话,只是和上午一样,以着一种欲言又止又审视研判、又略带恐慌的眼神看着她,和昨天在她面前那种被狗急跳墙式的傲慢骄纵完全不同。
时忆晗总觉得今天的上官临临很奇怪,不由看了她一眼。
但两人视线刚一对上,上官临临便急匆匆转开了视线,看着像是怕和她对视。
时忆晗不由皱眉,想不明白这个中缘由。
她虽然名义上是上官临临的上司,但上官临临一直是不太服气的,因而在她面前从未有过敬畏之色,害怕更是没有。
但现在的感觉,她像是有些怕她,这种惧怕里还像是藏着种心虚?
时忆晗不确定,但觉得不合常理。
上官临临剽窃她作品这么久,但面对她从没有过心虚,哪怕昨天被揭穿了,她也只有没藏好的懊恼,不见半分心虚。
傅宁洲也看到了上官临临面对时忆晗时躲闪的眼神,不由皱了皱眉。
上官临临不敢多待,一声不吭越过两人走了。
时忆晗看着上官临临走远,不由朝傅宁洲看了眼。
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#每日一善# [微风]#阳光信用# 【牢记九一八!#沈阳举行撞钟鸣警仪式#】18日上午,勿忘九一八撞钟鸣警仪式在辽宁省沈阳市九一八历史博物馆残历碑广场举行。14名干部群众代表共同推动钟锤,撞响“警世钟”。#14声警世钟在沈阳空中回荡#,寓意着中国人民14年艰苦卓绝的抗战历程。9点18分,沈阳全城拉响防空警报,鸣响3分钟。铭记历史、勿忘国耻!#918#[微风]#勿忘九一八#
#聚焦枞阳·信息资讯#
【引江济淮工程菜子湖线及枞阳小港航道试运行】
9月16日,引江济淮工程菜子湖线及枞阳小港航道试运行,标志着引江济淮一期工程江淮运河航道全线试运行。该航道的开通运行缩短了巢湖到长江中上游的水运距离,显著提高航运时效。
上午10时58分,伴着汽笛鸣响,装载680吨钢材的“昌盛6288”号散货船由枞阳小港航道向北,缓缓驶过枞阳船闸,进入引江济淮菜子湖线。作为航道试运行通过枞阳船闸的首艘货轮,省引江济淮工程公司为其颁发了首航证书。“非常高兴能够成为首航货船,这条航线的打通不仅让我们节约了成本,也为我们今后业务拓展提供了更多可能。”船主高安荣高兴地说。
引江济淮工程连通长江与淮河,按照“双线引江、三湖调蓄、四路北上、八大枢纽”总体布局,是集供水、航运、生态效益于一身的跨流域调水工程。引江济淮一期航运工程建设范围包括引江济巢菜子湖线路航道、兆河航道、江淮沟通段。其中,江淮沟通段已于8月16日通航试运行。此次试运行的菜子湖线航道等级为Ⅲ级,巢湖侧为上游,长江侧为下游,设计船舶吨级为1000吨级,兼顾2000吨级船舶。同步试运行的枞阳小港航道,全长约9.7公里,是联通长江干线主航道与菜子湖线航道的重要通道。
菜子湖线试运行后,新增了一条巢湖与长江中上游地区之间的西南航道,长江上的船只可由菜子湖航道直接进入巢湖、合肥,向北可沿江淮沟通段直接进入淮河。“航道开通后进一步拉近了巢湖到长江中上游的航道距离,相较目前的巢湖-裕溪河航线缩短了约150公里航程,水运成本优势进一步凸显,航运时效显著提高,有助于拓展长江中上游港口朋友圈,带动铜陵水运经济发展。”省引江济淮集团公司安庆建管处处长裴看元介绍。
另据省交通运输综合执法监督局9月8日发布的航行通告,引江济淮菜子湖线航道试运行时间分为两段,2023年9月16日至2024年4月30日期间,船舶可在每日7:00至18:00通航;2024年5月1日至2024年9月30日期间,船舶可24小时通航。
【引江济淮工程菜子湖线及枞阳小港航道试运行】
9月16日,引江济淮工程菜子湖线及枞阳小港航道试运行,标志着引江济淮一期工程江淮运河航道全线试运行。该航道的开通运行缩短了巢湖到长江中上游的水运距离,显著提高航运时效。
上午10时58分,伴着汽笛鸣响,装载680吨钢材的“昌盛6288”号散货船由枞阳小港航道向北,缓缓驶过枞阳船闸,进入引江济淮菜子湖线。作为航道试运行通过枞阳船闸的首艘货轮,省引江济淮工程公司为其颁发了首航证书。“非常高兴能够成为首航货船,这条航线的打通不仅让我们节约了成本,也为我们今后业务拓展提供了更多可能。”船主高安荣高兴地说。
引江济淮工程连通长江与淮河,按照“双线引江、三湖调蓄、四路北上、八大枢纽”总体布局,是集供水、航运、生态效益于一身的跨流域调水工程。引江济淮一期航运工程建设范围包括引江济巢菜子湖线路航道、兆河航道、江淮沟通段。其中,江淮沟通段已于8月16日通航试运行。此次试运行的菜子湖线航道等级为Ⅲ级,巢湖侧为上游,长江侧为下游,设计船舶吨级为1000吨级,兼顾2000吨级船舶。同步试运行的枞阳小港航道,全长约9.7公里,是联通长江干线主航道与菜子湖线航道的重要通道。
菜子湖线试运行后,新增了一条巢湖与长江中上游地区之间的西南航道,长江上的船只可由菜子湖航道直接进入巢湖、合肥,向北可沿江淮沟通段直接进入淮河。“航道开通后进一步拉近了巢湖到长江中上游的航道距离,相较目前的巢湖-裕溪河航线缩短了约150公里航程,水运成本优势进一步凸显,航运时效显著提高,有助于拓展长江中上游港口朋友圈,带动铜陵水运经济发展。”省引江济淮集团公司安庆建管处处长裴看元介绍。
另据省交通运输综合执法监督局9月8日发布的航行通告,引江济淮菜子湖线航道试运行时间分为两段,2023年9月16日至2024年4月30日期间,船舶可在每日7:00至18:00通航;2024年5月1日至2024年9月30日期间,船舶可24小时通航。
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