杂牌BBA——奔驰
8 月北京汽车发布半年报，北京奔驰今年上半年营收为 908.17 亿元，同比增长 11.47%，数据喜人[笑cry]。卖了超过 37 万辆，同比还增长了 6%，的确比日系强多了。但是——盈利却下滑了，今年上半年的毛利为 226.15 亿元，比去年同期少了 12 亿元，同比下滑了 5%。这就是降价促销嘛，和日系没什么大区别。

很多对原有豪华车品牌有滤镜的人觉得奔驰出现现在这种局面是因为他们的电动车平台还没有开发好，等奔驰把他们的电动车平台做好了肯定能碾压国产新能源，继续卖高价！在网上真的遇到不少这种人，他们不懂奔驰为什么是奔驰。

就算现在奔驰立马掏出来可以和中国新能源车媲美的产品，他为什么能卖高价？消费者傻么？看看图1图2上土的掉渣的概念车效果图，真拿出来这个能有多少死忠粉买单？的确，奔驰电车红绿灯起步不会再被中国便宜新能源各种崩，但它还有啥？嗯，该不会奔驰也就这个能耐了……

都说车商卖车贵，你们是不知道车主卖车要价有多高。说说最近看的几辆车：
12年的骐达，正常收车行情3万内，车主要价4万多，低于4万就不要来看车了，谈都没法谈。
还有21年的来福，车主说低于6万5就不要来看车了，这车零售也就6万大。收回来没利索了，无奈放弃。
当然车主并没有错，毕竟谁都想把自己的车卖个高价。但往往大家看到的是“黑心车商”卖价高，而想象不到现在很多车都收得贵。

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