#大学生宿舍日常[超话]#
深夜里,诗开始有了记忆
我翻阅起,与自己有关过去的记忆
字斟句酌的下起笔
我依旧忘不了,那些痛苦的日子
令人发指,对夜的恐惧是吵闹和睡眠的不踏实
如今,我爱上了每一个夜,存在的清静
我也非常享受毕业前每一个安宁的夜晚
后来的梦,我把那一年的噩梦都忘记了
那样的苦楚日子我度过了一年
在那个不分昼夜,悲惨的世界里,把所有的噩梦都做了一遍
即便我从痛苦中走了出来,我释怀了,我依然要感慨,从黑暗中走出来的生活,是多么美妙
大学的幸福还是太简单的
#诗歌##读书##博友诗歌##原创诗词#
深夜里,诗开始有了记忆
我翻阅起,与自己有关过去的记忆
字斟句酌的下起笔
我依旧忘不了,那些痛苦的日子
令人发指,对夜的恐惧是吵闹和睡眠的不踏实
如今,我爱上了每一个夜,存在的清静
我也非常享受毕业前每一个安宁的夜晚
后来的梦,我把那一年的噩梦都忘记了
那样的苦楚日子我度过了一年
在那个不分昼夜,悲惨的世界里,把所有的噩梦都做了一遍
即便我从痛苦中走了出来,我释怀了,我依然要感慨,从黑暗中走出来的生活,是多么美妙
大学的幸福还是太简单的
#诗歌##读书##博友诗歌##原创诗词#
晚上11点多,几名大姐拿着盆子,偷偷地来到了消防员住处,把一件件消防服都拿了出来,并随手扔在了地上,看着堆成小山的消防服,路人都感到莫名其妙,以为她们在偷衣服,还准备报警,但看到几名大姐随后的举动后,却纷纷为他们竖起了大拇指。
原来几名大姐并不是偷衣服,而是为了帮消防员们洗衣服,一名大姐表示,看着消防员们每天奔波于各地进行救援,有时候甚至连一口水、一口饭都没时间,他们嘴唇干裂了,肚子饿得前胸贴后背,但是他们从来不说,每天深夜回来时,满身的泥水,他们也没有时间去清洗,只能抓紧时间睡觉,第二天又得继续奔赴各地救援。
几名大姐看在眼里痛在心里,她们不能上到前线去参加救援,但是总想做点什么,当看到消防员们被泥水弄脏的衣服时,她们做出了一个意外的举动,那就是每天晚上等他们回来后,帮他们清洗衣服,让他们睡醒后,能够干干净净的去参加救援。
在一条长廊上,挂满了橙色的消防服,让我们震惊的同时,一股暖意弥漫在心头。我们都知道,平时我们在家用手洗一件衣服,都会花费不少时间,更何况是这么多的衣服,几名大姐每天洗完衣服后,都是凌晨2、3点了,但是他们都是心甘情愿的,对于此事,他们只说了一句话:
“他们都是郑州的亲人,有了他们就有了希望,我们这点事不算什么。”
她们做的事可能并不是惊天动地的,但是在我看来,却是能温暖我们心灵的。暴雨无情,人有情!这些老大姐的所作所为,向我们展现出了,一个个普通老百姓,同心协力抢险救灾的温暖和决心。
我们中国人从不需要塑造英雄,因为我们始终能见到很多的平凡英雄!我看到了老百姓在暴雨中互帮互助,没有从天而降的英雄,只有冲锋在前的普通人!正是有了这些救援人员不分昼夜地努力,才从死神手中抢回了不少生命。
基辛格在《论中国》中有这样一句话:中华民族绵延数千年,中间历经大难,每逢生死存亡关头,这个民族总有人挺身而出,救民于水火之中。
现如今暴雨灾害来袭,一方有难,八方支援。一句句“水位不退,我们不退”,是救援人员用生命立下的承诺。她们双脚被泡得水肿,身上有了很多伤痕,却死守着“不退”的承诺。
给几名大姐点赞,你们的一个小举动,温暖的是所有人的心。感谢每个于危急中挺身而出的人。感谢每个于疲惫中伸出援手的人,愿每个人都能平安归来。#公益救援在行动#
原来几名大姐并不是偷衣服,而是为了帮消防员们洗衣服,一名大姐表示,看着消防员们每天奔波于各地进行救援,有时候甚至连一口水、一口饭都没时间,他们嘴唇干裂了,肚子饿得前胸贴后背,但是他们从来不说,每天深夜回来时,满身的泥水,他们也没有时间去清洗,只能抓紧时间睡觉,第二天又得继续奔赴各地救援。
几名大姐看在眼里痛在心里,她们不能上到前线去参加救援,但是总想做点什么,当看到消防员们被泥水弄脏的衣服时,她们做出了一个意外的举动,那就是每天晚上等他们回来后,帮他们清洗衣服,让他们睡醒后,能够干干净净的去参加救援。
在一条长廊上,挂满了橙色的消防服,让我们震惊的同时,一股暖意弥漫在心头。我们都知道,平时我们在家用手洗一件衣服,都会花费不少时间,更何况是这么多的衣服,几名大姐每天洗完衣服后,都是凌晨2、3点了,但是他们都是心甘情愿的,对于此事,他们只说了一句话:
“他们都是郑州的亲人,有了他们就有了希望,我们这点事不算什么。”
她们做的事可能并不是惊天动地的,但是在我看来,却是能温暖我们心灵的。暴雨无情,人有情!这些老大姐的所作所为,向我们展现出了,一个个普通老百姓,同心协力抢险救灾的温暖和决心。
我们中国人从不需要塑造英雄,因为我们始终能见到很多的平凡英雄!我看到了老百姓在暴雨中互帮互助,没有从天而降的英雄,只有冲锋在前的普通人!正是有了这些救援人员不分昼夜地努力,才从死神手中抢回了不少生命。
基辛格在《论中国》中有这样一句话:中华民族绵延数千年,中间历经大难,每逢生死存亡关头,这个民族总有人挺身而出,救民于水火之中。
现如今暴雨灾害来袭,一方有难,八方支援。一句句“水位不退,我们不退”,是救援人员用生命立下的承诺。她们双脚被泡得水肿,身上有了很多伤痕,却死守着“不退”的承诺。
给几名大姐点赞,你们的一个小举动,温暖的是所有人的心。感谢每个于危急中挺身而出的人。感谢每个于疲惫中伸出援手的人,愿每个人都能平安归来。#公益救援在行动#
#驾校安全小提示# 【“秋乏”上线,行车时小心出现这种状况……】https://t.cn/A6O03QkO秋乏,让人时刻想进入梦乡!特别是开车的时候,
车辆➡️“行驶模式”
大脑➡️“待机模式”
双眼➡️“关机模式”
警惕❗️❗️❗️请勿疲劳驾驶❗️❗️❗️
【什么是疲劳驾驶?】
疲劳驾驶,是指驾驶人在长时间连续行车后,产生生理机能和心理机能的失调,而在客观上出现驾驶技能下降的现象。
疲劳状态下,驾驶人会出现视线模糊、腰酸背疼、动作迟缓或有精力不集中、反应迟钝、思考不周全等现象,人的注意力、判断能力和反应能力都会随之下降,容易导致操作不及时、不准确。
当疲劳程度严重时,驾驶人甚至可能短暂睡着,完全失去对车辆的控制,极易导致交通事故。
【什么情况下,可能会疲劳驾驶?】
1、氧气因素
氧气因素对小汽车影响尤为明显。小汽车空间小、密封性好,经过一段时间行驶后,就很容易导致车内氧气浓度下降,而二氧化碳浓度上升。人体就会感到头痛、嗜睡、呆滞、注意力无法集中。
车辆行驶中,内循环模式开启一段时间后,可切换为外循环模式,使车内外空气流通,提高车内氧气含量。
2、路况因素
高速公路开车发生犯困的概率要远高于普通公路。封闭的高速公路干扰少、车速快、操作行为单一,同时视觉单调,胎噪、风噪比普通公路更大,由于长时间大脑缺少刺激反应,对人体形成催眠效果。
3、能量因素
开车在劳动强度上被划分为中等体力劳动。一方面维持开车的姿势,如:手势抬高、脚尖翘起、肩腰部的支撑,都需要局部肌肉持续收缩而消耗能量,另一方面大脑的长时间专注更需要消耗能量。
4、时段因素
人的睡眠受人体生理节律的影响。在凌晨和下午是一天中觉醒水平最低的时段,人体的昼夜生理节律使得我们无论是否缺乏睡眠都会受到瞌睡的侵袭,因此,选择在合适的时间段驾车或停车休息是重要的驾驶方法。
【疲劳驾驶有多危险?】
1、轻度疲劳:会出现换档不及时、不准确等行为。
2、中度疲劳:会出现操作动作呆滞,有时甚至会忘记操作等情况。
3、重度疲劳:会下意识操作或出现短时睡眠现象,严重时会失去对车辆的控制能力。
眼睛一闭一睁,危险已至,躲闪不及!
【如何避免疲劳驾驶?】
应对办法:
1、开车前一天要保证充足睡眠,勿熬夜;
2、注意劳逸结合,白天连续驾驶时长不要超过4小时,之后要停车休息至少20分钟。若有夜间驾驶需求,连续驾驶时长不要超过2小时;
3、科学安排行车时间,尽量避免夜间开车,尤其是凌晨时段,白天则要注意避免午后时段;
4、长途驾车出行,尽量找一名搭档,轮流驾驶;
5、避免长期保持一个姿势开车,以免肌肉僵硬诱发疲劳,可在开车时小幅度调整坐姿和深呼吸;
开车感到疲劳,请勿“扛一扛”,疲劳驾驶属违法行为。
【法律链接】
根据《道路交通安全法实施条例》第六十二条规定,驾驶机动车不得有下列行为:(七)连续驾驶机动车超过4小时未停车休息或者停车休息时间少于20分钟。
根据《道路交通安全违法行为记分管理办法》第九条规定,机动车驾驶人有下列交通违法行为之一,一次记9分:(七)连续驾驶中型以上载客汽车、危险物品运输车辆超过4小时未停车休息或者停车休息时间少于20分钟的。
第十一条规定,机动车驾驶人有下列交通违法行为之一,一次记3分:(十四)连续驾驶载货汽车超过4小时未停车休息或者停车休息时间少于20分钟的。
困意袭来时,如您正在驾驶,请勿心存侥幸,请快速判断此刻状态⬇️⬇️⬇️
【疲劳驾驶的信号】
驾驶时请务必保持清醒,“乏了”可以再补一觉,生命可没有再来一次!
车辆➡️“行驶模式”
大脑➡️“待机模式”
双眼➡️“关机模式”
警惕❗️❗️❗️请勿疲劳驾驶❗️❗️❗️
【什么是疲劳驾驶?】
疲劳驾驶,是指驾驶人在长时间连续行车后,产生生理机能和心理机能的失调,而在客观上出现驾驶技能下降的现象。
疲劳状态下,驾驶人会出现视线模糊、腰酸背疼、动作迟缓或有精力不集中、反应迟钝、思考不周全等现象,人的注意力、判断能力和反应能力都会随之下降,容易导致操作不及时、不准确。
当疲劳程度严重时,驾驶人甚至可能短暂睡着,完全失去对车辆的控制,极易导致交通事故。
【什么情况下,可能会疲劳驾驶?】
1、氧气因素
氧气因素对小汽车影响尤为明显。小汽车空间小、密封性好,经过一段时间行驶后,就很容易导致车内氧气浓度下降,而二氧化碳浓度上升。人体就会感到头痛、嗜睡、呆滞、注意力无法集中。
车辆行驶中,内循环模式开启一段时间后,可切换为外循环模式,使车内外空气流通,提高车内氧气含量。
2、路况因素
高速公路开车发生犯困的概率要远高于普通公路。封闭的高速公路干扰少、车速快、操作行为单一,同时视觉单调,胎噪、风噪比普通公路更大,由于长时间大脑缺少刺激反应,对人体形成催眠效果。
3、能量因素
开车在劳动强度上被划分为中等体力劳动。一方面维持开车的姿势,如:手势抬高、脚尖翘起、肩腰部的支撑,都需要局部肌肉持续收缩而消耗能量,另一方面大脑的长时间专注更需要消耗能量。
4、时段因素
人的睡眠受人体生理节律的影响。在凌晨和下午是一天中觉醒水平最低的时段,人体的昼夜生理节律使得我们无论是否缺乏睡眠都会受到瞌睡的侵袭,因此,选择在合适的时间段驾车或停车休息是重要的驾驶方法。
【疲劳驾驶有多危险?】
1、轻度疲劳:会出现换档不及时、不准确等行为。
2、中度疲劳:会出现操作动作呆滞,有时甚至会忘记操作等情况。
3、重度疲劳:会下意识操作或出现短时睡眠现象,严重时会失去对车辆的控制能力。
眼睛一闭一睁,危险已至,躲闪不及!
【如何避免疲劳驾驶?】
应对办法:
1、开车前一天要保证充足睡眠,勿熬夜;
2、注意劳逸结合,白天连续驾驶时长不要超过4小时,之后要停车休息至少20分钟。若有夜间驾驶需求,连续驾驶时长不要超过2小时;
3、科学安排行车时间,尽量避免夜间开车,尤其是凌晨时段,白天则要注意避免午后时段;
4、长途驾车出行,尽量找一名搭档,轮流驾驶;
5、避免长期保持一个姿势开车,以免肌肉僵硬诱发疲劳,可在开车时小幅度调整坐姿和深呼吸;
开车感到疲劳,请勿“扛一扛”,疲劳驾驶属违法行为。
【法律链接】
根据《道路交通安全法实施条例》第六十二条规定,驾驶机动车不得有下列行为:(七)连续驾驶机动车超过4小时未停车休息或者停车休息时间少于20分钟。
根据《道路交通安全违法行为记分管理办法》第九条规定,机动车驾驶人有下列交通违法行为之一,一次记9分:(七)连续驾驶中型以上载客汽车、危险物品运输车辆超过4小时未停车休息或者停车休息时间少于20分钟的。
第十一条规定,机动车驾驶人有下列交通违法行为之一,一次记3分:(十四)连续驾驶载货汽车超过4小时未停车休息或者停车休息时间少于20分钟的。
困意袭来时,如您正在驾驶,请勿心存侥幸,请快速判断此刻状态⬇️⬇️⬇️
【疲劳驾驶的信号】
驾驶时请务必保持清醒,“乏了”可以再补一觉,生命可没有再来一次!
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