【西安地铁1号线三期将于9月21日12时开通初期运营】

备受市民乘客关注的西安地铁1号线三期工程，将于9月21日中午12时开通初期运营。

线路概况

西安地铁1号线三期工程是西安城市轨道交通骨干线1号线的延伸，起于1号线二期沣河森林公园站，终至咸阳西站，线路全长10.61公里，均为地下线，设7座车站。线路建成后对加快西安—咸阳一体化发展进程，统筹推进西安都市圈建设，促进西安与周边城市协同发展具有重要意义。

运营时间及首末班车时刻表

西安地铁1号线三期开通后与既有1号线贯通运营，全线首班车采用多点发车方式，其中纺织城方向首班车分别由咸阳西站、沣河森林公园、后卫寨三个车站发出，发车时间均为06:00；往咸阳西站方向首班车分别由纺织城、后卫寨两个车站发出，发车时间均为06:00。纺织城站开往咸阳西站方向末班车发车时间为23:30，咸阳西站开往纺织城站方向末班车发车时间为23:05。

行车组织安排

地铁1号线全天开行单一交路，单程行驶时间为70分14秒。最大上线列车50列，高峰最小发车间隔2分58秒。遇重大活动、节假日、恶劣天气及后续客流需要，可根据实际情况调整运营时间及发车间隔。

票制票价

1号线三期票价沿用线网统一的 “里程计价制”，咸阳西站至纺织城站全程票价为8元。1号线三期车站均支持二维码扫码过闸和人脸识别乘车功能。 

线路特色亮点

西北地区首条连通两市主城区的地铁线路

西安地铁1号线三期开通后，全线将连接西安、咸阳主城区，成为西北地区首条连通两市主城区的地铁线路，不仅能够让西安、咸阳两地市民实现快捷跨市出行，也将成为加快西安—咸阳一体化发展进程的轨道交通经济线、示范线。

线路贯通运营后保持小间隔大交路

作为既有线的延长线路，西安地铁1号线三期为了保证与既有线路运营服务水平保持一致，开通初期最小发车间隔便达到2分58秒，且贯通运营后全线42公里采用单一交路运行。

建设期间成功下穿徐兰高铁及渭河

西安地铁1号线三期工程在咸阳西—宝泉路区间建设过程中通过加大线间距、增加线路埋深、绕避高铁CFG桩等措施,成功下穿徐兰高铁、创造了国内地铁盾构施工首次成功穿越高铁无砟道床路基段的先例。中华西路—安谷区间施工首次采用泥水盾构成功下穿渭河，克服了高水压、长距离、复杂地质的巨大挑战，完成2公里不换刀连续安全穿越的目标。

线路装修结合秦代建筑和历史文脉进行设计

西安地铁1号线三期全线车站装修设计构思结合秦代建筑和历史文脉，选取秦代元素符号，形成“山水风宇、陵波飞檐”的设计理念，叠加竹简、小篆、青鹞、玄鸟的动势意象，在空间中形成从两侧墙向顶部中央由实到虚的过渡。各车站装修结合所处城市区域的环境风貌，文化底蕴和区域色彩，进行抽象表达，以“点、线、面”的手法，融入至西安轨道交通网络之中。

打造“一瞥式”体验文博展区

西安市轨道集团联合西安市文物保护考古院、国际古迹遗址理事会西安中心相关专家进行策划，在咸阳西站内打造了“一瞥式”体验的“回望秦都两千年”文博展。利用车站部分公共空间，将渭河古桥遗址的桥桩、避水石、挡桩石及站点附近秦汉古墓葬中发掘的秦汉时期空心砖展示其中，以展现西安地铁在项目建设过程中对文物保护的相关措施，同时使地铁空间增添了浓厚的历史文化气息，让乘客一眼回望秦都千年。

（来源：西安地铁）

【来了！#西安地铁1号线三期开通时间公布#】来自西安地铁最新消息，明天（9月21日）中午12时，西安地铁1号线三期开通初期运营。

#西北首条连通两市主城区的地铁线路#

西安地铁1号线三期工程是西安城市轨道交通骨干线1号线的延伸，起于1号线二期沣河森林公园站，终至咸阳西站，线路全长10.61公里，均为地下线，设7座车站。1号线三期开通后，是陕西省首条跨市运营地铁线路，全线将连接西安、咸阳主城区，成为西北地区首条连通两市主城区的地铁线路，不仅能够让西安、咸阳两地市民实现快捷跨市出行，也将成为加快西安—咸阳一体化发展进程的轨道交通经济线、示范线。#西安地铁首次开入咸阳市内#

1号线三期开通后与既有1号线贯通运营，全线首班车采用多点发车方式，其中纺织城方向首班车分别由咸阳西站、沣河森林公园、后卫寨三个车站发出，发车时间均为06:00；往咸阳西站方向首班车分别由纺织城、后卫寨两个车站发出，发车时间均为06:00。纺织城站开往咸阳西站方向末班车发车时间为23:30，咸阳西站开往纺织城站方向末班车发车时间为23:05。

地铁1号线全天开行单一交路，单程行驶时间为70分14秒。最大上线列车50列，高峰最小发车间隔2分58秒。遇重大活动、节假日、恶劣天气及后续客流需要，可根据实际情况调整运营时间及发车间隔。

咸阳西站至纺织城站全程票价8元

据悉，1号线三期票价沿用线网统一的 “里程计价制”，咸阳西站至纺织城站全程票价为8元。1号线三期车站均支持二维码扫码过闸和人脸识别乘车功能。

作为既有线的延长线路，1号线三期为了保证与既有线路运营服务水平保持一致，开通初期最小发车间隔便达到2分58秒，且贯通运营后全线42公里采用单一交路运行。

装修结合秦代建筑和历史文脉进行设计

1号线三期工程在咸阳西—宝泉路区间建设过程中通过加大线间距、增加线路埋深、绕避高铁CFG桩等措施,成功下穿徐兰高铁、创造了国内地铁盾构施工首次成功穿越高铁无砟道床路基段的先例。中华西路—安谷区间施工首次采用泥水盾构成功下穿渭河，克服了高水压、长距离、复杂地质的巨大挑战，完成2公里不换刀连续安全穿越的目标。

其全线车站装修设计构思结合秦代建筑和历史文脉，选取秦代元素符号，形成“山水风宇、陵波飞檐”的设计理念，叠加竹简、小篆、青鹞、玄鸟的动势意象，在空间中形成从两侧墙向顶部中央由实到虚的过渡。各车站装修结合所处城市区域的环境风貌，文化底蕴和区域色彩，进行抽象表达，以“点、线、面”的手法，融入至西安轨道交通网络之中。

此外，西安市轨道集团联合西安市文物保护考古院、国际古迹遗址理事会西安中心相关专家进行策划，在咸阳西站内打造了“一瞥式”体验的“回望秦都两千年”文博展。利用车站部分公共空间，将渭河古桥遗址的桥桩、避水石、挡桩石及站点附近秦汉古墓葬中发掘的秦汉时期空心砖展示其中，以展现西安地铁在项目建设过程中对文物保护的相关措施，同时使地铁空间增添了浓厚的历史文化气息，让乘客一眼回望秦都千年。

在1号线三期开通3个月内，西安市轨道集团将持续开放线上意见建议征集通道，邀请市民乘客就地铁1号线三期建设、运营服务等方面提出宝贵意见。对广大市民乘客提出的合理化意见建议将认真梳理，建立清单限时整改，不断提升管理水平。华商报记者 李琳

加拿大转学，你了解吗？
加拿大转学有什么特点呢？这个问题非常重要，今天宇青留学的邵老师就来为大家解答。
加拿大转学最重要的三个时间点：
最近很多同学在咨询转学的时候，其实对时间线并不清晰，所以今天就给大家具体介绍一下。

首先我们要考虑好自己是准备去加拿大读大二还是大三，这个决定了你做准备的时间。

比如你现在已经是大一下学期，这个时候其实咨询的就是去加拿大读大三，因为转学申请都是需要提前一年做准备，也就是你读大二上学期的时候开始申请，大二下学期拿到offer，去加拿大读的就是大三。
如果你想转去加拿大读大二，开始准备的时间就需要提前到还没大一入学之前，大一上学期开始申请，大一下学期拿到offer，再次开学时去加拿大读大二。
如果现在已经是大二在读，也可以做转学，但是转学最多不能超过60学分，也就是说你至少还要去再读2年。而转学的时间是大三结束。这个时间其实是错过了转学的最佳时间，而且这个时间段，其实是可以开始做申硕的准备了，所以需要考虑好自己为什么要转学，这个时间转学是否值得，是转学还是要申硕。
所以同学们是否已经get 到申请加拿大高中的注意事项呢？如果还有与加拿大留学相关的问题，还有问题可以联系宇青留学邵老师。