索尼的色彩，还是那么差么?
之前很久，都有人一直吐槽索尼的色彩问题，容易发绿发黄。
即使后期RAW调色，尤其是人像，也比佳能富士之流更麻烦一些，总要多上一两个步骤。
但是现在在索尼的三代机乃至四代机之后的新机型，一个可以感知到的机型节点是A7C/ZVE10之后的机型，你会很发现，索尼的色彩科学是有一个长足的进步的，具体表现在肤色上会更加自然，轻微的改动就能够快速出片。
如果你不熟悉RAW模式的后期调节流程的话，还可以直接使用创意外观或者是PP值来进行。
顺便说一下，色彩科学其实并没有标准，这个所谓的『科学』更多的是来自于多数人的感官体验。
图片使用索尼A6700 腾龙17-70拍摄，PP11 ,S-cinetone，微调出片。
#索尼##我的摄影日记##索尼A6700#
之前很久，都有人一直吐槽索尼的色彩问题，容易发绿发黄。
即使后期RAW调色，尤其是人像，也比佳能富士之流更麻烦一些，总要多上一两个步骤。
但是现在在索尼的三代机乃至四代机之后的新机型，一个可以感知到的机型节点是A7C/ZVE10之后的机型，你会很发现，索尼的色彩科学是有一个长足的进步的，具体表现在肤色上会更加自然，轻微的改动就能够快速出片。
如果你不熟悉RAW模式的后期调节流程的话，还可以直接使用创意外观或者是PP值来进行。
顺便说一下，色彩科学其实并没有标准，这个所谓的『科学』更多的是来自于多数人的感官体验。
图片使用索尼A6700 腾龙17-70拍摄，PP11 ,S-cinetone，微调出片。
#索尼##我的摄影日记##索尼A6700#
#AppleWatchUltra2续航#【挤得一手好牙膏！Apple Watch Ultra 2拆解：续航零提升】随着iPhone 15一起发布的，还有全新的Apple Watch Ultra 2和Apple Watch Series 9。除了被吐槽一个模具用几代外，全新设计的S9 SiP 芯片还是带来了比较大的性能提升。
近日，国外知名技术维修网站iFixit发布了关于苹果新款手表Apple Watch Ultra 2和Apple Watch Series 9的拆解视频。
在视频中，iFixit对这两款手表的内部进行了详细检查，并介绍了一些主要组件和内部结构。从视频中我们可以看到，这两款手表的内部构造与前代产品相差并不是很大。
尽管整个拆解过程中并没有发现什么大的惊喜，但还是有一些细节值得去关注。
首先就是Apple Watch Ultra 2被确认配备了564 mAh的电池，相较于初代产品的542 mAh电池容量提升了4%。
虽然电池容量增加了，但是苹果仍声称这两款型号的续航时间均为36小时。这也引发了一些对Ultra 2电池性能的质疑，毕竟通常情况下电池容量增加会提升其续航时间。
除此之外，视频中还确认了41mm款的Apple Watch Series 9电池容量为282mAh，与前代产品Series 8完全相同。或许苹果把这次Series 9的提升重点放到了芯片和屏幕上，至于电池则没有任何改进。
最后经过仔细检查，iFixit也没有发现与新双击手势相关的硬件改动，这也就意味着苹果可能只是通过软件更新来增加这项功能。（快科技）
近日，国外知名技术维修网站iFixit发布了关于苹果新款手表Apple Watch Ultra 2和Apple Watch Series 9的拆解视频。
在视频中，iFixit对这两款手表的内部进行了详细检查，并介绍了一些主要组件和内部结构。从视频中我们可以看到，这两款手表的内部构造与前代产品相差并不是很大。
尽管整个拆解过程中并没有发现什么大的惊喜，但还是有一些细节值得去关注。
首先就是Apple Watch Ultra 2被确认配备了564 mAh的电池，相较于初代产品的542 mAh电池容量提升了4%。
虽然电池容量增加了，但是苹果仍声称这两款型号的续航时间均为36小时。这也引发了一些对Ultra 2电池性能的质疑，毕竟通常情况下电池容量增加会提升其续航时间。
除此之外，视频中还确认了41mm款的Apple Watch Series 9电池容量为282mAh，与前代产品Series 8完全相同。或许苹果把这次Series 9的提升重点放到了芯片和屏幕上，至于电池则没有任何改进。
最后经过仔细检查，iFixit也没有发现与新双击手势相关的硬件改动，这也就意味着苹果可能只是通过软件更新来增加这项功能。（快科技）
#车fans每日新车# 目前新能源唯一一个空白之地，就是保时捷所在的超豪华市场了。也就让保时捷算是目前过得相对来说最舒坦的一个品牌，也来看看销售小伙伴反馈的一线情况：
1，每10个人里都不到1个是来看Taycan的。
2，主动来看Taycan的客户不算多，依靠这些客流转化成订单完成任务很费劲，基本要靠销售顾问的主动推荐和转化。大部分都是看718或者Panamera的进行转化。
Taycan是2020年成都车展上市的，到现在差不多3年时间，厂家没怎么宣传，供货量也不大，23年之前保时捷油车价格非常强势，所有4S店都是佛系卖车，Taycan跟着品牌红利也是盈利的。今年就不一样了，整个汽车市场卷的非常厉害，连带着保时捷也受到了影响，再加上今年厂家也考核Taycan的销量，所以价格直接快奔着20个点去了。
3，买这车的客户基本是年轻漂亮的小姐姐，家里很多是做生意的，给孩子买，或者老公给妻子买，还有做医美、短视频的。共性就是不差钱，家里不缺车开，跑长途有商务车，生意有S迈巴赫或者同价位的，这个车就是日常代步逛街和交际用的。
4，厂家内训材料中，竞品是特斯拉，但实际对比的很少。因为Model3和Y卖的太多了，S和X从外观上与3和Y没有太大区别，再加上我们的客户基本都是小姐姐，实际对比这两款的很少，10个里最多有2个。其余也没什么竞品，有一小部分对比路特斯或者高合的，但凡有对比的基本都是主动来看Taycan的，实话讲80万以上的电动车卖的都不多，最大的竞品还是自家的油车718和Panamera，很多客户无法转化成功，最后还是购买了保时捷油车，品牌忠诚度很高。
5，卖的最多的配置就是Basics版本，其余的高性能版本卖的就很少了，一年最多1-2个，可以忽略不计。选装在15万左右，配置单价在105万上下。大部分都会选择金属漆外观，细花白、冰莓粉、冰晶蓝是卖的最多的3种颜色，内饰选择波尔多红和树莓紫的比较多，其他选装就是电动折叠后视镜，20或 21寸轮毂，座椅头枕盾徽，电动充电口盖，全景影像，乘客显示屏等比较多。
按照105万来计算，目前全款优惠13个点，分期优惠16个点，再买个保险就可以了。Taycan也是店里唯一优惠不绑定装潢的，如果车放时间长点，送装潢也不是没可能。
6，因为买保时捷的客户家里不止一台车，使用频率也不高，也没啥吐槽的。同事的客户有抱怨底盘比较硬，这是买车时没想到的，还有就是底盘有点低，去一些商场的地库前唇容易托底。
7，Taycan的仪表盘是可以触控的，很多买完车的客户都不知道。
9500选装的乘客显示屏，并没有什么用处。
厂家标称的430Km续航，实际也就跑360Km。
隐藏式的门把手开启方式对做指甲的小姐姐并不友好。#汽场全开# #新能源锐评#
1，每10个人里都不到1个是来看Taycan的。
2，主动来看Taycan的客户不算多，依靠这些客流转化成订单完成任务很费劲，基本要靠销售顾问的主动推荐和转化。大部分都是看718或者Panamera的进行转化。
Taycan是2020年成都车展上市的，到现在差不多3年时间，厂家没怎么宣传，供货量也不大，23年之前保时捷油车价格非常强势，所有4S店都是佛系卖车，Taycan跟着品牌红利也是盈利的。今年就不一样了，整个汽车市场卷的非常厉害，连带着保时捷也受到了影响，再加上今年厂家也考核Taycan的销量，所以价格直接快奔着20个点去了。
3，买这车的客户基本是年轻漂亮的小姐姐，家里很多是做生意的，给孩子买，或者老公给妻子买，还有做医美、短视频的。共性就是不差钱，家里不缺车开，跑长途有商务车，生意有S迈巴赫或者同价位的，这个车就是日常代步逛街和交际用的。
4，厂家内训材料中，竞品是特斯拉，但实际对比的很少。因为Model3和Y卖的太多了，S和X从外观上与3和Y没有太大区别，再加上我们的客户基本都是小姐姐，实际对比这两款的很少，10个里最多有2个。其余也没什么竞品，有一小部分对比路特斯或者高合的，但凡有对比的基本都是主动来看Taycan的，实话讲80万以上的电动车卖的都不多，最大的竞品还是自家的油车718和Panamera，很多客户无法转化成功，最后还是购买了保时捷油车，品牌忠诚度很高。
5，卖的最多的配置就是Basics版本，其余的高性能版本卖的就很少了，一年最多1-2个，可以忽略不计。选装在15万左右，配置单价在105万上下。大部分都会选择金属漆外观，细花白、冰莓粉、冰晶蓝是卖的最多的3种颜色，内饰选择波尔多红和树莓紫的比较多，其他选装就是电动折叠后视镜，20或 21寸轮毂，座椅头枕盾徽，电动充电口盖，全景影像，乘客显示屏等比较多。
按照105万来计算，目前全款优惠13个点，分期优惠16个点，再买个保险就可以了。Taycan也是店里唯一优惠不绑定装潢的，如果车放时间长点，送装潢也不是没可能。
6，因为买保时捷的客户家里不止一台车，使用频率也不高，也没啥吐槽的。同事的客户有抱怨底盘比较硬，这是买车时没想到的，还有就是底盘有点低，去一些商场的地库前唇容易托底。
7，Taycan的仪表盘是可以触控的，很多买完车的客户都不知道。
9500选装的乘客显示屏，并没有什么用处。
厂家标称的430Km续航，实际也就跑360Km。
隐藏式的门把手开启方式对做指甲的小姐姐并不友好。#汽场全开# #新能源锐评#
✋热门推荐