十拍子·七月八日傍晚，刘翔兄于茯茶镇无忧居酒屋请食日本料理，归赋
翟子论
非是平常口味，
且来几道甜香。
忙里偷闲堪入座，
闹中求静好趁凉。
日倭饭菜尝。
广场人杀剧本，
街头灯放萤光。
碌碌甘为财富累，
切切惟期事业昌。
百年《衮雪堂》。
注：刘翔介绍
陕西泾阳县人，民革党员，教授级高级工程师。 四川大学化工学院毕业，化工机械及化工设备专业学士，生物化工硕士，生物制药在职博士。曾在任国内某部级设计研究院、高级工程师、美国DOW化学公司中国区PS项目专业工程师。突出成绩：一是带领15000秦人下南洋。2004年创建西北火电集团公司，累计带领近2万名以上中国人，在海外从事国际贸易及电力建设项目，并分别在印尼、印度、越南、菲律宾、马来西亚等国建立了近40座大型火力发电厂项目；二是中国金花菌产业及5G工业技术的奠基人。2016年，投资创建陕西北极宫生物科技（集团），并亲自带领科研团队，在陕西泾阳县，建立起国内第一个“金花菌微生物工业化研究中心”，经过五年努力，金花菌在传统茯茶中的单一化应用，扩大到金花茯茶、金花茯酒、金花中药、金花保健品、金花食品、金花化妆品等六大领域，原创性建立金花菌新的产业体系，直接将金花菌应用工业技术，从2.5G提升到5G时代，引导了金花产业的一次重大革命。在此领域，已获得多项目国家10多项发明专利，物质专利，金花菌菌种国家专利保存权。现为西北电力建设集团公司（香港），董事长、陕西西北火电（集团）董事长 、北美生物能源技术工程（香港）有限公司COO（运营总监察官）、陕西北极宫生物科技集团董事长等，另任国家商务部涉外项目专家成员、印尼国电公司五位外籍专家之一、印度尼西亚万隆大学商学院研究生部特聘客座教授、中国微生物学会发酵分会委员、陕西科技大学英语专业硕士研究生实践导师、四川大学化工学院生物能源与生物制药工程专业，硕士研究生实践导师、北京工商大学轻工与科学技术学院特聘教授，研究生实践导师。
翟子论
非是平常口味，
且来几道甜香。
忙里偷闲堪入座，
闹中求静好趁凉。
日倭饭菜尝。
广场人杀剧本，
街头灯放萤光。
碌碌甘为财富累，
切切惟期事业昌。
百年《衮雪堂》。
注：刘翔介绍
陕西泾阳县人，民革党员，教授级高级工程师。 四川大学化工学院毕业，化工机械及化工设备专业学士，生物化工硕士，生物制药在职博士。曾在任国内某部级设计研究院、高级工程师、美国DOW化学公司中国区PS项目专业工程师。突出成绩：一是带领15000秦人下南洋。2004年创建西北火电集团公司，累计带领近2万名以上中国人，在海外从事国际贸易及电力建设项目，并分别在印尼、印度、越南、菲律宾、马来西亚等国建立了近40座大型火力发电厂项目；二是中国金花菌产业及5G工业技术的奠基人。2016年，投资创建陕西北极宫生物科技（集团），并亲自带领科研团队，在陕西泾阳县，建立起国内第一个“金花菌微生物工业化研究中心”，经过五年努力，金花菌在传统茯茶中的单一化应用，扩大到金花茯茶、金花茯酒、金花中药、金花保健品、金花食品、金花化妆品等六大领域，原创性建立金花菌新的产业体系，直接将金花菌应用工业技术，从2.5G提升到5G时代，引导了金花产业的一次重大革命。在此领域，已获得多项目国家10多项发明专利，物质专利，金花菌菌种国家专利保存权。现为西北电力建设集团公司（香港），董事长、陕西西北火电（集团）董事长 、北美生物能源技术工程（香港）有限公司COO（运营总监察官）、陕西北极宫生物科技集团董事长等，另任国家商务部涉外项目专家成员、印尼国电公司五位外籍专家之一、印度尼西亚万隆大学商学院研究生部特聘客座教授、中国微生物学会发酵分会委员、陕西科技大学英语专业硕士研究生实践导师、四川大学化工学院生物能源与生物制药工程专业，硕士研究生实践导师、北京工商大学轻工与科学技术学院特聘教授，研究生实践导师。
9月23日，以“4挡就比单挡强”为主题的皓瀚DH-i混动巅峰挑战赛沈阳站圆满结束！活动当天，全国多个城市也同步举行该主题活动，这是继上市以来，皓瀚DH-i开展的首次线下大规模媒体、用户评测及首批皓瀚用户交付活动。本次活动吸引了东风风神客户以及40余家主流汽车媒体的关注，大家纷纷亲身体验感受皓瀚DH-i混动系统带来的电驱快感和强悍动力。
现场通过试驾体验、产品讲解、车主交付等多元形式，向大家展示皓瀚DH-i的首创4挡电驱技术，与现场众多嘉宾一起见证皓瀚DH-i的混动魅力。到场的汽车专业媒体在试驾东风风神皓瀚DH-i后，纷纷对皓瀚DH-i的越级品质和超越同级的性能赞不绝口。
当然，这不仅是一场试驾活动，也是皓瀚DH-i首批用车交付仪式，现场我们为皓瀚DH-i的首批车主进行了交车仪式，首批用户车主不仅拥有车辆体验优先权益，也意味着皓瀚DH-i即将接受第一批用户的监督。
作为东风集团DSMA 2.0平台打造的极致力作，皓瀚DH-i是全球第一个实现“功率分流+多挡串并联”技术融合的混动系统，同时也是全球第一个真正搭载4挡混动的混动系统，更匹配了行业第一个认证热效率超过45%的混动专用发动机。不管是操控风格、驾乘体验及安全性能，无不诠释着“4档就比单档强”的精神内涵。
更省、更强、更顺的超强电混动
皓瀚DH-i是为上班族量身打造的电混SUV，搭载马赫电混DH-i技术，百公里综合油耗低至4.2L，零百加速快至6秒，同时拥有“0顿挫”的平顺性和超强驾驶质感。
在日常通勤最耗油的堵车路段，不停地启动、怠速、缓行以及制动，都可保持纯电驱动0油耗，可谓越堵越省油；而到了急加速路段，凭借目前行业最高的4挡混动及时切入变挡，时刻保持动力系统处于最舒适的最佳工况，做到全场景都省油。
皓瀚DH-i不止于省油，它的零百加速仅需6秒，综合功率达215kW，综合扭矩达565N·m，这样的动力性能，在城市开，电感十足，在每一个红绿灯起步，都能快人一步；在高速开，则后劲更足，马赫动力1.5T混动专用发动机+4挡电驱的黄金组合，让电驱并联的速域区间放大到时速110km以上，全速域均能享受电驱的快感。
遇到早晚高峰，走走停停最让人心焦气躁。皓瀚DH-i搭载混动技术集大成者-马赫电混DH-i技术，采用4挡智能混动变速箱，融合多挡串并联+功率分流技术，利用多挡串并联结构保持全速域下的高效工况，通过行星排实现无级变速器调节换挡，从技术上实现了0感换挡，让烦心的上班之途纵享丝滑，堵车不堵心。
皓瀚DH-i凭借目前行业最高的4挡混动，比行业内的单挡混动车型带来更省，更强，更顺的驾驶体验，实现真正全场景、全速域的节能、动力和平顺完美融合。
更智能、更安全的超智电科技
汽车是年轻人的“第三空间”，皓瀚DH-i不仅拥有同级领先WindLink OS 2.0智能座舱控制系统，更有L2+级的智能驾驶辅助，聚焦用户多元化的用车场景，将便捷、仪式感融入到每一个智能化细节。
皓瀚DH-i全新升级后的智能座舱系统，可实现整车功能OTA在线升级，可以不断迭代，保持常用常新；同时，腾讯生态可以全面满足年轻上班族的车载工作与娱乐；科大讯飞的语音系统，只需一次唤醒，便可完成多个指令。上班路上，只需一声令下，便可实现对车机的便捷控制；下班后，在车内闭目小憩，12喇叭高保真音响配合128色氛围灯，可让一天的疲惫得到充分的放松。
皓瀚DH-i配有同级最全的18项智能驾驶辅助功能，包括ACC S&G全速域自适应巡航系统、BSD盲区监测、ICA智能领航辅助系统、RCTA后方交通穿行预警、DOW开门预警等等，配合540°全景影像、增强现实抬头显示AR-HUD，为全场景出行提供了最大程度的安全防护。
更科技、更动感的超炫电美学
皓瀚DH-i车长4650mm，宽1905mm，轴距2775mm，属于紧凑型SUV中的“加大号”，得益于流畅的溜背设计，皓瀚在提供内部超大实用空间的同时，也有着运动低趴的时尚造型。
同时，皓瀚DH-i采用“星河星语”的设计理念，提供两种格栅的前脸选择，其中“繁星”前脸时尚科技；星轨前脸则尽显运动大气。
皓瀚DH-i的车头星空之眸A字灯与贯穿灯交相呼应；侧面的循迹腰线动感流畅；而到了尾部则呈现一种赛道机甲的战斗感。
皓瀚DH-i提供两种内饰配色：深色的秘夜、浅色的极昼。此外，骇客绿、科幻银、绅墨蓝、陶瓷白、端砚黑等五种车身颜色，充分满足着不同用户的个性化需求。
皓瀚DH-i秉持让年轻用户用得轻松、开得轻松，买得更轻松的原则，颠覆性地将这款4挡电混SUV定价在9万多起，而燃油车型更是8万多即可入手，进一步夯实了东风风神“高端性能普及者”之名。东风风神皓瀚DH-i，为年轻上班族的通勤带来最优解，也让更多人享受到了混动新体验，你心动了吗？心动不如行动，快来试驾体验吧！
现场通过试驾体验、产品讲解、车主交付等多元形式，向大家展示皓瀚DH-i的首创4挡电驱技术，与现场众多嘉宾一起见证皓瀚DH-i的混动魅力。到场的汽车专业媒体在试驾东风风神皓瀚DH-i后，纷纷对皓瀚DH-i的越级品质和超越同级的性能赞不绝口。
当然，这不仅是一场试驾活动，也是皓瀚DH-i首批用车交付仪式，现场我们为皓瀚DH-i的首批车主进行了交车仪式，首批用户车主不仅拥有车辆体验优先权益，也意味着皓瀚DH-i即将接受第一批用户的监督。
作为东风集团DSMA 2.0平台打造的极致力作，皓瀚DH-i是全球第一个实现“功率分流+多挡串并联”技术融合的混动系统，同时也是全球第一个真正搭载4挡混动的混动系统，更匹配了行业第一个认证热效率超过45%的混动专用发动机。不管是操控风格、驾乘体验及安全性能，无不诠释着“4档就比单档强”的精神内涵。
更省、更强、更顺的超强电混动
皓瀚DH-i是为上班族量身打造的电混SUV，搭载马赫电混DH-i技术，百公里综合油耗低至4.2L，零百加速快至6秒，同时拥有“0顿挫”的平顺性和超强驾驶质感。
在日常通勤最耗油的堵车路段，不停地启动、怠速、缓行以及制动，都可保持纯电驱动0油耗，可谓越堵越省油；而到了急加速路段，凭借目前行业最高的4挡混动及时切入变挡，时刻保持动力系统处于最舒适的最佳工况，做到全场景都省油。
皓瀚DH-i不止于省油，它的零百加速仅需6秒，综合功率达215kW，综合扭矩达565N·m，这样的动力性能，在城市开，电感十足，在每一个红绿灯起步，都能快人一步；在高速开，则后劲更足，马赫动力1.5T混动专用发动机+4挡电驱的黄金组合，让电驱并联的速域区间放大到时速110km以上，全速域均能享受电驱的快感。
遇到早晚高峰，走走停停最让人心焦气躁。皓瀚DH-i搭载混动技术集大成者-马赫电混DH-i技术，采用4挡智能混动变速箱，融合多挡串并联+功率分流技术，利用多挡串并联结构保持全速域下的高效工况，通过行星排实现无级变速器调节换挡，从技术上实现了0感换挡，让烦心的上班之途纵享丝滑，堵车不堵心。
皓瀚DH-i凭借目前行业最高的4挡混动，比行业内的单挡混动车型带来更省，更强，更顺的驾驶体验，实现真正全场景、全速域的节能、动力和平顺完美融合。
更智能、更安全的超智电科技
汽车是年轻人的“第三空间”，皓瀚DH-i不仅拥有同级领先WindLink OS 2.0智能座舱控制系统，更有L2+级的智能驾驶辅助，聚焦用户多元化的用车场景，将便捷、仪式感融入到每一个智能化细节。
皓瀚DH-i全新升级后的智能座舱系统，可实现整车功能OTA在线升级，可以不断迭代，保持常用常新；同时，腾讯生态可以全面满足年轻上班族的车载工作与娱乐；科大讯飞的语音系统，只需一次唤醒，便可完成多个指令。上班路上，只需一声令下，便可实现对车机的便捷控制；下班后，在车内闭目小憩，12喇叭高保真音响配合128色氛围灯，可让一天的疲惫得到充分的放松。
皓瀚DH-i配有同级最全的18项智能驾驶辅助功能，包括ACC S&G全速域自适应巡航系统、BSD盲区监测、ICA智能领航辅助系统、RCTA后方交通穿行预警、DOW开门预警等等，配合540°全景影像、增强现实抬头显示AR-HUD，为全场景出行提供了最大程度的安全防护。
更科技、更动感的超炫电美学
皓瀚DH-i车长4650mm，宽1905mm，轴距2775mm，属于紧凑型SUV中的“加大号”，得益于流畅的溜背设计，皓瀚在提供内部超大实用空间的同时，也有着运动低趴的时尚造型。
同时，皓瀚DH-i采用“星河星语”的设计理念，提供两种格栅的前脸选择，其中“繁星”前脸时尚科技；星轨前脸则尽显运动大气。
皓瀚DH-i的车头星空之眸A字灯与贯穿灯交相呼应；侧面的循迹腰线动感流畅；而到了尾部则呈现一种赛道机甲的战斗感。
皓瀚DH-i提供两种内饰配色：深色的秘夜、浅色的极昼。此外，骇客绿、科幻银、绅墨蓝、陶瓷白、端砚黑等五种车身颜色，充分满足着不同用户的个性化需求。
皓瀚DH-i秉持让年轻用户用得轻松、开得轻松，买得更轻松的原则，颠覆性地将这款4挡电混SUV定价在9万多起，而燃油车型更是8万多即可入手，进一步夯实了东风风神“高端性能普及者”之名。东风风神皓瀚DH-i，为年轻上班族的通勤带来最优解，也让更多人享受到了混动新体验，你心动了吗？心动不如行动，快来试驾体验吧！
比亚迪唐与汉兰达的比较
两款车型的比较不仅在于整体和细节方面，还在于它们所代表的理念和方向。本文将从整车尺寸、主动安全配置、驾驶/辅助配置、内部配置、动力配置等方面对比亚迪唐和汉兰达进行全面比较，为消费者提供参考。
整车尺寸方面，比亚迪唐在长、宽、高以及轴距方面均小于汉兰达。唐DM的长宽高分别为4870x1950x1725mm，轴距为2820mm；而汉兰达的长宽高分别为4965x1930x1750mm，轴距为2850mm。虽然唐DM在车身宽度上更宽，但是汉兰达在长高以及轴距上更长，这意味着汉兰达拥有更加宽敞的内部空间，更出色的乘坐舒适性。
主动安全配置方面，比亚迪唐DM则拥有车道偏离预警、前方碰撞预警、后方碰撞预警、倒车车侧预警、DOW开门预警、主动刹车、并线辅助、车道保持辅助、车道居中保持、疲劳驾驶提示、主动式DMS疲劳检测、道路交通标识识别等主动安全配置；而汉兰达则拥有ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定系统等主动安全配置。唐DM在主动安全配置上更加丰富，对于用车的安全性进一步得到提升。
驾驶/辅助配置方面，比亚迪唐DM还拥有倒车影像、360°全景影像、透明影像、定速巡航、自适应巡航、全速自适应巡航、自动变道辅助、匝道自动驶出(入)、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、可变悬挂调节等配置；而汉兰达则拥有自动驻车、上坡辅助等配置。唐DM在驾驶/辅助配置上更加丰富，对于日常用车的便利性进一步得到提升。
内部配置方面，比亚迪唐DM拥有更大尺寸的仪表盘和中控屏，同时还配备真皮座椅以及皮质材质方向盘，车内的科技感和豪华感上进一步得到提升；而汉兰达则配备7英寸非全液晶仪表、8英寸中控屏、织物座椅、塑料多功能方向盘等配置，整体质感有所欠缺。
动力配置方面，比亚迪唐DM搭载1.5T涡轮增压发动机与电动机的组合，其中燃油发动机的最大马力139匹，峰值扭矩231N·m；同时配备永磁同步的电机搭配，电机最大马力达到218匹，最大扭矩达到325N·m；传动方面匹配的是E-CVT无级变速，底盘方面搭配的是前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂；而汉兰达则搭载代号A25D的2.5L自然吸气发动机与电动机的组合的油电混动系统，其中燃油发动机的最大功率为141kw，峰值扭矩为238N·m电机的最大马力达到237匹，最大扭矩达到391N·m;驱动方式为前置四驱，传动方面匹配的是E-CVT无级变速箱，底盘方面搭配的是前麦弗逊式独立悬挂和后双叉臂式独立悬挂。两款车型动力表现相当出色唐DM纯电续航更长，汉兰达驾驶操作性能方面更好。
比亚迪唐和汉兰达两款车型的比较不仅在于整体和细节方面还在于它们所代表的理念和方向。比亚迪唐代表了新能源汽车的未来方向其拥有丰富的配置和相对较高的性价比但是整车尺寸相对较小；而汉兰达则是传统燃油车的代表其拥有更长的车身尺寸和更强的越野能力但配置相对较少且价格较高。对于消费者来说根据自身需求选择适合自己的车型才是最重要的。#汽车[超话]#
两款车型的比较不仅在于整体和细节方面，还在于它们所代表的理念和方向。本文将从整车尺寸、主动安全配置、驾驶/辅助配置、内部配置、动力配置等方面对比亚迪唐和汉兰达进行全面比较，为消费者提供参考。
整车尺寸方面，比亚迪唐在长、宽、高以及轴距方面均小于汉兰达。唐DM的长宽高分别为4870x1950x1725mm，轴距为2820mm；而汉兰达的长宽高分别为4965x1930x1750mm，轴距为2850mm。虽然唐DM在车身宽度上更宽，但是汉兰达在长高以及轴距上更长，这意味着汉兰达拥有更加宽敞的内部空间，更出色的乘坐舒适性。
主动安全配置方面，比亚迪唐DM则拥有车道偏离预警、前方碰撞预警、后方碰撞预警、倒车车侧预警、DOW开门预警、主动刹车、并线辅助、车道保持辅助、车道居中保持、疲劳驾驶提示、主动式DMS疲劳检测、道路交通标识识别等主动安全配置；而汉兰达则拥有ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定系统等主动安全配置。唐DM在主动安全配置上更加丰富，对于用车的安全性进一步得到提升。
驾驶/辅助配置方面，比亚迪唐DM还拥有倒车影像、360°全景影像、透明影像、定速巡航、自适应巡航、全速自适应巡航、自动变道辅助、匝道自动驶出(入)、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、可变悬挂调节等配置；而汉兰达则拥有自动驻车、上坡辅助等配置。唐DM在驾驶/辅助配置上更加丰富，对于日常用车的便利性进一步得到提升。
内部配置方面，比亚迪唐DM拥有更大尺寸的仪表盘和中控屏，同时还配备真皮座椅以及皮质材质方向盘，车内的科技感和豪华感上进一步得到提升；而汉兰达则配备7英寸非全液晶仪表、8英寸中控屏、织物座椅、塑料多功能方向盘等配置，整体质感有所欠缺。
动力配置方面，比亚迪唐DM搭载1.5T涡轮增压发动机与电动机的组合，其中燃油发动机的最大马力139匹，峰值扭矩231N·m；同时配备永磁同步的电机搭配，电机最大马力达到218匹，最大扭矩达到325N·m；传动方面匹配的是E-CVT无级变速，底盘方面搭配的是前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂；而汉兰达则搭载代号A25D的2.5L自然吸气发动机与电动机的组合的油电混动系统，其中燃油发动机的最大功率为141kw，峰值扭矩为238N·m电机的最大马力达到237匹，最大扭矩达到391N·m;驱动方式为前置四驱，传动方面匹配的是E-CVT无级变速箱，底盘方面搭配的是前麦弗逊式独立悬挂和后双叉臂式独立悬挂。两款车型动力表现相当出色唐DM纯电续航更长，汉兰达驾驶操作性能方面更好。
比亚迪唐和汉兰达两款车型的比较不仅在于整体和细节方面还在于它们所代表的理念和方向。比亚迪唐代表了新能源汽车的未来方向其拥有丰富的配置和相对较高的性价比但是整车尺寸相对较小；而汉兰达则是传统燃油车的代表其拥有更长的车身尺寸和更强的越野能力但配置相对较少且价格较高。对于消费者来说根据自身需求选择适合自己的车型才是最重要的。#汽车[超话]#
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