第一次开到影豹R 第一次开ZIC，先说影豹R在珠海赛车场今天最快圈速，Rico老师开的2:03。
这台车更类似于GTI而不是Type R，他保留了不错的日常驾驶的舒适感，也就是比福克斯STLine硬一点点。
这车诠释了什么叫做好钢用在刀刃上，你从外观上看，它的改变就很小，跟R style区分在于前杠的喷漆方案[笑cry][笑cry][笑cry]如果你选哑光灰，恭喜你，你得到一台去年款R sytle…
[心]好钢一： 2.0TGDI引擎，这款引擎是第四代引擎，本身给未来的燃油车使用，但是燃油车项目砍的砍，停的停，最后就成了影豹R的独享机器[笑cry][笑cry][笑cry]，265马力，400Nm，3500转动力源源不绝，小涡轮，水冷中冷，惯性低，增压压力大（也是很多人质疑涡轮压力比GTI还大的原因，因为厂商工程师说涡轮本体小）
[心]好钢二: 8AT 变速箱，爱信8AT就是300和450两档，传祺买的是450nm档，GS8用的就是，带停车自动空档功能（sport race两个模式不激活），还有快递换挡功能，所以大胆推测，ABT版本扭矩上限就是450了（可能低于450），顺便说一下，PSA 01加速慢，因为欧洲1.6T引擎300Nm就是高功率了，所以PSA没采购450Nm版本，然后我们选的小速比，怎么刷马力都不会明显提升01成绩，赛道比的是就是出弯速度，特别是40-120这段提速。抱歉PSA车就是跟VW比没优势。
然后这车3档破百，为何1换2完全看不掉掉坑呢？（也是网上质疑，这车01弹射加速是平的，只有一个坑，2-3掉小坑）
因为这个发动机的扭矩储备很大，1档限制扭矩，升到2档后，如果发动机端扭矩不补偿，那么必然轮上扭矩就会变小，但是2.0T有足够的后备扭矩去做补偿，速比变小，曲轴扭矩变大，正负相抵，做到2档跟1档一样的加速度。 顺便解释一下，为啥2.5 8AT就是很差，因为2.5低转区间后备扭矩很小，且部分负荷下就是阿特金森漏气循环，扭矩小之又小，变速箱不可能调好。（这段有些难懂，有兴趣的等我下次直播跟大家讲）
这个影豹R变速箱标定完成度不错，但是低速弯还是会有概率出现降档不够极致的问题，需要缓着给，VW DCT真就没话说，当然这车13.8的价格，我觉得这AT没啥可挑的。
[心]好钢三： 四活塞卡钳+350mm（记忆不是很准），珠海第一个弯，从205kph刹车入弯都很有信心，一整日的媒体刷圈，它经受住了，平时高强度赛道日，它可以扛住10分钟的驾驶。
[心]好钢四，桶椅，不过我偏瘦，还是觉得有一点点松旷，大概80kg男士合适。
[心]好钢五，精细调教运动底盘，ESP10 真的不怎么干预驾驶，路肩随便上，之前1.5T 一骑就cut动力，这套底盘很稳，有些严肃，没有1.5T 皮。专属调教，才是做运动车的态度，福特福克斯一个车，有四套底盘。
所以这台车，从卖相来看，就是普通影豹，有限的预算全点到跟驾驶相关的属性上了，13.8的价格，让我感叹性能车从没有如此亲民。
我记得 我2015年买福特嘉年华ST的时候，18.8万指导价优惠4万，14.8万，然后同期的速翼特17.8万，优惠6-7万。速翼特更类似于warm hatback ，嘉年华ST 更hot hatback ，那么影豹的软硬跟速翼特差不多，甚至更舒适，动力水平和高速加速能力在Fiesta ST之上。
这就是一把外观普通的刀，刀鞘毫无装饰，刀柄也是普普通通，但是刀刃已经经过重新的热处理。可以自信拿这把刀可以互砍了，看看谁的刀刃更锐更硬。
建议买Pro版本，因为有CarPlay[doge][doge][doge]还便宜2万块呢！
猜猜图一图二，谁是R？？？ #影豹# #微博新知博主#
这台车更类似于GTI而不是Type R，他保留了不错的日常驾驶的舒适感，也就是比福克斯STLine硬一点点。
这车诠释了什么叫做好钢用在刀刃上，你从外观上看，它的改变就很小，跟R style区分在于前杠的喷漆方案[笑cry][笑cry][笑cry]如果你选哑光灰，恭喜你，你得到一台去年款R sytle…
[心]好钢一： 2.0TGDI引擎，这款引擎是第四代引擎，本身给未来的燃油车使用，但是燃油车项目砍的砍，停的停，最后就成了影豹R的独享机器[笑cry][笑cry][笑cry]，265马力，400Nm，3500转动力源源不绝，小涡轮，水冷中冷，惯性低，增压压力大（也是很多人质疑涡轮压力比GTI还大的原因，因为厂商工程师说涡轮本体小）
[心]好钢二: 8AT 变速箱，爱信8AT就是300和450两档，传祺买的是450nm档，GS8用的就是，带停车自动空档功能（sport race两个模式不激活），还有快递换挡功能，所以大胆推测，ABT版本扭矩上限就是450了（可能低于450），顺便说一下，PSA 01加速慢，因为欧洲1.6T引擎300Nm就是高功率了，所以PSA没采购450Nm版本，然后我们选的小速比，怎么刷马力都不会明显提升01成绩，赛道比的是就是出弯速度，特别是40-120这段提速。抱歉PSA车就是跟VW比没优势。
然后这车3档破百，为何1换2完全看不掉掉坑呢？（也是网上质疑，这车01弹射加速是平的，只有一个坑，2-3掉小坑）
因为这个发动机的扭矩储备很大，1档限制扭矩，升到2档后，如果发动机端扭矩不补偿，那么必然轮上扭矩就会变小，但是2.0T有足够的后备扭矩去做补偿，速比变小，曲轴扭矩变大，正负相抵，做到2档跟1档一样的加速度。 顺便解释一下，为啥2.5 8AT就是很差，因为2.5低转区间后备扭矩很小，且部分负荷下就是阿特金森漏气循环，扭矩小之又小，变速箱不可能调好。（这段有些难懂，有兴趣的等我下次直播跟大家讲）
这个影豹R变速箱标定完成度不错，但是低速弯还是会有概率出现降档不够极致的问题，需要缓着给，VW DCT真就没话说，当然这车13.8的价格，我觉得这AT没啥可挑的。
[心]好钢三： 四活塞卡钳+350mm（记忆不是很准），珠海第一个弯，从205kph刹车入弯都很有信心，一整日的媒体刷圈，它经受住了，平时高强度赛道日，它可以扛住10分钟的驾驶。
[心]好钢四，桶椅，不过我偏瘦，还是觉得有一点点松旷，大概80kg男士合适。
[心]好钢五，精细调教运动底盘，ESP10 真的不怎么干预驾驶，路肩随便上，之前1.5T 一骑就cut动力，这套底盘很稳，有些严肃，没有1.5T 皮。专属调教，才是做运动车的态度，福特福克斯一个车，有四套底盘。
所以这台车，从卖相来看，就是普通影豹，有限的预算全点到跟驾驶相关的属性上了，13.8的价格，让我感叹性能车从没有如此亲民。
我记得 我2015年买福特嘉年华ST的时候，18.8万指导价优惠4万，14.8万，然后同期的速翼特17.8万，优惠6-7万。速翼特更类似于warm hatback ，嘉年华ST 更hot hatback ，那么影豹的软硬跟速翼特差不多，甚至更舒适，动力水平和高速加速能力在Fiesta ST之上。
这就是一把外观普通的刀，刀鞘毫无装饰，刀柄也是普普通通，但是刀刃已经经过重新的热处理。可以自信拿这把刀可以互砍了，看看谁的刀刃更锐更硬。
建议买Pro版本，因为有CarPlay[doge][doge][doge]还便宜2万块呢！
猜猜图一图二，谁是R？？？ #影豹# #微博新知博主#
#黄仁俊[超话]# #黄仁俊可爱本体#
对我来说黄仁俊是日落 清泉 还有你❣️喜欢分享日落风景和小动物的yellow_3to3人气博主拥有清泉一般清透音色的【美颜主唱】wave丝滑舞线优越的【实力领舞】钢琴芭蕾也不在话下一定不能错过☞Cover&永不失联的爱晕！你比小动物照片还要可爱323倍啊
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#讲点男星# 焦恩俊。
老一辈绝色（仅限古装）啊，怎么见不到多少博主提他？缺点不算多，就是鼻基底对他自己来说略低，鼻下缘形状不太走心，下颏圆小，和发际线……
古装t0级。肌肉走向和眉眼神级。有异色，浓焦的眉毛、深眼睑和棕亮的瞳孔是异色的重要来源。始终觉得展昭扮相不如李寻欢和司法天神就是因为太正。棕发和挑染白毛是本体，果不其然后面的造型全部跟着来。
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古装t0级。肌肉走向和眉眼神级。有异色，浓焦的眉毛、深眼睑和棕亮的瞳孔是异色的重要来源。始终觉得展昭扮相不如李寻欢和司法天神就是因为太正。棕发和挑染白毛是本体，果不其然后面的造型全部跟着来。
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