#南京之最# 南京之最︱最早的公共汽车
谷永迪 娄纲
1908年，江南造币厂“为提供物质运输和政务往来之便”，开始使用汽车。不久，昔日自用马车的衙署局所、富绅巨商，纷纷改换汽车。但当时的汽车均为私人自用，而非营业性质。公共汽车通行前，南京城内“除小火车与马车、人力车而外，直无较为迅捷之代步”，而“市区辽阔，由城南自下关相距十五里，市民往返诸感困难”。
1918年，社会始有公共汽车之筹设。其时，商民佘恒“鉴于交通之需要，纠合陈楚民、刘佩宜等同志发起金陵长途汽车公司”，筹划招股5万元、购车8辆。计划先将原来街道加以整修，开行下关至夫子庙贡院商场的公共汽车，俟有成效后再逐步扩展。
1919年2月23日，金陵士绅鲍贵藻（江苏省议会副议长）等代表该公司向省议会陈述申办理由：“金陵为江苏省垣，城邑辽阔非他省会可以，在昔城南地方道途往来动以里计。计下关开关，商埠交通要点由东南而移向西北，约计聚宝门至下关江口为程几二十里，旅居商客颇形不便”。士绅等“目睹交通不便情形，拟组织金陵汽车股份有限公司，应缴马路工程经费照章缴纳。同时依据公司条例，拟具简章及创办费用概算表、营业收入概算表，呈明议会”。但又表示隐忧，如“兴办金陵汽车，纯为便利交通、发达地方起见，将来开办后能否顾全成本，非所敢知”，“恐办有成效以后，一般营利商民接踵而起，与士绅等经营同等商业，是士绅等所招股本必受亏损，应请立案禁止续办，以维股本而保商业”。省议会回复：“查看省城内外地方辽阔，行旅往来多感不便。该绅等创办汽车以利交通，良可嘉许。”但将此案交由议员公议。
筹办期间，公司还“邀约南洋汽车专家某君，来宁诸般考察，着手测量，志在办成一大规模之汽车事业”。然筹创并不顺利，“以朱积祺议员等要求红股（不出血本要得红利）万元，佘恒等不肯承认，遂竭力从中破坏，各方攻击”。再如“地方人士，以南京道路太狭，汽车通行肇事必多，行人有性命之忧。为保全地方人民生命起见，大施反对，更受朱某等之运动攻击益烈”。眼见遭多方指责，而“有南洋实业家远道而来，欲加入股份者，观此风气闭塞，乃败兴而去”。因各方分歧较大，筹备事遂中止。
首办公共汽车中辍后，发起人佘恒并未退缩，其“主意甚坚，一面作交通之剖告书，一面分向宁省有识之士，陈说汽车功用为今日不可或缓办之要图”。同时，“江宁庞君惕斋（庞振乾）等一度参与反对之举，至是则力排异说，赞成佘等主张，愿同为发起，树之风声”。由此，他们“复邀集股东，商议进行方法，且此次彼此设誓，必达目的”。
1921年10月前后，佘恒等按照前定路线，重集资本，复筹公司。省长公署饬令警察厅会同马路工程处邀集各团体士绅审核公司所定路线，认为多数可行。惟五马街、益仁巷等处街道狭窄，两旁民宅各须让出9尺5寸，拓宽马路，但该处商民住户坚决不同意拆让房屋，拓宽马路难于实施。公司知“官厅展宽无望，只有将路线缩短避开此地，改为门帘桥（距贡院以北约2里）为终点，俟待道路展宽”“再以贡院商场为终点”。
1923年初，佘恒等将金陵汽车公司更名为宁垣汽车公司，“额定股本四万元，沪商认缴半数，佘恒认招半数”，且“南京方面地方绅士，亦已接洽允妥，不日即呈请省公署批准备案，赶购汽车，择日实行通行”。计划购美国纽约市公共所乘大汽车12辆，每辆可乘20人，来往下关火车站与夫子庙间，计每15分钟必有一车开行。10月，发起人庞振乾等呈江苏省长转呈交通部设宁垣汽车公司，“办理下关沪宁车站至贡院商场客货运输事宜，先试办下关至门帘桥一段”。次月，该部批准给予长字第12号执照，“限一个月内开车营业”。
宁垣汽车公司领得执照后，购车6辆，每辆车价银4600元，30匹马力，可载客12人，拟准备就绪即行营业。不期人力车业以汽车通行影响生计，于12月6日召开同业会议，以停止营业和拒缴车捐表示反对。马车、大车业也积极支持，在各车行门前张贴红纸告示，上书“由十号起停止公议”。宁垣公司以省长公署批准试办于先，交通部又核准发给执照于后，且购置车辆业已运抵南京，股本已花去，表示非办不可。车业公所于1924年3月又聚众议决，“倘长途汽车公司一旦上街行驶，即由公所派人前往阻止开行，如不遵从，即将车辆扣留”。一方要开，一方阻拦，剑拔弩张，颇有一触即发之势。省长公署深恐人力车与宁垣汽车发生冲突，妨碍治安，饬令警察厅妥为防范。3月28日，警察厅通知宁垣汽车暂缓行驶，并邀约地方公会士绅进行磋商。各士绅提出：宁垣公司须严格考求驾驶人才，不得行驶于所定路线以外。宁垣公司一概承诺，至此，纠纷化解，最早的公共汽车终于4月间开始在市区行驶。其线路从下关车站至门帘桥，沿途设下关大马路、三牌楼、丁家桥、鼓楼、东南大学、珍珠桥、大行宫等站。票价为“每站旅客运费大洋五分（铜元五枚），全线小洋四角”。营业时间，每日上午6时从门帘桥发车开往下关，6时45分从沪宁车站开往门帘桥；每隔10分钟对开一次；末次车出城为夜12时，进城车为夜1时。
公司成立时，资本总额定为35000元（大洋），分作700股，每股50元纯益金。盈利分配，先提十分之一为公积金，其余分作15成，股东得10成，董事及监察人得2成，办事人共得2成，发起人共得1成。
据1926年《申报》载：宁垣公司的汽车都是由旧式车辆改装，车厢是方方正正木箱形，座位又小又窄，且都是木板做成，车行驶时东倒西歪，颠得乘客屁股痛，年轻人还可以受得住，年老体弱者则不堪其苦。其售票仿效铁路模式，沿线设置站房在站上售票，遇客多则售票不及，以致贻误乘车。车内卫生状况也差，规定乘坐12人，人多时能挤40人，夏季炎热车内汗臭气味难闻，令人作呕。
1927年8月，宁垣汽车公司因经营不善而停业。后南京市政府“统一交通发展”，于10月14日由市工务局奉令将其“收归公有”。
（节选自：《南京之最》）
编辑：朱 鹏
审核：窦予然
发布：梁 刚
谷永迪 娄纲
1908年，江南造币厂“为提供物质运输和政务往来之便”，开始使用汽车。不久，昔日自用马车的衙署局所、富绅巨商，纷纷改换汽车。但当时的汽车均为私人自用，而非营业性质。公共汽车通行前，南京城内“除小火车与马车、人力车而外，直无较为迅捷之代步”，而“市区辽阔，由城南自下关相距十五里，市民往返诸感困难”。
1918年，社会始有公共汽车之筹设。其时，商民佘恒“鉴于交通之需要，纠合陈楚民、刘佩宜等同志发起金陵长途汽车公司”，筹划招股5万元、购车8辆。计划先将原来街道加以整修，开行下关至夫子庙贡院商场的公共汽车，俟有成效后再逐步扩展。
1919年2月23日，金陵士绅鲍贵藻（江苏省议会副议长）等代表该公司向省议会陈述申办理由：“金陵为江苏省垣，城邑辽阔非他省会可以，在昔城南地方道途往来动以里计。计下关开关，商埠交通要点由东南而移向西北，约计聚宝门至下关江口为程几二十里，旅居商客颇形不便”。士绅等“目睹交通不便情形，拟组织金陵汽车股份有限公司，应缴马路工程经费照章缴纳。同时依据公司条例，拟具简章及创办费用概算表、营业收入概算表，呈明议会”。但又表示隐忧，如“兴办金陵汽车，纯为便利交通、发达地方起见，将来开办后能否顾全成本，非所敢知”，“恐办有成效以后，一般营利商民接踵而起，与士绅等经营同等商业，是士绅等所招股本必受亏损，应请立案禁止续办，以维股本而保商业”。省议会回复：“查看省城内外地方辽阔，行旅往来多感不便。该绅等创办汽车以利交通，良可嘉许。”但将此案交由议员公议。
筹办期间，公司还“邀约南洋汽车专家某君，来宁诸般考察，着手测量，志在办成一大规模之汽车事业”。然筹创并不顺利，“以朱积祺议员等要求红股（不出血本要得红利）万元，佘恒等不肯承认，遂竭力从中破坏，各方攻击”。再如“地方人士，以南京道路太狭，汽车通行肇事必多，行人有性命之忧。为保全地方人民生命起见，大施反对，更受朱某等之运动攻击益烈”。眼见遭多方指责，而“有南洋实业家远道而来，欲加入股份者，观此风气闭塞，乃败兴而去”。因各方分歧较大，筹备事遂中止。
首办公共汽车中辍后，发起人佘恒并未退缩，其“主意甚坚，一面作交通之剖告书，一面分向宁省有识之士，陈说汽车功用为今日不可或缓办之要图”。同时，“江宁庞君惕斋（庞振乾）等一度参与反对之举，至是则力排异说，赞成佘等主张，愿同为发起，树之风声”。由此，他们“复邀集股东，商议进行方法，且此次彼此设誓，必达目的”。
1921年10月前后，佘恒等按照前定路线，重集资本，复筹公司。省长公署饬令警察厅会同马路工程处邀集各团体士绅审核公司所定路线，认为多数可行。惟五马街、益仁巷等处街道狭窄，两旁民宅各须让出9尺5寸，拓宽马路，但该处商民住户坚决不同意拆让房屋，拓宽马路难于实施。公司知“官厅展宽无望，只有将路线缩短避开此地，改为门帘桥（距贡院以北约2里）为终点，俟待道路展宽”“再以贡院商场为终点”。
1923年初，佘恒等将金陵汽车公司更名为宁垣汽车公司，“额定股本四万元，沪商认缴半数，佘恒认招半数”，且“南京方面地方绅士，亦已接洽允妥，不日即呈请省公署批准备案，赶购汽车，择日实行通行”。计划购美国纽约市公共所乘大汽车12辆，每辆可乘20人，来往下关火车站与夫子庙间，计每15分钟必有一车开行。10月，发起人庞振乾等呈江苏省长转呈交通部设宁垣汽车公司，“办理下关沪宁车站至贡院商场客货运输事宜，先试办下关至门帘桥一段”。次月，该部批准给予长字第12号执照，“限一个月内开车营业”。
宁垣汽车公司领得执照后，购车6辆，每辆车价银4600元，30匹马力，可载客12人，拟准备就绪即行营业。不期人力车业以汽车通行影响生计，于12月6日召开同业会议，以停止营业和拒缴车捐表示反对。马车、大车业也积极支持，在各车行门前张贴红纸告示，上书“由十号起停止公议”。宁垣公司以省长公署批准试办于先，交通部又核准发给执照于后，且购置车辆业已运抵南京，股本已花去，表示非办不可。车业公所于1924年3月又聚众议决，“倘长途汽车公司一旦上街行驶，即由公所派人前往阻止开行，如不遵从，即将车辆扣留”。一方要开，一方阻拦，剑拔弩张，颇有一触即发之势。省长公署深恐人力车与宁垣汽车发生冲突，妨碍治安，饬令警察厅妥为防范。3月28日，警察厅通知宁垣汽车暂缓行驶，并邀约地方公会士绅进行磋商。各士绅提出：宁垣公司须严格考求驾驶人才，不得行驶于所定路线以外。宁垣公司一概承诺，至此，纠纷化解，最早的公共汽车终于4月间开始在市区行驶。其线路从下关车站至门帘桥，沿途设下关大马路、三牌楼、丁家桥、鼓楼、东南大学、珍珠桥、大行宫等站。票价为“每站旅客运费大洋五分（铜元五枚），全线小洋四角”。营业时间，每日上午6时从门帘桥发车开往下关，6时45分从沪宁车站开往门帘桥；每隔10分钟对开一次；末次车出城为夜12时，进城车为夜1时。
公司成立时，资本总额定为35000元（大洋），分作700股，每股50元纯益金。盈利分配，先提十分之一为公积金，其余分作15成，股东得10成，董事及监察人得2成，办事人共得2成，发起人共得1成。
据1926年《申报》载：宁垣公司的汽车都是由旧式车辆改装，车厢是方方正正木箱形，座位又小又窄，且都是木板做成，车行驶时东倒西歪，颠得乘客屁股痛，年轻人还可以受得住，年老体弱者则不堪其苦。其售票仿效铁路模式，沿线设置站房在站上售票，遇客多则售票不及，以致贻误乘车。车内卫生状况也差，规定乘坐12人，人多时能挤40人，夏季炎热车内汗臭气味难闻，令人作呕。
1927年8月，宁垣汽车公司因经营不善而停业。后南京市政府“统一交通发展”，于10月14日由市工务局奉令将其“收归公有”。
（节选自：《南京之最》）
编辑：朱 鹏
审核：窦予然
发布：梁 刚
故宫博物院#茶·世界——茶文化特展##故宫茶世界# 法门寺地宫出土茶器简介
法门寺出土茶器，根据衣物帐记载：新恩赐到金银宝器衣物席褥幞头巾子靴鞋等， 共计七百五十四副枚领篠具对顶量张。银金花盆一口，重一百五十五两。香囊二枚，重 十五两三分。笼子一枚，重十六两半。龟一枚，重二十两。盐台一副，重十二两。结条笼子一枚，重八两三分。茶槽子碾子茶罗匙子一副七事，共重八十 两。随求六枚，共重二十五两。水晶枕一枚，X水晶枕一枚，七孔针一，骰子一对，调达子一对，棱函子二，琉璃钵子一枚，琉璃茶碗柘子一副，琉璃叠子十一枚，银棱檀香木函子一口。……
其中明确记载为茶器的有：茶槽子碾子茶罗匙子一副七事，共重八十 两。和 琉璃茶碗柘子一副。琉璃茶碗（图5、6）
茶槽子与碾子，即茶碾和碾轮。在出土器物上，錾文分别为茶碾子和碢轴。
“咸通十年文思院造银金花茶碾子一枚并盖，共重廿九两。匠臣邵元、审作官豆李师存、判官高品臣吴弘慤、使臣能顺”
“碢轴重一十三两”
茶罗的錾文为“咸通十年文思院造银金花茶罗子一副，全共重卅七两，匠臣邵元、审作官臣李师存、判官高品臣吴弘慤 、 使臣能顺”
以上几件器物，合计重79两，说明“茶槽子碾子茶罗匙子一副七事，共重八十 两”中的茶匙重量为1两。
又根据考古报告所标注的重量可知，制作这几件器物时的“一两”重约40克。茶罗子卅七两1472克，碢轴一十三两524克，茶碾子廿九1168克。
由此可以确定衣物帐中“一副七事”中的茶匙是出土编号为：FD5:068的 鎏金飞鸿纹茶则（考古报告中的定名）重44.5克。即此次展览中展出的这件。
陆羽《茶经》中记载：
罗合 罗末，以合盖贮之，以则置合中。用巨竹剖而屈之，以纱绢衣之。其合以竹节为之，或屈杉以漆之。高三寸，盖一寸，底二寸，口径四寸。
则 则，以海贝、蛎、蛤之属，或以铜铁、竹匕、策之类。则者，量也，准也，度也。凡煮水一升，用末方寸匕，若好薄者减之，嗜浓者增之，故云则也。
初沸，则水合量，调之以盐味，谓弃其啜余，无乃{卤臽}（jiǎn）{卤监}（gàn）而钟其一味乎。
第二沸，出水一瓢，以竹筴（cè）环激汤心，“则”量末当中心而下。有顷，势若奔涛溅沫，以所出水止之，而育其华也。
由此可知，茶则，在唐代是用来取茶末的，平时可以收纳在茶合中，煮茶时，用“则”“量”取一定的茶“末”，投入到茶汤的中心。比例为煮水一升，则投茶量为“方寸匕”。方寸匕可能指一平方寸大小的茶匙一匙。
茶合与罗共同组成一件器物即罗合，也即法门寺所出：茶罗子。法门寺出土的茶罗子屉（即合）长12.7厘米，宽7.5厘米，高2厘米，编号为：FD5:068的 鎏金飞鸿纹茶则长19.2厘米，显然是无法放入茶罗子里的。
不过这并不妨碍我们可以确定这是一件唐代的茶则，尽管它的名字在衣物帐中为“匙” 。
根据陆羽《茶经》的记载，唐代煮茶在一沸时加盐，所以法门寺出土有多件盐台被认为是茶器。其中以图4这件最为知名。其左侧的小型盐台出土有3件。
法门寺出土茶器，根据衣物帐记载：新恩赐到金银宝器衣物席褥幞头巾子靴鞋等， 共计七百五十四副枚领篠具对顶量张。银金花盆一口，重一百五十五两。香囊二枚，重 十五两三分。笼子一枚，重十六两半。龟一枚，重二十两。盐台一副，重十二两。结条笼子一枚，重八两三分。茶槽子碾子茶罗匙子一副七事，共重八十 两。随求六枚，共重二十五两。水晶枕一枚，X水晶枕一枚，七孔针一，骰子一对，调达子一对，棱函子二，琉璃钵子一枚，琉璃茶碗柘子一副，琉璃叠子十一枚，银棱檀香木函子一口。……
其中明确记载为茶器的有：茶槽子碾子茶罗匙子一副七事，共重八十 两。和 琉璃茶碗柘子一副。琉璃茶碗（图5、6）
茶槽子与碾子，即茶碾和碾轮。在出土器物上，錾文分别为茶碾子和碢轴。
“咸通十年文思院造银金花茶碾子一枚并盖，共重廿九两。匠臣邵元、审作官豆李师存、判官高品臣吴弘慤、使臣能顺”
“碢轴重一十三两”
茶罗的錾文为“咸通十年文思院造银金花茶罗子一副，全共重卅七两，匠臣邵元、审作官臣李师存、判官高品臣吴弘慤 、 使臣能顺”
以上几件器物，合计重79两，说明“茶槽子碾子茶罗匙子一副七事，共重八十 两”中的茶匙重量为1两。
又根据考古报告所标注的重量可知，制作这几件器物时的“一两”重约40克。茶罗子卅七两1472克，碢轴一十三两524克，茶碾子廿九1168克。
由此可以确定衣物帐中“一副七事”中的茶匙是出土编号为：FD5:068的 鎏金飞鸿纹茶则（考古报告中的定名）重44.5克。即此次展览中展出的这件。
陆羽《茶经》中记载：
罗合 罗末，以合盖贮之，以则置合中。用巨竹剖而屈之，以纱绢衣之。其合以竹节为之，或屈杉以漆之。高三寸，盖一寸，底二寸，口径四寸。
则 则，以海贝、蛎、蛤之属，或以铜铁、竹匕、策之类。则者，量也，准也，度也。凡煮水一升，用末方寸匕，若好薄者减之，嗜浓者增之，故云则也。
初沸，则水合量，调之以盐味，谓弃其啜余，无乃{卤臽}（jiǎn）{卤监}（gàn）而钟其一味乎。
第二沸，出水一瓢，以竹筴（cè）环激汤心，“则”量末当中心而下。有顷，势若奔涛溅沫，以所出水止之，而育其华也。
由此可知，茶则，在唐代是用来取茶末的，平时可以收纳在茶合中，煮茶时，用“则”“量”取一定的茶“末”，投入到茶汤的中心。比例为煮水一升，则投茶量为“方寸匕”。方寸匕可能指一平方寸大小的茶匙一匙。
茶合与罗共同组成一件器物即罗合，也即法门寺所出：茶罗子。法门寺出土的茶罗子屉（即合）长12.7厘米，宽7.5厘米，高2厘米，编号为：FD5:068的 鎏金飞鸿纹茶则长19.2厘米，显然是无法放入茶罗子里的。
不过这并不妨碍我们可以确定这是一件唐代的茶则，尽管它的名字在衣物帐中为“匙” 。
根据陆羽《茶经》的记载，唐代煮茶在一沸时加盐，所以法门寺出土有多件盐台被认为是茶器。其中以图4这件最为知名。其左侧的小型盐台出土有3件。
六爻预测，具有很强的针对性
原创文/蚕子老师
你之前给我算过说这一两年有利于生育，我想着年龄大了，40过了，不太可能，体质也不是很好，结果过完年阳历2月突然怀上了。
我想问下，我今年41岁了，下半年生孩子就42岁了，身体能顺产吗？对身体健康有什么影响没有？我很想自己生不想剖，会生儿子还是女儿？我想如果对身体不好，我就不要这个了。
我是女：1981年农历*月*日早上*点多，预产期在阳历10月底。提供数字是6、10、18，谢谢！
【孕育问题分析】坤造：辛酉、乙未、壬寅、乙巳，起大运周岁：5岁 2个月 4天，2016年 9月 27日起己亥运(公历)。大运：丙申、丁酉、戊戌、己亥、庚子、辛丑、壬寅、癸卯，壬水生于未月，辛酉金生扶，身弱，喜金水，忌木火土。
根据报数起卦得：水泽节(坎宫) 之 风泽中孚(艮宫) 卦。
癸卯年 乙卯月 戊辰日 己未时 (卦身：午)
主变卦 水泽节(坎宫) 之 风泽中孚(艮宫) [空亡:戌、亥]
朱雀 ▅▅ ▅▅×兄弟戊子水 ▅▅▅▅▅ 子孙辛卯木
青龙 ▅▅▅▅▅ 官鬼戊戌土 ▅▅▅▅▅ 妻财辛巳火
玄武 ▅▅ ▅▅ 父母戊申金 应 ▅▅ ▅▅ 官鬼辛未土 世
白虎 ▅▅ ▅▅ 官鬼丁丑土 ▅▅ ▅▅ 官鬼丁丑土
螣蛇 ▅▅▅▅▅ 子孙丁卯木 ▅▅▅▅▅ 子孙丁卯木
勾陈 ▅▅▅▅▅ 妻财丁巳火 世 ▅▅▅▅▅ 妻财丁巳火 应
解析：巳火财爻持世，申金父母为应爻，世爻财爻得到月令生扶，意味着身体还是不错的，虽然怀孕不会增加身体体质，但是也不会对身体有什么大的不利与危害，总体上，这次怀孕对身体没有什么大的不利影响。
至于能不能顺产，从卦象看，子水兄弟发动生父子孙，但是也克制了世爻，意味着顺产可能会有点不顺利，要么生产时间长，对孩子有一定不利影响，如有可能导致孩子缺氧，或者对年你的身体也会有些不利影响之类（如需要采取人工干预手段才能顺利生产等）。
所以，我觉得，还是剖腹产更好一些。当然，届时也可以咨询医生，看怎么生产更好。
从卦象看，卯木子孙在阳爻，生儿子的几率大。
从八字看，今年癸卯，卯木为伤官，也是生儿子的几率更大。
结论：结合八字与八卦，是个儿子，对身体健康也没有什么大的影响，不建议顺产，如果一定要顺产，可能要采取一定的干预手段，才能生产。我觉得还是剖腹产更稳当一些。
以上分析与建议，乃一家之言，仅供参考。#蚕子老师#
原创文/蚕子老师
你之前给我算过说这一两年有利于生育，我想着年龄大了，40过了，不太可能，体质也不是很好，结果过完年阳历2月突然怀上了。
我想问下，我今年41岁了，下半年生孩子就42岁了，身体能顺产吗？对身体健康有什么影响没有？我很想自己生不想剖，会生儿子还是女儿？我想如果对身体不好，我就不要这个了。
我是女：1981年农历*月*日早上*点多，预产期在阳历10月底。提供数字是6、10、18，谢谢！
【孕育问题分析】坤造：辛酉、乙未、壬寅、乙巳，起大运周岁：5岁 2个月 4天，2016年 9月 27日起己亥运(公历)。大运：丙申、丁酉、戊戌、己亥、庚子、辛丑、壬寅、癸卯，壬水生于未月，辛酉金生扶，身弱，喜金水，忌木火土。
根据报数起卦得：水泽节(坎宫) 之 风泽中孚(艮宫) 卦。
癸卯年 乙卯月 戊辰日 己未时 (卦身：午)
主变卦 水泽节(坎宫) 之 风泽中孚(艮宫) [空亡:戌、亥]
朱雀 ▅▅ ▅▅×兄弟戊子水 ▅▅▅▅▅ 子孙辛卯木
青龙 ▅▅▅▅▅ 官鬼戊戌土 ▅▅▅▅▅ 妻财辛巳火
玄武 ▅▅ ▅▅ 父母戊申金 应 ▅▅ ▅▅ 官鬼辛未土 世
白虎 ▅▅ ▅▅ 官鬼丁丑土 ▅▅ ▅▅ 官鬼丁丑土
螣蛇 ▅▅▅▅▅ 子孙丁卯木 ▅▅▅▅▅ 子孙丁卯木
勾陈 ▅▅▅▅▅ 妻财丁巳火 世 ▅▅▅▅▅ 妻财丁巳火 应
解析：巳火财爻持世，申金父母为应爻，世爻财爻得到月令生扶，意味着身体还是不错的，虽然怀孕不会增加身体体质，但是也不会对身体有什么大的不利与危害，总体上，这次怀孕对身体没有什么大的不利影响。
至于能不能顺产，从卦象看，子水兄弟发动生父子孙，但是也克制了世爻，意味着顺产可能会有点不顺利，要么生产时间长，对孩子有一定不利影响，如有可能导致孩子缺氧，或者对年你的身体也会有些不利影响之类（如需要采取人工干预手段才能顺利生产等）。
所以，我觉得，还是剖腹产更好一些。当然，届时也可以咨询医生，看怎么生产更好。
从卦象看，卯木子孙在阳爻，生儿子的几率大。
从八字看，今年癸卯，卯木为伤官，也是生儿子的几率更大。
结论：结合八字与八卦，是个儿子，对身体健康也没有什么大的影响，不建议顺产，如果一定要顺产，可能要采取一定的干预手段，才能生产。我觉得还是剖腹产更稳当一些。
以上分析与建议，乃一家之言，仅供参考。#蚕子老师#
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