【基本经济舱乘客禁入贵宾室?达美改革引反噬 CEO道歉】

达美航空(Delta Air Lines)近日对其常旅客计划推出的一项改革措施引发强烈批评，其CEO被迫道歉。

达美航空为解决其“天空俱乐部”（Sky Club）机场休息室人满为患的问题，宣布上调使用门槛，明年起将不再对购买“基本经济舱”（Basic Economy Class）机票的旅客开放使用，持美国运通联名信用卡的旅客使用次数也被收缩。这些举措引发了不少旅客的不满。

对此，首席执行官巴斯蒂安(Ed Bastian)周一表示：“毫无疑问，我们可能做得有点过火了。”他承诺会再次对该计划进行调整。

根据本月早些时候公布的改革，达美航空将根据顾客的消费金额奖励他们的贵宾身份，而不再是里程数，这与美国航空的模式类似。

在这些措施引发争议后，捷蓝航空(JetBlue Airways)试图利用这一点吸引新顾客，宣称将匹配达美航空的常旅客计划，积分可轻松转移。

达美航空一直在努力应对高级会员激增的问题，这得益于新冠疫情和疫情后的消费，但导致一些机场休息室人满为患，甚至门外排起长队。达美航空和包括美国航空和美联合在内的竞争对手一直在竞相建造更大的机场休息室，以满足数量不断增加的高消费人群。

巴斯蒂安说，达美公司将在未来几周宣布最新的修正计划。但他坦言：“说实话，对我们的高端线和服务的需求如此之大，远远超出了我们有效服务的能力。”

巴斯蒂安介绍道，在新冠疫情期间，达美航空“钻石”会员数量增加了一倍。

Breeze航空首席执行官兼捷蓝航空公司创始人尼尔曼（David Neeleman）周三告诉CNBC，他拥有达美航空的高级会员，试图用它进入达美航空的机场休息室，但有时“队伍很长，不值得”。

达美航空去年宣布了几项改革措施，以解决机场休息室人满为患的问题，比如禁止拥有该公司旅行特权的员工在候机时使用休息室，即使他们持有合格的信用卡。这家总部位于亚特兰大的航空公司还提高了常旅客俱乐部会员的价格。

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心在哪里？指一指，哦原来在这
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​这是哪里？哦，好像好多地方！
​但地球上看地面，你看到人了吗？
​地球上看天空，你看到星球了吗？
​可见心脑一体，你说:说这些有什么用？
​人类史上如今是最文明的时代了，珍惜
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那也只是因“那些人”眼睛“瞎了”。
——以前说星星之火可以燎原
可哪里不是一直在燃烧的火。
《​转瞬即逝的星光》