【“智慧”城轨来了!#全省首条全自动无人驾驶线路开通#】9月28日11点58分,郑州市轨道交通10号线一期开通载客试运营。
10号线一期是由郑州中心城区向西部新城放射的市域快线,串联了荥阳、中原西路商圈和老城区等区域,连接郑州火车站、郑州西站两大交通枢纽,乘客出行更加便捷高效。开通运营后,郑州地铁运营线路达到9条,线网运营里程达到261.17公里,位列全国第13位。
该条线路是河南省首条开通最高自动化等级(GoA4级)的无人驾驶线路,由卡斯柯提供信号系统解决方案,同时开通智能场段和智能运维功能,对推进郑州城市轨道交通数字化、智慧化升级,加速完善轨交线网建设意义重大。
郑州10号线一期东起郑州火车站,西至郑州西站(荥阳市境内),全长约21.864km,设站12座,与郑州轨交网线中的1、5、7、9、14、21号线衔接换乘。该线路主要服务于荥阳市与中心城区之间的交通需求,兼具承担交通脉络枢纽线、引导城市向西拓展的重要功能。
作为河南省首条全自动无人驾驶线路,10号线展现了当今城轨领域最新的前沿技术。该线路不仅实现了自动唤醒、自检、自动发车、精准停车、自动回库及休眠等更为经济高效的无人驾驶功能,还面向智慧地铁进行了领先性的探索,引入了智能场段和智能运维两大创新场景。
智能场段,即系统在停车场和车辆段,可根据运营需要生成调车计划和收发车计划,自动办理进路,改变了以往人工办理进路的历史。这次技术革新不仅能够大幅提高地铁运营和管理效率,也将有利于缩短列车出入库时间,为广大乘客带来更高效、更便捷的出行体验。
智能运维,通过实时监测、分析和评估信号设备及相关跨专业设备,为设备维护打造“检修+预防”双保险。故障发生时,它可以快速定位故障位置,发挥应急协同指挥作用,提升故障抢修效率及质量。此外,系统基于系统分析及评估体系,还能够智能化生成“中大修”维护策略建议,赋能设备的全生命周期管理,降低运维成本。
10号线一期车站装修设计主题为“西部绽放、通达天下、立足国际、展望未来”,采取现代简洁的装修风格,以白灰作为空间主色调,搭配亲和力较强的线路色橙色,设立极具郑州文化特色的《华夏五千年》《大美郑州》等文化墙,打造简洁明快、通透舒适、具有现代感的一体化城市公共地下空间,更好地展现城市品位、彰显城市魅力。
10号线一期开通运营后,郑州西站、郑州火车站、庙王站、李商隐公园站4个站点首班车6:00齐发,末班车郑州西站—郑州火车站方向22:00发车、郑州火车站—郑州西站方向22:35发车,工作日最小行车间隔约6分钟,周末及节假日行车间隔约7分钟。票价沿用线网统一的“里程计价制”,车站均支持二维码扫码过闸和人脸识别乘车功能。电客车采用A型车6辆编组,最高运行速度达100km/h,初期运营后共投入使用14列电客车,满足市民出行需求。母婴室、七彩通道设计、楼梯高矮扶手、自助票务处理机等10余处服务设施再升级,电客车显示屏提供各车厢密度及车站电扶梯位置等多元信息,8座车站设置无人客服中心,为乘客提供票卡处理等服务,为市民出行提供更为舒心、更加智能的乘车环境。
10号线一期是由郑州中心城区向西部新城放射的市域快线,串联了荥阳、中原西路商圈和老城区等区域,连接郑州火车站、郑州西站两大交通枢纽,乘客出行更加便捷高效。开通运营后,郑州地铁运营线路达到9条,线网运营里程达到261.17公里,位列全国第13位。
该条线路是河南省首条开通最高自动化等级(GoA4级)的无人驾驶线路,由卡斯柯提供信号系统解决方案,同时开通智能场段和智能运维功能,对推进郑州城市轨道交通数字化、智慧化升级,加速完善轨交线网建设意义重大。
郑州10号线一期东起郑州火车站,西至郑州西站(荥阳市境内),全长约21.864km,设站12座,与郑州轨交网线中的1、5、7、9、14、21号线衔接换乘。该线路主要服务于荥阳市与中心城区之间的交通需求,兼具承担交通脉络枢纽线、引导城市向西拓展的重要功能。
作为河南省首条全自动无人驾驶线路,10号线展现了当今城轨领域最新的前沿技术。该线路不仅实现了自动唤醒、自检、自动发车、精准停车、自动回库及休眠等更为经济高效的无人驾驶功能,还面向智慧地铁进行了领先性的探索,引入了智能场段和智能运维两大创新场景。
智能场段,即系统在停车场和车辆段,可根据运营需要生成调车计划和收发车计划,自动办理进路,改变了以往人工办理进路的历史。这次技术革新不仅能够大幅提高地铁运营和管理效率,也将有利于缩短列车出入库时间,为广大乘客带来更高效、更便捷的出行体验。
智能运维,通过实时监测、分析和评估信号设备及相关跨专业设备,为设备维护打造“检修+预防”双保险。故障发生时,它可以快速定位故障位置,发挥应急协同指挥作用,提升故障抢修效率及质量。此外,系统基于系统分析及评估体系,还能够智能化生成“中大修”维护策略建议,赋能设备的全生命周期管理,降低运维成本。
10号线一期车站装修设计主题为“西部绽放、通达天下、立足国际、展望未来”,采取现代简洁的装修风格,以白灰作为空间主色调,搭配亲和力较强的线路色橙色,设立极具郑州文化特色的《华夏五千年》《大美郑州》等文化墙,打造简洁明快、通透舒适、具有现代感的一体化城市公共地下空间,更好地展现城市品位、彰显城市魅力。
10号线一期开通运营后,郑州西站、郑州火车站、庙王站、李商隐公园站4个站点首班车6:00齐发,末班车郑州西站—郑州火车站方向22:00发车、郑州火车站—郑州西站方向22:35发车,工作日最小行车间隔约6分钟,周末及节假日行车间隔约7分钟。票价沿用线网统一的“里程计价制”,车站均支持二维码扫码过闸和人脸识别乘车功能。电客车采用A型车6辆编组,最高运行速度达100km/h,初期运营后共投入使用14列电客车,满足市民出行需求。母婴室、七彩通道设计、楼梯高矮扶手、自助票务处理机等10余处服务设施再升级,电客车显示屏提供各车厢密度及车站电扶梯位置等多元信息,8座车站设置无人客服中心,为乘客提供票卡处理等服务,为市民出行提供更为舒心、更加智能的乘车环境。
亲爱的赛博网友们,我坐上了一个新开业照相馆的优惠末班车,中秋节要去拍那种手工上色的老照片(见P1)。但是拿不准是拍30s还是40s(其实是很贪心都想要,但囊中羞涩)。
30S是手推波、鬓边簪花,长旗袍、里面穿衬裙或者衬裤。目前故事里瑶瑶的装扮就属于典型的三十年代美人造型,旗袍的裙摆长到脚踝,甚至及地,里面穿衬裙和衬裤,走路时,衬裙/衬裤的颜色在开衩处若隐若现。
40S是烫头、胜利卷,短旗袍(短到小腿上,膝盖下),穿丝袜,更接近时装。色戒的造型就属于40S抗战时期的风格。
(这里拿廉子雎老师的收藏照片举)
30S是手推波、鬓边簪花,长旗袍、里面穿衬裙或者衬裤。目前故事里瑶瑶的装扮就属于典型的三十年代美人造型,旗袍的裙摆长到脚踝,甚至及地,里面穿衬裙和衬裤,走路时,衬裙/衬裤的颜色在开衩处若隐若现。
40S是烫头、胜利卷,短旗袍(短到小腿上,膝盖下),穿丝袜,更接近时装。色戒的造型就属于40S抗战时期的风格。
(这里拿廉子雎老师的收藏照片举)
我再说一遍,辉翔感觉会是那种电影里一边吸烟一边窝在沙发里看画质不清的外国文艺老片子的infp风味闷骚艺术男。外表斯斯文文毫无攻击性,浪漫多情又有才华,实际家里画板上所有灵光乍现的画都与你有关,飞机还在滑行也要赶最后的末班车时间给你送祝福,始终同世界保持着距离但眼睛只注视着你,内心汹涌澎湃但仍能端坐给你弹吉他唱舒缓小情歌,近在咫尺的滞涩两相会意的含笑然后红着脸在你耳边轻叹:抽烟喝酒纹身,但哥是好男人。
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