#工作动态# 【苏建路桥：以质量创品牌 争做行业标杆】今年以来，江苏苏建路桥机械有限公司不断加大研发生产投入，多措并举开拓产品市场，以优异产品品质获得了强大的市场竞争力，并与多家大型国有建设企业持续开展深入合作，取得了经济效益稳步增长的经营成就。
日前，小编在位于辛丰镇的江苏苏建路桥机械有限公司生产车间看到，每个工位上都有工人紧张忙碌的身影，不同的材料正在按照工艺流程进行仔细加工，自动化精密焊接设备持续运转，切割机、打磨机前火花四溅，整个车间里一片繁忙的景象。
江苏苏建路桥机械有限公司生产技术负责人李群介绍，公司主要以制作321型、200型以及各类非标型桥梁为主，桥梁简称为装配式公路桥梁。我司制作的桥梁相比于传统桥梁，其结构简单，适应性强，互换性强，拆装方便，架设速度快，载重量大，可通过江河断桥等障碍，并可用于抢修被破坏的桥梁等。
今年以来，该公司投入750万元用于产品研发，车间内新增设备2000万，使得公司的产品能够与市场同步更新。公司在生产经营中，还坚持严格的质量管理体系，充分整合了内外资源，让生产与技术部门运用先进管理办法不断提升设备运转效率，以此提高产品的竞争力。企业还持续改善现场作业和办公环境，持续提升员工职业素质，有效减少了安全事故的发生。在一系列努力经营下，企业顺利通过了国家ISO9001、ISO14001等体系认证，并获得“中国人民解放军总装备部定点检测单位”“江苏省优秀企业”等称号。
江苏苏建路桥机械有限公司办公室主任刘翠艳说，今年的年终目标是比去年增长15%的收益，在员工方面，预计今年比去年新增15%的工作岗位，在设备方面，进行了智能化升级改造，主要新改造的设备有激光切割、机械手焊接等。提升了生产效率的同时，稳步扩大了企业的规模，确保了公司处于行业领先的地位。
据了解，江苏苏建路桥机械有限公司是一家专业承接贝雷钢桥生产、销售、研发与架设的高新技术企业。公司注册资金达6000万元，拥有资产3亿元左右，年产值接近2亿元，企业内各类技术人员共有180多人。公司成立十多年来，先后参与了雅万高铁、川藏公路等国内外重大项目的建设，获得了多项装配式公路钢桥的实用新型专利。接下来，公司将紧跟市场新的形势变化，坚持“以质量创品牌、以品牌促发展”的企业宗旨，通过规范化、制度化、精细化的管理，生产更优质的产品、提供更完善的服务，为塑造更强企业品牌、创造更大社会价值而不断努力奋斗。
日前，小编在位于辛丰镇的江苏苏建路桥机械有限公司生产车间看到，每个工位上都有工人紧张忙碌的身影，不同的材料正在按照工艺流程进行仔细加工，自动化精密焊接设备持续运转，切割机、打磨机前火花四溅，整个车间里一片繁忙的景象。
江苏苏建路桥机械有限公司生产技术负责人李群介绍，公司主要以制作321型、200型以及各类非标型桥梁为主，桥梁简称为装配式公路桥梁。我司制作的桥梁相比于传统桥梁，其结构简单，适应性强，互换性强，拆装方便，架设速度快，载重量大，可通过江河断桥等障碍，并可用于抢修被破坏的桥梁等。
今年以来，该公司投入750万元用于产品研发，车间内新增设备2000万，使得公司的产品能够与市场同步更新。公司在生产经营中，还坚持严格的质量管理体系，充分整合了内外资源，让生产与技术部门运用先进管理办法不断提升设备运转效率，以此提高产品的竞争力。企业还持续改善现场作业和办公环境，持续提升员工职业素质，有效减少了安全事故的发生。在一系列努力经营下，企业顺利通过了国家ISO9001、ISO14001等体系认证，并获得“中国人民解放军总装备部定点检测单位”“江苏省优秀企业”等称号。
江苏苏建路桥机械有限公司办公室主任刘翠艳说，今年的年终目标是比去年增长15%的收益，在员工方面，预计今年比去年新增15%的工作岗位，在设备方面，进行了智能化升级改造，主要新改造的设备有激光切割、机械手焊接等。提升了生产效率的同时，稳步扩大了企业的规模，确保了公司处于行业领先的地位。
据了解，江苏苏建路桥机械有限公司是一家专业承接贝雷钢桥生产、销售、研发与架设的高新技术企业。公司注册资金达6000万元，拥有资产3亿元左右，年产值接近2亿元，企业内各类技术人员共有180多人。公司成立十多年来，先后参与了雅万高铁、川藏公路等国内外重大项目的建设，获得了多项装配式公路钢桥的实用新型专利。接下来，公司将紧跟市场新的形势变化，坚持“以质量创品牌、以品牌促发展”的企业宗旨，通过规范化、制度化、精细化的管理，生产更优质的产品、提供更完善的服务，为塑造更强企业品牌、创造更大社会价值而不断努力奋斗。
#沈阳新闻#【#沈阳地铁9、10号线二期开工建设#】9月29日，沈阳地铁2号线南延线、4号线开通运营，沈阳地铁9号线二期、10号线二期同步开工建设。至此，沈阳地铁运营里程165公里，在建里程125公里，串联“三站一场”，沈阳正式进入“空铁联运”新时代。
沈阳地铁9号线二期西起既有地铁9号线建筑大学站，东至石庙子站，全长 7.7公里，设车站5座，全部为地下线，扩建曹仲车辆段，计划2028年实现初期运营。建成后将经过沈阳规划建设35个核心中王家湾片区。
沈阳地铁10号线二期东起既有地铁10号线张沙布站，西至丁香街站，全长24.5公里，设车站16座，全部为地下线，新建瑰香街停车场一座，计划2029年实现初期运营。
未来，地铁10号线南段通车后，将会和地铁6号线在苏家屯区形成该区第一座地铁换乘站。
沈阳地铁集团有限公司相关负责人介绍，随着“双线”开工，目前地铁在建线路5条，分别为1号线东延线、3号线、6号线、9号线二期和10号线二期，在建里程125公里，在建车站90座。
目前，地铁3号线规划全长41公里，在建全长37公里，已开工建设27座车站，其中3号线西段采用高架桥式施工，约15公里，设站9座，高架段9座车站已经全部封顶，开始了对车站内外装修工作。地下车站一共有18座，其中已有5座封顶。
1号线东延线全线设10座车站，计划在2023年年底前10座车站的主体结构完成封顶。
此外，2020年开工建设的6号线，约有4-5座车站在今年内也将完成主体施工。
辽沈晚报记者 王月宏
沈阳地铁9号线二期西起既有地铁9号线建筑大学站，东至石庙子站，全长 7.7公里，设车站5座，全部为地下线，扩建曹仲车辆段，计划2028年实现初期运营。建成后将经过沈阳规划建设35个核心中王家湾片区。
沈阳地铁10号线二期东起既有地铁10号线张沙布站，西至丁香街站，全长24.5公里，设车站16座，全部为地下线，新建瑰香街停车场一座，计划2029年实现初期运营。
未来，地铁10号线南段通车后，将会和地铁6号线在苏家屯区形成该区第一座地铁换乘站。
沈阳地铁集团有限公司相关负责人介绍，随着“双线”开工，目前地铁在建线路5条，分别为1号线东延线、3号线、6号线、9号线二期和10号线二期，在建里程125公里，在建车站90座。
目前，地铁3号线规划全长41公里，在建全长37公里，已开工建设27座车站，其中3号线西段采用高架桥式施工，约15公里，设站9座，高架段9座车站已经全部封顶，开始了对车站内外装修工作。地下车站一共有18座，其中已有5座封顶。
1号线东延线全线设10座车站，计划在2023年年底前10座车站的主体结构完成封顶。
此外，2020年开工建设的6号线，约有4-5座车站在今年内也将完成主体施工。
辽沈晚报记者 王月宏
【今年的月饼团购，极难找顾客】#月饼今年卖不动了#
“对不起大家，可以耽误大家两分钟吗，今天是9月15日……不是我的生日，就是想耽误大家两分钟，我卖个饼……”“月饼放心上，事业蹭蹭上。”李艾达在一家五星级酒店负责东北区域的月饼销售，最近半个月来，他每天都在朋友圈地吆喝着卖月饼。
痛苦不仅仅属于它一个人，整个月饼行业都是如此。苏州某月饼品牌负责人对界面新闻表示，他们帮江浙沪一些互利网公司等企业制作定制款月饼，今年订单减少了3-4成。而继续下订的客户，会追求更简单的包装、价格更友好的产品，以缩减成本。同时，这也是应对月饼包装新规。
陶陶居和盒马也感受到了同样的市场变化。一位负责陶陶居月饼销售的人员告诉界面新闻，截至9月10日左右，陶陶居月饼销售不太理想，具体也是表现企业团购订单减少。
#氪君领读#
1、月饼作为季节性食品，拥有浓厚的“礼品属性”
2、今年月饼在B端卖不动，直接原因来自经济大环境的影响
3、不仅仅是月饼，送礼属性的酒也表现不太乐观
详情请阅读：https://t.cn/A6Ouk9BR 本文来自“界面新闻”，作者：牙韩翔。
“对不起大家，可以耽误大家两分钟吗，今天是9月15日……不是我的生日，就是想耽误大家两分钟，我卖个饼……”“月饼放心上，事业蹭蹭上。”李艾达在一家五星级酒店负责东北区域的月饼销售，最近半个月来，他每天都在朋友圈地吆喝着卖月饼。
痛苦不仅仅属于它一个人，整个月饼行业都是如此。苏州某月饼品牌负责人对界面新闻表示，他们帮江浙沪一些互利网公司等企业制作定制款月饼，今年订单减少了3-4成。而继续下订的客户，会追求更简单的包装、价格更友好的产品，以缩减成本。同时，这也是应对月饼包装新规。
陶陶居和盒马也感受到了同样的市场变化。一位负责陶陶居月饼销售的人员告诉界面新闻，截至9月10日左右，陶陶居月饼销售不太理想，具体也是表现企业团购订单减少。
#氪君领读#
1、月饼作为季节性食品，拥有浓厚的“礼品属性”
2、今年月饼在B端卖不动，直接原因来自经济大环境的影响
3、不仅仅是月饼，送礼属性的酒也表现不太乐观
详情请阅读：https://t.cn/A6Ouk9BR 本文来自“界面新闻”，作者：牙韩翔。
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