【G-SHOCK x《英雄联盟》推出合作款腕表】
近日，G-SHOCK 与《英雄联盟》正式发布全新合作腕表，带来 GA-110LL-1A 和 GM-B2100LL-1A 两个型号。GA-110LL-1A 的设计灵感源自《英雄联盟》中备受欢迎的角色「金克斯」，表面以明亮的粉色、黄色、青色和白色点缀在黑色基调上，混乱而富有趣味。而另一款 GM-B2100LL-1A 的设计灵感则源自《英雄联盟》中的「海克斯科技」，表圈、表耳和手链的扣环都经过了金色离子镀层处理，然后进一步加工以制造一种年代久远的视觉效果。据悉，G-SHOCK x《英雄联盟》合作腕表已于今日正式登陆官方开售。
近日，G-SHOCK 与《英雄联盟》正式发布全新合作腕表，带来 GA-110LL-1A 和 GM-B2100LL-1A 两个型号。GA-110LL-1A 的设计灵感源自《英雄联盟》中备受欢迎的角色「金克斯」，表面以明亮的粉色、黄色、青色和白色点缀在黑色基调上，混乱而富有趣味。而另一款 GM-B2100LL-1A 的设计灵感则源自《英雄联盟》中的「海克斯科技」，表圈、表耳和手链的扣环都经过了金色离子镀层处理，然后进一步加工以制造一种年代久远的视觉效果。据悉，G-SHOCK x《英雄联盟》合作腕表已于今日正式登陆官方开售。
#G新品#
韧者精神，闪耀峡谷！G-SHOCK 携手英雄联盟，合作打造两款主题腕表！
GM-B2100LL-1A ，全金属外观展露锋芒，深色设计搭配八角表盘，彰显勇往直前的不屈斗志；GA-110LL-1A 以英雄联盟人气角色「金克斯」为灵感，尽情释放电竞力量，特色涂鸦呈现无畏进击的精神！
韧者集结，致胜加冕！G-SHOCK·英雄联盟联名腕表，搭载实用功能，陪你问鼎英雄峡谷！#潮表##gshock40周年#
韧者精神，闪耀峡谷！G-SHOCK 携手英雄联盟，合作打造两款主题腕表！
GM-B2100LL-1A ，全金属外观展露锋芒，深色设计搭配八角表盘，彰显勇往直前的不屈斗志；GA-110LL-1A 以英雄联盟人气角色「金克斯」为灵感，尽情释放电竞力量，特色涂鸦呈现无畏进击的精神！
韧者集结，致胜加冕！G-SHOCK·英雄联盟联名腕表，搭载实用功能，陪你问鼎英雄峡谷！#潮表##gshock40周年#
#2023成都车展##传祺ES9# 这个车比较特别。名字乍一看会误以为是蔚来的车对吧？比ES8还高级，不得50W起步？结果它是30W以内的传统势力。
但“命名”这个事情算是个巧合，传祺原本命名就是以“广汽”的G+汽车类型+数字的形式，比如轿车就是GA，SUV就是GS，MPV就是GM，结果GM8的时候因为和通用的“GM”冲突，就改成了M8。
在新能源升级的过程中，为了体现电气化，就把第一个字母改成了E。对MPV系列来说，因为M8的销量极好，在已经有了M8 HEV的情况下，这个序列依然有着足够的竞争力，此时直接上E8，是不是有点浪费了？所以为了让PHEV和M8系列形成差异，就改成了E9---尽管他们本质上同源，但是在叫法上试图体现出差异，在这个基础上，也就有了ES9。
传祺ES9的动总构型和E9肯定是类同的，2.0T+GMC，而且就是GS8 HEV那套THS下配备的2.0T，本身是一台很优秀的混动发动机，至于GMC也是这个时期最好的混动构型之一，无非只是换了一块大电池，补上“插电”这个环节，仅此而已，它仍然是一台非常不错的SUV---更重要的是7座在这个价位，没有特别好的平替---只从这个角度看，它比理想要更好。
但问题在哪呢？产品定义。传祺在“软性能”上，一直没有特别好的突破，甚至于在缺芯的那两年，在旗舰GS8上放弃了8155的选择---这是目前二代GS8车主们最大的抱怨。ES9当然已经解决了这个问题，补上了这个短板，不过我觉得在“软件生态”上，匆忙上来，多少还是会有一些小BUG，不过这对许多车主来说，不见得是问题。
最后聊聊造型。
前脸，从我个人的角度，我接受了当时@王晓鹏PPGarage 的说法，个性一定是前瞻的，今年你觉得“用力过猛”的，明年就刚好，今年你觉得“刚好”、“中庸”的，明年你会觉得过时、不好看。能理解ES9需要打出差异，但是这个前脸确实不如GS8二代双擎有辨识度。
备胎改到了屁股上，可能是因为大电池占据了底盘空间的缘故。如果车内空间没有过多地被侵蚀，那就更好了。
#汽场全开#
但“命名”这个事情算是个巧合，传祺原本命名就是以“广汽”的G+汽车类型+数字的形式，比如轿车就是GA，SUV就是GS，MPV就是GM，结果GM8的时候因为和通用的“GM”冲突，就改成了M8。
在新能源升级的过程中，为了体现电气化，就把第一个字母改成了E。对MPV系列来说，因为M8的销量极好，在已经有了M8 HEV的情况下，这个序列依然有着足够的竞争力，此时直接上E8，是不是有点浪费了？所以为了让PHEV和M8系列形成差异，就改成了E9---尽管他们本质上同源，但是在叫法上试图体现出差异，在这个基础上，也就有了ES9。
传祺ES9的动总构型和E9肯定是类同的，2.0T+GMC，而且就是GS8 HEV那套THS下配备的2.0T，本身是一台很优秀的混动发动机，至于GMC也是这个时期最好的混动构型之一，无非只是换了一块大电池，补上“插电”这个环节，仅此而已，它仍然是一台非常不错的SUV---更重要的是7座在这个价位，没有特别好的平替---只从这个角度看，它比理想要更好。
但问题在哪呢？产品定义。传祺在“软性能”上，一直没有特别好的突破，甚至于在缺芯的那两年，在旗舰GS8上放弃了8155的选择---这是目前二代GS8车主们最大的抱怨。ES9当然已经解决了这个问题，补上了这个短板，不过我觉得在“软件生态”上，匆忙上来，多少还是会有一些小BUG，不过这对许多车主来说，不见得是问题。
最后聊聊造型。
前脸，从我个人的角度，我接受了当时@王晓鹏PPGarage 的说法，个性一定是前瞻的，今年你觉得“用力过猛”的，明年就刚好，今年你觉得“刚好”、“中庸”的，明年你会觉得过时、不好看。能理解ES9需要打出差异，但是这个前脸确实不如GS8二代双擎有辨识度。
备胎改到了屁股上，可能是因为大电池占据了底盘空间的缘故。如果车内空间没有过多地被侵蚀，那就更好了。
#汽场全开#
✋热门推荐