Ohanel 23A mini 31bag绿色毛呢
毛茸茸的泰迪款~这是吃可爱多长大的吗‼️香奶奶又又又复刻了,新款31bag出了mini size,这谁顶得住呀‼️真爱粉必入无论是中古款还是现代款,它都是众多包型中的TOP级选手这次出的色彩真的绝绝子,都是活力满满的正能量❤️小小QQ的乖巧又迷人,软萌的时髦感一下子就击中了我☺️自重很轻,包身小牛皮皮质感人,皮穿链条和皮质细肩带的相结合,实在太让人喜欢了一定是最最最最最火的爆款
2090(22*23*5.5cm)
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2090(22*23*5.5cm)
Ohanel 23A mini 31bag黄色毛呢
毛茸茸的泰迪款~这是吃可爱多长大的吗‼️香奶奶又又又复刻了,新款31bag出了mini size,这谁顶得住呀‼️真爱粉必入无论是中古款还是现代款,它都是众多包型中的TOP级选手这次出的色彩真的绝绝子,都是活力满满的正能量❤️小小QQ的乖巧又迷人,软萌的时髦感一下子就击中了我☺️自重很轻,包身小牛皮皮质感人,皮穿链条和皮质细肩带的相结合,实在太让人喜欢了一定是最最最最最火的爆款
2090(22*23*5.5cm)
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2090(22*23*5.5cm)
#汽场全开##大v聊车# 东风日产轩逸冠军版,价格竟然已经打到了7万8千6,我的天呐,看清楚了哈,不是轩逸经典,是正经的十四代轩逸。虽说没有卖不动的车,只有卖不出去的价,这话是没错。但是身为销量TOP3的轩逸,竟然现在出了一张王炸
我之前不管这车HR16+CVT有多少人不服,觉得肉,觉得动力总成没惊喜不推背,当看到这么一台成熟平台的家轿产品现在已经下嘴啃食7万多这个价位的市场,真的,大家都卷吧,合资这些老厂真的是憋大招不说话,最后再下手的那个人,多半还是高人
其实冷静看看销量榜,是真的综合销量版,而不是各种划了价位,划了级别,甚至是划了技术的小区域销售数据,我们能看到这些久久霸榜的产品依旧是一些网络键盘笔下的“老旧待淘汰燃油车”,但70%的中国消费者,依旧需要购买一台燃油发动机汽车。所以东风日产这一招儿,算是销量持续低迷不振后的一子仙棋
合资车特别是主销的这些家用产品,它优势在哪里,说真的咱用眼睛看,包括你去4S店去逛去试驾,你是体会不到的。很多年轻消费者会觉得,你看,狗屁没有,没电视,没沙发,没大屏,不会说话是个哑巴,天窗还是个只能探脑袋型的,连块手机无线充电板你都没有,要啥啥没有,摸哪哪塑料,轴距还比人家落后两位数,很多这种车型在年轻新购群当中,连进店一面缘的机会都没有
可是,35岁,40岁奔上的人,“很油腻的”去选车往往对这些车型真的偷着笑,你说大声笑吧咱买的车不是什么豪车,自己哈哈乐呵人家会以为自己是刚刚乡下进城的傻屌,但知道它真的好,却又也有点不甘心,为了眼前的生活和几两碎银,这台车已经是最最妥协又合适的目标。买了它能舒坦的开上个很多年,中途也不会轻易坏掉,养车修车也足够让人没烦恼...
先叭叭这么多吧,现在很多人懒得听别人建议,被文案都洗了脑,自己觉得好才是真的好,车是买给自己的,说买就买,特种兵买车
下面我关心的是,特斯拉等电子电器架构产品智能手机化之后,它的成本到底“底”在什么位置,还有多少虚值空间;如果合资品牌,比如ID3 ,ID4, 轩逸,甚至之后的卡罗拉,雷凌,以及以及那些真正的“国民车定位的车”真的把自己拉到国民价了,阁下这盘棋往下还怎么接招
这剧演到今天这一出,我可真的不困了啊
我之前不管这车HR16+CVT有多少人不服,觉得肉,觉得动力总成没惊喜不推背,当看到这么一台成熟平台的家轿产品现在已经下嘴啃食7万多这个价位的市场,真的,大家都卷吧,合资这些老厂真的是憋大招不说话,最后再下手的那个人,多半还是高人
其实冷静看看销量榜,是真的综合销量版,而不是各种划了价位,划了级别,甚至是划了技术的小区域销售数据,我们能看到这些久久霸榜的产品依旧是一些网络键盘笔下的“老旧待淘汰燃油车”,但70%的中国消费者,依旧需要购买一台燃油发动机汽车。所以东风日产这一招儿,算是销量持续低迷不振后的一子仙棋
合资车特别是主销的这些家用产品,它优势在哪里,说真的咱用眼睛看,包括你去4S店去逛去试驾,你是体会不到的。很多年轻消费者会觉得,你看,狗屁没有,没电视,没沙发,没大屏,不会说话是个哑巴,天窗还是个只能探脑袋型的,连块手机无线充电板你都没有,要啥啥没有,摸哪哪塑料,轴距还比人家落后两位数,很多这种车型在年轻新购群当中,连进店一面缘的机会都没有
可是,35岁,40岁奔上的人,“很油腻的”去选车往往对这些车型真的偷着笑,你说大声笑吧咱买的车不是什么豪车,自己哈哈乐呵人家会以为自己是刚刚乡下进城的傻屌,但知道它真的好,却又也有点不甘心,为了眼前的生活和几两碎银,这台车已经是最最妥协又合适的目标。买了它能舒坦的开上个很多年,中途也不会轻易坏掉,养车修车也足够让人没烦恼...
先叭叭这么多吧,现在很多人懒得听别人建议,被文案都洗了脑,自己觉得好才是真的好,车是买给自己的,说买就买,特种兵买车
下面我关心的是,特斯拉等电子电器架构产品智能手机化之后,它的成本到底“底”在什么位置,还有多少虚值空间;如果合资品牌,比如ID3 ,ID4, 轩逸,甚至之后的卡罗拉,雷凌,以及以及那些真正的“国民车定位的车”真的把自己拉到国民价了,阁下这盘棋往下还怎么接招
这剧演到今天这一出,我可真的不困了啊
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